Reprise du message précédent :

J'ai un pote qui roule avec ça, il en est bien satisfait
Il est allé piquer des KOMs à des vtt avec

J'ai un Inflite alu acheté il y a deux ans (ancienne génération qui ne se fait plus je crois).
Il est génial.
C'est la version CX (il y avait une version plus orienté velotaf avec des plateaux plus grand je crois) monté initialement avec des gros crampons pour le CX bien gras.
J'ai acheté des pneus mixte route/chemin et aussi des pneus purement routes.
Avec les pneus route, ça va vite et c'est super confort, ça pourrait très bien faire l'affaire comme vélo de route unique.
Avec les pneus mixtes, ça va un (tout petit) peu moins vite sur bitume, et ça passe super bien dans les chemins (vignoble).  
Il est très dynamique (pour un vélo comme ça) et confortable, et je fais des sorties de plus de 100 km avec plaisir.
Autant j'ai regretté l'achat de mon VTT, autant celui-ci je l'apprécie (et j'ai pourtant VTT, vélo de route et CLM).
Pour une belle sortie à la journée, où je prends le temps d'admirer le paysage, profiter de la nature, faire des petites pauses tranquilles, c'est clairement celui que je préfère.
 
Et il a des disques    
Bref c'est pas forcément vers l'Inflite qu'il faut que tu t'orientes mais en effet un CX (confortable) ou Gravel, c'est un vrai vélo plaisir.  
 
Ah un défaut quand même: j'ai pas encore acheté une seconde paire de roues et donc c'est chiant d'intervertir les pneus. D'autant plus que c'est en enfer pour monter les routes sur ces roues tubeless...

L’Inflite c’est pas la gamme CX chez Camyon justement  

OUI

Ils livrent pas hors france/monaco chez RCZ ?    
 
Le siège est dans un paradis fiscal mais ils limitent les envois ?    

 
https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8
 
   
 
Bon après le grail alu est pas dispo... Je lorgne aussi...  
 

 
Le Giro n'y passe pas et la météo n'est pas spécialement chouette en ce moment... sauf miracle des 2600m et + je ne vois pas comment c'est possible à la fin du mois.
Même un Izoard ce sera limite amha mais tu nous diras  

J'ai trouvé mes roues carbone / pneus / disques.
 
Fast Forward F3d Fcc, moyeu DT240, profil de 30mm sur une jante de 27mm de large. Destockage sur Alltricks + réduc pour leur anniv' je pense que c'était un bon prix
 
Y'a plus qu'à attendre de recevoir des Gp5000 en 32mm pour tester...

 
Je suis allé voir le site qui renvoie vers celui du photographe.
   
https://patitucciphoto.com/
 
 

 
Un CX me fait clairement plus envie j’avoue
 
Et puis 40x11 ça fait du ~41kmh à 90rpm donc je risque pas trop d’être emmerdé.
 
C’est plutôt le 40x36 qui pourrait être limite en fait...

miam les photos , en categ vélo la tremola, le croix de coeur, et ces vues sur la face N du Wetterhorn depuis la Grosse scheidegg... et dans les autres sections c'est pas mal aussi  

Si c'est du mono sram tu dois avoir du 42 en cassette

 
Sur les photos j’ai l’impression que la cassette est plus grande que le plateau mais dans les fiches c’est marqué 11-36.
Et y’a certains trucs je sais que je ne les passerai jamais en 40x36; surtout quand c’est gras
 
Par contre si ça monte à 42, là on peut discuter ouais  

T'as pas revendu ton croix de fer il y a un an ?

Et tu veux déjà racheter un gravel

Regarde la transmission des grail, de mémoire c'est du rival grande chape et 11-42

oh wir t'es sur que le plus simple serait pas d'avoir juste une deuxième paire de roues en cheval blé g one pour ton ultimète

 
Rien à voir  
 

 
Y’a du 10-42 sur le grail en 1x wé
 
Mais sur les Inflite qui m’intéressent c’est 11-36
J’ai peur de contacter le SAV pour leur poser la question et que deux jours plus tard UPS me livre un vélo  

 
C’est un endurace arienne que j’ai    
 
Et après 5m dans la boue je suis bloqué direct, y’a pas d’espace pour que des pneus boueux passent
 
Le but c’est pas de faire du gravel de baltraingue à faire 80% de route et 20% de pavés/chemins gravilloneux/chemin bien dégagé. C’est de pouvoir faire ce qui se fait habituellement à VTT dans le coin  

Dans ce cas oui clairement plutôt CX
Et clair que l'inflite est un bon, de surcroît très à l'aise sur route aussi, ce qui ne gâche rien
Le tout dans le budget prévu initialement, et une couleur sympa malgré le fait que ce soit un canyon

 
C'est quoi le nom de la montée avec les pavés ?

tain si c'est un endurince en plus je vois mal ce qui justifie un gravèle
 
en 650b tu passes du gro pneu frr en plus ça fait des roues à ta taille  

tremola
c'est l'ancienne montée vers le st gotthard depuis Airolo (Tessin) en fait
https://www.cols-cyclisme.com/saint [...] a-c474.htm

 
   
 
Elle a l'air sympa cette montée.

Et donc pourquoi, pas de VTT ?

Il assume pas le saucisson et le portage

Il n'y a pas d'intérêt dans le coin, c'est tout plat et boueux

Un CX me paraît plus adapté qu'un VTT.

Il me semblait justement que tu t'étais séparé de ton CdF car tu ne faisais que de la route

D'ailleurs à propos de sa revente :

https://youtu.be/9zh8QhjZLoY

Minioui a validé la région. C'est vrai que ça a l'air chouette.

J'ai eu mon premier accident aujourd'hui avec mon vitus tout neuf
J'étais à Roulers, à 30 bornes de chez moi donc.  
Une meuf  d'une 50aine d'année qui était arrêtée sur le côté redémarre juste au moment ou je passe  
Je roulais pas vite donc aucun dégât ni pour elle ni pour moi, sa roue avant a juste touché ma pédale  
Je comprends pas les gens qui ne regardent pas avant de redémarrer.
 

Pas de clignotant évidemment ?

Les josianes, fléau numéro 1 avec les livreurs et les camionnettes de chantier

Aujourd'hui j'ai tapé un scooter qui regardait à gauche alors que j'arrivais à droite

Qui s'est empressé de me crier priorité à droite alors qu'elle avait un stop

Le pb c'est que c'était avec le vélo d'un client, un victoire

Bon rien de grave y'a juste la pédale qu'à caressé le scooter mais j'ai eu une petite sueur  

 
Elle était à vélo aussi.
Une roue de bagnole j'aurais douillé je pense

 
Bah tu es bien bête    
 

 
Suis sûr que tu factures l'essai sur route en plus    

 
Je viens de t’expliquer pourquoi c’est pas possible avec l’endurace    
 
Et je parle même pas du pédalier qui va taper de tous les côtés dans les ornières    
 

 
Ici c’est clairement overkill 99% du temps résultat tu te trimbales du poids mort. Le seul intérêt c’est que t’as les dessous de bras qui respirent vu que t’as les mains écartées de trois mètres.
 

 
 
   
 
Un vélo à tout faire c’est pas un vélo pour jouer    
 
Il est aussi inadapté à une pratique full route qu’il est inadapté à une pratique tout terrain    
 
Tu peux pas t’amuser si t’as plus de jambes après lu avoir fait passer la première difficulté du tracé    
 

Un Triban 100, ça te laisse 1740€ à claquer en faisant honneur au titre du topic.
 

 
Plutôt me mettre au trail  

T'as regardé sur radavist pour trouver des idées ?  

Un Triban 100 en Dura-ace, une pipe et un rail pour 2k€ c’est honnête pourtant.  

imo t'as pas de différence profonde entre un endurace monté avec des gros pneus en 650 et un dédié  
 
si l'excuse c'est de vouloir lâcher du leste   en cédant à la hype du 1x je peux comprendre par contre  

Le RC520 Gravel sort ce mois ci, et à 999€ c’est cadeau