Reprise du message précédent :
Toujours sympathique un CLM dans le vent et sous la grêle
En Lozère c'était en mode frigo ventilé -comme prévu- mais au moins c'était sec : http://www.rodolphe-passions.fr/wo [...] erienne-5/
 
0°C + neige l'aprem en revenant sur la route du Puy-en-Velay... j'étais mieux dans l'auto à ce moment-là ^^

En même temps avec tes 56kg (et la puissance qui va  avec) tu risques pas de dominer en CLM, t'es fait pour la montagne...

 
On l'entend moins jacter sur le fait que je passe mon temps a attendre qu'il ramasse les pieces de son vélo...

 
J'ai déjà testé avec mini ce oui.
 
Et avec Burzum (RIP) également.
 
Y'a guère que Amiral qui respecte mon handicap. (encore que j'ai des doutes )

 
Joli CR
 
Sur Strava, j'avais vu le parcours de ta copine, et je me demandais comment elle avait suivi ou subit ton rythme. Autant toi, même en ayant pris le vent 400 bornes, tu es à ton niveau, même avec des conditions météo très moyennes, tu es dans ce qu'on peut attendre, par contre, ta copine, j'ai l'impression qu'elle a carrément surperfomé pendant 20h... Gros mental pour tenir dans ces conditions je trouve. Elle fait aussi le PBP?
 
Bien joué à tous les deux en tout cas!

 
Je viens de regarder ta course à Satory, j'y ai retrouvé mon ancien voisin Nicolas M., le monde est petit, tellement petit que j'ai fait mon service militaire à Satory d'ailleurs. Et bravo pour ta course et pour le montage de ta vidéo.

Parce que je n'oublie pas que face au vent on a toujours besoin d'un plus gros grand que soit.  

 
elpolo c'est ton mec    
 
Je fait ca de temps en temps mais ca ne marche pas quand elle pousse le vélo    
Faudrait que je lui fasse faire un stage avec la copine de Mucky Bear

kesta t jaloux    

Dit ça à Plouhinec qui mettait des piles à 40ans avec 2kg de moins que lui (61) à tout le peloton amateur en CLM 'plats'

ah tiens c'est marrant, j'ai ta vidéo qui a popé dans mes recommandations youtube ce matin, j'ai subscribed bien évidemment  

Y'a toujours des exceptions... Forcément

Bon c'est l'heure du Cr

6h du pas de calais

La veille on roulait sous le soleil du nord (le vrai hein c'est même pas une blague). Au réveil j'ai les jambes qui piquent.

On part un peu à la bourre et les deux autres fdp se mettent d'accord pour dire que c'est de ma faute

Le swap du scenic sur le parking à wipiss est fini il semblerait, manque plus que la traverse avant...

Sur le trajet je réalise que j'ai oublié mon garmin

Je passes les galères à base de gravel avec la camionnette et de rouler 100 bornes sur la reserve. Il semblerait qu'on ait raté le briefing pendant qu'on testait les itinéraire alternatifs vers nul part

On arrive sur le circuit, le temps de déballer wiripse va chercher les dossards

Un coup de crème solaire et c'est parti pour 3 tours de reco. J'ai les jambes absolument morte, ça pique et aucune force... Ça sent la performance.  

Vent dans laggle sur le plat, 2/3 virages en léger dénivelé négatif et puis vent dans le dos sur le faux-plat montant

On tire au sort l'ordre et c'est deja le départ. Ça fait wiripse-Minoui-Moi. Ça me va, pour peu que les deux autres fassent des relais de 3h je pourrais même eviter de rouler  

On se met quand même d'accord sur des relais courts. Départ style "le mans", on part au fond de la grille. Wirpiss part fort et à peine 5 tours plus tard c'est deja le premier relais  

Les relais se déroulent. A chaque fois je commence à avoir l'impression de rouler au bout de 4 tours et après c'est le dilemme entre la tentation de faire le service minimum et profiter d’être chaud

Les relais se ressemblent, difficile de trouver un groupe, il y en a qu'un ou deux qui roulent vraiment le reste ça chill pire qu'à Vincennes un après midi de semaine. Du coup on se retrouve à rouler seuls voire a tirer 2/3 boulets mais rarement a l'abri

J'ai quand même l'impression qu'on était très "peace" dans les relais par rapport à beaucoup de gars qui refusaient catégoriquement de rouler devant...

Au final j'essaye d'allonger un poil les relais. Je retrouve mes sensations

Je me nourri exclusivement d'oursons et de cacahuètes dispos au ravito. Avec minoui on déguste aussi les bouteilles d'acide coloré qu'on nous a distribué avec les dossard. Et c'est vraiment dégueux mais on en a bu 2...

Plus la mi course approche plus les brutes qui faisaient les malins au début ressemblent à des cadavres  

Au point que je sens que dans les relais je commence a être celui qui est frais. Jusqu’à mon relais miraculeux, je fais 3 tours tout seul dans vent je dépasse du monde mais soit des vieux soit des gars qu'ont l'air cuits (plus que moi).

Un moment je dépasse un gars qui tire la gueule mais en qui j'ai confiance, on se relais un peu jusqu’à ce qu'il arrive plus à suivre. Je fais mon deuil et m’apprête à le lâcher quand j'aperçois au loin le peloton "rapide"

J'ai la joie de voir son visage s’illuminer quand je lui annonce.  

Le peloton nous reprend mais très vite je me retrouve à le tirer. Je sais pas si c'est parce qu'on était dans le nord mais j'ai même l'impression d’être un grimpeur dans le faux plat tellement ça grimace derriere, on me dit meme de me calmer...

J'ai beau avoir atteint mon second souffle au bout de 4/5 tours a tirer les gars qui me démontait 2h plus tôt j'ai l'impression qu'il est temps de les laisser rouler. Je donne des coups du coude, 1, 2,... 10 personne passe tout le monde se regarde

Dans ma grande bonté je leur offre un tour en + et a la sortie de la ligne droite je me cale à droite je commence à rejouer du coude, je tombe a 30km/h, 20km/h on se retrouve en roue libre quand 2 fdp se décident enfin a passer et rouler.

Ils font un relais d'environ 15sec avant de se laisser glisser et je me retrouve encore devant ça continue comme ça pendant 2 tours.  

Au final après un bon relais de 2x la durée moyenne de nos relais je décide de leur fausser compagnie et tape un sprint dans le faux plat pour laisser une chance au suivant de se retrouver dans le peloton si par hasard il veut rouler avec ces fdp...

Content d'avoir retrouvé mes jambes déçu de pas voir profité du groupe parce que plus personne veut rouler à ce stade de la course. A ce moment la course est finie dans ma tête, j'ai fait mon effort il me reste 2 relais environ...

Les derniers relais se passent oklm miniw nous sort ses meilleurs positions aéro à chaque fois qu'on le voit passer sur la ligne. Minoui nous finit ça ocalm après l'habituel fiasco des 5 "c’est le dernier tour§§§" des courses d'endurance

Au final c'etait bien fun, rouler sur piste c'est cool le grip est là et connaitre le tracé au cm ça permet de gérer l'effort. C'était grisant de se sentir en forme par rapport à bcp de mecs et de tirer le peloton...

Par contre la plupart des gars a beau se trainer la teub ils sont là pour la compet' et faut pas espérer un relais.

On fini avec un classement honnête compte tenu du peu d'effort qu'on a mis dans la stratégie, la préparation et les relais

Big up a la team redface et a luk2fr qu'a prêté son maillot pour la bonne cause

https://www.strava.com/activities/2308074159

En bonus des photo du team (et ses magnifiques maillots) en action

C'est moi ou tu as gagnés quelques milliers d'abonnés en peu de temps ?  

Jolis les derniers CR  

 
Le CR le plus attendu depuis celui d'Apollo 11    
 
T'as oublié de préciser que ta forme magique venait des gains aéro obtenus grâce au Edge 1000  

Ah merde je voulais censurer le gif j'ai zappé

Ça arrive

putain le gros en bianchi sur l'avant dernière photo ce cliché

Ya des trucs à gagner pour que personne ne veuille prendre de relais ?

J'ai pas regardé mais y'avait sûrement 18 litres de boissons de merdes et et une inscription pour l'année d'après...

Bon CR.    
Vous êtes blancs comme des culs de poulets vampires  

Wiripse roule sur petit plateau !

 
Les hauts fourneaux ça n'a jamais fait bronzer    
 

 
Wut  

Blague !
Belle équipe et beau CR

 
Ouep, mais tout est assorti, du bidon aux chaussettes  

Vous avez belle allure, mains en bas du guidon, tout ça ...

 
Purée ouais Plouhinec je l'ai vu posé sur sa machine de route classique, la perfection alors j'imagine le tableau sur un vélo de CLM avec ses watts d'ancien pro (qui fait encore bien le job).
Aux France Masters 2016 j'étais calé à 50 km/h dans sa roue pendant toute la vallée entre Agnel et Risoul... j'ai eu le temps d'admirer la position entre deux relais à bloc (y'avait aussi Herbreteau avec nous, j'étais soulagé d'arriver au pied de l'ascension finale tellement ça roulait fort   ).
 
Plusieurs fois champion du monde Masters au CLM et sur route, aussi

Cuissard dhb, btwin sympa la team  

Y'a un transfert de PSE à chaque relais ? La lourdance du truc

Z'avais pas les moyens dans le npdc, ou c'est toujours comme ça ?

En tout cas respect de tenir les 38 de moyenne avec un arrêt tout les quelques tours...

C'est sympa à regarder et à écouter en tout cas.  De vraies courses, de vrais enjeux.    la caméra est bien immersive + le hud on se prend à s'y croire  !  

Excellent les CR des ces dernières pages, y a de la variété, y a de belles images   Mention spéciale au gif.

Bon je suis passé du côté obscur de la force...
 
Vingt-et-un un, oui vingt-et-un ans que sur tout mes vélos je suis en look delta, cales noires (j’ai acheté un stock de 10 paires sur eBay ), sur tous les vélos...
 
Comme je me mets au vrai cyclo-cross du fait que j’ai que ma commute/gravel bike ces jours ci, les gars c’est des gars sérieux et je passait un peu pour un mongole avec les Carnac carbone avec cales look delta dans la boue, dans les escaliers ou pire, dans les rivières...
 
J’ai acheté une paire de SPD Non pas moi... Avec des chaussures de touriste (lacets et scratch).
 
Sur les pédales. J’aime pas de tout. À mon avis la symétrie (comprendre clipable sur les deux faces est une fausse bonne idée. Les Look elles sont toujours à l’envers du fait du contrepoids, la première on chope le truc avec la pointe ou la câble rapidement, pour la seconde, les vrais savent: au premier demi tour avec la force qu’il faut, la pedale se tourne toute seule avec le couple gyroscopic et il suffit de poser la câle, magique quand l’opération est bien faite. Bon ok l’avantage de la double face c’est que ya plus à manipuler les pédales pour les chausser le concept est quand même bien...
 
Je suis passé à une semelle caoutchouc, venant du carbone c’est différent. J’ai pris une semelle souple pour le confort hors vélo pour pas avoir l’air d’un mongole c’est Carrefour quand je dois acheter le pain avant de rentrer et marcher relativement normalement, ça évite la chute sur le carrelage (been there, done that ). La le confort hors vélo ou cyclo-cross top. Par contre sur le vélo, on ‘sent’ la pedale et comme les petites pédales le concept est que en fait ta semelle se suplette à la pedale, quand la semelle est molle on sent la pedale à travers et on prend conscience que elles sont trop petites. Aussi, je suis un cale noire, elles sont sans débattement angulaire contrairement au rouges, à moins qu’il y ait un réglage, le débattement angulaire me gêne.
 
Convaincu pour l’aspect pratique hors vélo, sur la route on ne me fera pas changer: Look Delta (ou le successeur quand mon stock de pédales et de cales sera épuisé!). D’ailleurs les nouvelles cales Look elles sont rétro compatibles ou pas?
 
Je suis aussi passé au Rapid Rob. Acheté online je lais pensais plus robustes. Mais le grip et la bande de roulement sont bien meilleurs que mes Kenda donc j’espère arrêter de crever...

Hum pas sûr : les vieilles cales Look Delta et les nouvelle Keo ne sont pas les mêmes (y'a des rebords caoutchouc supplémentaires sur les Keo).
Pour le reste je partage ton avis : en terme de stabilité et transmission de la puissance, rien ne remplace une semelle carbone et des pédales spécifiques route... qui ne sont évidemment pas adaptées à la marche, cyclo-cross, vtt, etc.
Moi aussi grand fan des Look noires, puis avec le temps je suis passé sur les grises avant de basculer chez Speedplay et la liberté réglée "sur mesure" (ce qui n'a pas que des avantages).

putain dans ta course
y'a un gars qui fait 9ème et il a entre 55 et 59 ans
 
sans déconner

 
C'est une idée de vidéo que j'ai eu, compter le nombre de fois où y'a écrit "BMC" sur ce vélo, c'est absolument hallucinant, j'en trouve tellement que pourrais faire un jeu concours avec un million à gagner sans avoir à débourser un centime tellement personne ne pourrait imaginer le nombre exact.
 

 
Je suis pas vraiment fait pour grand chose en fait, c'est ça la tristesse, même en bosse, je suis nul
 
 

 
 
Il a de beaux restes hein ? Il est parti, on l'a plus revu.
 
 

 
 
Héhé, pour ceux que les chiffres intéressent, YouTube a servi 2.2M impressions de la vidéo d'Aubepierre, je suis sur le cul de ce chiffre. Ça se paye des milliers d'euros quand on est une marque et qu'on paye au CPM...
 
 

 
 
Encore une fois, ça avait l'air super cool, bravo les mecs
 
 

 
Bientôt 5k abonnés de plus en une semaine, c'est n'importe quoi, il paraît que je suis passé dans LeStream aujourd'hui en plus lel
 
 

 
 
Merfii    
 
 
 
 

ça veut dire quoi "servi XX impressions d'une vidéo"?
c'est quoi CPM?

 
En gros, l'algo YouTube a mis 2.2 millions de fois cette vidéo soit en "Vidéo suivante" soit en "Vidéo suggérées" pour que tu cliques dessus.
 
Le CPM, ça veut dire "cost per mille," c'est un mode d'achat de publicité online qui te fixe un coût en euro par millier d'impression servies (millier de fois que ton contenu va être affiché sur un écran avec une personne derrière).
 
Pour te donner une idée, 1000 impressions en pre-roll sur YouTube, c'est un peu moins de 10 dollars. 1000 impressions de bannière sur un site internet, c'est un peu moins de 3 dollars.
 
 
 
Mais parlons plutôt de vélo ! Alors, à votre avis, combien de fois y'a écrit BMC sur ce bike ?

Je dirais 14 :
- 4 fois sur la fourche (intérieur et extérieur de chaque fourreau)
- 2 fois sur le top tube
- 8 fois sur le triangle arrière (intérieur et extérieur de chaque base)
- 2 fois sur le tube diagonal
- une fois sur tube de direction
- une fois sur la tige de selle

De toute façon ça ne peut pas être pire que les vieux Canyon

Ou pire, les Colnago

Il est soft celui là