Reprise du message précédent :

Oui, mais ca dépend de tes gants.

 
Bien entendu, sinon ce serait inutilisable.

Collier de selle ou tige de selle aussi

111km et 6433m de D+ : je signe direct pour un parcours comme ça à vélo
 

Sur le 520 c'est avec des boutons, pas de soucis à ce niveau là

Y'a pas les capteurs    
J'avais choppé le mien avec les capteurs et le support de cintre pour 250 balles, ça me parait mieux placé. Sur Ali, pour 2 capteurs noichis et une ceinture cardio on est déjà à 40 balles...

Vrais touchent leur garmin avec la bÿthe    
 

 
Je l'avais touché moins cher il y a un mois en fait, 178€ FDPIN
 
Le 520 a une mémoire limitée et des fonctionnalités de suivi d'itinéraire mois poussées.
 

 
Ça dépend des gants, mais avec des gants d'hiver tactiles ça passe à peu près.

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Le support de cintre est pas fourni d'office ?    
 
Je pense que je vais partir sur un modèle GPS de base à 50 boules pour étaler les frais pour le moment, je verrai plus tard si j'upgrade. J'aurai toujours la possibilité de le recaser sur un autre vélo.

Comme Mikamika : on fout la trace sur le fond de carte et ça suffit

Et t'as prévenu personne ici ?
 
EDIT : Ah si c'est bon ça avait circulé https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56150362

En supposant que les capteurs Garmins et les capteurs Ali sont de précision/durabilité/fiabilité équivalente. J'ai les 2, pour l’appariement et la facilité de fixation, avantage Garmin. Pour le reste pas encore assez de recul.

J'ai déjà benné du capteur alix

Je n'affiche le fond de carte seulement si je suis perdu ou si je recherche quelque chose, lors du BRM400 je ne l'ai jamais affiché j'ai suivi la trace tout simplement.
Au moins mon GPS ne bipe pas comme ceux des boloss à chaque intersection

 
Si, les supports (direct et déporté) sont fournis, version nu ou bundle    
 
En même temps le support vanilla Garmin c'est une horreur    
 
Penser à prévoir 30€ pour un K-edge digne de ce nom    
 
Ou 7€ pour une merde en plastique achetée chez Mehdi foudroyant  

Pas eu de souci avec le Garmin, c'est quoi le problème  

Pareil j'ai le deporté sur mon edge 1000

 
Le soucis est esthétique. Mais ça ne m'étonne pas que tu ne l'aies pas perçu

Edge 1000 qui ramait à mort.
J'ai sorti la carte SD et ça remarche comme avant.
 
Carte Garmin V4 dessus, je pense que la SD est dead.  
 
Activités exportées sur la SD ( vitesse GPS 1s )

0 bip pour moi aussi, juste la carte sous la trace

Et Sigma ça vaut quoi ?
 
Là j'en suis à 3-4 possibilités :
 
- Le GPS toukon sans nav : Bryton Rider 10 50€ https://www.decathlon.fr/brytonr10e-id_8541320.html
Option à 88€ avec le capteur de cadence mais ça fait cher pour pas grand chose AMHA : https://www.amazon.fr/Bryton-Rider- [...] B073WQMZ85
 
- Le GPS àpacher qui fait la nav sans fond de carte : Sigma Rox 11 à 110€ https://www.amazon.fr/Sigma-01006-C [...] B01N2JLEU9
 
- Le GPS àpacher qui fait la nav avec fond de carte (en N&B) : Bryton 450 à 155€ https://www.amazon.fr/Bryton-Rider- [...] B07DV14K5K
 
 
 

Go elemnt a 200 brouzouf et basta

Y a aussi Lezine qui fait des trucs disruptifs (pas Garmin / Wahoo )

+30%, tu les offres ?
 

'ffectivement. A priori un poil plus cher pour un modèle avec un fond de carte (toujours N&B) : 170€ https://www.amazon.fr/Lezyne-Mega-M [...] B07D5YL41Q

Ouais ça j'aimerais éviter les bip intempestifs

Vous allez rire...
Il y a 3 petits wesh, ki ont essayé de me tiré mon VTT cet aprem, pdt que je faisais mes courses au supermarché...

Sur Facebook, je suis tombé sur cette vidéo : https://www.facebook.com/watch/?v=2310281612351578
 
C'est Poulidor qui monte le Tourmalet en 54 minutes.
 
Je me suis dit "merde, quelle bête" et je me suis mis en tête de déduire sa FTP et sa FTP spécifique
 
J'ai ouvert http://bikecalculator.com (site magique pour calculer des puissances-cible en CLM par exemple) et j'ai rentré son poids estimé (j'ai trouvé sur les zinternets qu'il pesait 85 kilos à son retour d'Algérie, et ailleurs qu'il avait perdu 12 kilos en rentrant, 85 - 12 = 73 kilos), j'ai aussi trouvé que son vélo Mercier pesait 11 kilos, sur la vidéo, on le voit monter sur le haut du cintre, le journaliste dit qu'il fait deux degrés, et on a le temps de montée (54 minutes) et la distance parcourue (17 kilomètres).
 
Le Tourmalet, c'est 7.4% en moyenne. Une fois tout rentré, on fait glisser le curseur jusqu'à ce que la case "Time" affiche 54 minutes, et ça nous donne 398 watts moyens, soit 5.45 W/kg.
 
Sacrée machine, le mec. A l'époque où y'avait pas encore d'EPO, d'hormone de croissance et de dopage sanguin, c'est quand même un truc
 
 
EDIT : je suis parti du principe qu'il y avait zéro vent  

t'as oublié la vidéo je crois

 
Oui  

 les weshs ou Poupou ?

 
Et tu l'avais attaché avec ton casque ou t'avais enlevé la roue ?
 

 
Y'avais déjà la cocaïne par contre    

 
Ouais mais la coke comme le speed, ça te fait juste pédaler jusqu'à la mort, ça t'augmente pas ta VO2max comme par magie

 
Avec un vélo ayant des disques, le mieux à faire c'est d'enlever les roues, appuyer sur les leviers de freins.  

Antivol à 10 balles de chez D4

Experience perso

 
Encore un argument pour les patins    
 

 
Allé balance le CR

Jsuis arriver derrière eux, et je leur ai dit il est beau ?
Ils se sont cassés comme si de rien était...

sinon petit retour sur ma dernière upgrade hardware sur mon giant tcr de 2003.

au menu, une paire de roues "poids plume" à base de jantes Kinlin XR200 / 20+24 rayons (noname pour le coup) / moyeux Novatec A291SB-SL+F482SB-SL
(vendeur CSC sur ali)

première impression : c'est propre, ça brille, et on se fout pas de ta gueule niveau poids  . Annoncé 1260g / mesuré 1264g
sans déconner, quand on les mets à coté de dura ace C24, ces dernières font pâle figure niveau finition (sauf les moyeux j'en conviens). Le sticker dura ace doit valoir 700 euro ou quelque chose du style

montage au chausse pied des panaracer gravel king en 28c (26mm réels), mais vu que de manière générale ces pneus ont l'air d'avoir rétréci au lavage, c'est standard. J'avais galéré pareil sur des aksium dont la taille est similaire.

montage sur le vieux gigot dont le cadre bien dépassé les 18 000 km sous mes pieds et sans doute pas moins sous ceux de ses précédents propriétaires.
Celui ci me sert quand je suis de passage dans l'est (vosges / sud alsace), et qui, depuis que ses charbon boyaux ont migré vers son petit frère (un autre tcr...) trainait difficilement un mix aksium/ksyrium  

sur le papier, 500g de gagnés vs les mavic (1750 => 1260) pour un petit bifton de 285 euro (240 + 45 de TVA), pas mal  

mais quid du roulage ???

eh bien, après un petit test de 170 km , je suis comblé. Mixé avec les gravelking à 5 bar c'est le confort absolu dans un silence religieux, et en prime on passe partout. La roue libre est très discrète (peut être parce que neuve, à voir à l'usage). En danseuse, même en sortant tous les maigres watts dont je suis capable, pas de frottement latéraux là ou les mavic avaient une facheuse tendance à se déformer comme du chewing gum. Ça a même l'air (au doigt mouillé hein!) plus rigide latéralement que mes carbone 45mm, mais les rayons ont l'air tendu de ouf, ça explique peut être. Les moyeux sont bien classe, à l'avant l'axe semble minuscule. Parfait pour supporter mes 62.625 kg, plus je ne pourrais dire  

La piste de freinage est rainurée , et alors que les premiers essaies étaient un peu inquiétants, désormais après adaptation des patins j'imagine, ça freine du tonnerre. J'ai descendu le col du page à fond tout à l'heure sans la moindre crainte.

bref so far so good, le matos me semble tout à fait adapté à l'usage que je compte en faire. Bon je voulais aussi faire quelques cyclos en alsace à commencer par les marcaires, mais l'interface selle/guidon n'est pas encore tout à fait au point sur les gros enchainements, je vais attendre un peu

Chouettes roues, pas cher et légères si on ne les maltraite pas trop... j'ai les mêmes moyeux avec des ZTR Alpha 340, en course c'est limite niveau rigidité quand on appuie fort. Sinon ça fait le job sans souci
Si tu roules souvent sous la flotte essaie de bien sécher le moyeu arrière, le roulement du corps de roue-libre se grippe facilement (bon en même temps une paire de roulement coûte 5 € et se trouve partout ^^).
 

 
ces mecs étaient des forces de la nature, vraiment... en plus à l'époque ça montait tout en 42*22 ou 42*23 max, pas le même sport dans les cols
Je pense qu'on peut rajouter quelques watts pour le macadam d'il y a 50 ans

Et pourquoi ne pas mettre de vrais roulements, comme des FAG ou des SFK ?
C, est ce que je fais dans mes roues ou le bb30 du CAAD, c est pas le même prix, mais c est fluide et costaud !

 
Ca ne m’étonne pas que tu apprécies cette marque