Reprise du message précédent :

Je trouve ça bizarre, pas vous ?  

Non, pas du tout, pourquoi ce serait bizarre ?

surtout que des PB légers en carbone à pas cher ça existe... 20€ la paire sur Ebay, port inclus (ça fait moins cher qu'une paire d'Elite en alu du coup ).
et la tenue est suffisante, à moins de faire Paris-Roubaix.
 
@ _jay_jay_ : l'inertie des roues EST importante... le poids ne compte pas double évidemment, mais dynamiquement j'ai plus ressenti de différence en changeant de roues qu'en gagnant du poids sur le cadre ou le groupe.
et c'est encore plus vrai en VTT, où les relances sont encore plus fréquentes.

 
L'important c'est d'avoir du Dura Ace, Super Record ou Red tu vois !  

C'est comme avoir une Ferrari avec des pneus de 2cv...

Beaucoup de personnes qui achètent des vélos dans les 3000€ ont déjà une jolie paire de roues pour les courses/cyclos...donc, ça permet d'avoir un vélo moins cher et des roues d'entraînement.

Ok, je t'invite à tester un vélo plus léger que le tient, surtout sur les roues. Si tu passe sur Grenoble en ce moment, je t'invite à tester le miens dans une côté    
 
Le gain ne se fait pas qu'en temps, mais aussi en fatigue Ce n'est as forcément mesurable car tu peux relancer plus facilement avec un vélo léger/optimisé en plus    
 
Et après, je pars sur le principe que si tu changes tes roues par exemple, c'est que tu as trouvé la limite de celle ci, et que tu veux encore un peu mieux, tu es donc normalement en pleine forme Tu ne changes pas des roues pour être mieux en forme, ou compenser la prise de poids hivernale par exemple!

Je rajouterais que ça permet de choisir sa paire de roues en fonction de ce qu'on pratique: jante haute, basse, boyaux ou non...

Évidemment tu as ressenti plus de différence. On ressent la force gyroscopique dans le guidon (les mains sont très sensible), on ressent la différence quand on roule sans les mains (encore à cause des forces giroscopique qui aident à diriger le vélo sans les mains)...
Par contre, au niveau performance, tu a gagné qqs pourcents (inertie gagné) de qqs pourcent (part de l'inertie dans la resistance à l'avancement). Autrement dit, un gain dans l'épaisseur du trait.

certes... mais le mental joue aussi dans la performance finale, bien plus sans doute que les % de % évoqués.
et ça te pousse à supporter la douleur quelques secondes, voire quelques minutes de plus... ce qui permet de basculer avec la bonne échappée en haut d'un col (par ex.)
y'a rien de plus grisant quand tu te mets minable, à bloc et que tu sens que le vélo ne bronche pas d'un poil

pour quelqu'un  qui pédale comme une chèvre même avec le vélo le pus léger il 'y a pas de miracle
Par contre quelqu'un qui sera tirer profit de son matériel c'est une toute autre histoire. J'aime pas trop les gars qui disent "X m'a largué il devait  avoir du meilleur matos"; C'est mieux de dire "X m'a déposé,  il est meilleur que moi et doit s'entrainer dur"  
d'ailleurs c'est comme ça qu'on progresse en roulant avec des gars meilleurs qui motivent

A force d'entendre les potes en parler et avec les beaux jours qui reviennent j'ai enfin décidé de moi aussi me mettre au vélo de route... et du coup d'en acheter un Je commence de 0, jamais fait de route de ma vie mais j'ai envie de m'y mettre avec du bon matériel que je puisse garder quelques années.

Est-ce que vous auriez quelques conseils en cadre carbone (en 105 pour mon budget visiblement ?!) pour commencer à orienter mes recherches ?

Pour le moment je regarde ça:
Lapierre sensium 100 (triple)
Specialized roubaix elite
Scott cr1 team
BMC road racer SL02

Ou bien un pinarello FP2 en 105 mais là on dévie un peu au dessus de ma gamme de prix... Bref, je suis preneur de tous conseils sachant que j'ai cité des vélos vraisemblablement assez différents Et précision utile, je cherche quand même pas un truc qui me scie en deux et de ce côté là un cadre comme le sensium avait l'air pas mal d'après mes lectures ?!

Di2 steuplé, le reste c'est has been.

Parlant de vélo, celui que je vise maintenant (ça doit faire 2 ans que je veux m'acheter un nouveau spad, je repousse sans cesse ) c'est le speed concept 7. Cheap et sexy.

 
Le DI2 ça me tenterait bien, mais je ne saurai pas ou mettre cette batterie.    
 
Sympa le Trek. Mais un vélo comme ça, c'est pas un peu plus coton pour les cols non ? A moins que tu ne veuilles faire que du plat ou les triathlons avec ?  
 
 
 

 
Je les dirai tous équivalent pour ma part (a part le Lapierre qui est un triple). D'ailleurs tu as du lire les messages au dessus qui faisaient surtout état de sensations plutôt que de réelle différences matériels.
 
Le confort sera essentiellement déterminé par ta position sur le vélo. Si elle est bonne, tu ne devrais pas avoir de soucis de ce côté là. Après il y aura des cadres qui filtreront mieux les vibrations que d'autres.  
 
 
 

Le dernier 105 descend des modèles plus haut de gamme, avec entre autre le passage de cable tout sous la guidonline, un vrai plus.
 
J'ai un ami qui roule sur le Specialized roubaix, il en est content, il est pas inconfortable. Je connais pas les autres vélos, je te laisse choisir!

Bon bha lundi 110 km et mercredi j'ai pas pu résister avec le beau temps rebelote 110 km. Repos jusqu'à samedi.
Anecdote marante sur le retour (à environ 85 km).
Je croise un cycliste qui vient à ma hauteur je lui fait signe de la main aucune réponse (ça commence bien). Deux feux de travaux publique qu'il grille.
Je fini par le rattraper. Je me dis je vais prendre ça roue. Il me fait signe de passer devant en poussant une gueulante. Pas commode le gars. Du coup je décide d'accélérer et le laisser seul. J'aime bien rouler à plusieurs mais là le gars semblait désagréable et avait un comportement dangereux sur le vélo.
Je me sentait pas en sécurité avec ce type derrière (au risque d'être percuter) et encore moins dans sa roue.  
 
Niveau nutrition y en a qui se font des trucs fait maison? Pour une sortie de 4h-4h30 est ce qu'une banane, 4 biscottes et 3 gâteaux petit prince (lol) vous semble suffisant?

 
Si je me base sur ce que je fais moi pour des sorties ~100km, soit dans les 5h (et oui), oui ça me paraît suffisant.
Après ça dépend beaucoup plus du profil que du nombre d'heures.
Samedi dernier j'avais un petit sandwich jambon beurre, deux barres de céréales et une bonne poignée d'abricots
secs, c'était limite. J'ai tout mangé. Me suis même acheté un coca sur le retour.  
 
Mais la plupart du temps ça suffira et comme toi il m'arrive souvent de prendre une banane. J'évite en général les biscuits que je trouve trop secs à avaler, et me font boire plus que de raison.
Niveau boisson je m'autorise parfois sirop+eau.

ça dépend beaucoup de la charge glucidique avant la sortie...
moi le samedi (en ayant peu roulant la semaine) j'arrive limite à tenir 140 bornes (4-5h) avec deux gros bidons de sirop et deux barres céréales.
par contre même avec une bonne plâtrée de pâtes derrière je dois manger davantage le dimanche (genre 3 barres mini).
 
l'intensité d'effort joue aussi pas mal : si on fait beaucoup de seuil/PMA (en course par ex.), il faut manger davantage

Je me faisait la même reflexion en voyant "biscottes" dans la liste. J'aurais du mal à les manger sur le vélo.

Surtout qu'au niveau apport nutritionnel, une biscotte, c'est pas non plus la panacée !

je mange des pâtes de fruits / barres de céréales et je bois du sirop
je compte 1 barre / heure environ pour les sorties de 3h et +, en fonction du rythme évidemment

Ce que je devrais je pense faire. J'attends 2h30-3H pour le premier truc. Ou alors je devrais un peu sucrer ma boisson car je n'ai pas envie de m'arrêter tant que je n'ai pas franchi au moins un col correct.
D'ailleurs vous mettez quoi dans vos bidons si vous le faites (par là j'entends le modèle de sirop).

Grenadine parce que j'aime ca
sinon pêche ou menthe quand il fait chaud

Fraise  

Donc si je comprends bien du sirop classique ?  

Merci.

Je coupe du coca à moitié et je dégaz en partie, je m'en sert quand je dépasse 100km ou quand je suis pas en forme ou j'ai pas assez manger la veille. Ca marche bien, mais faut essayer pour savoir si ça convient durant l'effort! (et pas du coca light par contre!)

 
oui

Je n'aime pas le coca mais si je n'ai rien sait on jamais. Déjà que j'aurai du mal avec le sirop pour les longues sorties (enfin, un lait + sirop ça ne me dérange pas. ). Enfin, en gros tous ce qui est liquide et sucré.  

Sinon, sur mes pédaliers VTT c'était des vis allen pour les plateaux (XT et XTR). Mais pour l'Ultegra c'est autre chose. Une sorte d'étoile. Vous avez le nom ou une référence d'outil ?

Comme Rody
Dimanche dernier, vu le temps (pluie), j'ai pris un petit déjeuner light (2 tranche de pain de mie avec Nutella) et sur les coups de 10h je suis allé rouler car plus de pluie.
Bilan j'ai bouffé toutes mes barres, 4, et bu quasi complètement mes 2 bidonc et j'étais vraiment pas bien (4h/120km tout seul) sur le retour, manque d'énergie.
 
Ce matin, 1.5 bidons et 2 barres pour 4h/133km et très bien, j'aurais encore pu faire quelques dizaines de KM.
Cependant j'avais pris un petit déjeûner qui suivait pour aller rouler (2 bananes et céréales) avec en plus du riz hier soir.

généralement pour une longue sortie je charge bien en féculent l'avant veille et veille. Le matin c'est déjeuner léger pour éviter de ballonner. La position sur le vélo n'arrange pas les choses d'ailleurs au niveau transit intestinal.
 
D'ailleurs samedi 1ere sortie de 150 km de l'année.  

du torx?

Nop c'est la vis de compression mais j'arrive pas à trouver une référence.
Mais à vis compression Shimano tu trouveras sur le net ou bien ton bouclard comprendra (mais pas sûr qu'il en vende, il en a une et la garde pour lui ^^)

Celle-là d'étoile : http://www.cycloblog.fr/index.php? [...] lowtech-II

 
C'est pas cette petite merde  

S'il s'agit de l'étoile sur le lien de mon blog, oui, c'est ça !

 
ça ne sert surtout pas à grand de charger la mule 1 ou 2h avant la sortie, compte tenu des temps de digestion.
la veille voire l'avant-veille d'une très longue cyclo type Marmotte ou Trois Ballons c'est capital de se gaver de féculents ; car au bout d'un moment les barres de céréales ne "passent" plus, et on se prend une fringale en pleine tête dans l'ascension finale.
une désagréable expérience vécue il y a deux ans, et évitée de justesse l'an passé aux Trois Ballons après 200 bornes de course : heureusement qu'un membre de mon groupe s'est délesté d'un bout de Gatosport à ce moment-là, sinon j'allais passer un très sale quart-d'heures dans le "mur" final (5 km @ 8% en gros)...

D'un autre cote quand tu pars sur du 7h de course la digestion est bien entamée et utile sur la fin  

Non, puisqu'en cas d'efforts, la digestion s'arrête.

Ralentie mais elle ne s'arrête pas non plus

Vais regarder ça suivant la forme.

Non, c'est pour les plateaux, pas les manivelles. Sinon, je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas une vis allen dessus comme pour le XTR également. Enfin, le pédalier Ultegra et XT ont aussi cette vis de compression...

Merci