Reprise du message précédent :
Il y aura un avant et un après cette création de chez Spé  
 
https://www.all4cycling.com/shop/ca [...] anguage=fr

BRM 300 Tour du Vercors dimanche, j'ai hâte  

j'hésite à commencer par le BRM300 de mon club le 30 mars   le lendemain j'ai une compet de ping je serai lessivé  

Si je pars le 1er et toi le 16 juin tu devrais me ratrapper en haut du ventoux on fera une picz

On peut voir le tracé quelque part :-) ?  
 
 
 
Alors Van Rysel a annoncé quoi ?

http://www.openrunner.com/index.php?id=3354680
http://jeanpba.homeip.net/?page=182&onglet=1

Si c'est pas ton objectif de l'année ça fera un bon entrainement d'enchainer les deux  

 
tracert le samedi
ping le dimanche  
 
Tout un... programme !  

 
Bon, on a discuté du nom en interne et........  

Purée le traquenard le shop de Canyon, je suis en train de me laisser tenter par ça en bleu... :
 
https://www.canyon.com/fr-fr/road/u [...] 0-di2.html
 
Ma copine qui me dit en plus : OK mais tu revends l'ancien hein, tu gardes pas les deux
vu que c'était le projet ça pose pas trop de soucis WAF compatible  

 
Le vrai tour du massif
Nous en général on coupe par Menée, Rousset, Vassieux, Herbouilly... plus court (200-210 bornes) mais davantage de D+
Et dans l'autre sens pour profiter à plein du vent de sud ^^ (que vous aurez dimanche je crois)

Toi même tu sais ce que tu dois faire  

 
pourquoi tu prend pas de disque  

 
Prix, poids.
 
Et clairement je suis pleinement satisfait des freins patins.
Alors que j'ai pas une super experiece de mes disc hydro 105.

sinon j'ai reçu ma nouvelle monture nouarmat    avec les pneus turbo cotton    
 
mais putain avec ce temps pourri j'ai même pas encore pu l'essayer sur plus de 20 mètres  

Clair qu'avec même avec mes pauvre 40 km d'expérience entre DI2 ou disque je prends les disques.

Mais bien sur sur hfr il faut prendre les 2  

T'as pris quoi?

je suis clairement plus hypé par le DI2 que les disc

Ca y est, roues artisanales kinlin/bitex en cours. Arrhes versées.
Normalement elles seront prêtes d'ici 10 jours.
 .
Je sens qu'ensuite les aksiums vont souvent rester au clou.

un mactar tunné avec les turbo coton de loin on peut le confondre avec un s-works  

Sur https://www.canyon.com/fr-fr/road/u [...] 0-di2.html  
Les roues sont des P1600.
 
Quelqu'un peut me confirmer que c'est mieux que les P1800 ?  
 

+1 pour les disques.
 
Mais a presque 3K de budget, je prendrais plutôt du sur mesure. Quitte a prendre 1kg

sur HFR on voudrait ajouter 400g? vous n'y pensez pas...  
 
Clairement pour moi c'est le mieux le course en patins, l'endurance en disques.
 
Après si je devais n'avoir qu'un vélo... je sais pas, mais je pense que j'irais pour patins

 
  merci!

Insiste bien en disant que tu imaginais le garder, mais que du coup elle a raison, que tu fais un effort pour être super raisonnable et tout.
 
Sinon entre di2 ou disques la question se pose pas: tu peux passer un ultegra meca en di2, mais pas des patins vers les disques
 

 
Ha bon ? C’est possible ça ?
 
 
Personne pour les roues p1800 VS p1600 ?

A l'origine, chez DT, le chiffre correspondait au poids. Ça n'est plus vrai aujourd'hui, mais ça donne une indication sur les gammes.

Je l'ai fait en 2016 celui-là, beau parcours Il faisait bien froid le matin
Ici on démarre le 200 ce dimanche, on devrait être 5

Pour le vent, au retour vers  Chabeuil ça souffle bien fort de face

https://www.youtube.com/watch?v=8PFocJgExf0
 
 

Les grail alu qui sont dispo en août. C'est du foutage de gueule. Le modèle a été annoncé en janvier.

Mon Go To serais Grail WMN CF SL 8.0 en Copper Red  
 

 
 

 
Le petit bruit électronique à chaque passage de vitesses me manque  

 
Pareil  

C'est vraiment bien le DI2 ou ETAP ?J'ai que 2 vélos de plebe, j'ai jamais essayé  

J'ai jamais essayé l'ultegra meca mais j'imagine que c'est sensiblement pareil?

Le petit bruit est sympa mais ca vaut pas 500 euro l'upgrade.

OUI  
 

 
Si ça les vaut
C'est plus éfficace: c'est plus rapide et plus silencieux, vu que le dérailleur avant "trim" tout seul
Et comme t'as 0 usure des gaines/câbles, à 35 - 50€ le changement de câble/ gaines de dérailleurs, c'est une économie sur le long terme