Reprise du message précédent :

Quel pays ?
 

NOP !
 

Voilà

Idem, 3 crevaisons lors de mon brm 200 à Orchies l'année dernière et je n'avais que 2 caa !

2 crevaisons il y a 2 semaines, j'avais 2 CAA mais il me restait 100 bornes à faire, dans ces cas-là tu es content de pouvoir taxer une CAA "au cas où"
 
Dès qu'on allonge la distance et qu'on va dans le sens de l'autonomie il y a pas mal de choses à embarquer en plus, au cas où. Les jambières / manchettes au cas où il fait plus frais que prévu, la veste de pluie, le gilet réfléchissant, la powerbank pour le gps et le téléphone, l'éclairage et les batteries qui vont avec... bon peut-être pas pour 120 bornes le dimanche matin non plus

 
Voilà, pas pour 160 bornes.
 
Pour plus d'une journée ok, mais sinon, c'est franchement s'alourdir je trouve.

Des retours sur les cadres en magnésium ?

 
sérieux ?
https://www.materiel-velo.com/18539 [...] t-kit.html

Je parle pas que des rustines. (et oui, des autocollantes, c'est pas mal light effectivement), je parle de l'ensemble du listing qui pour moi ne rejoint l'équipement que pour plus d'une journée...

Perso j'ai une bombe d'air avec le régulateur qui va avec et une chambre à air.

 
Tu peux sucer ton vélo quand t’as trop transpiré ?

Le pays qui produit 95% des cadres de velo

Voila, c'est ce que je peux trouver de plus proche des pains au chocolats sur mon trajet Mieux que le gel?

(au moins ils ont inverse le drapeau francais par respect )

Taiwan donc ?

 
Quand j'ai commencé à utiliser la crème assos j'ai vécu 3 mois de bonheur absolu, et puis un jour ma peau a commencé à brûler, puis des cloques pleines de liquide.
 
Et bien apparemment j'avais développé une allergie à la crème. Un an plus tard j'ai réessayé pour voir et brûlure direct.
 
Depuis je dois me contenter de vulgaire vaseline avec la caissière du leclerc qui se fout de ma gueule quand je refais mon stock  
 

 
L'emballage du paquet de cloques clopes résiste très longtemps et c'est le premier truc que j'ai trouvé par terre la première fois que j'ai niqué un pneu en roulant. Ça avait fait un peu polémique ici mais j'avais continué à rouler très longtemps (c'était un pneu neuf) avec un gros trou au milieu de la bande de roulement et mon bout de paquet marlboro rouge sur apparent.

Un paquet de cloques ?  

 
Longue distance avec arrêt prévu et solo, j'ai un "antivol" léger. Genre scoubidou D4 de base.  
J'ai pas vu évoqué. Juste pour bloquer un minimum le vélo.
 

 
Pareil ^^ Le dessin en entier. Gloire au magazine 200

 
Mais t’es lillois ? T’es le multi de qui ? 19h République Beaux-Arts ?  

*** HELP ***
 
Un boucher dans une grande enseigne (je veux pas jeter la pierre donc je nomme pas) devais me huiler, graisser, changer les consommables sur un cadre Columbus Neuron.
 
Ok, c’est un cadre de 20 ans, mais il y a 20 ans c’était le haut de gamme de l’acier. Le vélo en Ultegra 9V avait du coûter 8,000 francs... Pas de la merde...
 
Bien entretenu depuis 20 ans, le vélo est un peu lourd mais fait le taf si on a les guibolles. Donc il était pas prêt à être mis au rebut.
 
Le gars a coupé le câble et la gaine du frein arrière (gaine et câble passent dans le cadre) avant d’être sûr qu’il n’y ait pas de problème.
 
Le problème c’est que sur un vélo de 20 ans va y avoir des petits soucis, c’est une boîte de Pandore. Le gars se rend compte que la gaine ne peux pas être retirée du cadre (si il ne l’avait pas coupé on aurait changé que le câble), il a tiré dessus comme un sourd, en forçant sur les entrées et faisant sauter de la peinture. Bref au final, je sais pas trop comment est le bazar à l’intérieur mais impossible d’enfiler une nouvelle gaine.
 
Donc le gars a décidé de mettre un câble le long de cadre, fixe par des attaches câbles, du travail de gros porc voire de fils de pute pour rester poli...
 
Non seulement mon cadre est fusillé, le travail est moche, mais en plus évidement tu tournes le guidon ça tire sur la gaine et fait bouger l’étrier et un patin finit par frotter.
 
Je suis dévasté car l’attachement sentimental est immense à ce vélo. Rien ne pourra effacer ça... Il va finir en home traîner...
 
Mais au delà de ça, je vais leur exploser la gueule. J’ai écris au PDG de la boîte, en 9 minutes le gars m’a personnellement répondu en s’excusant.  
 
À votre avis, en restant réaliste, que dois-je demander? De l’argent? Un nouveau vélo? Une tentative de réparation du vélo?

J’ai maté la vidéo de GCN, c’est grave seksy comme trensmicheune.  
 
Par contre il faut pas être electrosensible avec tout ce bazar sans fil

Remboursement et t'amenes ça a un vrai mecano

Quand la gaine est soudée c'est très chiant mais je suis jamais tombé sur un cas où c'est impossible

Oui Lillois. Tombé sur ce forum fin décembre après une inscription à Gent-Wevelgem cyclo.
J'ai cherché CR Gent Wevelgem sur google et je suis tombé sur ce topic et le CR de Niku  
Très bons les CR en FP au passage

Ca marche bien ces rustine sans colle ?
Parce que le tube de colle, ca coule toujours trop, ca seche à peine ouvert, bref pas pratique et on risque de se retrouver en rade à la crevaison suivante

 
Je sais vraiment pas comment on va pouvoir aller la chercher à l’intérieur...

  le massacre

 
Tu roules aussi en handisport pour avoir été attiré par le CR de Niku ?
 
En tout cas faudra qu’on essaie de se croiser... quand il fera suffisamment bon pour que je roule IRL  

Il a bouché l’entrée située en haut du cadre pour que l’eau rentre pas... Sympa le gars...

pourquoi avoir amener ce bijoux d'orfèvrerie cycliste chez un bouclard pour changer un cable de dérailleur au lieux de le faire chez toi avec amour?

Le "bouclards" voulait crosspost sur HB et sur CDP, je vois pas d'autres hypothèses.  

 
   
 
 
Désolé, mais là, le gars a fait n'importe quoi.    

Si le PDG m’a répondu en 9 minutes c’est que ils en sont bien conscients...
 

J’avoue...
Mais pour un job aussi simple je pensais pas avoir besoin d’un vrai mécano...
 
 
C’est pas 50 balles de remboursement qui vont me satisfaire. Donc quand le boss régional m’appelle, si il me demande, ‘tu veux quoi?’ Je réponds quoi pour rester réaliste?

 
Un BigMac et une grande frite

Faudrait voir avant tout, si une bonne remise en état est possible de leur côté. Vu que tu tiens particulièrement à ce vélo.

Demande un canyon pour les troller, un peu.

La technique de base c'est visser un rayon dans le bout de gaine qui reste et tirer dessus comme un ours

ils font quoi comme velo "cette grande marque" ?
tu peux demander un cadre nu, qui sera monter avec tes périphériques pour leur meilleur mecano

Il est bien ce mécano, il a assorti les serflex à la couleur du cadre !

Les mots me manquent  

condoléance  
demande un kit cadre sworks en compensation.

les nouveaux maillots été sont sortis
y en a pour tous les gouts
 
https://www.probikeshop.fr/maillot- [...] 47007.html