Reprise du message précédent :

S'ils pouvaient se tromper    
 

 
ça se prononce comment en réalité?  
(question réelle)
 

 
 
Perso ils servent l'hiver
 
Mais je freine surement trop de l'arrière, l'avant a 5000 ^^'

 
caille

Xyriome

Attention au bouc émissaire facile quand même. Faudrait pas que ça évite de se poser des bonnes questions.

Par exemple si on va vraiment sur une épreuve avec moins de 10% de français au départ, est-ce que c'est encore une épreuve populaire? Si le PBP devient inaccessible sans commencer à y réfléchir 2 ans à l'avance, est-ce qu'il ne va pas se priver d'une partie de ses participants? Surtout que les BRM & co sont potentiellement en concurrence avec d'autres épreuves moins prise de tête... Et je passe sur le côté un peu bizarre de la licence FFCT qui est plus prioritaire que les autres...

 
nonnon la moitié d'un paquet de Barilla. Enfin c'est peut être un poil moins je ne les pese pas
Enfin je ne trouve pas ca si énorme, certain s'enquillent des entrecotes de 200gr....  moi ca me fait entrée plat dessert

 
Du coup j'étais à Rennes ce week-end et j'ai un peu tenu compte de vos remarques, donc c'est l'heure du CR    
 
Dimanche matin, réveil à 8h, surprise il fait -2°C, on avait pas trop prévu    
 
On sort de Rennes, directoin le Nord - Nord-Ouest et Tinténiac. La route est pas folle, mais au moins il n'y a pas trop de bagnoles et globalement des bandes cyclables un peu partout. Dans les rond-points ça glisse et ça crisse un peu, ma copine me demande si c'est du givre, je lui dis non c'est du sel... La route est globalement roulante, en faux-plats montants, pas de vent...  
 
Au bout d'une heure sur une grosse montée je me dis que je vais rouler sur la piste pour pas géner les bagnoles. Arrivé en haut rond-point, je perds toute adhérence et c'est la gamelle, la première avec mon vélo... totalement inévitable vu la couche de glace sur la peinture de la piste  
 
Je me relève, j'ai rien, j'ai glissé et il n'y a que ma cuisse qui a un peu frotté et une cocotte qui a tourné    
 
Je repars en pestant jusque Tinténiac, tout va bien sauf que la confiance a un peu disparuet que j'ai l'impression de déraper à chaque virage.
 
Arrivés à Saint-Domineuc le GPS nous envoie sur le canal d'Ille et Rance. Pas franchement prévu, pas franchement désagréable non plus, et avec le vélo on passe à l'aise sur ce genre de terrain (Endurace + pneus de 28mm). Le canal est gelé, il y a quelques belles vues notamment en arrivant à Trévérien    
 
Retour sur la route jusque Lanvallay et le Port de Dinan, on se perd un peu dans la ville, au final je fais enchaîner quelques montées dans les rues pavées à ma copine pour rien, elle avait qu'à me suivre au Mont Cassel la dernière fois    
 
De Dinan au Barrage de la Rance on prend l'itinéraire touristique, c'est beaucoup plus vallonné que ce que j'imaginais mais c'est super sympa, ça se réchauffe et vers midi j'ai presque l'impression d'être en été avec le grand ciel bleu    
 
Ptite pause photo à La Richardais, on arrive au barrage et on veut tenter le mode go-fast pour qu'elle chope le KOM du barrage, mais il y a des travaux et on est bloqués derrière un camping-car, du coup c'est le fail    
 
Après le barrage c'est un peu la guerre, ça monte bien en mode 2x2 voie, du coup on se traîne jusque Saint-Servan et Saint-Malo, en plus c'est la loose avec le beau temps toutes les créperies sont blindées. La lucidité commence à diminuer, on cherche une créperie au Nord de Saint-Malo et on désespère quand tout à coup on en repére une qui nous propose des galettes à emporter (même si c'est pas à la carte), on repart avec nos complétes jusque la plage de Rochebonne    
 
Je mets le GPS en pause et ce c** de Garmin enregistre l'activité, donc la trace sera en 2 parties  
 
https://www.strava.com/activities/2121605149
 
15h20, on est bien mais à une allure de touristes quoi
 
On reprend la route en suivant la côte, c'est pas super agréable vu que tout le monde semble avoir eu la même idée que nous - aller prendre le soleil - mais en bagnole. Et ma copine a du mal à digérer la galette. Bref, on roule tranquillement jusque la pointe du Grouin puis Cancale, où on trouve que des vendeurs d'huitres et des boulangeries mais pas le café dont on rêve...
 
L'heure tourne donc je prends les choses en main et je traine ma copine jusque Hirel, où on trouve enfin un café. Sauf qu'il reste 50 minutes pour faire les 15-20 bornes qui nous raménent au train à Dol de Bretagne. Du coup bah on remet un coup, et je monte seul au Mont-Dol, mon binôme ayant choisi de jouer la prudence. Je suis collé dans cette p***** de montée, c'est ridicule et j'arrive en haut dégoulinant    
 
Ah, et il me reste 10 minutes pour faire 5 bornes jusque la gare. Je traverse Dol au pas de course, pas le temps pour une photo de la cathédrale... j'arrive sur le quai 2 minutes avant le train qui nous ramène à Rennes    
 
https://www.strava.com/activities/2122052029
 
 
Bilan: très belle balade même si les 30 premiers kilomètres en partant de Rennes étaient sans intérêt (du coup je comprends Isanaud) et qu'il y avait franchement trop de bagnoles après Saint-Malo... quand je ferais mon Tro Breizh je suis pas sur de passer par la côte .

 
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] e-sportive
 
ca va devenir chaud de suivre certains

Pourquoi ils n'ont pas mis les disques "aéro" vanilla Ultegro ?

osef de l'aero, c'est le moteur qui fait avancer

 
Va falloir surveiller les seconds souffles miraculeux de nos chers BB  

+1 !
Perso ça me ferait franchement bien chier de ne pas pouvoir m'inscrire au PBP cette année...
En 2011 je n'avais pas fait de BRM en 2010, seulement les 4 brevets obligatoires en 2011 200 300 400 600.
 
En 2015 j'avais fait au moins un BRM200 en 2014 et ça suffisait pour s'inscrire au PBP même sans BRM.
J'avais fait ma plus belle randonnée, le TdF en 22 jours en juin-juillet, j'étais légèrement préparé    
Clairement en partant à 5h ça nous faisait bizarre de rattraper rapidement des cyclos partis la veille, on en a même croisé en sens inverse qui abandonnaient déjà... Franchement c'est quoi le projet lô.
On fait le PBP pour le finir, même hors-délai ! (respect à eux)
 
 
Et en 2019 c'est à se demander si avec un BRM300 (que je n'ai pas fait) il sera encore possible de s'y inscrire   .

 
Pourtant ça ne m'attire absolument pas ce genre de vélo

+1 je grimpe ces pourcentages à mon rythme entre 8 et 12 km/h, en ayant les bons braquets on grimpe quasiment tout

Bel itinéraire, longue sortie par cette météo !
J'ai partagé la même route (route du meuble) dans le même état à la sortie de Rennes dimanche matin (je suis parti à 8h00), j'avais bien plus appréhension que toi apparemment.

J'aimerais avoir les stats des préinscrits par pays  

 
Vu ma chute j'aurais du avoir plus d'appréhension  

Si je veux pas me dépouiller dans du 8%, je prends uns Golwing, pas un vélo.

 
Ca risque d’être un peu moins sympa sur les étapes si les locaux n'ont pas pu s'inscrire. Faut voir le nombre de participants des années précédentes qui étaient de la région de Loudéac par exemple.

Et vu le nombre de BRM et du nombre de participant à ces dernier en France en 2018, on est vraiment sur une infime minorité.
Si on exclu les BRM 200, combien de personnes en France en on complété un l’année dernière ? 500 en grossissant bien les chiffres ?

+2

Bonjoir

T'essaies de nous faire une version perso et moche de ?

Classe ces maillots.

c'est rien comparé aux tiens

T'es vraiment toujours sur la défensive ?

 
La prison ça te change un homme

Bouge pas j'alerte.  

Hey!
 
Par où je fais passer les cables de derailleurs? Par au dessus/dessous du boitier de pédalier? Il faut forcément une gaine? Ca risque pas de frotter un peu partout sur le cadre? Sachant que les 3 tubes sont reliés uniquement par le petit tube où on met le boitier de pédalier.
 
Merci!
 
http://reho.st/https://cdn.discord [...] 143053.jpg
 
http://reho.st/https://cdn.discord [...] 143047.jpg

C'est quoi le cadre ? Routage interne ?  
 
C'est un peu du cas par cas...

C'est le cadre AF d'un btwin

https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 77261.html

Vu que c'était un di2, y'avait pas de problème de ce coté là, mais là je met un groupe mécanique et aucune idée de comment ça doit passer... et oui tout est dans le cadre.

Sur le ultra AF méca ils passent sous le bdp, pas à l'intérieur.

Ok merci je vois mieux.

Au niveau de la plaque en plastique noire.
On en voit un d'ailleurs (le câble de dérailleur avant).
Le câble du dérailleur arrière est juste à côté.

Et la gaine qu'on voit c'est le câble de frein arrière qui sort un peu avant.

Faut que je change la plaque alors.. J'ai un truc tout plat, sans trou faut que je vois avec D4

 
Tu démontes totalement ton vélo alors que tu ne sais ce qu'est :
- le tube horizontal
- les bases
- le tube de selle  
 
C'est courageux !    

 
Bah si tu veux rester ignorant toute ta vie, tu peux aussi le donner à un pro
 
Perso tant que j'ai les outils, je fais tout moi même, quitte à apprendre sur le tas.

Je pense que sur un vélo équipé Di2, la plaque est pleine pour éviter de ramasser de la boue.

 
Yep, j'ai posé la question à D4, plus qu'à attendre, merci encore