Reprise du message précédent :

au pire tu alertes si la vitesse te conviens pas

bah, c'est "moche pour ses goûts"
qui est raccourci en "est moche"

C'pas faux  !    !  

Toute façon ici ds le 22 des qu on voit du 33 du RP ou du lyonnais on    direct. Directives du blaireau en personne...  

 
Tu te calmes ou j'alerte

Sportif ! En rando tu vas te retrouver avec les papys et te faire chier.
Des pelotons par niveau finissent par se former, le challenge étant bien entendu de rester dans le peloton de tête...

Je te conseille aussi la Jean-René Bernaudeau en Vendée, le site est pas encore à jour, j'espère qu'il y en aura une cette année : http://www.lesamisducyclisme.fr/
EDIT : Ah bah le 25 mai, y'a un encart en haut à droite

J'ai reçu ma paire de roue AL20.

Pas mal, presque 400g de moins que mes précédentes roues

Par contre il (le vendeur) n'a pas réussis à remonter un pneu tubeless à l'avant, il me dit qu'il est trop serré, ça arrive? Vais-je rencontrer un problème similaire avec un autre pneu tubeless?

Si je souhaite monter un pneu tubeless, je dois remonter une valve tubeless (il m'a mis à la place un pneu + chambre à air), mais que prendre comme valve? (roue kinlin xr 200)

Sur la roue arrière, la valve n'est pas tenu par une rondelle, je suppose que c'est à l’intérieur? Mais comment il a pu faire?

Après, j'ai essayé de démonter le pneu tubeless (swalbe pro one) de la jante pour voir l'interieur, et j'ai pas réussis , le pneu restait dans la jante... trop dur à faire sortir le pneu

Y'a une jolie série de photos sur Cyclist  
https://www.cyclist.co.uk/news/5939 [...] -core-bike
Ca par ex je ne sais pas ce que c'est (Tifosi Mons Campagnolo edition 4,91 kgs!!)
 

 
Sinon j'ai aussi vu ça, le modèle pour dentiste comme disent les ricains, à compléter par la tenue Rapha coordonnée (et le rose sur la chaine, très metrosexuel):
 

Pour la valve j'ai des DT swiss et avec une rondelle en plastique à l'extérieur.
Pour ton pneu, t'as essayé avec des demontes pneus ? Tu risques pas de pincer une caa donc tu peux y aller franco.

 
ca peut etre dur a defaire, car : la tringle du pneu est prise dans la gorge de la jante + si y a deja eu du preventif dedans, ca colle
Bref, faut y aller par etape : degonfler la caa ( ), et ne faire qu'un coté du pneu : pousser fort dans le sens de la largeur. Tu avances au fur et a mesure, et meme si tu vois rien bouger, tu avances quand meme autour du pneu. A force, la tringle va sortir et ca sera plus facile.
La 1ere fois que je l'ai fait, ca bronchait pas, j'y suis aller, roue poser au sol, et pression avec le pied

Ok merci, c'est plutôt comme ca que j j'imaginais aussi. Mais mon pote kafèdutri m'a mis le doute l'autre fois en me disant qu'il avait fini dernier de la seule cyclosportive qu il a fait en accompagnant un copain qui avait pas trop le niveau. Genre la voiture balai leur faisait les yeux doux pour qu ils montent à bord .
Je vais me rapprocher d'un club aujourd'hui c'est décidé.

La valve sans écrou ça m'étonne, je ne vois pas trop comment ça peut tenir.
Trop serré je ne vois pas, mais un tubeless n'est pas plus compliqué à monter qu'un autre pneu, c'est le claquage qui est plus délicat.

Merci pour les infos. Vais voir pour démonter le.tubeless dans la semaine voir la valve et en commander une. Dommage d'avoir une roue tubeless et une roue avec une caa

Perso, j'ai une pompe btwin 900, bah je claque sans le moindre soucis mes pneus scwalbee VTT et mes mavic UST de route, en quelques coups de pompe, sans mettre particulièrement d'energie dessus... ni savonner les gorges & co...
Bien penser a enlever l'obus par contre

Tu mets quoi comme embout si tu enlève l'obus ?
Presta trop petit, shraeder trop gros

shrader de memoire
mais la pompe dispose des 2 formats, l un des 2 fonctionne impec (bien tenir l embout sur la valve lors du verrouillage avec le loquet de pompe)

Inscrit aux BRM 200 et 300 de Grenoble la semaine prochaine et le 17 mars
 
http://jeanpba.homeip.net/?page=179&onglet=1

les touristes débarquent la semaine prochaine.  
Sans compter les aléas météo,ça risque d'etre sportif en effet.

 FFCT ou FSGT  ?  

tu avais quel brevet en 2018 ?

Le 400 de Grenoble avec Galibier et Iseran

 
Celui ou j'aurai pas du faire mon lache et abandonner pour avoir ma place sur PbP 2019...

Lille-Kemmel ce soir avec les nouvelles pompes "Varyssel" de mon pote, à domicile pour le coup.
Le gris nacré n'est pas si chatoyant au soleil du nord  
 
A part çà, gros vent continu à l'aller, pluie, nuit au retour.
Point positif, les pavés à 20% passent mouillés.
Gent-Wevelgem cyclo 215km ici même prévue fin mars.
 

 

Spoiler les chaussettes blanches là              

     
 
Moi aussi je mets des chaussettes blanches l'hiver

Tu fais les BRM organisés par Jean Philippe BATTU son site est top pour les longues distances. Un vrai personnage dans le milieu.

Andresy 200 dans le 95 pour ceux qui veulent s'essayer au long cours. J'y serai.

edit :

FFCT pour l'assurance
 

 
oups
done

Cette couleur qui s'associe avec rien  

J'ai cru un instant être sur le topic mode    
 
Bien ouej dead balladur

CR d'une petite sortie pepouze.

Inbe4 :  

tl:dr : cétékoul

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Tout commence bien a 06:30.

Zut j'ai pas fait la trace. Pas grave, ça prend 10 secondes.

Bref, le temps de m'enfiler un bol de Chocapic et un cuissard long, et c'est parti ! (A cette heure là, Madame, ça sera pour une autre fois )

Donc tout commence a 6:50.

J'attaque par une traversé de la plaine via la forêt de la Hardt. De nuit. Et seul, j'en mène pas large de peur de croiser froid et son gang de lapin géant.

Au final, no stress, tout au plus quelques paires d'yeux, et le jour se lève rapidement.

J'arrive sur une zone plus sympa, où je rejoins l'ev15, avec une succession de petits villages qui alterne de manière assez sympa les morceaux de voie vélo.

Je longe ensuite les sites industriels du Rhin, Fessenheim, miam.

Piste assez sympa, sauf a Balgau, où l'ingénieur des services techniques s'est laissé acheter par un fabricant de mobilier urbain :

Le mec a fiat installer ça a toutes les intersections

Genre une chicane de chaque côté de la rue, 6 ou 8 rues d'affilée ...

J'arrive sur un panneau "traversé de mouton".

Je suis alerte au cas où, mais pas trop de risque visiblement.

Je poursuis mon chemin, et v'là pas que 10 bornes plus loin, je croise un panneau "traversée de cycliste"

J'en sors vivant.

Je commence a avoir froid au pieds, malgré une météo plus que clémente.

Le feeling est bon, j'enchaîne les bornes et les barres de céréales, je suis dans le timing, tout vas bien.

J'attaque enfin la dernière partie. En gros le dernier tiers.

Ça commence par une petite portion offroad.

Je croise les doigts, mais tout se passe bien

Quelques vestiges du passé

Et le soleil fait carrément son apparition

Les 30 derniers kilomètres seront pénibles, parce que comme vous l'aurez compris, le dernier tiers du trajet longe un canal sans fin

J'arrive enfin a Strasbourg après plus de 115km

La journée se terminera a éviter les et les CRS : https://www.francebleu.fr/infos/soc [...] 1549142519

Le Strava : https://strava.app.link/djP1Dix7ZT

La sortie en pente douce tout du long

Ça se sent franchement assez peu

Ça fait une moyenne de 1m au kilomètre  

Suffit d'avoir un poil de vent dans le mauvais sens pour en annuler tout l'effet
 
Perso hier c'était bosses (pas trop le choix, beaucoup de vent ) avec deux gars du club, des portions de 80m de D+, de 5 à 15% de moyenne. Un peu de spécifique : danseuse et force principalement.
Content de ma sortie

Chouettes sorties, merci pour les photos    

Sympa le trip, surtout le départ nocturne (mais pourquoi au fait  ? ).

Pour être a midi a la binch.

Au final je suis arrivé a 11:15 et j'ai même eu le temps de passer boire un thé chez une cousine.

La chance, j’ai toujours mal au doigt de pied.. ma semaine prochaine j’espère que se sera bon.  

Sortie de ce matin, je crève de la roue avant : putain 7000 bornes pour la 1ère crevaison avec un Mavic Yksion c'était trop beau    
Je prends mon temps pour bien inspecter le pneu, je vire quelques petits bouts de verre mais rien de choquant    
Je gonfle un peu la CAA : c'est la valve qui est à moitié arrachée  
Une crevaison avec un Yksion mais ce n'est pas de sa faute    CAA Mavic d'origine quand même    
Je suis reparti avec une CAA 18-25 dans un pneu de 28, j'espère que ça ne posera pas de problème  

Les tailles sur les chambres c'est du marketing

Semi

Une fois le pneu regonflé je n'ai pas vu de différence

Dans l'article de 200 sur l'asso de rouleurs immigrés, ils disaient que dans les pays sous-développés, ils ont pour précepte de dire que y'a pas de tailles pour les caa. Toutes vont dans tout les pneus ^^