Reprise du message précédent :

Disons que tu prends deux extrêmes. aeroad c'est méga rigide, tout est fait pour pas broncher et te péter les fesses à chaque gravier sur la route de campagne. Entre Ultimate et Endurace pour moi c'est la même chose et déjà plus comparable. L'ultimate c'est un endurace avec un cadre un poil plus long et une tige de selle plus souple. Ok ils ont allongé l'arrière du cadre sur l'endurace pour améliorer la souplesse et donc l'absorption en vertical mais honnêtement à mon niveau de rouleur du dimanche à 190W de FTP j'ai pas vu de différence. En revanche j'ai des DT swiss carbone sur mon endurace là où j'avais des mavic ksyrium sur l'ultimate, je ne sais pas si les roues carbones compensent la sensation de rigidité/réactivité.

Bref, pour moi c'est pas compliqué, si c'est pour rouler 80 bornes et +, go pour endurace. La moyenne perdra pas 1km/h ça c'est sûr.
Si c'est pour faire des tours en peloton à Longchamp et des intervals sur des sorties de 30km, go pour ultimate.
Et si c'est pour rouler en montagne, pour moi c'est Endurace là encore (freins à disque, pneus 28mm rassurants en descente), à mon avis en montant en 36-28 sur la selle la différence doit vraiment être minime entre les 2 catégories.

Mais là on parle uniquement de cadre, le cintre mine de rien apporte également énormément de "sensation" de rigidité. Pour peu qu'il soit un poil souple pour le confort, on aura la sensation que ça se tord quand on va envoyer les 400W sur une relance alors qu'il n'en est rien, le cadre peut très bien ne pas broncher. Idem la tige de selle m'a déjà joué des tours en terme de sensation, ça se ressent surtout dans les côtes avec une cadence de pédalage lente. Pour ma part j'ai une faible sortie, ça doit être flagrant sur des grandes sorties de selle.

 
Ca fait quand meme ultra specialisé comme vélo... Donc si tu veux faire que du chrono c'est sur qu'il fera un peu mieu qu'un velo plus polyvalent. Après vu tes objectifs je trouve qu'un velo polyvalent serait plus interessant.
Après dans tous les cas n'achete pas un velo qui ne te fait pas bander dur.  
 
Y a pas que canyon sur le marché mais un endurace cf sl di2 à 3000€ bleu calamar par exemple ça fera quand meme sacré bien le job.
 

 
Je garde pour mon livre d'or, ca se voit que tu me connais pas, tu m'aura deposé bien avant la ligne de départ

j'ai tapé un oeil pour un nouveau bike ça faisait longtemps mon vélociste revend du spécialized ils ont craqué non ?  
 
à 7000 boules tu a du ultegra c'est de la "moyenne game"   , faut taper 10500 boules pour du dura-ace  

Me semble que c'est 6500€ chez Canyon pour le dura ace, donc +30% avec la marge revendeur ça me semble plutôt normal.

Non puis un marché c'est une offre segmentée, ceux qui veulent un marqueur social... ont besoin de ce prix.
Et ceux qui veulent un rqp vont chez vitus

Hey si par hasard y'a des apprentis dentistes qui roulent en dura ace 7900, qu'ont fait 2/3 cascades avec et qu'ont envie d'avoir des leviers propres sans filer 60€ a shim pour 3 bouts de plastique
 
J'ai imprimé des caches pour mes manettes je peux faire tourner le fichier si besoin
 

 

 

[/quotemsg]

Pour la victime on ne peut pas parler de délation.

J'ai rien contre Vitus, mais il faut m'expliquer comment ils arrivent à un vélo aussi "lourd" avec ces roues et du dura ace : http://vitusbikes.com/products/zx1 [...] -ace-2018/

Chez Canyon le même (à 6000 balles certes soit 1000€ de plus) pèse 7kg.

Pour le prix du Vitus chez Canyon on a de l'ultegra certes mais néanmoins plus léger. Si c'est le cadre Vitus qui est si lourd ça donne pas envie d'investir. Bref, encore et toujours Canyon qui représente l'entre deux et la valeur sûre.

Propre

Respect

Je le vois à 7.1 kilos et 7k€
Donc 2k€ les 800g
 
Mais oui on peut le voir comme un compromis tout à fait valable

Et t'es sous les 7kg pour 2500 balles chez D4

Bullshit
3400€ le ticket d'entrée pour de l'Ultegra, mais ça reste bien cher, on est d'accord https://www.specialized.com/fr/fr/m [...] 242-159118

 
C'est légal ?

[/quotemsg]
 

combien d'alertes depuis ce matin?    
petite journée?  

 
Pourquoi ça ne le serait pas  

C'est vrai que c'est quand même ultra cher Spe....

 
Ce sont des années de recherches et développements pour concevoir ces caches, et toi tu copies, ça doit forcément être illégal, dans le doute j'alerte #louarnig

Ce qui serait illégal, c'est de les vendre. Pas de partager un fichier gratuitement

Puis bon venant d'une entreprise qui a démarré en reproduisant au mm les pièces européennes ce serait cocasse

 
heu j'ai pas parlé de ticket d'entrée    mais plutôt de ticket de sortie ... j'explique que pour 7000 balles ton vélo est encore en ultegra c'est quand même se foutre de la gueule du monde, faut claquer 10500€ pour avoir une transmission au top, y'a 3-4 ans, pour 7000 boules hors série spéciale t'avais généralement le vélo le plus cher dans la plupart des marques, mais là ils veulent mettre un step en plus chaque année ... je leur donne pas 5 ans pour sortir un vélo de série à 20 000 boules et du 105 sur les vélos à 7000 boules  
 
bien sur les papy vont se jeter dessus ... n'oubliez pas de payer notre retraite        

à la fois quand on voit la mue des pratiquants... on est passés des classes populaires à csp+...

ça parait assez logique si les pratiquants sont nés dans les années 50  

Ah désolé

Ce sont peut être tout simplement les mêmes
La classe populaire des années 70 qui savait gérer son pognon correctement c'est le retraité aisé de maintenant. Les Look/Time équipés Dura Ace dans mon club c'est pas tous des anciens cadres sup, loin de là.

pas que, et de loin...
dans mes relations cyclistes c'est jeune et classe intermédiaires supérieures et aisées

 
Ha oui, cette génération qui s'est gavé durant les 30 glorieuses et qui aujourd’hui vient te casser les burnes pour leur putzain de 1% de CSG et parce qu'ils trouvent le litre de mazout trop cher pour remplir leur réservoir de SUV flambants neufs achetés comptant.  

osef complet

 
Faisait trop froid, z'etes fou. J'ai tenu 02h comme je voulais à lonlon, c'était déjà bien.

 
+1
Je suis ulcéré quand ils osent aller manifester pour cette fameuse remise au niveau normal de la csg !
 

 
-1    

Il n'empêche qu'en 2004 le Décathlon Penta Pro multiple vainqueur d'étape en pro tour sous les couleurs de l'équipe ag2r prévoyance était vendu neuf 3500€ dans sa configuration la plus haut de gamme

Aujourd'hui cette pièce de l'histoire est bradée sur le bon con parce que les gens de bonne fréquentation ne supportent pas d'arborer cette marque de prolétaire

 
Génial    
En plus ça fait du custom    
Je note dans un coin que tu as ça à dispo, même si j'espère ne pas en avoir besoin    
 
N.b: je ne suis pas apprenti dentiste malheureusement  

 
avec des chaussures à scratch  

2004 c'est déjà hier... les techno évoluent vite..

Le marketing aussi

 
D4 en 90 et début 2000 c'était vraiment imbattable en terme d'équipement par rapport au prix.  

 
Au fond, c'est pas ce qui m'a le plus marqué en terme de confort les boucles micrométriques ou les boa sur les chaussures.  
 

 
Surtout.    

C'est clair qu'en route, entre 2004 et aujourd'hui, y'a eu quoi ? Le Di2 dont personne ne veut ? L'arrivée des disques que les puristes rechignent ? Et sinon ?

Les pneus de 32 sur des vélos typé courses. En gros, la même évolution que le VTT mais avec du retard.

on n'a rien inventé depuis les pédales auto et les vitesses au cintre  

jan kirsipu?