Reprise du message précédent :
   

Ils ont craquer complet mais je suis content je vais pouvoir utiliser   en toute impunité  

Sur les 4s il y a un dessin du pneu qui sert de témoin de mémoire.
C'est écrit sur la notice

Edit : la petite rainure entre les deux gros motifs.

Vous auriez un lien vers la news de l’arrêt des Btwin svp ?

 
rézosocio (twitter)

De toutes façons, sur mon velotaf, je les change avant usure, quand ils sont trop entaillés par les bouts de verre et autres merdes sur lesquelles je roule tous les jours...

J'ai des 4000sII aussi, mais je trouve ça bien raide. Quel est votre ressenti ?
 
Je me tate à prendre des MICHELIN POWER COMPETITION pour gagner en grip mais surtout confort. Quelqu'un a testé ici ou bien c'est que du marketing ?

Bah c'est ici même que j'ai lu que les conti étaient raides. Mettez-vous d'accord de suite, je reviens dans 10min.

J'ai pas testé les Power Competition, seulement les Power Endurance. Ils sont confortables.  
 
Par contre c'est du papier à cigarette. Je les ai jeté à la poubelle au bout de 400km (dont 200 fait avec des réparations ghetto).

Les conti que j'ai essayés, à savoir les GP4S et les 4000SII sont raides.
Pour cet hiver, je suis passé au Spe Roubaix pour tester. Niveau confort, on sent bien la différence.

Je suis passé sur des hutchinson storm truc, j'en suis content pour l'instant, confort pas de crevaisons pour le moment.

Bonjour tout le monde    
Je viens en total noobard du 2 roues. Je cours un peu depuis quelques temps, et j'aimerais m'y mettre plus sérieusement, et du coup compléter par un autre sport. J'ai commencé la natation pour voir, mais il y a toujours un peu de monde, et pas sur que ça me branche sur le long terme. Et j'ai plus des envie de grandes balades   (et surtout pas de trucs en salle de sport   )
Du coup je me tâte à essayer le vélo. J'habite en bousie, donc routes de campagne tranquilles à gogo. Mais j'ai aucune idée du budget à prévoir pour démarrer en partant de rien, sachant que ça sera une activité "secondaire". J'ai un D4 à proximité.
Voilà je suis preneur de toutes les infos qui pourraient être utile

J'ai des Hutch aussi. Ils sont très bien pour les crevaisons mais tenue de route sur mouillée plus que moyenne.

Et c'était la même chose pour ma précédente paire de Hutch : grosse longévité, bonne résistance à la crevaison, adhérence mauvaise sur route mouillée.

 
https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 7QQAvD_BwE
 
 

Bousie + D4, tu as tout ce qu'il faut pour bien démarrer.    
Pour le budget : outre le vélo, tu as ses équipements et accessoires (compteur, pédales, kit de dépannage...), les vêtements+chaussures, le matériel d'entretien et le petit outillage. En sachant que question fringues, si tu démarres maintenant il faut t'équiper pour l'hiver (veste thermique, cuissard long...), puis racheter pour l'été (maiilots courts, cuissard court...). Un ordre d'idée tu veux démarrer au printemps avec 600€ :
- Triban 500 d'occase avec pédales, compteurs, porte-bidons 300€
- cuissard 50€
- chaussures 50€
- 1 maillot ML, 1 Maillot MC, 1 base thermique, 1 base légère, chaussettes, casque, lunettes : 100€
- bidon, kit dépannage, pompe, éclairage : 50€
- outillage et entretien : 50€
 
Autant t’avertir tout de suite, si tu accroches tu vas éclater tout ça d'un facteur 5.    
 

Je suis tombé sur cette page en furetant : https://www.decathlon.fr/van-rysel-ultra-920-btwin.html
On y voit le nouveau vélal des AG2R U19 (nouveau ou ancien ultra 920 rebrandé ?) et probablement une partie de la future gamme de fringues Van Rysel. Ca a l'air plutôt réussi.

Ce nouveau nom      
 
Déjà que btwin c'était pas top, mais là...  

 
C'est déjà le cas avec la cap    
Merci je vais regarder tout ça   (je trouve ça dingue d'acheter un vélo et de devoir direct changer les pédales   )

Les vélos sont vendus neufs avec des pédales plates équipés de catadioptres. On les remplace directement par des pédales automatiques sur lesquelles les chaussures se clipsent. Sur des vélos d'occase d'entrée de gamme souvent les gens laissent les pédales à la revente soit parce qu'au départ ils ont pris des pédales premier prix et vont remplacer par mieux pour le prochain vélo (upgrade !   ), soit ils ne rachètent pas de vélo derrière.  

Pour faire les deux c'est pas le même ordre de grandeur les dépenses en vélo et en càp

Oui j'imagine

 
Ca ne m'inspire rien. Canyon non plus tu me diras. Giant c'est.... Specialized bon comment dire....  
 
Argon 18 je trouve ça pas mal, Cannondale bofbof, BH on dirait une blague, Kona on dirait une insulte de méditerranéen, Fuji je valide, Colnago pourquoi pas, Pinarello la pine à qui ? BMC on dirait une banque, Bianchi je valide, Look....., Trek ils se sont plantés de sport, Lapierre ils se sont trompés de matériau, PlanetX ils se sont trompés de sport, Cube.... no comment, Cinelli je valide,

Le plus rentable pour débuter c'est en effet un velo a 100 200 sur le bon coin, pour se faire une idée c'est top.

Seulement ensuite tu achètera un canyon dont tu sera fier

Je vais surveiller les occases. Si je peux en trouver un déjà équipé c'est pas plus mal. J'irais quand même faire un tour à D4 voir à quoi tout ça ressemble.

J'ai débuté avec ça:
 https://www.leboncoin.fr/vi/1554646700.htm

A chier le nouveau nom btwin

Il fait honneur à ta région pourtant

Bon, je voulais faire le BRM200 aujourd'hui mais j'ai sorti comme excuse que je n'avais pas de bonnet (longue histoire...).
N'ayant pas non plus mes chaussures de vélo dans le PdC c'est le moment d'investir   .
Mes anciennes Shimano ont au moins 8 ans (année PBP2011).

ca caille trop

Oué mais le ciel est bleu c'est rare ici  

j'ai fini sous la neige ce matin

 
ouais y caille + vent meme pas en reve je sors

Une sortie comme je les aimes    
 

https://www.youtube.com/watch?v=qXapX2tVK4E
c'est quoi son vélo sur la video

Petit 73km/h  

C'est de la course à pied ?
(et go acheter une ceinture thoracique !)

Très bien la cadence moyenne

J’ai encore un peu du mal avec la gestion de l’air froid hivernal mais sinon bonnes jambes, petite côte j’ai pas eu le temps de trouver une bonne vitesse..
 
Pour la ceinture je verrais un peu plus tard.

Ah je me demandais si c'était la route de merde ou le pneu, sur un raidard l'arrière patinait en danseuse (route un peu mousseuse et humide)
J'ai la version plus tendre à l'avant.