Reprise du message précédent :

Ben ouais le tarmac fait tout, comme le teammachine en fait. 2 marques de qualité, tests élogieux pour les deux...etc.
Je fais du 54 ouais, mais le Tarmac version Sagan S-works à 10k€ il est bien en magasin
 
Il est vieux ton synapse Niku?

Y'a du choix bordel, en magasin. Spé, Giant, Genesis chez cyclable, des marques de hypster chez Get Lost....

 
non le tarmac est la version pas sworks mais avec la peinture sagan 3300 balles et ultégra disc ou 105 je sais plus  
il est sublime mais la douille est trop courte pour moi  
 
il a 3 ans mon synapse mais je l'ai depuis 2 ans c'etait à l'époque ou les gens avait encore peur des disc hydro  
le nouveau est pas très different mais il est quand même mieu niveau disgn  
c'est de la branlette mais bon

 
Ca fait combien en euro ça ? J'ai pas le taux de change en tête

 
si tu fais du 48 ou 61 ouais  

 
Il te faut pas plutôt du 56 ?  
 
En tout cas beaux vélos les deux    
Ils viennent avec quoi comme développement ?

Nope a priori 54 c'est ce qui colle le mieux (j'ai du 54 sur mon CAAD10 et était en limite 54-56 à l'époque).
74cm de hauteur de selle, 178cm (ou 177, je me tasse ) et...84 d'EJ....
 
Ouais ce sont des beaux vélos. Je trouve le Tarmac (en blanc) plus joli que le BMC (une espèce de gris ciment et touches bleues claires)....C'est un argument comme un autre...
Ils sont en mid-compact -52-36) et 11-30.
En version disques of course, parce que je suis comme ça.
 
La raison me dit de prendre le BMC. A mon avis tout aussi bien, confortable, et mille balles de moins....

 
On a les meme mensuration  
Tu as un micropenis aussi?

Oui.
Et en plus c'est l'hiver
Tu prends quelle taille en cadre?

 
56 en géométrie endurance potence 90mm
Mais en fonction du vélociste certains veulent absolument me mettre sur du 54 c’est plus une question de feeling perso  
Mais de ce fait mon synapse est super pataud

1m78, 78 d'EJ, jsuis sur un 54 avec potence de 120

je suis dans les mêmes eaux, j'ai sur mon "course" 55cm 110mm, sur endu 56cm et 100mm (par contre j'ai des bras de singe)

 
Ok 52-36 11-30 ça va le faire    
 
84 d'EJ aussi mais seulement 175cm.
Du coup c'est un peu la merde et je doit mettre des petites potences pour atteindre le cintre

Yo..
Si vous changez de vélo pour du neuf  vous partez sur un modèle disc ou po ?

Jai peur pour la rigidité nécessaire dans la fourche et le moyeux, la force et les contrainte desaxée sur un cadre de route ça risque d'emmener de la casse, on manque de recul non ?

Oui
Non

selon moi ça dépends pas mal de l'usage
pluie, carriole etc

 
C'est pas les mêmes fourches. Et non, il n'y a pas de manque de recul.

Je prends celui qui est soldé chez D4  

Oui voilà, c'est pas toujours évident, mais bon...
De mémoire j'ai une potence de 110mm sur mon CAAD...ce qui est grosso modo la taille classique pour les vélo en 54....
 
Bon, je suis toujours en hésitance quand même...
Le Spe est quand même ultra €€€

 
Pour le côté cher c'est à relativiser. D'un côté t'as des gens qui choisissent bien leur monture et ne vont changer après un paquet d'années. De l'autre t'as Niku qui va chaque année arrêter la pratique du vélo car il ne lui reste plus que deux mois à vivre, revend tout, et recommence une réflexion qui va durer plusieurs mois pour racheter un nouveau vélo.  

Sur l'aspect "le prix s'oublie", oui, je suis bien d'accord.
Pour le coup, ce n'est pas un vélo que je compte changer avant un paquet de temps.
J'essaie de penser à "cher" dans  dans l'absolu. Bon là, les deux le sont, dans l'absolu.
Après, le BMC est une bonne affaire car bradé (3k€ au lieu de 5k€....), le Spe je n'aurai qu'une remise minime dessus. EN gros le rapport qualité-prix est du côté du BMC. Je considère que les deux vélo se valent, qualitativement parlant (cadre SLR01 sur le BMC, manifestement top confortable, rigide, stable...etc, le Spe est en..fact10r, la "qualité" en dessous de leur Sworks....mais je ne sais pas ce que ça peut impliquer à part 200g de plus....mais en dehors de ça, revues dithyrambiques, je suis bien posé dessus, et il est vendu avec une sacrée paire de roues).
Bref, ils proposent bien plus que ce que je ne pourrai jamais leur demander.
 
Je trouve simplement le Spe plus beau....

à la fois si t'as une fenêtre de tir tous les 10 ans par madame, autant en profiter pour charger la mule    
Si par contre être "raisonnable" ce coup ci ouvre les portes du gravel 2020  

Suis ton cœur poutou !

 
J’ai mon synapse depuis 2 ans  
Il a bouffé de la pluie de la boue des pavés ma puissance de feu de la montagne et RAS aucun entretien des freins et il freine comme au premier jour. J’ai eu un soucis pendant un moment c’était l étrier qui je ne sais pourquoi s’était desserrer et se désaxais

j'ai un pote qui a un vélo a disqes, et ça couine de partout avec les disques.
A chaque tour de roue tu entends : dzing - dzing

Disques voilés non ?

Disque voilé. C'est classique et il suffit de le dévoiler pour que ça aille mieux.

Jamais eu le moindre bruit ici  
Le seul bruit c’est quand tu roules sur des routes degeu en groupe et que tu freines pas souvent parfois là ça peut gueuler car tu choppe de la merde mais c tout frero

OUais, je vex bien charger la mule, mais le fond de la question est surtout: y'a t'il une différence entre le BMC et le Tarmac? Dans l'absolu je pense pas
(à part les roues....et encore....). Du coup, payer plus juste pour payer plus...Ou parce que je le trouve un peu plus joli...(et ça dépend des jours)...ou parce qu ele mec du magasin est sympa....quand même....
Et l'idée d'avoir un bon gravel DKT en guise de vélo à tout faire un peu cradingue/vélotaf en sus, ça me déplairait pas trop
 

Ouais, le coeur me dit Tarmac....blanc
Le revendeur me dit: tarmac vert dispo début avril si je passe commande avant la fin de semaine....
(après, selon la météo, est-ce que je vais souvent aller dehors entre maintenant et début avril...et est-ce qu je vais avoir envie d'aller dehors dégueulasser un vélo tout neuf - parce qu'étant dans un coin de bouseux y'a des tracteurs qui te recouvrent les routes de boue comme il faut....
Je pense que je vais rien faire

Jamais de bruit de non plus avec les disques sur mon VTT (pourtant un Btwin ), et pas eu de bruit avec le Venge à disques essayé samedi, même en étant passé sur des routes un peu cradingues...

Quelqu'un vend un pédalier (pressfit), coquettes et dérailleurs (voir chaîne aussi) pas cher?

Si la différence est si ténue, et que ça ouvre les portes pour un autre vélo complémentaire, et bien sûr dans la mesure où tu en aurais l'usage, en tout cas dans mon cas je préférerais cette option. J'apprécie vraiment d'avoir le vélo ballec (mais qui roule bien) pour les fois où je sors direct sous la pluie, que je dois l'attacher un moment, passer par un bout de chemin en descente où chaque choque me fait peur (injustement certes) pour la fourche....
 
Après le coup du mec du magasin sympa... pour vraiment juger faudrait plutôt avoir des retours de ceux s'étant pointé pour réparer un canyon...

 
Un canyon ne se repare pas il n'en a pas besoin    
Aucun entretien non plus vu qu'il s'auto regenere
 
Sinon j'ai reçu mon casque giro Forlay mips a vil prix, c'est pas mal, en tout cas je trouve que ca fit super bien sur ma caboche et je le sens beaucoup moins que mon decath 500 qui a pourtant beaucoup plus de mousses. L'autre avantage c'est que j'ai pu baissé d'une taille (giro = l et decath = xl) donc attenument non negligeable de l'effet tete de  

je pense avoir jeté mon dévolu sur le focus paralane

Tain la loose !
 
Je me motive a faire un peu de HT entre 12H et 14H car dehors, j'ai une chance sur 2 de me prendre une averse.
Je me prépare, je file au garage, et là pneu arriére dégonflé, je tente d'y mettre un coup de pompe, mais c'est bien crevé.
 
Bon bah tant pis, pas le courage de changer la CA de suite, je verrai plus tard, je vais bouffer  

Alors que si t'avais un Neo

mais c'est si courant que ça les vélocistes qui veulent pas toucher à un canyon ? je trouve ça dingue

 
tu me decois beaucoup anakin  

moi aussi, "suffit" de mettre la main d'oeuvre à un prix qui serait rentable... mais apparemment activité bien moins rentable que la vente, et du coup ok pour le vélo acheté en boutique même si pas la leur, mais un front anti VPC...  
un bouclard proche de chez moi voulait pas régler un "dérailleur btwin" , un shim 105 quoi, comme il a en vitrine.

Ces bouclards sont voués a l'extinction.