tagCR de ma sortie Bourg-la-Reine - Villers-Cotterêts en suivant la trace du classic challenge. Much, much lose, comme vous aimez ça C'est long, mais j'ai mis des images.

Le strava amputé https://www.strava.com/activities/2079846329

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Le strava amputé https://www.strava.com/activities/2079846329

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Le strava amputé https://www.strava.com/activities/2079846329
 
Départ à 7h15 pour viser le train de 12h23 ou un truc du genre. Ca démarre tranquillement avec le trafic routier banlieusard. C'est plus sympa en bord de Marne malgré mon éclairage merdique, très peu de monde un mardi. La lose commencera vers le 40e ou 50e km, quand je décide de passer locus en mode navigation.

Mouais, un BRM 1000, généralement (ou avant, il y a 4-5 ans) tu as 4-5 gus au départ. Et t'en vois pas la fin...
Donc l'effet de mode, je n'y crois pas. Peut etre à l'étranger.

A là derniere edition du PBP, il y avait pas mal d'asiatiques pour lesquels je me demandais ce qu'il foutaient là, ils étaient largement hors délais,( j'étais sur le retour, eux à l'aller) et semblaient vraiment être dans le mode ballade...
Je ne comprenais comment ils pouvaient etre dans cet esprit après la sélection des brevets.

Faudrait voir l'origine de ces rapides préinscriptions.

C'te sortie tout au mental : le tracé, les conditions, la lose dans la pampa, le chinois froid...    

 
Faut les avoir bien accrochées pour se faire une sortie comme ça en janvier et insister même quand ça veut pas sourire.    
 

 
J'ai eu peur pour toi a partir de ce moment la

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Le strava amputé https://www.strava.com/activities/2079846329
 
Départ à 7h15 pour viser le train de 12h23 ou un truc du genre. Ca démarre tranquillement avec le trafic routier banlieusard. C'est plus sympa en bord de Marne malgré mon éclairage merdique, très peu de monde un mardi. La lose commencera vers le 40e ou 50e km, quand je décide de passer locus en mode navigation. Au début, tout se passe bien, je suis même vachement en avance sur mon heure d'arrivée prévue selon la navigation.  
 
Au moment où il finit par me faire tourner vers une bretelle, je commence à tilter. Je sais pas pourquoi, il utilise pas le parcours du classic challenge et m'envoie tout droit vers l'autoroute/nationale en mode bagnole. (km 60 de la trace) Je me disais bien que les routes étaient pas très sexy. Heureusement, j'ai que 4 ou 5 bornes à faire pour rejoindre le tracé. Oui mais voilà, la route directe à travers champs débute par un panneau rond d'interdiction avec du blanc dedans, genre interdit à tout. Je vois que c'est bitumé, j'y vais. Rapidement, ça devient devient nid-de-poule-land et une espèce de décharge sauvage apparaît sur les côtés, en plein champ. En maudissant l'humanité devant ce spectacle, les nids de poules se transforment en chemin boueux, où je passe avec précaution là où il reste quelques zones un peu carrossables. Heureusement, quelques centaines de mètres plus loin, on peut rouler normalement et à part une belle trace de merde qui m'a tapissé tout le dos et l'arrière du vélo, ça va.
 
Maintenant, faut bombarder pour arriver à destination dans les temps, ça risque d'être juste. Au début, ça se passe plutôt bien puis les jambes commencent à chanceler. La batterie du téléphone vient de passer de 60% à 30% en quelques minutes, ça pue. Aucun panneau Villers-Cotterêts, faudra demander le chemin dans le désert si jamais ça lâche. Ma remplaçante m'appelle pour un problème au taf, encore 2 ou 3 minutes de perdues. Mon attache rapide arrière s'est desserrée, je m'arrête encore un peu. Au final, je finis par lâcher l'affaire et finir en roue libre. Je coupe strava à 20 ou 30 bornes du but pour économiser la batterie. Celle-ci tient plusieurs minutes avec luminosité mini, juste un fond de carte fixe avec la géoloc sans navigation   Le téléphone ne s'étaient toujours pas malgré les 1%, il résiste plusieurs minutes.  Panneau Villers-Cotterêts : 10 km   Je dépasse le panneau, extinction du téléphone   Je dois être à 18 km/h de moyenne en descente à ce moment là tellement j'y crois plus. Arrivé à Villers, je demande le chemin de la gare, on m'explique gentiment. J'arrive à la gare avec une petite joie d'avoir réussi ma plus grosse sortie ever et j'entends un putain de train démarrer à ce moment là. Comme par hasard, il avait du retard, j'ai ri nerveusement devant l'agente qui m'a vendu le billet.
 
En attendant, je vais manger du chinois. Comme j'ai pas d'antivol et même si c'est mort de chez mort là bas en journée, limite badant, je détache la roue avant et rentre dans le restau avec en laissant le vélo dans la rue. Je me casse et la vendeuse a oublié de chauffer les plats. La flemme d'y retourner, le poulet champignons noirs froid, c'est pas si mal quand t'es désespéré. La batterie du téléphone réchauffée permet de passer le temps dans le train avec 15% retrouvés.
 
Ptite photo dans le train où on voit bien la marque du vélo : https://reho.st/thumb/self/7acb4ac3 [...] d30bed.jpg
 
 
Enfin, je suis pas tombé c'est le principal. Ah, en fait si, troisième fois sur le même genou en 1 mois , j'ai déclipsé et insta-reclipsé sans faire exprès à l'arrêt en rentrant de gare du Nord à chez moi, des éboueurs se sont bien marrés au feu ( après avoir demandé si ça allait) Quel enfer le trajet de Gare du Nord jusqu'au 13e/14e environ...  
 
Au niveau équipement, j'ai testé les surchaussures DHB EXTREME WEATHER et c'est très bien, j'ai pas du tout souffert avec gants néoprène, sous couche mérinos et maillot DHB aeron doublé polaire. J'ai du quitter le coupe-vent au bout de 15 bornes, trop chaud.
 
A noter que pour se chausser en cyclisme quand on fait du 41-42, faut prendre des pompes shimano 43 et des surchaussures en 44-45.

Je sais pas quoi prendre pour renouveler mon synapse, ce que je lui reproche c’est d être pataud peut être prendre le même dans une taille inférieure ? Essayer le domane ? Le tarmac sera trop engagé niveau géométrie. J’attends un essaye du rydley fenix... si vous avez des suggestions hors vpc ?

Je sais pas quoi prendre pour renouveler mon synapse, ce que je lui reproche c’est d être pataud peut être prendre le même dans une taille inférieure ? Essayer le domane ? Le tarmac sera trop engagé niveau géométrie. J’attends un essaye du rydley fenix... si vous avez des suggestions hors vpc ?

Les intéressés par PBP vous avez fait quoi comme distance en 2018 ?

J'hésite à me prendre une licence FFCT pour gagner 7 jours

 
Bon cr
Manque de risitas  
En revanche c’est ce genre de sortie qui forge l expérience  
Pour le train on peut prendre n importe quel train avec un vélo?  
Je prenais jamais le train jusqu’à peu maintenant que je passe du temps dedans je suis surpris du nombres de vélo qui montent dans les wagons

1215 km il n'y a qu'une formule
 
200 300 400 600 comme en 2011 /paf 8 ans dans la tronche

Soit j'ai pas compris ta réponse soit tu n'as pas compris ma question

 
Pas sûr que ça aille avec le nouarmat/rouge vitesse de mon vélo

Les intéressés par PBP vous avez fait quoi comme distance en 2018 ?
 
J'hésite à me prendre une licence FFCT pour gagner 7 jours

Mikamika, tu étais aussi à la présentation ?

 
Acier sur mesure ? Vous avez masse cadreur dans votre région...

Un synapse plus récente, plus sportif apparemment?
Un road machine de BMC? Tu peux facilement ajuster la potence dessus pour avoir une position haute et une basse (Check les tests).  
 
Bon moi j’ai avancé dans mon choix, ce sera soit un Teammachine slr01 (sur matériel-vélo...qui va ouvrir une boutique en RP...mais l’achat sera en vpc) soit un tarmac Expert du vélociste à côté de chez moi.  
Pb: ce dernier est à 1k€ de plus....avec de zolies roues Roval en carbone, 38mm. L’autre est en bonnes dtswiss.  
Je pense que les deux cadres se valent (en dehors des blablas aéro de Spe sur le tarmac), lenSLR est...moins beau a mon goût, mais bon....
Le vélociste à coté est sympa ça y fait quand même.  
(Les gens de matériel-vélo eu au téléphone le sont aussi, cela dit....)
Ce dernier doit juste me rappeler pour me dire quand il pourrait en avoir un de dispo (le BMC est dispo de suite...)
Spa facile
 
Samedi j’ai pu essayer un Venge Vias disc...bordel

Je sais pas quoi prendre pour renouveler mon synapse, ce que je lui reproche c’est d être pataud peut être prendre le même dans une taille inférieure ? Essayer le domane ? Le tarmac sera trop engagé niveau géométrie. J’attends un essaye du rydley fenix... si vous avez des suggestions hors vpc ?

Nikel le cr  
Dans les cc y a le paris epernay (assez long et avec du d+) qui est très sympa avec les vignes, à faire quand il fait plus beau quand même.

Je sais pas quoi prendre pour renouveler mon synapse, ce que je lui reproche c’est d être pataud peut être prendre le même dans une taille inférieure ? Essayer le domane ? Le tarmac sera trop engagé niveau géométrie. J’attends un essaye du rydley fenix... si vous avez des suggestions hors vpc ?

 
https://www.ultimebike.com/route/ve [...] fSEALw_wcB

Niku, précise un peu le budget. Et tu serais ok pour un cadre nu et faire le montage ?

Pk un synapse en alu?

Oui

C'est ce que je kiffe ces petites routes justement    
 
Pour avoir un billard plat suffit d'aller à Longchamp

Je sais pas quoi prendre pour renouveler mon synapse, ce que je lui reproche c’est d être pataud peut être prendre le même dans une taille inférieure ? Essayer le domane ? Le tarmac sera trop engagé niveau géométrie. J’attends un essaye du rydley fenix... si vous avez des suggestions hors vpc ?

 
1 000€ il est à toi  

 
Je voulait le faire cet été. J'avais prévu un arrêt bouffe a Chezy sur marne. En plein mois d'aout, tout était fermé. Je suis aller demander a la poste, qui ma confirmé mon tour en ville. J'ai fait demi tour et 10km de plus pour trouver un Super U. Au final je suis pas aller jusqu'a Epernay, mais j'ai fait quand meme un énorme tour de plus de 160km.
 
Jaime bien les trace de CC, mais ca fait passer par des minuscule route a peine carrossable.
La semaine dernière je voulait faire Paris - Lisieux - Bayeux (225 + 140km ). Le froid a eu raison de moi : J'ai fait paris - Le neubourg le jour 1 : 160km, et Le Neubourg - Lisieux le deuxième jour (70km). Apres le lunch, je voulais pousser jusqu'a Deauville mais vraiment trop froid au mains. Je suis rentrer.
Les minuscule routes a la limite du gravel avec les coup de cul a 20% et le vent de face quasi permanent n'aident pas non plus.

@niku un kit cadre titane c'est hors budget ?

 
Orbea Avant ?

Non mais comme je veux pas de vpc

Le tarmac c’est la machine à tout faire de grande qualité
Si tu fais du 54 y’en reste un en peinture sagan ici. Il est absolument magnifique ce vélo