Reprise du message précédent :

 
Attention à l'engrenage  

Et surtout cette chute de température...froid ressenti bascule brutale en mod hivernal. .
Mais y aura surement des accalmies niveau vent et pluie. Les prévisions à ce niveau à 1 semaine sont peu fiables.

 
C'est un peu la finalité recherché de tout acheteur de lampes.

Zebralight SC600 à l'avant et Cateye TL-LD1100 à l'arrière

le pédalier de la 2 Morati, il me semble.

 
température, j'ai eu 2/3° dimanche matin, ça ne me gène pas trop. Par contre 2° avec pluie et vent, ça commence à faire stage de survie!  

 
Ah merde, j'avais pas réalisé le risque de basculer du côté obscur    
 

Les tarifs des nouveaux Triban sont affichés :
RC 500 à 650€ : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 54411.html
RC 520 à 850€ : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 54421.html
 

le 520 a l'air top comme vélo pour de la rando avec ses pneus en 28, groupe 105 et freins hydro.
par contre pas trouvé le poids total du vélo mais ça doit faire 9kg

On peut y foutre un rack avant facilement  

Inserts sur les fourreaux pour l'installation d'un porte-bagage avant. Poids Maxi en portage sur la fourche : 9kg

par contre à priori : LIVRAISON À DOMICILE UNIQUEMENT
la dernière fois que j'ai vu un modèle comme ça, il était quasi jamais en présentation dans les magasins

 
B'twin village à 1 km, parlons de vrai sujet svp    

"Le truc qui te fracasse la tête"
 
 
 
Petit CR de ma deuxième sortie en groupe...
Rdv donné hier en fin de journée après le taf, je suis à l'heure, ça le fait.
Trois gars sont déjà là, dont un en fixie, je dis bonjour à tout le monde
On attend  tout le monde en discutant gentiment, je pose la question innocemment, c'est sortie "cool"? Parce que bon, v'la les cuissots des gars, c'est pas le style grimpeur et ils ont pas l'air de débuter...réponse 27/28km/h de moyenne...Bon ça devrait aller à cette allure là, mais je suis pas super serein
 
Le reste de la troupe arrive, deux autres en fixie, dont un qui a les cuisses qui font le double ou le triple des miennes ...et on part, on doit être une dizaine.
On traverse la ville tranquille puis on arrive sur la piste cyclable le long du canal, ça souffle pas mal, vent de nord-est, pleine face La vitesse augmente gentiment mais constamment, je suis, mais vache, ça va vite, pas à 27/28...mais plutôt entre 34 et 37km/h, je commence à me faire décramponner, un gars me récupère et m'explique un peu comment me positionner dans les roues pour être à l'abris, ça va mieux mais je vais pas pouvoir rouler à cette vitesse la pendant 1h30...c'est grisant en file indienne mais c'est hard pour moi
 
On s'enquille tout le canal jusqu'à la mer avec le vent dans la tronche, Strava me dira plus tard que j'ai explosé mes PR que j'avais (fait avec vent de dos). J'ai jamais roulé aussi vite aussi longtemps.
Le reste de la sortie sera du même tonneau, 'tin ils envoient les mecs..."ride à la cool" ils appellent ça...bah voyons
j'essaye tant bien que mal de suivre mais a plus de 35 avec le vent, je souffre, dans le rouge je lâche prise sur une portion de ligne droite. Y'en a un qui ralentira, m'attendra et me ramènera, merci a lui...
On redescendra "gentiment" vers Caen avec le vent dans le dos, dont un bout de route de cinq kilomètres à 4, de nuit, en file, entre 35 et 40km/h...le pied...
 
Les routes se séparent à un feu, je salue le reste de la troupe les endorphines ont rendu tout le monde jouasse avec ce dernier effort, c'est marrant cet effet
 
J'ai foiré ma trace strava, le compteur du vélo m'indiquera 50 kms@29.5km/h de moyenne...(départ et retour du taf compris)
 
J'ai kiffé cette sortie

 
Ça me rappelle ma première expérience en peloton sur le tour du leman. Lausanne - Le Bouveret, sur ce premier segment on etait entre 40 et 45km/h et t’avais toujours un gogol pour aller relancer devant puis se faire exploser et disparaitre.
 
Puis soudain à un carrefour je me suis fait bloquer j’ai perdu 200-300 mètres. J’ai jamais pu les récupérer.  Mes potes m’ont attendu et on est revenu pepere sur le groupe.

Justement j'ai une question  :  si seul je tiens en général du 27 à 29 km/h selon la difficulté de la sortie. Jusqu'à combien je peux tenir en peloton sur les même parcours ?  

Féloches
T'as du foncier à travailler maintenant !

Ça dépend de tellement de facteurs que ça va être compliqué de répondre

Beaucoup (au moins 40km/h) si c'est plat et le peloton est compact.

 

 
http://www.leparisien.fr/sports/cy [...] 828593.php

Ah ouais tant que ça  ? Cool ça  !     faut juste que je décramponne pas dans les bosses alors  !

C'est un poil plus complexe que ça

Si tu es dans un peloton bien compact c'est simple.

Si ça accélère et deccélère et que tu passes ton temps à relancer par à coup, à devoir combler des cassures c'est assez fatiguant

J'imagine aussi que dans un col où la vitesse est réduite le gain devient faible.

C'est pour ça qu'en cyclosportive les pelotons se font et se défont au gré des cotes

 
Sympa, ça a l'air cool ce genre de petite sortie.
 
Sur quel type de parcours vous faites ça? Roulant? Cols?

Depuis le temps que je vous préviens que le gravel c'est de la connerie commerciale. Vous faisiez les malins, ahah le double cintre Camyon lol ils sont rigolo. C'est avec ce genre de comportement laxiste qu'on en arrive là :
 

https://www.bikeradar.com/road/news [...] vil-53151/
 
Ça vous apprendra.

"grevil". putain.

Selon les besoins de puissance et autonomie :

• avant : https://fr.aliexpress.com/item/Nigh [...] 95114.html | https://www.decathlon.fr/eclairage- [...] 47734.html | Convoy S2 pas encore testée
• arrière : Cateye TL-LD1100 | https://fr.aliexpress.com/item/Cycl [...] 57128.html | https://www.decathlon.fr/vioo-clip- [...] 02868.html

Alimentation sur powerbank Xiaomi 5000, je viens d'acheter un Nitecore F2 et des accus 18650 pour mixer alimentation usb et Convoy S2
 
Bref, j'adapte aux besoins Pour les sorties de bonne heure le matin la D4 fait le job à l'avant, pour les longues sorties de nuit ou les descentes de col je passe à du gros éclairage en doublon de la D4 (en simultané pour descendre un col, en sécurité pour longue sortie). A l'arrière je sors la Cateye (conseillée par Mika) pour les longues sorties grâce à son autonomie.
Pour le phare j'ai acheté un support à fixer sur la vis d'étrier de frein avant, j'ai trouvé ça très bien pendant le BRM600 de cette année. J'ai aussi refait la prise usb qui était morte

je le trouve beau    pas très utile mais beau  

Ouais mais t'es belge aussi

ça doit être mon côté   refoulé  

Meme si je trouve le velo joli je n'arrive pas a saisir l'interet du gravel. C'est un velo leger mais tres inconfortable pour faire du chemin?

Ils tentent juste de remettre à la mode les vélos de cyclocross.

voilà inutile selon moi, toujours pas compris la différence avec un cyclocross, et si c'est pour le faire en mode rando sur la route tu te traine et sur le technique tu te vautre ou te pète le dos...  autant prendre un XC SR  

 
Y a filtre de distorsion d'image qui a été appliqué sur le calque du cadre ?  

Non

C'est la randonneuse vintage qu'ils remettent a la mode.

Le cyclocross c'est un type de compétition avec des vélos bien particuliers

 
Dégueulasse.

Ils ont oublié les porte-bagages et garde-boue dans l'équation  

Pour ma part, pour l'éclairage de nuit, sur les conseils ici même :  
 
- à l'avant : BLFA6 + BLFA6  fixée sur le casque en "frontale". Tout ça au niveau 3 ou 4 en général (ya 6 niveaux en tout). Mais chez moi c'est la nuit noire pendant 35 bornes donc faut éclairer
 
- à l'arrière : La même lampe Aliexpress que les autres. Bon elle éclaire pas trop mal, mais c'est pas non plus un truc de fou. Par contre bonne autonomie et recharge rapide.
 
- sur le dos : Coupe vent réfléchissant Ekoi : me transforme en sapin de noël à des kilomètres

Y'a tout ce qu'il faut pour en mettre

Et ce qu'ils appelaient randonneuse y'a quelques années était rarement équipé de porte bagage

Un petit plateau à l'avant quand même, non ?

Une bonne engueulade avec Madame K. avant de sortir aujourd’hui, et paf, une médaille sur la moitié des segments parcourus. Et j’ai même rallongé pour chopper un badge.