Reprise du message précédent :
Je trouve les pédales style look ou SPD-SL mieux que les SPD pour mes genoux : avec les SPD il y a un peu de jeu si on appuie sur l'extérieur ou l'intérieur alors que avec des pédales routes tu appuies sur un truc bien stable.

Pour comparer, faudrait trouver des chaussures à rigidité équivalente (mais en terme de prix, c'est plus onéreux sur les chaussures VTT). Et faire la comparaison entre pédale à plateforme et sans plateforme.  
Je propose Katkar pour essayer. Vu qu'il n'a déjà plus de genoux.

+1
A vtt c'est tres bien, en route j'aime pas du tout ce coté "flou"/trop leger sur les mouvements lateraux...

j'ai déjà liké sur strava, mais BRAVO !

j'esperais etre premier sur le groupe strava hfr cette semaine , tu m'as bien eu.
D'ailleurs ca fait 4j que j'enchaine, c'est la première fois, d'habitude je fais genre 2 jour d'affilé, 1 jour de repos. Bah je sens bien la différence. Surtout aujourd'hui, j'avais l'impression de plus tenir les efforts, a part pour des petits sprint ou des relances. Je vais quand meme sortir demain matin, histoire de bien finir la semaine

 
Pour donner une idée sur un chemin de 42km j'ai fait 28 pr sur strava dont les 2 ascenscion ou j'ai gagné 3 minutes (sur une ascensions de 30 minutes). Au global je sais pas car j'ai du changer d'itineraire a cause d'un rallye auto.
Mais en monté je suis passé de 7-8 km a la montre gps à 10-11, le tout en souffrant beaucoup moins, en descente j'etais entre 40 et 50 vs 30-40 avant et sur le plat j'arrivais a maintenair 30-35 ou avant 25 etait un max ( après je suis en ville pour le plat avec plein de connard qui m'empeche de tenir une vitesse constante). En plus de tout ca je suis en reprise apres un mois sans sport donc j'ai pas les jambes et le cardio au top.
 
J'avais plus de vitesse avec l'ancien 3*9 vs 2*11 maintenant mais je prefere largement 34*28 par exemple a ce que j'avais avant, avec le recul je trouve que ca servait a rien 3 plateaux car c'etait soir plat descente sur le gros soit monté sur le petit. J'ai beaucoup plus utilisé les changements de vitesses (bon le fait que les vitesses assent super bien a aidé )

 
Je vote Mavic    

J'ai un souci pour démonter une cassette sur une vielle roue, faut il une clé à ergots pour dévisser ce truc ? Merci

Et la roue libre est elle intégrée à la cassette ?

 
Merci pour les explications  

 
C'est pas une cassette mais ce qu'on appelle une roue libre.  
 
Pour la devisser c'est simple faut l'embout qui va dedans et une grande clé pour faire levier. Toi c'est une rl shimano donc le shim : https://www.probikeshop.fr/super-b- [...] 79146.html

Les fiches en français des nouveaux Triban :
Triban RC 500 : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 18726.html
Triban RC 520 : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 02389.html

Merci beaucoup pour cette précision capitale pour la suite  

Ils sont chouettes ces Triban  

 
t'es en auto refresh sur la page decat pour avoir les nouvelles infos ou quoi ?
 
Ca sent le changement, tu va pas résister à la tentation  

Non, j’ai juste farfouillé un peu les internetz
Je viens d’acheter un HT, là un nouveau vélo c’est mort pour des mois. C’est dommage, il y a un AFGF sur LBC qui arrive pas à se vendre, j’aurais bien aidé à débarrasser  

Dommage aucun des deux n'a de freins hydro

D’après Road.cc il y aurait un 3e modèle en Sram Apex + hydro, mais j’ai pas réussi à le débusquer

Y a pas les prix ?

Le 520 a l'air vraiment pas mal  

Le 500 est annoncé à £500, le 520 à £700. Soit respectivement 550-600€ et 750-800€.  
Source https://road.cc/content/tech-news/2 [...] ban-rc-520

S'il est au même prix qu'en Italie (850€) je le trouve moins bien que ça ou ça chez PlanetX qui sont 50€ plus cher.

Tu as :
- De la place pour de plus gros pneu
- Du full hydro
- Un monoplateau plus adapté qu'un compact pour du off Road
- La possibilités de personnaliser certains éléments (potence, cintre, ...)

J'espère surtout qu'ils vont liquider le 540
Mais si ça fait comme en Italie le 520 à 850€ et le 540 à 750€ bof.

Il a quoi de plus ce 520 par rapports au 540?

J'avais déjà pas vu que c'était un monoplateau mais sinon le freinage ?

De quel monoplateau tu parles ? Du 540 1x11 ?  

Non du 520.

dommage de perdre les mavic sur le 520 quand même (par rapport à l’ancien 540)

Le 520 est en Sora triple.
Le RC 520 est en Shim rs510 double.
Le 520 AFGF est en Sram Rival double.
 
 

Les nouvelles sont tubeless ready, il devait surement falloir rogner pour rester sur te tarif cible ?

C'est pas forcément un grande perte

Surtout que les roues sont seulement 150g plus lourde que des Aksium mais ça explique : elles doivent être renforcées car c'est un gravel et non un route.

J'avais cru comprendre que c'était du monoplateau sur le rc 520 mais j'y connais rien.

Jviens de me commander un bryton 530 en prévision, mais j'ai seulement fait un tour APRES sur google play pour voir les commentaires sur l'appli.
 
Ben c'est pas glorieux    
 
J'espère que ça va pas être un calvaire quand même

AMHA ils ont surtout rogné sur le prix des roues pour faire rentrer les hy/rd.
 
Cela dit les roues et pneus sont peut-être bien, juste "inconnues".

J'utilise juste le fichier .fit sur PC. L'appli c'est qui ou double en fonction de ton téléphone

C'est du double sur le RC 520

Sora 50/34

+1, j'ai hate de voir la gamme "roadracer"
Si je me faisais un "velo rando" j'hésiterais pas mal entre une pure randonneuse et un triban adapté/equipé...

  je connaissais pas ce truc, en plus des suivi classiques ca permet de télécharger des itinéraires (ou ?) et après de se faire guider sur la route ?

Question bien noob j'en conviens

Ouais disons que si tu veux vraiment de la nav, le garmin edge explore est plus indiqué, mais 249 euros...yoyo_navigon à fait un très bon retour dessus

Le côté "navigation" n'a pas de cartographie à proprement parlé, il t'indique un itinéraire à suivre après avoir importé un fichier gpx depuis n'importe quel site qui en propose en fait. Bryton à un site dédié qui n'a pas l'air extra, mais je suppose que tu peux aller sur bouter.de et te sortir ça aussi. Tu peux également refaire un parcours déjà fait par exemple.

Il semblerait qu'il y ait un "turn by turn" Mais je n'ai jamais vu une seule vidéo qui le montre clairement.

Moi ça sera du dépannage, et pour pouvoir pourquoi pas intégrer les sorties dominicales du club vélo du coin si jamais je m'inscris cet hiver

Tant qu'à en acheter un, jme suis dit que c'est quand même une fonction qui pourrait servir. Mais si j'avais vraiment un utilisation Navi, j'aurais pris le garmin car il a bien sûr d'autres avantages : appli au top, SAV etc...

C'est utile les JEP, ça permet de découvrir qu'il existe un Katkar de guerre    
 

 
Couleurs sympas    
Fourche contrastée    
Disques    
Montage garde boue    
Montage rack avant    
Géo pas dégueu    
 
Vivement les premières occaz  
 
Et merci au passage, maintenant trouve nous les nouvelles chaussures 900 aerofit  

vous en pensez quoi d'un d4 ultra 700 af de 2017 ou 2016 quasi pas roulé a 650€?

 

 
Ce montage dégueulasse !!!