Reprise du message précédent :
traces de ma Route des Grandes Alpes 2018 en ligne sur Strava    
J1 Thonon les Bains Beaufort https://www.strava.com/activities/1841617997
J2 Beaufort Lanslebourg https://www.strava.com/activities/1841617964
J3 Lanslebourg Guillestre https://www.strava.com/activities/1841618206
J4 Guillestre Valberg https://www.strava.com/activities/1841617944
J5 Valberg Nice https://www.strava.com/activities/1841617948

Ptin ce monstre Mikamika  

Machine, tu t’es gavé.

Je crois que PFP passait un entretien pour devenir modale HFR ce matin    
 

Dites, vous pensez quoi de ces annonces :
- https://www.leboncoin.fr/velos/1491794536.htm/ (à priori 600€ dernier prix) ;
- https://www.leboncoin.fr/velos/1490110271.htm/ (première main, 09/2014).
 
Et VS un Triban 540 neuf ?

Le Merida a 600€ est pas déconnant.

Avec la déco Lampre c'est le genre de modèle que les petits vieux achètent = il a pas été brusqué

Le CAAD8 commence a être vieux je crois

 
C'est hyper cher au vu de l'équipement, j'avais payé mon premier vélo neuf 600 euros en shimano 105 et il a une autre gueule que ces horreurs.

Merci pour les avis, je laisse tomber

C'est quoi que t'as acheté ?

 
C'était un kona zone, acheté chez pbs à l'époque. D'ailleurs je le garde comme mulet.

Jtrouve ça un peu cher aussi et vieux surtout. Mais par contre un 105 à 600 euros neuf, jveux bien voir aussi parce que le ticket d'entrée est à 1000 euros plutôt  

Du coup 600€ c'était pas forcément son prix, t'as acheté une fin de série ou un truc du genre

Là 600€ pour ces occasions c'est pas déconnant

Oui c'était pendant les soldes. Dans tous les cas c'est trop cher pour ces deux bouzes.
 
Le caad8 il a 8 ans et le haibike il a un look mongole. Franchement les prix sont abusés.

Le caad 8 il a 4 ans
Il existe toujours sous la référence Caad optimo.

 
https://www.culturevelo.com/CAAD-8-105
 
2011, on est aux modèles 2019. Le vélo est peut être resté un moment chez le vélociste.
 
Pour à peine plus cher, chez origine tu as ca
 
https://www.origine-cycles.com/velo [...] -LS16.html
 
8.3 kg, c'est autre chose que ces enclumes, même en tiagra.

Ok donc 900e pour du tiagra on est loin du 105 a 600 euro.

Pour avoir squate le marché de l'occaz les deux annonces ne me choquent pas.

est ce que le tiagra de maintenant vaut un 105 d'il y a 6/8 ans?(vrai question)

édit:le Origine là,il faut soit etre un nain ou un géant.

 
Certes ca ne te choque pas, dans tous les cas ca reste cher. Aucune notion de kilométrage, d'entretien.
 

 
Il vaut le 105 5800 voir même le 7000, juste le freinage qui est moins bon. La différence se situe sur le poids et les 11 vitesses.

Oui, sans hésiter.

La dernière version du tiagra est très proche du 105 la seule vraie différence c'est 10v contre 11

   du coup,je peux peut etre élargir le périmetre de recherche ou aller chez D4.

C'est parce qu'il est en destockage donc ya plus toutes les tailles

Regarde le v3 t'aura d'autres choix

Petit Cr de ma premiere sortie avec le canyon Al.7
 
Je voulais juste temoigner pour ceux qui roulent avec des velos    en se demandant si balancer 1000 eurodollards dans un vélo changerait quelque chose.
Perso j'ai craqué pour canyon mais je suis sur que j'aurais surement eu les même impressions avec un rose, origine, vitus etc
 
Alors j'ai refait mon parcours le plus habituel et y a pas a dire ca change du tout au tout c'est plus le même sport. J'avais un velo decathlon de 2004 en tiagra 3*9 vitesses, je crache pas dessus il m'a permis de me faire un avis sur ce sport mais maintenant je comprends les trucs que j'ai pu lire a gauche ou a droite.
 
Petit resumé des principales differences:

• Le cadre: deja la il est a ma taille, il pese 3 kg de moins au peson. Autant sur le poids j'ai senti un petite difference mais c'est surtout le confort   qui fait toute la difference. On est toujours dans une position agreable, la ou sur une sortie de 2h30 je devais souvent m'arreter car mal en bas du dos je peux maintenant continuer tranquil, mieux j'avais un peu mal en partant et ca a disparu en roulant. Le dynamisme aussi mais j'ai pas le niveau pour bien m'en apercevoir mais ca donne l'impression d'accelerer tout seul.

• Groupe 105 2*11: le pieds total ca change de vitesse instantanement sans avoir l'impression d'arracher des dents, pas besoin de 3 tours de pedalier pour changer de plateau. Avoir 2 plateau c'est ideal et bien plus simple a gerer, le pignon en 32 est vraiment agreable quand le % augmente. On trouve son rythme hyper facilement la ou avant j'etais jamais satisfait de mon developement. Les freins en 105 aussi me  changent la vie et ont bien participés a faire que j'etais plus a l'aise en descente.

• Roue de 23 à 25: surement le truc qui m'a le plus choqué, niveau confort c'est le jour et la nuit sur des bitumes moyens, en descente la ou j'avais peur a 40 km/H je passais a 50 completement detendu, je pense que c'est vraiment la plus grosse difference. Petite deception: la roue libre fait pas mal de bruit ça m'a choqué mais osef.

• Pedales look keo: j'ai racheté des pedales neuves vs mes anciennes vielles neo classic qui etaient completmeent usées. LA c'est un vrai plaisir car on fait vraiment corps avec le velo plus de jeux, une fois clipsé c'est que du bonheur. Par contre un peu dur de declipser mais elles vont peut etre se faire.  

Enfin au global c'est le jour et la nuit, en gros on diminue drastiquement les genes et douleurs, on augmente la vitesse = un combo qui decuple le plaisir. Chaque coup de pedale est plus facile c'est plus fluide. Il est important de noter que beaucoup plus de cyclistes m'ont dit bonjour
Bref si vous hesitez a investir ça vaut vraiment le coup je suis impatient d'empiler les km    
 
Une photo du precieux, un velo comme on en voit pas tous les jours
 

ouai mais a 1000€,je vais chez D4 et dans une heure je roule.

Impatient va

Joli retour arylol, ça donne envie  

Je trouve ça pas si évident de comparer vu ce que tu te trainais comme boulet avant (vieux vélo pas à ta taille déjà bien utilisé et mal réglé). Je me demande si t'aurais pas eu les mêmes remarques avec un vélo neuf à 600-800€ genre un triban 540 voir 520 neuf et bien réglé

Après belle bête, le plus important c'est qu'il te donne envie de faire des bornes

C'est l'idée de mon préambule j'aurais pu mettre le 540 dans la liste. Le 520 est en triple plateau du coup je pense que ca m'aurait moins change, j'ai vraiment aimé les développements du 2*11.

 
 

 

 

 
J’ai monté ma selle de 1 cm environ (2nd et 3eme photo), que du bonheur, j’ai juste fait 12 kilomètres pour le tester.
 
Les 105 c’est vraiment pas mal et rapide, je m’y suis fait assez vite!
 
Le freinage aussi, plaquettes/disques peut-être encore en rodages mais ça va.
 
Globalement pas de bruits suspects.  

 
Par contre va falloir apprendre à utiliser tes vitesses
 
Tu croises encore plus que moi, ce qui est en soit un exploit
 
N’aie pas honte d’utiliser le petit plateau plutôt que d’aller chercher le grand pignon

Oui faut que j’apprenne à gérer le croisement de chaîne, ça viendra!  

 
Quad Lock    
Pédales SPD    
Croisement extrême    
 
2 nouvelles recrues dans la team canyon

SPD pour mes genoux c’est obligatoire (30 ans de ski dont une 10ene en compétition en alpin plus du rugby en club = genoux tordu et malmenés..)..
 
Quad Lock j’ai sur mon Urban, meilleur système.
 
Pour le croisement je suis d’accord aussi, faut que je m’y fasse, à vrai dire j’ai plus l’habitude avec l’Urban qui a les vitesses au moyeu.  

c est a Sallanches?

Nope je suis de Grenoble.  

Ça fait envie merci pour le CR
Je confirme le passage de 23 à 25 est agréable.
Est ce que tu as un gain chiffré par rapport à ta vitesse moyenne?
Pour les vitesses t'en avais déjà pas mal, c'est vraiment mieux?

Qu’est-ce qui rend les SPD plus recommandables pour les genoux ? Vraie question

Aucun. L'illusion qu'une grande liberté angulaire va jouer sur la santé de ses articulations. Mais même avec une énorme liberté angulaire, il est possible d'avoir un mauvais réglages de cales. Surtout que les systèmes conçu pour la route permettent plus de réglage et d'adaptation et qu'on est pas obligé de prendre les cales avec une liberté angulaire de 0°. Ce qui est totalement con vu que la fatigue peut induire une façon de pédaler différente, tout comme la position sur le vélo (en danseuse ou assis).

Je trouve les pédales style look ou SPD-SL mieux que les SPD pour mes genoux : avec les SPD il y a un peu de jeu si on appuie sur l'extérieur ou l'intérieur alors que avec des pédales routes tu appuies sur un truc bien stable.