Reprise du message précédent :
Déchirure sur le flanc du pneu, il est bon pour la poubelle ou ça se répare ?

Un selchie c'est sans les mains

- Commission du vélociste plus élevée que celle d'un gros revendeur, il peut pas jouer sur les volumes  
- Commission de la centrale d'achat/grossiste/whatever parce que le vélociste ne traite pas en direct avec les marques, sauf cas particulier
- Vélo qui coûte plus cher en sortie d'usine, j'ai pas trouvé les chiffres mais je suppose qu'un Look/Lapierre/Time vend bien moins qu'un D4/Canyon/Planet X, ça joue aussi sur les possibilités de négociations pour l'équipement, Look ne doit pas acheter son 105 au même prix que D4...
- Cadre fait à la main par une ouvrière du Larzac, c'est quasiment le cas chez Time https://www.youtube.com/watch?v=tg6Uur9axt8

Merci pour la vidéo  

Pourquoi tu demontes la selle?
 
Sympa la video time. C est quoi leur premier prix maibtebabt ? 3500$?

Putain fait chié, pneu neuf c'était sa 2e sortie ~~

Sur leur configurateur j'arrive à 3900€ sur un Alpe d'Huez 21 en Ultegra et une paire d'Aksium
14.4K€ sur un Huez 01 en mettant tout au max

 
Marque et modèle ?

Un billet sur Mavic ou Michelin

 
Pour nous autres mortels, le selchie à une main est toléré
 

Michelin power endurance, leur haut de gamme.

Gagné .

J'ai voulu tester quelque chose d'autre que conti, qui sur le papier avait l'air pas mal.

Le flan a "explosé" alors que je le poussais dans l'herbz

Une idée de comment bidouiller pour que ça puisse rouler demain ?
Je suis en plein voyage cyclotouriste, en pleine cambrousse et demain c'est le 15 août...

J'ai fait 25km avec un bout de chambre à air à l'air libre c'est pas terrible

La plupart des D4 doivent être ouverts, tu es dans quel coin ?

En vrai bout de carton assez rigide mais pas trop épais sur le flan ça fait bien le taf. La chambre ça risque d'être trop mou et de laisser trop la chambre se déformer

L'idéal c'est le carton/alu genre briquette de lait ou de jus d'orange...

   
 
Ca donnerai presque envie, mais putain 4000 euros  

Je suis pas trop loin d'Auxerre mais c'est exactement à l'opposé de ma direction, donc si je peux éviter ça m'arrange.

Le plus proche de la route c'est Chalon sur Saône, mais pour ça il faut que je roule toute la journée.

Si vous pensez que c'est vraiment dangereux, je file à Auxerre et tant pis pour le planning, sinon ça attendra demain soir.

Merci

Demain je vais sauter dans la première supérette pour prendre une brique de lait

Fait quelle taille ton trou ?

Supérieur à 1cm ? C'est genre une coupure ou il manque de la matière ?

Si t'as pu rouler 25 bornes sans rien c'est que ça doit être si pire

J’ai pas l’expertise pour te répondre et trop loin pour t’aider

Le Royal fessier de l'ancien proprio n'aimait pas cette selle, elle n'était pas montée dessus.

Des pneus de 42 c'est quelque chose  

Juste une coupure, assez loin de la bande de roulement, un peu moins d'un cm je dirais.

Une fois gonflé la chambre sort légèrement mais au niveau de la bande, aucune déformation.

Perso j'aurai confiance en la briquette

On a vu pire comme trou

Tu mets un bout assez large et haut comme ça il est assez rigide et retiens bien la hernie

Et fait pas trop le pif sur les sections Gravel avec les gros cailloux

Après jveux pas être tenu responsable d'un éventuel échec et évidemment la solution la plus safe serait le peuneu neuf  

un peu relou si il faut remonter les pédales et la selle à chaque fois....

Tetra Pak

C'est l'autre qui va finir Tetra si ça tiens pas

Merci

Si ça marche pas je t'envoie mes avocats

 
Pas mal  
 
Sauf le pédalier  

ah c'est juste à l'achat, ce n'est pas que tu le promènes comme ça dans ta bagnole toutes les semaines

Concrètement le vélo de marque y a un bon billet de 400-500€ de plus pour un équivalent de chez D4.
Après D4 offrira toujours le meilleur rapport perf/prix mais D4 fait des compromis ...
Si tu cherches un beau vélo ou orienté perf ou confort la concurrence est capable de faire mieux.
Après à chacun de trouver son affinité, moi je suis amoureux des BMC tant par le confort de leur géométrie que par leur design .
Concrètement mon BMC vaut entre 500 et 900€ de plus qu'un D4 équivalent en terme d'équipement mais tu gagnes un cadre plus confortable, du design, une finition soignée sur l'ensemble du vélo.
C'est un peu comme comparé une Renault sur-équipée et une VW. T'en as une qui vieillira moins bien que l'autre. Regarde les dans 10ans, la VW te fera toujours de l'oeil, la Renault t'auras envie de la jeter .
Bon après ceci n'est pas valable pour le haut de gamme de chez D4 .
Sinon concernant le travail des boutiques à leur compte y a pas tergiverser c'est vachement bon. J'ai fais poser ma guidoline en direct alors que chez D4 il fallait l'emmener sur un atelier régional (2 à 3 semaines de délais !) et encore D4 est rempli d'incapables pour effectuer les réglages des vélos.

Ça y est je suis rentré avec le bianchi reparto corse que j'avais repéré.
Complètement dans son jus (les pneus sont cuits), je pense qu'il date de 98/99.
L'équipement est d'origine, les roues campagnolo sont le petit plus.
Demain décapage, graissage et test.
J'hésite pour la guido, céleste ou noir ?

Vous l'avez tant attendu, ou pas, trop tard c'est posté

On est en Août 2018 sur le topic tenue moulante et traces de bronzages by HFR et j'ai acheté un vélo qui n'est pas un Canyon

Mon cahier des charges était assez simple :

- Pas lourd
- Pas cher
- Bien équipé (Sram vivement préféré)
- Sur lequel on puisse mettre des pneus en 32mm

Forcément j'ai du rayer l'un des points
Pas de pneus en 32mm pour moi

Avec mon cahier des charges je trouvait rien de rien, ou alors c'était la deuxième ligne qu'il fallait rayer. Et là, mon banquier aurait fait un bluescreen ...

Résultats en dégageant les pneus en 32mm on tombe direct sur le D4 Ultra 520 AFGF.
- 8,4Kg
- 1400€
- Roues Mavic et groupe Sram Hydro

Mais pas assez exotique à mon goût

S'en suivent des heures et des heures de recherche pour enfin tomber sur un Vitus au nom barbare de Zenium SL VRX Disc.
http://vitusbikes.com/products/zen [...] disc-2018/

On a :
- 8.5Kg
- 1500€
- Roues DT Swiss de luxe, groupe Shimano Ultegra Hydro

Avec un panier Probikeshop on tombe aux alentours des 2500€ à équipement équivalent.

J'en ai profité pour commander une paire de Gravelkings en 700x28 histoire de pouvoir bifurquer dans des chemins au cas où, pneus que j'avais adoré en 32mm sur un autre vélo.

Je reçois le tout hier, tellement hypé je prend l'autoroute directe après le taf et fonce en direction de la maison pour enfin rouler. Je me met en tête qu'après 10 minutes de montage et 5 minutes de changement de pneus je serais enfin OK :

<Insérer ici mes péripéties avec ces putains de roues tubeless ready>

On se retrouve donc aujourd'hui. Grâce au précieux conseils de polo et den's j'arrive à monter les Gravelkings.
L'alu donne une souplesse vraiment agréable. La position plus endurance est un plus non négligeable et ne sacrifie en rien les performances.
J'avais l'impression, avec mon ancien vélo carbone, d'emmener tout le vélo sur chaque jambe lors des relances, surement dû à la rigidité.

50 bornes plus tard j'ai juste envie d'y retourner. Le feeling global semble comme un important upgrade par rapport à mon ancien Planet X Pro Carbon.
Le seul point sur lequel je trouverais à redire c'est sur le groupe Shimano. Je pense que ça va être très compliqué d'oublier la rigueur et le côté "carré" du groupe Sram.
Bon par contre les freins à disque hydro, il y à pas à discuter ça fait le taf partout

En gros je vois pas trop comment passer à côté de ce vélo quand on a ce budget. C'est mieux équipé que le 520 AFGF pour 100€ de plus, moins cher/mieux équipé que l'Endurance AL chez Canyon.
Il y a surement mieux mais j'ai pas eu le courage de continuer à chercher.

Pour ceux qui voudraient faire les curieux http://vitusbikes.com/2018-products/

 
Je n'ai plus de voiture, faut suivre  

C'est quoi le vélo que tu as récupéré Kamara2?

Swag

Guido noir pu rose pour moi

ici c'est la déprime  
 
cr de mon trirhena, attention ça va être court
 
réveil 5h15, objectif arriver à kingersheim pour le départ vers 6h15 histoire de déposer tranquillement mes sacs et d'écouter le briefing. (Départ réel 7h)
Le ptit plat de pâtes réglementaire lubrifié avec un café et hop en route. Arrivée sur place à 6h25 (15 min de route), un coucou à la galerie et je dépose mon sac.
Je retourne vers la voiture quand me vient à l'esprit que j'ai oublié quelque chose... Ah oui mes godasses putain !!
Pas trop le choix (et pas trop le temps de réfléchir à un plan B), je repars en bagnole, plein gaz jusqu'à chez moi, avec 2*15 min de route non seulement je vais rater le briefing mais en plus j'ai un gros risque de rater le départ    
Retour à king 7h pile, le premier groupe est parti mais deux autres départs (espacés de 5 min) sont prévus pour éviter la formation de trop gros pelotons.
J'ai à peine le temps d'enfiler mes godasses que le dernier groupe est en train de partir. Ils font quand même semblant de m'attendre    
Direct je sens qu'il y a quelque chose qui tourne pas tout à fait rond mais je suis incapable de dire quoi. En regardant en bas, je vois mon plateau qui a l'air bien voilé nondidiou mais vu que ça frotte pas je me pose pas trop de question    
Arrivé à un stop (km 30) je décide de jeter un oeil quand même on sait jamais . Évidemment c'est la douche froide puisque je vois que 2 vis cheminées se sont barrées et que les 3 autres sont sérieusement dessérées, les plateaux se baladent complètement    Bon c'est mort j'ai pas la clé torqx pour les resserrer proprement et vu que c'est des vis fulcrum hautement spécifiques de merde aucune chance que je me fasse dépanner par un autre cyclo. 2 mecs du club prennent pitié de ma misère et me suggèrent de faire la route au moins jusqu'à Porrentruy vu que, je cite, "en suisse le 15 août c'est pas férié, tu trouveras un vélociste pour te dépanner c'est sûr". En bon mongole je leur fais confiance et met porrentruy dans mon GPS (40km de plus)
Arrivant la bas tel un catholique à qui on a annoncé le retour du Christ quelle ne fut pas ma surprise quand je vis que 95% des commerces étaient fermés, y compris les 2 bouclards évidemment. Bon cette fois ci c'est cuit, rideau, retour à la maison.

je passe pour un gros faible, c'est vrai que j'aurais pu rouler avec les 3 vis restantes serrées à la clé allen mais mon capital confiance était déjà bien bas avec mon genou droit qui me démange salement et ça qui a tendance à s'accentuer avec le stress.. Mentalement incapable de continuer
 
bref

 
   
 
Plus aucune retenu sur ce topic, c'est honteux
 
Sinon je confirme les conseils du morceau de carton fin mais solide type briquette de jus de fruit ou autre, j'ai déjà fait près de 40km sans soucis pour rentrer avec cette réparation de fortune  

Miniw: Erf, ça arrive, et puis comme ça t'es hfr compliant

fais une photo pour le topic honteux bidouillage.