Reprise du message précédent :

 
Sangel il doit pouvoir se cacher derrière Katkar. Et en PM estimée on est à 146W et 130W respectivement.    
 
Et à ce compte là j'ai 1600kcal pour 100km et 140W estimés ce matin alors que je pèse un peu plus qu'eux.  

 
Ouf  

   
Cette gamme me parait pas mal pour un usage mauvaises routes et longues (mais pas autant que toi ) distances

CR sortie de la mega loose :  
 
Ca a duré 200m.  Voilà c'est tout
 
Gros problème sur mon vélo : je me lance, je change 2 vitesses, et là d'un coup je me retrouve sur le grand plateau, avec un impossibilité de revenir en arrière, dérailleur bloqué sur le grand plateau et la ptit manette pour redescendre n'actionne rien du tout. Après avoir tenté de comprendre ce qui se passait, j'ai préféré rentrer.
 
Je pige pas grand chose à tout ça, j'ai le câble complètement détendu alors que la vis qui le tient n'a pas bougé sur le dérailleur. J'ai rien de dévissé ou quoi que ce soit, mais le dérailleur navigue seulement entre le grand plateau et au delà et je vois pas comment résoudre ça
 
J'ai enlevé la roue avant l'autre jour et j'ai foutu le vélo dans un coffre de bagnole, ptet que j'ai déréglé quelque chose ? Mais quoi ? J'ai essayé de regarder des vidéos etc..Mais je comprends pas vraiment en quoi les réglages permettraient de corriger quoi que ce soit, please help  

Ah oui, marrant...  
Sur le même trajet il m'estime 165w de puissance moyenne à vélo de route, et 288 à VTT, donc forcément l'estimation calorique à la fin n'a plus grand chose à voir

Si t'es Premium, regardes bien mes Zones de FC, sachant que mon max est vers 201 bpm ...  
 

Perso pour mon poids et puissance j'ai généralement 1000kcal par heure pour des sorties de 3h

 
Oui, pour moi la P estimée était liée au dénivelé et aux masses indiquées. Et ils font une tambouille FC et W pour déterminer les kcal. Mais l'écart est étrange ici. Sangel n'ayant pas mis de FC, c'est peut-être ça qui fout la grouille.
 

 
Ça reste bien inférieur à Sangel le tracteur asthmatique  

 
quand on vient de l'est ou du nord de paris, Versailles c'est le début des coins sympa, et encore, je dirais plutot buc. Ca veut dire que pour profiter du coin la bas, je n'y vais pas pour moins de 70-80km, chevreuse depuis nation, 100km.
 
Traverser Paris et sa banlieue, alors que je vélotaf déjà toute la semaine, je trouve ça moyennement attirant, d'où plus de sorties vers le nord et l'est.

3e sortie avec le cardio frequence metre ce matin, après une nuit courte et une soirée arrosée.
Je visais une sortie plus calme, j'ai tourné à Vincennes, et à part sur 30-45mn vers la fin, un peu plus actives, j'ai roulé plus tranquille.
Je commence à mettre en ligne des valeurs cardio et des sensations. Sur 2h45 comme ce matin, pas grave mais sur plus long, je commence à me faire des repères qui devraient me permettre d'allonger la distance.
Content de l'achat et je me dis que j'aurais du le faire plus tôt.

 
   
 
Ou alors monter dans un des trains qui partent de st lazare, pour st nom la bretèche par exemple (ou Versailles histoire de gagner toute la partie urbaine)
 
Sinon hier j'ai failli me faire écraser par un fdp qui double en haut d'une côte sans visibilité et avec ligne blanche (sans ralentir non plus tant qu'à faire ) et évidemment une caisse arrivait en sens inverse... j'ai entendu piler derrière moi et ce connard à du s'arrêter à moins de 30cm de ma roue arrière...
 
J'en ai plein le cul de ces merdes qui ne savent pas conduire, rien que sur la sortie d'hier 3 crasses, le connard qui double en kamikaze, un autre qui me coupe volontairement la priorité, et la dernière, une vieille blondasse qui me voit arriver (dans une descente en plus) alors qu'elle arrive elle même a un stop, et grille allègrement celui-ci pour s'infiltrer devant moi qui suis obligé de freiner comme un bœuf pour pas finir dans son coffre    
 
Merci la France  

Retour en selle après 6 semaines d'arrêt.
 
J'attaque pour une sortie d'1h pour reprendre en douceur, bien reposé, motivé et... aucune puissance, obligé même de remettre le petit plateau dans les cotes les plus dures alors que je ne m'en servais plus. Cette impression tenace que le Dieu du vélo te punit de s'être détourné de lui, qu'il augmente le % des cotes au moment où tu arrives, qu'il fait souffler le vente de face à l'aller comme au retour, qu'il a transformé tes cuisses en tentacules de vieille méduse cancéreuse    
 
De dépit, mon malinphone a préféré se jeter par terre de ma poche arrière en pleine ligne droite.    
 
Quel sport à la con. Demain j'y retourne

 
Ils décomptent les pâtisseries et le coca par defaut

Dites, vous utilisez quoi pour nettoyer vos chaines/vélo pour dégager la graisse usine merdique.
J'aurais du dégager ca dès que j'ai eu le vélo, la ca me fait une vielle couche noire merdique...

 
Monter les côtes sur le grand plateau c'est pas la solution, mis à part te cramer plus vite. Perso je monte plus vite sur le petit plateau que sur le grand, puis bonjour les croisements de chaine.

Je pense que je suis bon pour racheter un derailleur...
 
J'ai une pièce en plastique qui n'était plus fixée, elle était au dessus du "ressort" du dérailleur, côté interieur du vélo et du coup ce ressort tourne librement dans son axe et j'ai l'impression qu'il ne fait plus rien.
 
D'ailleurs, tout est bloqué maintenant, que ce soit la montée ou la descente, même à la main je ne peux plus bouger la fourchette  

 
strava compte la part de flan surement

 
l'autre jour j'ai pensé à toi sur le vélo    
 
J'etais en descente et je devais déjà bien pédaler pour maintenir une vitesse de + de 40 km/h et je me suis souvenu de ta sortie CLM à plusse de 40 de moyenne  

La flemme de lire j'ai pris le risque...

"Pause katkar"

 
je valide les pringles et les olives

 
Si tu es à Nation va rouler dans le 77, comme les cyclistes de l'Est parisien. À toi les pauses café à Villeneuve Saint-Denis et le mur de Tigeaux avant de rentrer par Marolles - Sucy - Bords de Marne.
 
Tu apprécieras d'autant plus les sorties en Chevreuse après
 
Sinon il y a des itinéraires et des horaires qui vont mieux que d'autres pour sortir de Paris. À 7h il n'y a pas grand monde pour t'emmerder le long de la Seine dans Paris / Boulogne puis quand tu remontes Sèvres - Chaville jusque Versailles
 

 
Les joies du Nord pas de Calais
 
Bloqué à 30km/h en descente avant que le vent essaie de t'envoyer dans un watergan, et quand t'as le vent dans le dos t'es bloqué derrière un tracteur
 

Tu trimbales ca a velo
Genre le coca et tout ?

 
En IDF ?  
 
Perso, je me dis de plus en plus : IDF -> Home trainer + VTT pour entrainement + plasir sans croiser ces fdp
Route -> A la campagne/province
 
De mon XP ca marche bien mais ca reste la Fronce, donc le parasite est present partout, mais de manière +/- exacerbé    

J’ai un triple, j’utilisais le petit au début puis plus du tout, et de plus en plus la plaque. Le fait d’utiliser à nouveau le petit témoigne que j’ai perdu en perf
Mais ça reviendra  

 
Si c’est de la graisse industriel t’es dans la merde si tu démontes pas la chaine  
 
Le mieux c’est la secouer dans un bocal remplis d’essence F .

 
J'ai déjà démonté la chaine
Je pensais essayer l'acetone C'est con, j'ai plus accès au bac à ultrasons du boulot

Bah j'ai pas trop le choix, j'y habite  

VTT j'en ai fais pendant pas mal d'années, mais comme tous les vieux je suis passé au route, c'est moins difficile

Ouais enfin 2/3 c’était en vallée de Chevreuse, donc d'une part les gens ont l'habitude des vélos, d'autre part c'est pas franchement le coin avec le plus de circulation de l'IDF, perso jamais j'irai rouler dans Paris ou petite couronne comme font certains ici  

Parfois j'en suis arrivé à foutre mon vélo dans ma caisse pour aller directement loin dans le 78 rouler après le boulot histoire de pas me taper 20km de route ou c'est le concours du plus gros con

C'est juste que le nombre de connard qui ne sait pas attendre 2 secondes en voiture est hallucinant et de pire en pire  

 
Avec le Camyon dès que y’a un peu de vent latéral je chasse comme un mec bourré. Heureusement que je roule seul pour l’instant.
Je sais pas si c’est la légèreté du bazar ou les disques pleins.

T'as aussi, le pivot de fourche en carbone, qui te fait une direction très légère, donc très vive ...  

C'est ce que je fais, je découvre pas mal de coin que je ne connaissais pas d'ailleurs, c'est très bien, et le tout sans avoir l'impression de faire 20km de ville au départ et à l'arrivée.

Oui voilà, si il faut se taper 25 km de zone urbanisée avant que ça soit sympa et même chose au retour, autant prendre le train...

Cette semaine je suis allée 4 jours à Orléans pour le boulot, les TER sont ultra bien foutus pour le vélo, je pense que je vais commencer par là.

Le 77 par l'Ourcq ou la Marne, juste je ne peux plus...
Le 95 par la forêt de Montmorency c'est nouveau pour moi, je pense que je vais refaire.
Le 91 je n'ai pas encore fait à part pour aller à Orsay, mais ça risque d'être la même punition : 20 ou 25 km de zone urbaine à traverser avant que ça soit intéressant donc train...

 
Dégraissant Shimano dans le bidon, que je verse ensuite dans un pshitpshit.

Il est pas cher et vraiment efficace

Comme j'ai une montre de running la sortie est crée en tant que couse à pied. Ensuite, je change le type à la main.

A mon avis c'est un vieux bug de strava qui n'a pas modifié les kcal consommés. Mais c'est étrange, 5300kcal ça me parait super faible pour 100k de càp en terrain valloné.

Plutôt aux alentours des 72 habituellement

Je pense pas qu'il prenne en compte la FC, ça joue pour peanuts. Le plus logique c'est juste de multiplier la puissance moyenne par un coefficient d'efficacité. Voir d'ajouter une variable pour compenser l'effet de la température.

Tu peux regarder ses zones de FC même si tu n'es pas premium, il suffit que lui le soit

les branches des lunettes c'est par dessus les straps du casque

 
Top faut que je trouve ca
Merci à toi

perso je dirais intuitivement que énergie dépensée = puissance développée * temps / rendement musculaire

donc 150 watts pendant 3 heures ça devrait faire environ 1720 Kcal dépensés  (en prenant 22.5% de rendement musculaire)

avec la dissipation "naturelle" qui est d'environ 70W un effort de 150W pdt 3h brûle environ 2520 Kcal ( = l'énergie qu'il faudrait manger pour compenser)

edit : du coup ça ne dépend pas du tout du poids. Là où le poids joue c'est que plus t'es gros plus tu devras sortir de puissance pour rouler à la même allure, mais au final c'est bien la puissance qui compte.

à ce tarif là, je peserai un poids négatif  

https://www.youtube.com/watch?v=jGdPNEllITg
 
c'est quoi le petit trou que le mec fait quand il pose la guido?

faut se rappeler aussi que même quelqu'un de maigre a environ 13-15% de sa masse corporelle en réserve graisseuse, 15% de 65 kg en graisse ça représente 80 000 kcal stockées, dans lesquels ton corps peut taper pendant les efforts de faible intensité (genre en descente ou en roulant tranquille sur le plat)
 
bon la transformation de graisse en glycogène pour faire tourner les jambes est hautement inneficace donc c'est qu'en dernière extrémité que ton corps y a recours (et au prix d'une grosse conso d'eau)

plus de 15% dans mon cas