Reprise du message précédent :
Normalement les premières fois tu as vraiment l'impression de tomber en avant
 
Et c'est normal aussi si le poids de ton corps repose beaucoup plus sur les bras.

OK, va falloir faire du gainage je pense

Faut de la bonne mobilité aussi pour cette position j'imagine

Ok je vais voir où je bosse pour passer une écho déjà.

 

 
   
 
C’est quoi ton Ape Index ?

1.08    
 
https://www.alpiniste.fr/ape-index-calculateur/

Quelqu'un a déjà vu / testé un cervelo ? Je suis bien tenté par un r2 ou un r3.

 
Suite à mes soucis avec le CDF, et ne voulant pas les reproduire avec son remplaçant, j'avais fait des recherches et trouvé... plein d'infos différentes et contradictoires.
 
D'un côté t'as des trucs genre ton ratio EJ/taille doit être de 0.46, sinon au dessus t'es un flamand rose, en dessous t'es un Corgi. Et plus tu t'éloignes de cette valeur, plus t'auras du mal à trouver un vélo standard à ta taille.
 
Et l'ape index, plus il est grand, plus c'est facile d'avoir un vélo à sa taille puisque les bras vont compenser, au pire tu peux rallonger la potence.
 
Sauf que ça c'est pour un vélo de route.
 
Sur un CLM, si ton ratio EJ/taille est supérieur à 0.46, ça veut aussi dire que t'as un petit buste. Donc si tu veux avoir les coudes à angle droit sur les prolongateurs, va falloir rapprocher les accoudoirs, mais comme à côté tu as des grandes jambes, ça rapproche un peu plus les genoux des prolongateurs.  
Et dans ce contexte, l'ape index supérieur à 1 doit être compensé en abaissant le poste de pilotage pour diminuer l'angle du torse avec l'horizontale.

wiripse qui poste utile  

cimer frr vais tester, c'est ce que j'avais déjà décidé de faire mais à un moment à part partir sur une potence à 17° vers le bas ça va être tendu de baisser plus

PS: rapport EJ/taille de 0.467 donc plutôt standard

J'ai eu un S1, volé, puis un SLC (toujours le cadre dans le grenier même si j'ai eu quelques problèmes avec) et un R3 (dans le grenier)
Actuellement je roule sur un Cannondale SuperSix

J'ai beau être pro-disques, cette vidéo promotionnelle de Shimano me met particulièrement mal à l'aise    
 
https://www.youtube.com/watch?v=XPegYaPTy7w

Comme je ne comprends ni l'anglais, ni tes malaises à propos de cette vidéo promotionnelle . . .  en deux mots qu'est-ce qui te chiffonnes ?

 
Alors t'es impressions ? Satisfait du R3 ?

C'est un bon cadre mais je préfère le SuperSix
Plus nerveux, plus joueur et surtout bluffé par la tenue de route

 
Je pense que c'est parcque la video est totalement vide de sens, sans argumentation, c'est juste des mecs qui repetent 50 fois que le disque c'est mieux, que c'est la prochaine etape de l'evolution humaine mais a aucun moment on te dit factuellement pourquoi.
 
Ceci dit avec mon groupe freinage decathlon de 2004, j'ai bandé.

En résumé beaucoup de euhhhhhh et de ummhhhhhh.

When you need to brake, it brakes. Merssi lami

Bonne douche froide aujourd'hui : en vacances à Tignes, j'en profite pour faire du DH et de l'enduro, mais j'ai pris mon vélo de route (vu que je repars dans un autre coin de France après, bref). Je découvre qu'il y a le col de l'Iseran pas loin, donc je vais aller y jeter un oeil ce matin. A part le Massif Central, j'ai jamais fait de montagne donc je sais pas trop à quoi m'attendre. J'ai mon 50-34 x 11-28, je ne sais pas si ça passera mais bon, zou. Sauf que contrairement à plein de monde, je pars de Tignes et non de Bourg St Maurice, donc je suis l'imposteur du jour.. Donc là où tout le monde a déjà 25 bornes et 1300 de D+ dans les jambes, je pars tout neuf ! Mais bon, pour une découverte, je mets mon mouchoir sur ce détail.
 
Logiquement, avec mes bonnes guibolles je remonte tout le monde. Les jambes tournent bien, la pente est correcte et je me rends compte que j'ai un peu de marge. Côté cassette, j'ai aussi de la marge et je reste sur le 34x24 voire 21 dents. Je ne passerai le 28 que dans le dernier km histoire de finir à bon rythme sans suffoquer. Je double du monde, dit bonjour et reçois une réponse plus fréquente qu'à l'accoutumée dans mes contrées. Les gens sont sympas, je croise un tandem (respect) et des types bien chargés en sacoches +/- remorque (gros respect) que j'encourage. Je me serai seulement fait doubler par un gugusse dans les derniers virages avec un vélo qui craquait pas mal (je l'ai entendu avant de le voir, un Cannondale je crois).
 
En haut, ça souffle, c'est un peu sec, le panneau du sommet est trusté par des touristes allemands montés en bagnoles indécentes et par une famille de 5-6 gugusses qui sont montés en VTTAE (genre des DH qui se louent en station). Ça se tape dans la main au sommet, pas peu fiers de leur épopée, oké, c'est l'heure de partir. Et là, le drame s'installe.
 
A peine lancé, je descends mes pignons progressivement vers le 11 dents, et je ne pourrai plus jamais les quitter. Dérailleur arrière bloqué. C'est un Di2 6770 (une des premières générations je crois). Miséricorde. Un peu douché, je descends sans trop de risque, limité dans les relances dans les lacets. Je m'arrête à Val d'Isère pour demander du secours dans les bouclards locaux qui m'orienteront vers Bourg St Maurice. Ma chère et tendre ayant fini sa rando passe me chercher et direction le bas de la vallée.
 
 
L'épilogue reste à écrire : le type n'a jamais vu cette panne. Le dérailleur descend mais ne remonte pas à la manette, il remonte lorsqu'il est branché directement sur un PC via E-Tube mais donne des erreurs.. Il a tout checké, appelé Shimano, mystère. Il me le garde, épluche un peu le dossier mais semble plutôt pessimiste. Ça sent le RDV bouclard d'achat en rentrant chez moi. Ce dérailleur arrière a moins d'un an, le dernier en date s'étant mystérieusement enroulé autour de mes rayons arrière dans une montée, cassant rayon, chaîne et patte de dérailleur. Donc théoriquement il devrait couvert par la garantie réparation..? (c'est ce que m'a dit le gentil bouclard).
 
Pour conclure sur la sortie: paysages superbes, la montagne c'est cool, mais sortie peu représentative (je suis parti plus haut que ce que le protocole le souhaiterai) et surtout avortée.
Pour conclure sur le vélo: le Di2 c'est cool, mais la moindre panne est un sacré bordel. Il faut au minimum un PC pour checker les éléments (enfin, maintenant ça se fait par Bluetooth pour les version récentes) et même quand la checklist est faite, on a pas forcément la réponse. Ça me fout bien la blase mais je devrais pouvoir récupérer un mulet pour mon autre destination (mais je déteste rouler sur autre chose que mon vélo, surtout quand il est moins bien   )
 
En attendant, je vais poursuivre sur le DH et l'enduro, les pistes de Tignes sont du caviar et ça fait du bagage technique à ramener à la maison...
 
 
Sortie : https://www.strava.com/activities/1 [...] 2811745362

vive les bons vieux dérailleurs à cable  

c'est beau le progrès

Il n'y aurait pas eu de problème avec un dérailleur de rechange dans une sacoche. Si on n'est pas prévoyant, il ne faut pas s'étonner d'avoir des ennuis.

Panne d'électronique sur un vélo, je n'ai pas de mots  

Bon, je reviens de la podologue, qui me dit pour résumer :
 
"Bravo d'avoir pu faire du vélo avec tes gros pieds et tes genoux tordus lô"    
 
Elle me demande si mes pieds sont gonflés à cause de la chaleur ou autre, ou si c'est "normal".  
Bah ils sont normaux là  
 
En plus de tout ça, j'ai les chevilles qui ne partent pas droit, à cause des pieds plats justement, donc y'a tout qui se décale et ça force de partout.  
 
Un pied plat valgus, attention sur google image, faut pas voir ça à table
 
J'ai même pas une empreinte de pied normal, mais un truc encore plus renforcé sur l'image. Des parties qui touchent alors que ça ne devrait pas, même avec des pieds plats.  
 
Bref, elle va me faire des semelles renforcées pour lever le pied de l’intérieur (voute, gros orteil),  car dans cette position, tout semble rentrer dans l'ordre  

Après s'il faut amener toutes les pièces en double sur son vélo au cas où, on est mal barrés  

 
   
au moins t'a pas fait le voyage pour rien

OK. Merci.
 

 
C'est tellement chiant le gainage  
Je pensais me mettre à courir un peu pour me renforcer le haut du corps et faire bosser un peu différemment les jambes, mais à chaque fois que j'essaye, je flingue les pieds
Du coup, je vais essayer d'aller courir à la page

Courir pour se renforcer le haut du corps  

 
Perso je fais du gainage un jour sur deux voir plus depuis le début d'année.
Bilan : ma femme me demande si j'ai rencontré une nana plus jeune  

Et elle a raison ?

Perso j'ai courru pas mal, sans jamais faire de gainage en parallèle, bah ca c'est pas gainé tout seul. La course c'est bien pour le cardio etc, mais pas vraiment pour gainer la ceinture abdo/lombaires...

edit : disons qu'en fait pour bien courrir, il faut deja etre suffisament gainé, pas le contraire

La vraie question est peut etre "est-ce que maintenant tu *peux* trouver une plus jeune ?"

 
Katkar, souvent imité, jamais égalé    
 
J'imagine que sur le topic càp y'a ton jumeau qui s'est acheté un vélo pour se renforcer le haut du corps ?

Essaye la natation

Nono est de retour

Du monde pour la classic challenge de samedi ?
https://www.strava.com/routes/13015074

Moi j'en connais 1
 
Et tu fais pas la 2nd partie ?

Non pas dispo pour dormir, ni le dimanche
Retour en train le samedi pour paname (si je le fais  )

Petite question dans la recherche de mon futur destrier.
 
Un pur cyclo cross sur route c'est exploitable ou c'est la purge complète ?
 
Je pense par exemple au ridley x night, ça à l'air très nerveux, le cadre léger mais quid sur route.

Ça le fait bien je pense

 
Pour quelle pratique ?

Ça roule aussi bien qu'un vélo de route (avec des pneus de route), mais il y a plein de petits trucs qui vont faire que ça va être pénible : braquets pas adaptés, pas de porte bidon voire pas de support, pédales de vtt, etc.