Reprise du message précédent :
Ton énergie potentielle augmente ?

euh... une pente à 6-700%? c'est pas si commun je pense
 
Mais je pensais surtout au panneau "col routier" accessible en peu de tours de pédales

 
Tu ne parlais pas de la distance avant d'atteindre un col ?  

 
C'est comme ça que je l'avais également compris
 

 
Là par contre j'ai rien compris    

euh si, ou plus exactement la facilité de sortir de chez moi et "faire un col"
mais tu n'indiques pas être plus près d'un  
Juste que tu aurais une côte à 700% en quittant ton garage, ce que je trouve disons étonnant
 
Et si des tonnes d'intervenants (certes Wiripse représente déjà 1.5 tonnes si j'ai bien compris) sont à moins de 25 min de vélo d'un col alors oui ma situation devient très banale  

Tiens concernant le sondage, j'ai pris mon alu pour faire une sortie ce midi, et bien je vois la différence avec le carbone.
J'en ai bien bavé tout le long avec vent de face...au moins je me dis que le fait de forcer plus avec ce vélo est bon pour l’entraînement, et de retour sur le carbone, je vais grimper aux arbres

Dans un vrai col on lutte contre la gravité pour grimper en altitude (augmenter son énergie potentielle ), sur Swift tu fais du surplace.

 
Je lutte contre la gravité au quotidien  

Lorsque tu pédales en montée tu "génères" de l'énergie.
Une partie est dissipée par les frottements de l'air mais une autre partie sert à lutter contre la gravité et de transforme en énergie potentielle (égale à ta masse fois la constante de gravitation fois la hauteur que tu as monté).

Et à l'inverse quand tu descends tu vas libérer ton énergie potentielle pour gagner de l'énergie cinétique.

Tandis que le Neo va juste dissiper ton énergie en chaleur.

Amendement Niku : on est sur un topic cyclisse, pas à l'école  

 
Son corps est en pleine croissance.

Il serait temps  

Ton alu est mal réglé vu que dans le vent y'a pas de raison à ce qu'il aille moins vite qu'un carbone, ou marginalement

Le carbone fend l'air c'est connu  

 
Cadre + souple donc perte de watts = moyenne moins élevée = caca ?

C'est au programme de seconde je crois

je pense pas qu'avec un développement "amateur", on arrive a mettre suffisamment de contrainte sur le cadre pour sentir la difference, surtout sur du plat avec un vent de sarasse en face  

 
J'avais d'autres préoccupations à l'époque    
 

 
C'est pas une théorie que je défend, j'essaie de trouver une explication aux propos postés ici  

Le seul argument acceptable serait "Je suis sur un plus beau vélo donc je suis plus motivé à pédaler "

ou "première sortie de reprise après l'hiver je me traîne la bite"

   
Avec mon tank en acier je retrouve (faut se refaire un peu la cerise après un moment en roulant bien moins) des moyennes correctes sur le plat où le poids joue très peu. Bon dès que ça grimpe ou qu'il faut relancer ce n'est pas la même histoire par contre

Je monterais bien un éclairage pour être mieux vu de jour, j'ai énormément peur de me faire ramasser par une voiture. Un avis sur un set comme celui-ci ?
Avant : https://fr.aliexpress.com/item/2400 [...] autifyAB=0
Arrière : https://fr.aliexpress.com/item/MOVI [...] autifyAB=0

Pour l'arrière, je veux bien un retour.
 
Pour l'avant, j'ai testé des lampes comme ça, c'est pas super durable.
 
Mieux vaut une lampe torche qui tourne avec des 18650 et un support à scratch (sodial sur amazon.fr, trouvable aussi sur aliex)

Pas trop la motiv de zwifter depuis février, j'en profite de mes congés pour aller rouler.  
50km, et une leçon apprise. Plus jamais j'emprunte une nationale le long du rhône pas protégée du vent, en pls à 20kmh à mouliner contre moi même pour avancer  
Mais en tout cas, ça fait du bien, vivement le changement d'heure que je puisse reprendre mes sorties après le taff  

 
L'arrière : testée hier soir en rentrant de nuit du VTT, ça semblait bien flasher aucune idée de l'autonomie par contre

Enfin une journée où on ne se gèle pas les couilles.        
 
Dérailler 2 fois    
Vent de merde dans laggle même quand je change de direction    
Voitures de merde    
J'avais un peu chaud avec les manchettes et un peu froid sans    
 
 
189 de FC, j'ai cru mourir.  

Carbone ou alu  

Carbone  

Question con, est-ce que le matos "s'use" hors pièces d'usure bien sûr ?
Typiquement, un cadre ou des roues, après un certain temps, ils sont fatigués ou ça ne bouge pas ?

 
Oui, surtout l'alu bdg
 
Et pour tes roues, vu que pour freiner tu grattes dessus, forcément ça s'use.

Exact

Un cadre aura tendance a devenir mou. rarement jusqu'a la casse exepté pour tout ce qui est emmanché-collé (comme la soeur à wirpisse)

Des bandes de freinages trop creusées auront tendance a se décoller et à te tuer...

Sinon jsuis pas un defenseur de l'alu les vrais savent mais tous les bolosses qui comparent leurs vélos "de course" de 20ans en tiagra avec leur canyon krabon de papy de la semaine dernière en 105 pls stop

C'est quoi le soucis ?

Le truc qui s'use le plus vite, ce sont les roues : la bande de freinage se creuse (il faut néamoins attendre pas mal de milliers de km) et les rayons se détendent et se desserrent. A 10000km, il est souvent intéressant de faire contrôler ses roues, voir re-rayonner.

Les cadres carbone, hors défaut de fabrication et chute, ça ne bouge pas. Un cadre acier ou alu, ça doit bien commencer à bouger peu mais au bout d'un bon paquet de milliers de kilomètres.

Le pb c'est pas tellement de comparer c'est d'en tirer la conclusion que l'alu c'est nul

La technologie et la demande sont pas les memes

Ils datent d'un epoque ou on avait des vélos mous et on voulait des vélos rigides

Aujourd'hui on a des vélos rigides et on veut des vélos mous

Dans 10ans les bolosses du topic seront trop content de leur vélo en aliage de tecnomotiwhateversium parce qu'ils sont bien rigides et reactifs et que le carbone c'etait vraiment de la merde

Bon. J'ai tendance à procrastiner fortement l'achat de matos.
Du coup si je me casse bien à l'étranger 2 ans dans 18 mois, je vais dire :
- je change les roux en arrivant là-bas
- je rachète un vélo en rentrant
Mon vieux Lapierre fera un bon mulet / vélo de HT.
Mais bon en même temps dans 3,5 ans je serai vieille (36 ans)...

 
T’achète un Brompton  

j'ai quand même une dignité

 
Tu te fous de ma gueule ? Y'a rien de plus rigide qu'un cadre alu ça amortit quedalle cette merde.

 
C’est pas ça qui va t’emmener faire tes courses hey banane !  

Mon futur boss là où je vais aller à l'étranger m'a dit de prévoir d'acheter une voiture, je lui ai dit que je me déplaçais à vélo. Il m'a répondu que ce n'était pas pratique pour les courses. Par esprit de contradiction j'ai déjà prévu de voir pour acheter une remorque.