Reprise du message précédent :
Hello,
 
Qui fait l'ardéchoise et oui l'ariégeoise ?
 
J'hésite....Ariégeoise déjà fait plusieurs fois, Ardéchoise jamais.
Après l'ardéchoise c'est plusieurs jours et c'est assez loin de Bordeaux...

Ok
 

Non, j'ai acheté d'occasion. Après une paire de pédales plates c'est 6€ la paire chez D4    
 

Je peux toujours aller m'entrainer sur un parking de supermarché dimanche matin pour me faire la main/le pied, ce serait pas idiot    
Et mettre mes protections de roller genous/coudes    
 

mais pars direct en autos.
quitte à prendfe une vautre

 
Mets des roulettes  

C'était là exactement

 
C'est marqué 87%, t'avais encore de la marge  

je confirme, pile entre 35 et 40

 
C'est plus une absence de maitrise du vélo. Ça peut arriver même avec l'habitude des pédales automatique.

Il ne maîtrise pas encore totalement mon style de grimpeur. Faut pas tenter de remonter sur le vélo malheureux ! Faut finir à pieds !
 
https://twitter.com/kingstonwheeler [...] bianche%2F

La côte à 15% sur du pavé  
https://www.google.fr/maps/@43.3198 [...] 312!8i6656

C'est vraiment coquet Sienne en tout cas

Question technique    
 
Sur un vélo frein sur jante shim 10V Monopivot a cable tout ce qu’il y’a de plus classique  
 
Malgré la présence du bon empilement de rondelle et le bon couple de serrage,
Après une 50 aine de KM un patin touchait légèrement la jante.
J’ai remarqué que l’étrier avait tourné sur son axe.
 
Je pouvais le bouger autour de celui ci en forçant à la main.
 
Comment y remédier ? Frein filet ?

Monopivot c'est l'enfer je sais même pas comment j'ai réussi à mettre le mien (chorus) correctement . Ta gaine de frein arrière serait elle pas un poil courte / longue ?

Ca m’a traversé l’esprit  

En parlant d'aluminium, j'ai fini par craquer

Bon maintenant faut que je me monte des roues et achète 2 ou 3 trucs et roulaise

Capteur de pouissance indeed
 
Tu vas prendre quoi comme composant à la grosse

 
J'adore cette marque  

Si tu cherches un pédalier :
 

 
Effet marbre comme au cimetière  
 
250 billets c'est cadeau
 
https://www.merlincycles.com/campag [...] 92880.html

Il me tente bien le D4 520 AFGF
https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 90785.html

52 dents, j'aurais préféré plus... Je réfléchis, j'aime pas compignolol

Tu vas finir par avoir un vélo pour chaque jour de la semaine..  
 
 

et pourquoi pas en Canyon Endurace AL disc 7.0 ?

L'étrier sous le pédalier  

 
le D4 est moins cher, plus léger, a des meilleures roues, je trouve le Rival plus sympa que le 105 en hydro, et j'aurais un sav à proximité

la seule vrai raison  

Pas en stock sur l'ile, j'attends de voir s'ils peuvent me le commander 1640 balles vs 1400 en métropole, je me tâte aussi à le ramener dans l'avion dans quelques semaines

130 dents c'est suffisant ?

À combien ? Tu t'es approvisionné directement à l'usine ? :

Tu montes quoi dessus ?

avec la fourche qui va bien pour sucer la roue du camion

oui mais canyon est en protour  

Comme je pleure déjà a 70, j'imagine même pas 170 en vélo ^^'

 
Le pire c'est les bolosses à qui on arrive a revendre des mafac racer en appelant ça Direk mouneté

Tu sers l'etrier en le centrant le plus possible à la main et généralement a l'avant de l'étrier t'as soit une empreinte btr de 5 soit une empreinte clé de 15 collé contre ta fourche (a laquelle t’accèdes difficilement même avec une clé à cone)

Avec ça tu peut regler le centrage

Les 100-dents c'était le truc du président précédent

8.5kg pour une canette à disques de 1400 euro je trouve ça un peu louche  

enfin si je comprends ton message, y a beaucoup de trucs louches à d4, entre les vélos à prix= groupe + roues, les goretex 5x moins chères que les "grandes marques"...

Le mec roule en campamongol soit comprehensif

les gars lobotomisés par chiemano

 
Le problème n’est pas la méthode de centrage mais le fait qu’il tourne sur lui même après dizaine  km...
 
Et j’ai pas envie de trop le serrer

Si il tourne sur lui meme c'est qu'il y a un endroit où il est pas serré

 
+1
 
Del tu vas rager avec ça, faudra faire un choix entre avoir les freins complètement relâchés ou les patins qui touchent en danseuse.