Reprise du message précédent :
Apres ça peut venir d'autres choses hein, du boitier entre autre ou meme du serrage de la/des manivelle(s)
 
Mais avant de tout demonter ou changer ça coute pas cher de foutre un coup de gras sur le filetage des pédales
 
Sachant qu'une bonne partie des "pedaliers qui craquent" c'est en fait les pédales

Xiaomi qui se lance sur le marché des freds
 
http://www.qistore.com/product/detail/id/594/w/2.html
 

 
2500 euro pour un vélol de 7kg en di2 avec capteur de pouizzance sont forts ces chinois

 
Deux parts de spacecake à la banane et je te laisse toucher mes manboobs
 
Rep à ça Krakra

moi je lui raconte des histoires de frifri engourdi.

 
Pousse le ht j'arrive

Acheter une merde en carbone avec écris pinarello ou look dessus je pourrais comprendre mais acheter une merde en carbone sans le swag de l'étiquette...

J'en ai rien à faire de la marque

Si Canyon arrive à faire le meilleur rapport qualité/prix j'achèterai du Canyon.

Si c'est Xiaomi je prendrais du Xiaomi.

Si les specs sont vraiment respectée c'est un rapport q/r absolument génial.

avec le 2eme effet kisskool quand le sang re-irrigue la zone
 

Le concept du rapport q/p dans le cadre d'une passion c'est absurde

La plupart ici est pas là pour gagner des courses mais juste pour le fun

Donc avoir un pinarello parce que ça te fais bander te t'imaginer froome quand tu galeres dans le faux plat de longchamps why not

Ou avoir une mega machine de guerre parce que le matos vélo cetrobien why not

Mais avoir le truc le plus neutre de la planete avec un di2 pas mal mais sans plus avec un cadre pas mal mais sans plus et des roues pas mal mais sans plus jparce que c'etait pas cher par rapport au vélo de froome je capte pas

Et di le but c'est juste de faire 100km le plus vite possible le train c'est un meilleur rapport q/p

On a visiblement des points de vu différents

J'ai un budget à accorder à ma passion. Je prend ce qui est le plus qualitatif en respectant ce budget et mes specs.

Demain si je dois acheter une télé avec 400€ de budget je prendrais celle avec les meilleures caractéristiques. Pour un vélo c'est pareil. J'accorde zéro importance à la marque.

Et d'ailleurs ça a été théorisé, ça s'appelle la théorie de l'utilité

Af=alu frame, pourquoi tu parles de carbone  

On se demande qui ils copient au niveau du style  

Si tu laisses pas l'affectif jouer et que tu te prends seulement le meilleur rapport q/p c'est donc par définition pas une passion

T'es pas passionné de télé. Et y'a des gens passionné de télé et il prendront pas forcement le meilleur rapport q/p

Demander le meilleur vélo c'est comme demander la meilleur enceinte sur topic idiophile

Ce que tu captes pas c'est que c'est pas forcément blanc ou noir

Perso je rêve d'un vélo avec du matos de folie pour gratter 0.5% de performance en plus par rapport à mon vélo actuel, rien que pour le plaisir de rouler avec le top, même si je fais pas (encore) de compète

Mais j'aimerais aussi avoir un Moots ou un Enigma pour le beau matos, sans que ce soit aussi performant que les avions de chasse

Je comprends qu'en ayant un budget donné le plaisir puisse passer par l'optimisation du matos niveau fonctionnement, et pas forcément par un truc prestigieux ou rare qui te fait bander pour le côté bel objet, si ton plaisir c'est de péter le KOM du voisin

Chacun trouve son plaisir à son niveau, pour son centre d'intérêt

Merde on dit la même chose en fait

Donc en fait tu dis tous les fdp de la branlette rapport q/p du topic c'est juste des gars qu'on pas les moyens de leur passion ?

Mais en vrai ce que je comprend pas c'est la semi branlette sur le matos. Genre tu veux du matos de ouf mais tu prendras de toute manière ce qu'on te donne dans le meilleur rapport q/p

Genre tu t'y intéresse, tu l'étudies et tu pratiques mais tu ne développes pas de "gout". "pas de gout" pas dans le sens mauvais gout mais dans le sens ou au final tu prendras pas ce que t'aimes particulièrement mais juste le meilleur rapport q/p...

C'est malin maintenant je cherche un vélo XXS parce que ça rentre mieux à l'arrière de ma Saxo 3 portes.

 
Un peu pareil, maintenant faut voir ce qu'on définit par qualitatif dans le cadre d'une passion. Perso c'est le matos avec lequel je vais le moins me faire chier :
- facile à rouler
- mais aussi en réglages, réparations...

perso je suis plutôt d'accord avec sagnel dans le principe, on peut vivre sa passion avec un vélo discret et performant si on cherche juste à maximiser ses perfs.
 
moi je me dis toujours ça mais bon au final je vis ma passion de rouler sur une poubelle d'un autre siècle grinçante et ça me plait pas mal

Mon cul ouai
 
Pk tu roules du campa alors ?

en vrai campa en occase ça coûte quasi rien et imo c'est un assez bon rapport qp vs les shitmano corde à linge ou ceux complètement rincés

edit : enfin sauf les récents qui sont difficiles à justifier à part craquage en effet

Bein oui.

Si j'étais milliardaire je n'aurais pas le même vélo que celui que j'ai actuellement

C'est toujours une histoire de moyens.

Et t'aurais surtout un Neo.

Mytho

En vrai ça te ferait chier de quitter ton giant swaggy 00's campa pour un canyon noir en ultegra ne ment pas

Je connais bcp de gens riche qui sont tres loin d'avoir le meilleur vélo en terme de performance....

Et c'est des cyclistes et ils ont des vélos et tout et tout...

C'est pas évident. Les gens qui aiment le vin boivent pas systématiquement le vin le plus cher...

Même pas en échange gratos je swap mon fidèle giant

Bon par contre vu que je vais passer en compact faut que je vire ma cassette de 29 de faible pour une 12/27 mais obligé de prendre du miche de prolo ou du centaur à 80 balles   les campa pas chère font que 12/26 ou 13/29  

Dites, j'ai ma chaine qui claque/craque/frotte~frotte sur le grand plateau avant quand je suis sur la vitesse 4 (en partant du plus petit, la chaîne semble être bien rectiligne à ce moment là) sur le dérailleur arrière; avec une sensation un peu désagréable dans les pédales (genre saccade/à-coup), comme si la chaine s'arrimait mal dans les sillons du plateau.

Si je tends la chaîne juste avant le grand plateau (en haut), ça le fait quasi plus voir plus du tout.

Ça peu être dû à quoi? Ça ne frotte pas sur le dérailleur en lui même.

Skoi ton vélo j'ai pas suivi ?
 
Tofs du plateau et test d'usure de la chaine si c'est pas du neuf
 

D4 940 AF di2 ultegra.
c'est du neuf.

Ce sont les autres qui font du bruit, le mien fend la bise dans un silence de cathédrale  
(bon ok, les pédales craquent, parfois )

Mais je pense que c'est plus souvent l'inverse qui se vérifie
On a un patron de PME dans le club, blindé de chez blindé, il roule en Look 795, full Dura ace di2 avec une paire de roues Corima. Bah il se traîne la bite comme pas permis

 
Comment y s'la pète  

 
Chelou
 
Ca ressemble à un plateau et/ou chaine rincé
 
Video alors
 

 
On parlait materiel pas tellement performance

Parfait exemple de ce que disait elpolol, ça fait pas bander malgré le rapport q/p

 
L'idée c'est que c'était pas universel aussi
 
Mais kdo :
 
https://www.pinterest.fr/paullege/pins/

 
Pinterest, t’es vraiment un gros fag  

 
A chaque fois tu dis pareil fdp  

 
Un nom de vélo bandant ?
 
Genre Concorde   Colombo    
 

 
Un libéria    
 

 
Alain Michel    
 

Voila la preuve que c'est pas universel

 
Trop, surtout à -40%  
 

 
Demain
 
Mais le plateau n'a rien et la chaîne est nickel. J'ai re-lubrifié dans le doute, mais ça le fait que dans cette configuration (grand plateau/4eme arrière) et ça frotte/autre quand la chaîne arrive sur le grand plateau (genre chaîne trop grande?)
 

Je préfère mon btwin

 
Tu te poses trop de questions
 

 
Ce qui compte c'est pas la FTP, c'est ce que t'en fais.
 
Surtout pour un triathlète ou un cyclotouriste. C'est pas le tout de faire un beau CP20 sur le test qui va bien, faut aussi / surtout envoyer les watts pendant quelques heures.
 
 
Un peu comme en course à pied, on peut faire illusion sur 10km, moins sur un marathon.