Reprise du message précédent :

vrai parlé  

je dis peut-être des conneries, mais s'il me faut 350w pour monter à 10km/h il te faut sûrement 250w, c'est pas la même pour les genoux à faible cadence

 
En théorie tout ce qui compte c'est les W/kg non ?
 
Puisque Crapoussin il doit avoir des genoux de la taille de tes coudes, forcément plus fragiles.

Je suis d'accord avec toi, je suis un gros lard et le 36 x 32 est appréciable, je suis même passer en 34 x 32 sur mon vélo qui est resté à Briancon.

Même avec ce type de braquet, si t'es mal après 150km dans du 10%, t'es quand même en travers.

N'est pas Miniw qui veut avec son 42 x 25...  

Nan mais en vrai jsuis d'accord que la plupart des gens partent avec de trop gros braquet

On est pas tous des fdp de miniw qui peuvent monter des cols sur la plaque à 12tr/min de moyenne

 
D autant plus si il fait une chaleur de fou ce cote est fort exposé avec le bitume qui colle à mort sur la fin a voir si il a été changé depuis  
 
Il y a un peu de repis de mémoire entre romme et le reposoir

Clairement j'étais en 34/25 sur mon btwin sur le 10-12% j'étais en force je suis passé en 27 ça "soulage" un peu quand même  

T'as pris quoi ?  
Ça passe facile sur le roadhouse ?

Pas forcément  

Ca dépends de ton état de fatigue (mais bon on peut s'en sortir +/-), mais aussi et surtout de ton poids

Avec mes 80kg je monte le Ventoux pas si mal (enfin pour mon niveau de cycliste du dimanche), mais je suis entre 10/11 de moyenne à condition d'avoir un 34x30 ou 34x32, en dessous soit je serai vraiment limite et je vais avoir une moyenne plus basse, soit je vais carrément mettre pied à terre

"on" peut emmener ça ok, mais oui c'est vite tout à gauche comeme. non?
 
Dommage de voir canyon ou d4 passer en standard en 36-52

schwalbe X-ONE ALLROUND 33 ca fait bizarre de rouler avec des crampons    
Ca passe sur le roadhouse ouais, de la marge à l’arrière oui (jusque du 35 je dirai), à l'avant c'est beaucoup plus juste d'un coté, ok de l'autre.
Faut que je vois si c'est normal ce décalage sur la roue avant, je suppose que oui à cause du disque.
Si je me tape de la boue dimanche (et c'est un peu prévu vu le temps) ca va être chaud sur l'avant.
 
Mais sinon pour rouler sur route je resterai sur les SCHWALBE S one en 30 tubeless (appeau à Del   ) j'en suis ravi :  
aucune crevaison en 1an /demi et 10000km    

ah oui, tout à gauche cela s'entend    
 
après je me garde souvent une dent en réserve personnellement, mais si je force trop je repasse en 34-28 et ça roule pas mal, même en période de faible entraînement comme maintenant.

oui voilà, au final vu que j'ai mon 34-25 ben je fais pareil, 34-23 tant que je peux, et 34-25 pour finir....
Mais du coup je n'ai ni vraiment de marge, ni de choix.
Avec jusque 32-34, je pourrais bien + être dans les gestion, que dans la "survie"

 
Ouais c'est idiot, en solo l’intérêt par rapport à un compact 50*34 je vois pas, en course/peloton pourquoi pas, mais çà représente quoi... 5% de leurs clients  

ouais exactement... Et même le haut de franssois de base qui n'a pas non plus nécessairement besoin du 34/32 tous les jours, il est + susceptible de courir une EdT une fois que se mettre à rouler en compétition
Chez d4 à la rigueur sur le alu-ultegra-cosmic why not pas typé poids/montagne..... mais lui justement est en 50/34

mais ça a du style une grosse plaque t'as vu  

   
Je regarde ce qui se fait pour faire un peu de chemin crade.
 
pour la jante pas centrée je dirais que ce n'est pas normal, le fait d'avoir les disque fait qu'il faut rayonner en "parapluie" mail la jante doit toujours être centrée par rapport au cadre.

 
Oui et puis au pire le haut de franssois il peut avoir un 50x34 avec deux cassettes, une 11/32 pour la montagne quand il s'y aventure par erreur et une 12/27 pour rouler entre les champs de chicon

Perso depuis que je suis passé en 11-32 en cassette, j'ai plus envie de remettre plus petit. Alors oui j'utilise jamais le 32 presque, mais quand je roule en montagne (c'est rare oui) c'est utile. L'écart entre les pignons ne me dérange pas.

Idem avec un 44 à l'avant.

 
Pareil  

Ca par contre je pourrais pas, j'aime bien mon 50 dents et je mettrais pas plus petit

J'ai le 52 pour descendre les cols à plus de 85  

Oui mais pour une cassette de 32, il faut un derailleur grande chape...  Et certains modèles restent équipés en dérailleurs petites chapes si je ne me trompe pas même en 50 x 34

Je crois que l'ultegra 2018 accepte dorénavant le 30 derrière.

Lautaret vent dans le dos  , pas technique pour un sous : 10k de ligne droite bien large à -5% . La torture a monter vent de face

non chape moyenne.

 
Pour ma part si. J'ai commencé en 11-28 le route. Je suis vite passé sur du 11-23. Ça passait bien. Je suis repassé sur du 11-28 et je n'ai pas du tout apprécié. Maintenant je suis en 11-25. En 11v je ne dis pas par contre.

OK, ça résoud pas le problème si t'as une petite chape. C'est ce que j'ai sur mon vélo ici en Finlande. 50 x 34 et petite chape. En gros, je peux pas mettre plus petit que 34 x 28. Ici ce n'est pas le problème....

Dites, un bdp qui craque , donc avec portées déformées (portées alu sur BB30 évidemment), on est d'accord qu'il n'y a rien à faire pour le bruit? J'ai déjà changé les roulements, graissé... rien à faire

Rouler avec Miniw, tu n’entendras plus le tien  

 
J'avais ça dans mes archives  

Ceux qui roule en montagne en ce moment et pour les 15j à venir il faut prévoir quoi comme vêtement  
 
Vous emmenez des jambières et tout en haut des cols ?

Je pensais tester le frein filet moyen entre les roulements et le BDP

 
chaussettes en mérinos
les jambes c'est moi handicapant que les pieds en cas de froid

Petite vidéo du CC avec en guest g-catch et ma pomme : https://www.youtube.com/watch?v=rDn [...] e=youtu.be
 
Aussi, un Aeroad en PLS. Le mec n'arrivait pas à remettre le pneu suite crevaison. On n'est passé sans vraiment s'arrêter avec g-catch.  

C'est un peu compliqué à cette saison, l'an dernier exactement à cette période  dans les Dolomites, je roulais en collant collant et gabba. A la montée, j'avais trop chaud, à la descente je me gelais.

Demande à madame de te suivre avec une voiture et des fringues sèches. Je pense que jambières, gilet et bonnet, gants d'hiver dans les poches arrières du maillot c'est un bon  compromis.

 
Full mérino

 
J imagine que c compliqué  
 
Mais madame voudra pas suivre ça c est niet

 
Ma femme qui me demande si on pourra mettre la voiture au garage cet hiver  

Nickel quand il ne fait pas trop froid, ni trop chaud.  

Et c'est bien moins contraignant que des sur-chaussures.