Reprise du message précédent :
Wahoo Elemnt  

Tiens suite à une conversation sur la position dans les drops sur un autre topic je pense à un truc.
 
Quand on parle de mains dans les drops on pense souvent à mettre les mains "au fond" des drops, comme en haut à droite ici
 

 
Quand je roule j'aime bien mettre les mains plus vers l'extrémité du guidon, un peu comme en bas à gauche ci-dessous ou comme ci-dessous : je vais vraiment au bout, j'ai le bouchon dans le creux de la main.
 

 
En pliant les bras évidemment, et du coup en écartant les coudes pour que mes genoux puissent passer
 
Je trouve la position un poil plus confortable et j'ai l'impression que ça fait participer un peu plus les ischio-jambiers (je les sens qui tirent davantage). Évidemment les freins sont un peu plus loin mais je fais ça quand je sais que je n'ai pas à m'arrêter tous les 50 mètres
 
C'est quoi cette position ? Peu de gens l'utilisent ? Parce qu'à chaque fois qu'on parle de mettre les mains dans les drops j'ai l'impression qu'il s'agit de les mettre "au fond" de la courbure...

Moi je le trouve très bien ce classement...  

krakra : perso je fais les trois :
 
Coude pliés :
- Mains au fond des drops
- Mains au bout des drops, avec les poignets légèrement cassé vers le bas
 
Bras tendus :
- mains au bout des drops, buste droit, mains presque perpendiculaires aux drops

Roue resserrée, problème de jeu latéral toujours présent
Je suis passé chez le bouclard, il y avait juste un jeune pour qui le problème viendrait du roulement, il m'a conseillé de repasser mercredi prochain quand le patron (qui est aussi le technicien qualifié) sera là... demain sortie en haute montagne, je vais serrer les fesses

Bras tendus j'ai peur de me niquer les épaules sur les irrégularités et les trous du terrain
Mais avec la position mains au bout des drops, ça me donne un peu envie de virer une ou deux entretoises pour descendre plus bas...

Perso,  
Main au fond en descente, ou quand je roule fort pour faire la tortue en position un peu aéro, coudé plié et tête presque dans le guidon
 
Sinon, toute les positions entre l'image 1 et 4, j'arrive pas trop à me foutre confortablement avec les mains en bout des drops, j'ai l'impression d'avoir un centre de gravité trop bas

 
Depuis mon étude posturale je suis vraiment à l'aise mains dans cette position, par contre je n'ai pas vraiment les freins sous la main, même pas du tout. En cas de surprise sur la route y'a des chances que ça se termine mal  

 
A quel moment t'as peur d'avoir un centre de gravité trop bas ?

Ah merde ma phrase est super mal construite , du coup quand je met les mains au bout des drops.

 
Ranafout.
 
Et si vraiment j'ai besoin de consulter ponctuellement plus précis, j'ai un smartphone full HD avec une carto complète hors ligne dans la poche.

J'ai fais mon 1er 200km (solo) cette année à 25km/h, bah c'est quand même bien chiant comme type d'effort
 
Pas de difficulté particulière finalement, si ce n'est rester à un rythme de croisière pour ne pas se cramer, mais en dehors de l'aspect chiant, je suis bien plus rincé en faisant 100km "à bloc" que 200km dans un rythme "pépère", donc l’intérêt est assez limité pour moi
 
Après pour les BB retraités avec le vélo à 10ke forcément çà occupe les journées 8/10 heures le cul sur la selle

clairement c'est surtout mental, du moins à disons 20km/h

Krakra aime aller au bout pour une bonne prise en main. Niku va apprécier  

ouais par contre je suis en PLS dès qeu ça grimpe, je ne monte pas très bien

Je vais prendre cher dimanche en sortant de Clermont  

J'ai fait 3 très grosses sorties cette année:

165km en solo Paris Dieppe, vent dans le dos tout le long 29 de moyenne, traversée du Vexin et de la Normandie. Franchement, j'ai adoré et encore c'était fin mars, la nature était pas encore sous son plus beau jour.

187km en solo entre Briancon et Manosque en Provence. Pas mal de faux plat descendant pendant 90km, presque 31 de moyenne des paysages ultra variés avec les Alpes et les sommets à 4000m au début pour finir dans les champs d'oliviers en passant par les routes en balcons au dessus de la Durance. Bref, même en solo c'est splendide.

185km Paris chartes Paris en groupe, au final c'est sans doute la moins sympa des trois. Une bonne partie du parcours en chevreuse ou je roulais régulièrement et les paysages sont moyens tout au long de la sortie.

L'endroit où tu fais des 200km aura quand même un impact sur la façon dont tu vas le ressentir.

quand c'est à la découverte de nouvelles routes c'est le top

Un tout droit le vent dans le dos, pas con ça

Biarritz - soulac avec un vent de sud ?

 
25 km/h je suis à bloc moi  

rageux rageront    
 

 
 
Cette angle de selle mon reuf

Taille XXS?  

7 degrés, ça permet d'être bien horizontal en montée  

TT virtuel 56.5 cm horizontaux
ST virtuel 57 cm (bdp jusqu'au TT virtuel)

juste un cadre "grand" mais compact en gros. Officiellement taille M mais plutôt proche des taille "L" actuels.

il est bizarre ton cintre

Cintre ergo des 90's

Il date d'avant la mode des cintres compacts en l'occurrence. J'ai un easton ec90 qui ne demande qu'à être monté mais j'attends l'hiver trop de sorties en ce moment pour m'en occuper.

Et ça sera l'occasion de renouveler cables/gaines/guido

2003

https://fr.aliexpress.com/item/2017 [...] 82786.html

Comme d'hab Giant avait 10 ans de retard

 
À voir comment sont les liner en tout cas mais le prix reste intéressant même s'il faut en prendre d'autres à côté. Les powercordz sont particulièrement bien graissé. C'est rare mais ça vaut peut être le coup de rajouter 5€ en plus des perles là.  

Petite question au bricoleurs du topic..

J'envisage de monter un 39 à l'avant à la place de mon 36.

Si je laisse le 52 et la cassette 11-28, c'est réalisable sans changer autre chose que le plateau (longueur de chaîne, chape..?) sur un groupe shimano ultegra ?

J'ai besoin d'outils particuliers ?  

J'avais posé une RTT pour l'occasion, grand ciel bleu, vent du sud est et repas en terrasse sur le port de Dieppe au soleil avec 22C pour une fin mars. Royal !

Qualité pas mal du tout, moins radin que jagwire sur la longueur

Normalement ça passe sans changer la longueur de chaine

Il te faudrait la petite clé pour resserer les vis cheminées du plateau et il est fortement conseillé d'y mettre du frein filet aussi

Edit: My bad sur de l'ultegra recent t'as juste besoin d'un clé allen pour monter/demonter un plateau il me semble. Y'a pas de vis cheminées classiques

Y'a pas une histoire de non compatibilité entre les semicompact et les pédaliers '' normaux''.

Peut être que je me trompe.

Je crois que l'entraxe est le meme (110mm il me semble) mais d'apres une recherche google les plateaux sont imcompatibles entre eux...

Il semblerait que tu sois coincé dans les combinaisons vendues par Shimano

https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -compromis

Ou alors il aurait fallu choisir à l'achat direct chez Canyon d'après ce que je comprends