Reprise du message précédent :

Pas sur que ça soit très sécurisant au milieu des porte conteneurs de la manche  

Carrément, plus on est de fou mieux c'est !   Pour la durée j'ai aucune idée, j'ai pas encore vu ça en détail, mais j'avais vraiment envie de passer par l'angleterre. De toutes façons, je suppose que les plans initiaux varient beaucoup suivant le nombre de bornes qu'on peut manger chaque jour.
Pour le trajet, rien que le départ ne se fera pas a York. Faudra probablement partir de Newcastle ou plus vraisemblablement Manchester. Bref, encore beaucoup de choses à affiner. Mais déjà la base anglaise avec les "must see" hors london me semble être bonne.
Sinon, avril me semble toujours être une bonne date pour ça.
(Pitié que je ne trouve pas de job avant ).
(Et faudra continuer en mp ).

'tain, ca me dirais bien un trip comme ca.
 
sauf que je bosse et que ca me bouffe mes vacances pour l'année.
 
et puis mai je peux pas

ok on passe en MP
kaillou > MP si jamais tu peut

Un trip de 5 jours en mai et/ou juin me plairait déjà pas mal pour commencer

avril et on te prend sur la route

tiens petite question aux assidus de la petite reine : sur mon "beau" vélo j'ai changé la chaîne au remontage, mais gardé la vieille cassette...
après 500 km ça couine toujours un peu malgré un alignement dérailleur/pignon très correct (ça monte et ça descend bien) : cela est même plus prononcé sur certaines dentures du milieu (donc plus utilisées que les autres).
 
je me suis amusé à compter le kilométrage de ma cassette, et j'arrive à 11000 km... il serait peut-être temps de la changer (avant de flinguer une chaîne par ex ), mais de votre côté combien arrivez-vous à faire durer vos K7 ?
la mienne est une Campa Centaur 10 vitesses, et disons que je ne suis pas très "proactif" sur le changement de la chaîne (genre j'attends le dernier moment pour le faire )... et là le symptôme est typique d'une cassette bien rincée (les plateaux on verra ensuite, vu que le pédalier est appelé à être remplacé par un carbone en 172.5 mm).

11.000 pour une cassette, ça me semble être beaucoup quand même.
6000 ça me parait bien et 3000 pour la chaîne.

Moi ça dépend des pignons, la j'en ai certains à 12.000km, d'autres à 2000km, je change au coup par coup dès que je casse une dent

c'est ce que je me disais aussi... mes anciennes cassettes Shimano 9v duraient plusieurs saisons, mais je mixais les roues (2 ou 3 K7 en parallèle), et je tapais dans les 5000-6000 km par saison surtout.
là à 10000 km/an ça change "légèrement" la donne... finalement j'ai bien fait de me prendre une 12/25 d'avance pas cher fin novembre
surtout qu'en compact je roule de plus en plus sur le 50 plutôt que le 36... donc vive les croisements de chaîne dans les faux-plats

36 c'est vraiment petit et ça ne m'étonne pas que tu sois quasi toujours sur le 50. Perso à 39 je passe aussi assez vite sur la plaque car ça me donne plus de polyvalence. (surtout que ça grimpe pas trop par chez moi)

Vous pensez que c'est envisageable d'acheter un vélo de "tourisme" (pour le roadtrip quoi) pour pas cher et rapidement sur Newcastle/Liverpool ?
Je suis en train de regarder les billets d'avion là, et vu le prix, je pense que c'est la solution que je vais retenir pour monter chez nos voisins anglais.

ya des decathlon en UK?

Petite question technique, j'ai la tête de vis de réglage de garde de frein arrière ( le truc qui permet de régler la distance patin/jante ) qui est morte, donc pas moyen de serrer, donc frein arrière inutile.
J'ai une chance de trouver ça en pièce détachée ( pourquoi pas avec la petite butée ) ou pas ?
Mon revendeur habituel ne fait pas -> changement de l'étrier.
Prends-moi pour un jambon tiens.
 
Sinon, je vais aller en quincaillerie choper une vis BTR de base et puis voila...

je vois pas de quelle vis tu parle

 
pour moi le réglage de garde c'est celui qui est tout en haut, au bout du bras

 
C'est une vis au sens propre du terme.

Après avoir regardé vite fait oui, il y en a un près de Manchester.
A voir si je veux vraiment dépenser 280£ dans un vélo. J'pense aussi chercher dans l'occase.
Bonne idée en tous cas, merci.

ca, ca a l'air sympa aussi : http://www.chainreactioncycles.com [...] nerID=3119

Sur le mien ( SORA d'il y a 8 ans ), il y a une butée de maintenue sur le câble et cette butée bute contre le bras où c'est écrit "shimano ultegra", au niveau de ce qui semble être un bout de plastique.
Un rapide google image m'apprend que les étriers ne sont plus pareils aujourd'hui

EDIT : En gros :

faut pas attendre que la chaine saute pour vérifier l'usure des pignons.  
Aujourd'hui encore une sortie de 60 km. Avec ce vent de m?!*#@! et des rafales qui déboitent le vélo sur les longs axes routiers.  
Vive les coups de bordure. C'est à des moments comme celui là que l'on comprend ce qu'est une bordure. Dans une course ça te fout tout en l'air. Arrivée à Versailles je me suis fait une petite frayeur pourtant les routes sont nickels mais en arrivant à un rond point il y avait des gravillons que je n'avais pas vu du coup petite dérive avec la roue avant qui commençait à partir de côté par chance j'allais pas vite et j'ai réussi à me rétablir.

 
oui, et c'est pourquoi j'ai acheté l'outil pour vérifier l'usure... seul hic, c'est qu'il ne vaut rien sur les chaînes Campa, qui ne s'allongent pas mais cassent latéralement (j'en ai fait les frais en course l'été dernier ).
depuis je ne roule qu'en chaîne Shimano (changée au bout de 3000-4000 km), mais j'imagine que le mal était fait
et puis bon avec 4 vélos au garage le carnet d'entretien est dur à tenir à jour    
 
pour le vent imagine ce que ça peut donner avec de belles Cosmic bien larges en latéral... sur la Côte deux coéquipiers ne faisaient pas les fiers le deuxième jour

C'est vrai que ce matin en RP le vent était dingue. Je plafonnais à 22km/h

l'excuse

Nan mais je suis faible mais même en vélotaf je croise à 28/29km/h quand même
Je t'avais dit vous ne voudriez pas de moi sur 20 jours

tu m'expliques comment tu verifies l'usure des pignons?

tu as des outils pour, après je suis pas sur de leur certitude!

cherches chez les petits bouclards, mais sinon une paire d'etrier equivalent, ca va pas te couter plus cher d'occaz, ca se trouve facilement pour une dizaine d'euros.
 
j'ai acheté il y a pas longtemps une paire d'etrier shimano 600 etat neuf pour 3€...

 
Je fais 10 000 kms avec mes 105  
 
mais comme j'avais un 12 27 12 25 11 23 que j'alternais pas le temps de s'user et puis je les astiquais trop souvent

 
A l'œil généralement ça se voit. Dès que tes dents commences à être pointues c'est le signe qu'il faut changer.
La dernière fois que j'ai changé les pignons j'avais l'usure uniquement sur le plus gros braquet celui qui est généralement utilisée à pleine puissance. ça dégoute un peu de devoir tout changer uniquement pour quelques dents.
 
 

Oui hier et aujourd'hui le vent s'était abusé. Je n'ai fait que 5 km sur nationale à travers champs, là où d'habitude je plafonne à 40 km/h je devait être à 25/27 km/h avec un vent de face et des rafales de folie toutes les 10 secondes et avec des passages presque à l'arrêt quand ça soufflait vraiment fort. Heureusement que j'avais qu'environ 5 km à travers champs sans aucun abris.  
Par contre dans les secteurs vallonné ou en ville c'était nickel. Demain il y aura moins de vent j'espère. Par contre le weekend s'annonce pourris.

 
ok, donc mes 11000 km semblent assez cohérents
pour l'usure ça doit être facile de comparer avec une cassette neuve à côté, mais sinon c'est chaud, vu que ça s'use très progressivement...

Oui, le pire c les rafales, j'ai peur de me casser la gueule. J'imagine même ce matin avec des aéro
 

Joli

bon ben essai, démontage, remontage... cassette encore bonne pour le service ; j'ai le même bruit bizarre sur la même couronne avec la nouvelle cassette.
j'ai remis l'ancienne ; les vitesses passent bien et le bruit est même légèrement atténué sur le gros plateau (donc dérailleur plus tendu)... à mon avis le dérailleur arrière a pris un coup lors de ma chute fin août ; un bon coup d'huile et ça restera comme ça

tomsoft, pourquoi tu revends ton canyon ???

c'est celui du frangin, moi je garde mon route, avec eventuellement prolongs', mais pas le budget pour lui racheter
 
mais sinon, pour avoir roulé dessus, ca envoi, c'est rigide, ptet un poil lourd dans les cols (testé dans les pyrennées, 8kg9), mais en meme temps, grimper des cols, c'est pas son but

Bon bha aujourd'hui pas de vent. Fini les rafales on va pouvoir carburer sur le plat. J'attends juste que le temps se réchauffe (ce matin il y a avait des gelées) et à midi je vais me taper un petit 70 km avec 4 petit cols au programme.

j'espere bientot attaquer les longues randos avec de départs quasi noctunes...
Vous avez des éclairage avant à conseiller? (je n'ai pas envie de me taper les 500 pages du topic torches).

1580 pages

budget? utilisation? quasi nocturne ca veut dire juste pour se signaler ou aussi pour y voir quelque chose?

Pas de vent aujourd'hui par contre ça caillait un peu. Surtout dans les descentes j'avais parfois le visage figé par le vent froid. ET erreur fatale j'ai oublié de mettre des gants et chaussette. Mais dans l'ensemble c'était bien. A partir de demain le temps va se gater ce sera HT pour moi après 7 sorties d'affilé.

budget   > raisonnable   > 50€ max
je veux faire bordeaux>  paris  donc nuit totale > voir et etre vu....

Une bonne dynamo nan ?

 
j'en serais certainement, en preparation du mans    
tu pars seul ?

 
le top : dynamo intégrée au moyeu arrière... mais ça dépasse de loin le budget prévisionnel