Reprise du message précédent :

 
Kemmel par le bon côté fdp

 
80€ le corps de roue libre...normalement le nouveau modèle de chez campa est plus résistant.
 
Mais bon, je vais bien m'en tirer pour 150€, si jamais la chaîne est aussi bonne à changer (+ de 3000 km)

 
si par hasard tu veux partir de Melun ... je vais aussi rouler demain

Ma Racing Zero devrait partir en SAV d'ici la fin de semaine ...  
En attendant j'ai acheté une ptite Askium pour la remplacer pour continuer à Zwifter ^^
ET du coup j'utiliserais le carton de la Mavic pour expédier la Fulcrum

T'as vraiment acheté une roue avant pour swifter  

swifter alors qu'il fait 18-20°C dehors

Ben oui, j'utilise mon CAAD tout les jours pour vélotaffer, hors question d'enlever et de remettre la roue avant si je veut zwifter ...  
Et j'ai même acheter un pneu pour aller dessus, un vittoria à 9€90
 
Le seul truc un peu con, c'est que j'aurais une paire d'Askium avec mon futur Canyon Endurace Al ...

Ben, ca reste parfois bien pratique de pouvoir zwifter/home trainer 1H le soir, la ou en une sortie d'1H t'aurais à peine le temps de quitter la circulation urbaine

 
 
Ça bouffe ni les pneus , ni les roulements  

Une roue ça servira toujours de toute façon, un jour elle sera promue sur le mulet ne vous inquiéter pas.

En l' occurrence le mulet il à des Ksyrium Elite, la ça me faire 2 roues AV Askium pour le Home Trainer

 
Ah oui en effet  
 

 
je vais pas t'embaucher comme mécano    

En mécanique j'ai qu'un problème, il me faut 1 heure pour aligner une selle ou une potence !

Ca fait chier les estimations Strava qui faussent mon Stravistix quand je prends le VTT (qui n'a pas de capteur de puissance, lui)... il me sous-estime à mort les watts, du coup je peux plus du tout prendre en compte ce qu'il me dit sur la charge d'entraînement Je vais quand même pas acheter 2 capteurs de puissance pour les deux VTTs

 
Wat?  

 
Avec les heures que tu passes quotidiennement à compter tes watts tu peux pas faire ton tableau toi même?

bah justement, il me manque l'estimation des watts à vtt

Faut savoir débrancher l'électronique aussi.
Après les Watts c'est bien pour les grosses épreuves où il faut y aller en gestion.
 
Mais c'est vrai qu'en route, on a "de la chance" car au final ça demande pas tant de matos que ça par rapport au VTT, il y a peu d'évolutions et moins d'entretien aussi (pas de boue, moins de flotte...)

Des motivés pour la jean racine? J'hésite à aller me faire du mal sur un parcours si long

ouais c'est assez triste de pas devoir remplacer les pièces aussi souvent qu'à vtt où tu peux utiliser l'excuse de l'usure/casse pour upgrader

 
Vous êtes montés par le cimetière nan ?
 
Même si le gradient est plus élevé au max, c'est plus court et moins pavé, donc "suffit" de bourriner. Et la descente par les pavés est plus simple.
 
Alors que si tu viens de l'autre côté (pire si tu viens de Kemmel même) c'est beaucoup plus long avec beaucoup plus de pavés, une fausse pause, et dans la descente tu vois rien.  
 
Ce n'est que mon avis

C'est la différence entre le topic route et vttey, iciss quand on veut changer de matos/tester de truc on le dit on fait pas genre c'est une évolution supeyr révolutionnaire kon en a trop besoin que c pas possible sans

Comme ça on se retrouve avec moins de standards de merde et de hordes de pigeon prêt à sauter sur des cintres en 35mm, des roue en 27.5, 27.5+, 27.5 + turbo, super 27.5+ turbo et 27.6

 
Tiens j'ai un problème pour toi.
 
Sur Wattsboard, qui n'est alimenté qu'avec Zwift, n'ayant pas de wattmètre IRL, il me dit que mon max sur 1mn c'est 381W.
 
Sur ma sortie de ce matin, Strava me dit que j'ai fait un segment en 1mn31 à 350W.
 
J'attends des explications    
 

Je comprends pas le problème
 
Mais j'ai la solution: soit t'achètes un capteur de puissance, soit t'utilises pas wattsboard

 
Il est pourtant évident. Si je tiens 381W sur 1min, c'est impossible que je tienne 350W sur 1min30. Y'a quand même 50% de temps de différence.
 
Et même si c'était possible, tu dis que Strava sous-estime les watts, donc un ouatemètre aurait donné une puissance supérieure. Rendant encore plus impossible ce résultat.  
 
Enfin à titre personnel ça me conforte que c'est de la branlette concernant mon profil de pratiquant. Tout ce que je retiens c'est que j'ai amélioré mon PR de 10%  

 
Normalement on sort plus de Watt IRL que sur HT (env 10%, ca dépend de l'intensité et des personnes). Donc c'est complétement possible tes 1min30 à 350W quand bien même cela reste une estimation.

Je viens de regarder sur ma courbe de puissance (données sur 1 année avec un capteur) et je perds 17% de puissance en passant de 1' -> 1'30"

T'étais à fond pour les deux efforts ? Perso wattsboard me dit 692w sur 1min, 568w sur 1'30, donc ton ratio est pas deconnant.

 
31W de différence c'est beaucoup quand t'approches de ton max. C'est pas comme de passer de 150W à 181W. Sur la fin d'un test d'effort quand on te rajoute 50W ça peut t'arrêter net.

 
Toujours pas de course sur route en vue?
 
Je t'assure que sur une FSGT 4 (en plus tu peux peut être t'y engager avec un certif médical sans passer par un club) tu t'amuserais bien.

 
Donc on est à 17% de différence dans les deux cas. Ce qui me donnerait 1mn30 à 316W.  
 
Sans prendre en compte l'approximation Strava, ça fait déjà 10% de différence par rapport à vos chiffres.
 
Conclusion : say de la merde    
 
Après aucune idée si j'étais à fond sur l'effort Zwift. Et d'habitude je regarde pas les watts Strava car je sais que c'est "n'imps", mais là voir les 350 j'ai été choqué  

 
Vent dans le dos peut être aussi.

 
Sur Zwift, le ventilateur est devant moi, ça pourrait expliquer la différence !  

non pour le moment je me concentre sur ma prépa MB race, on verra après

Edit: et mon vélo de route est en freins à disques, on va pas m'accepter

 
on est monté par le meme coté ou tu as mis pied à terre si je me souviens bien    

 
T’inquiète pas tu vas bien nous trouver un truc trop cher à acheter
 
Genre full krabon pédalier/plateau oval rotor, roue lightweight et co
 
Un mulet kwa

Si déjà je devais acheter un vélo ce serait un TT ou un piste

Fait toi un TT pignon fixe    
 
Par contre je sais pas si en France il y a bcp de compet tt ou y'a une catégorie fixed ou meme si ils sont acceptés...

Le truc à peine restrictif