Reprise du message précédent :
Ca doit bien exister des brompton carbone @4kg non?

Salut,
 
Quelques roulages de 60 bornes cette semaine, dur d'accrocher les 25 de moyenne que je me fixais  
Mais ça va venir, l'effort est tellement lointain de ce que je pratique en VTT qu'il faut que je change ma façon de rouler.
 
Un des "problèmes" est d'ailleurs ma cassette en 11x28, qui est un peu "courte" pour moi. Dans les montées un peu raides comme certains courts passages de chez moi, je n'arrive pas à mouliner suffisamment et je me flingue. Surtout que comme pour le VTT, je compte bien l'emmener en montagne (Izoard en objectif d'ici fin d'année) ! Je pense donc passer en 11x32, si mon dérailleur l'autorise. Une façon de savoir si ça passe avant que j'achète la cassette ?
Les spécifs complètes : http://www.focus-bikes.com/gb/en/b [...] a-mix.html
 
Merci

il te reste plus beaucoup de temps vu que l'izoard doit fermé à la mi novembre

Tu parlais de la Clarée, il y a quelques post. Déjà aller au delà de Nevache? Les 10 km dans la haute vallée sont vraiment splendide. Cela monte gentiment  (400m de d+) mais cela vaut le détour.

J'ai prévu de le faire fin Octobre Après, si ça passe à l'année prochaine, ce n'est pas grave non plus !

Tu peux même partir sur du 12 plutot que du 11.
Je suis en 12-30 et ca passe partout.

Mon pote de voyage disait aussi que la haute vallée valait le détour et il veut la faire, je l'accompagnerai volontiers l'année prochaine (il y a des sentiers de marche partant de cette vallée avec vue sur le Galibier à priori).

Tout est question de jambes

En, 12x30 ou 12x31, ça passerait avec le dérailleur ?
Ces configs ont l'air moins "accessibles" sur les e-shop par contre, je creuse !

Difficile à dire, il est pas spécifié si tu es équipé d'un dérailleur chape courte ou longue. D'après la photo, il semblerait que cela une courte, dans ce cas, tu ne peux pas mettre une 11 x 32 sans changer le dérailleur arrière.

Prend une photo de ton dérailleur et on pourra te dire de façon certaine.

Sinon l'izoard, tu veux le monter de quel côté? Queyras: c'est difficile sur les 8 derniers km (9%-10%), côté briancon c'est moins difficile, les 12 premiers km se montent facilement ensuite les 7 derniers sont réguliers et assez plaisant (7-8%)

En effet, il est possible de partir des chalets de Laval et de finir à Plan Lachat. C'est possible de le faire en VTT avec un peu de portage. Les lacs sont magnifiques sur le plateau.

 
Chape courte, je crois. je prends une photo ce soir.
 
Pour l'Izoard, je pensais le faire coté Queyras, mais simplement parce que cela me semblait natutel ainsi, et que le circuit proposé passant devant chez moi (les bornes métalliques au bord des routes avec le flashcode) le fait dans ce sens. Et étant donné que je l'ai fait en partie en VTT (Arvieux > Casse déserte), je visualise déjà un peu.

Salut JB !  
 
Sympa le Focus... Tu sors encore le Nicolaï ?
Moi aussi je roule en route l'été...
Pour ton histoire de développement, je vois sur la fiche que tu es en 52/36 devant. Je comprends pourquoi 28 te parait un peu petit...
Pour le dérailleur en chape normale ça passe jusque en 30 logiquement. Au delà il te faut normalement une chape longue. A vérifier avec la référence exacte du dera (CSxxxx)

Le Nicolai est mon outil principal de prise de plaisir (cf.  https://jbvtt.blogspot.fr/   ), je passe sur la route avec ce nouvel outil pour les périodes de chaleur/interdiction.

Pour le développement, passer sur un plateau 50/34 devant serait une meilleure solution ?

Tu gagneras moins en passant sur un plateau de 34 qu'en montant une cassette 11-32. Les dents à l'arrière ont un impact plus important qu'à l'avant.

Il reste aussi mon jouet principal. Sauf quand je me massacre avec
L'été je fais majoritairement de la route, trop chaud en VTT (plus les interdictions effectivement...)
Pour le changement de plateau je ne sais pas. Ça risque de couter plus cher qu'un changement de cassette. A voir si une 12-30 suffirait...

Ok, merci
 
Je vous fais la photo ce soir pour être sûr !
 
HS : Reviens sur XVTT, il y a un topic BITUME maintenant

J'ai vu ça oui, je vais le surveiller...
Il faut aussi que je me remette aux sorties VDM, j'ai parcouru ton blog, ça donne envie !

En fait c'était celui là : http://www.cols-cyclisme.com/pyren [...] -c1776.htm
Vu que le début est plat c'est trompeur, il n'était pas si facile que ça.
En plus de ça, un des vélos était en braquet 34/23 (ou 34/24).
Venant du vtt, c'est absolument ignoble à tirer, c'est classique ce genre de braquet en route ?

Du coup on voudrait changer ça sur le vélo, plateau et/ou cassette.
C'est du 9v en campagnolo je crois, on peut monter quoi ?
Concernant le plateau, c'est un triple. Il faut trouver un plateau en 104 c'est bien ça ? (ou ça dépend du modèle ?)

 
oui pas de de modif à apporter.
 
C'est du 105 (shimano) et avant j'avais une 11-28. (50/34 en plateau)
 
Le 30 peut aider sur les forts pourcentage, ou lors de longue ascension genre le Tourmalet, mais je m'en sert rarement sur des petites bosses.

 
Ça existe des jantes carbones de petite taille ?

Le mec de la video de Wiripse a des roues en carbon donc oui. Y a tout ce que tu veux en Brompton on dirait, même des pédaliers full carbon : http://dinokiddo.me/shop/thm-carbo [...] -crankset/

Oui oui ça existe, haut profil carbone en 20" pour les cargos et pliants de luxe
 
Sur ali t'en trouve plein. Je suppose que des anglais en fabriquent aussi pour seulement 12x le prix

 
Dans mon coin (Provence), j'ai pas mal de petites cotes assez raides.
Mais surtout, je suis pas un vrai routier donc la puissance me manque forcément.
 
Je vais revoir le vendeur pour qu'il me dise ça avec certitude.

 
C'est un triple avec un petit plateau de 34 ? ça me semble gros mais je n'y connais rien en Campagnolo    
Comme jb084, tu dois pouvoir monter une cassette avec un pignon de 30.
 
34/24 quand tu roules sur du plat avec quelques côtes c'est largement suffisant, en montagne c'est autre chose

 
Qui t'a autorisé à t'exprimer ici autrement que pour me dire ce que je fais dimanche ?  

 
Oui après tout dépend aussi de ta condition physique, c'est pour cela qu'il est compliqué de donner une règle qui convienne à tout le monde.

 
T'as cru ils répondaient en moins de 24h les anciens là...   On est pas au SAV d4 là    
 
En vrai je relance à donf mais ils sont un poil long à la détente

John Kerry n'en a pas eu assez l'année dernière (Fracture du fémur en sortant de la gendarmerie de Cluses où il s'était fait déposer en hélico)
 
http://www.ledauphine.com/haute-sa [...] john-kerry
 
Il y a d'autres vidéos qui tournent sur FB où l'on voit mieux les 3 hélicoptères...

J'en avais déjà rah le cul de tous ces cons en camping-cars et motos dans les ascensions de cols mais là c'est le pompon...

C'est exactement ce modèle : http://www.bicyclebusiness.co.uk/giant-once

Quelqu'un peut m'indiquer les ref à viser pour changer la cassette et le petit plateau ?
(je vais essayer d'y mettre un truc du genre 30/30 si compatible)

EDIT : sur la photo c'est un double plateau, étonnant car tout le reste est identique. Je veux bien votre avis pour la cassette au moins du coup.

 
Un cortège de protection pour le protéger de l'agitation créée par le cortège de protection.
 
Habile.    

C'est clair
Alors qu'avec son casque,lunettes, 4-5 gardes du corps a velo et une voiture en backup ca aurait largement suffit....

 
heyy belle notion du partage !
 
tu sais ce qu'il te reste a faire pour privatiser tes routes. Devient president ! heyyy ta deja la mentalité et le qi de politicien !

ah un motard sur le topic  
 

Ils doivent dire la même chose à propos des cyclistes

 
Ou un camping-cariste  

enfin, nous on ne pollue pas (perso je jette mes dechets dans la poubelle), on ne fait pas de bruit, et on ne prend que peu d'espace.

 
Ca s'appelle un beauf
 

Oui mais la route est à tout le monde