Reprise du message précédent :

Sans les pédales ils ont rien niveau professionnel oui.  
Sur route, pas dans les autres disciplines.

 
C'est pas sur du Look que roule Direct Énergie ?  
 
(CQFD tu me diras )

BH.

Ouais j'ai looké   et en fait c'est Fortuneo. Ce qui est pire encore  

Si tu trouves à faire un pont bt ça m'intéresse (je suis root)

Alors ouais, on m'a toujours dit de mouliner (90-100 sur le plat) du coup je mouline à 90-95 (ce qui m'a demandé du temps pour avoir un mouvement fluide sans sauter sur la selle), mais du coup mon 52-(11-16) fait la gueule.
 
Quelqu'un sait exactement ce qu'on gagne à rouler à 90 plutôt que 70 ? On vide les réserves moins vite ?

Certains tests donnent le pédalier Red comme flexible. C'est vrai ou pas ? Je suis assez puissant donc je préfère demander, ça me saoule le manque de rigidité.

 
Ma ceinture cardio FC de runstatic se connectait à la montre et à l'iphone.
Par contre, en effet, avec le polar H7, ça ne se connecte qu'au compteur et plus sur iPhone et montre.
Je viens de découvrir que le Polar 450 peut envoyer la séance sur Strava, du coup je ne vais plus connecter l'iphone, et la montre, bah, elle me donnera l'heure  

 
http://www.velochannel.com/mouline [...] -sert-8050
 
En dehors des intérêts physiologiques, "mouliner" a aussi l'avantage de permettre plus de souplesse en cas de besoin de donner  un peu plus de puissance (dénivelé, accélération soudaine...). Si t'es sur un gros braquet et que tu dois relancer, c'est mort. Alors que si t'es souple à 90, tu peux monter rapidement à 120 quitte à descendre d'un ou deux pignons après quelques mètres.

 
strava plz

Puissant <> rapide, je vaux rien sur autre chose que des efforts brefs.

Fait de la piste alors

#

Ca veut dire gros en français    

Oui, quelle chance de voir une équipe cadenasser une course, ce fût un tour passionnant...

strava kan meme

Comeme putain !

Pas assez puissant pour ça, je sers à rien

 
Oui tu as mal lu. cf en dessous.
Le 450 est bien, mais il me manque la carte. C'est pas la première fois que je le dis, je rêve d'un compteur GPS noir et blanc mais avec navigation. Rien à foutre des couleurs et de l'écran qui bouffe de la batterie...
 

 
C'est ça, tu pompes sur le cardio plutôt que la puissance. Tu dépenses moins d'énergie mais tu tires sur le coeur.

c'est bien les roues là dessus :  
 
https://www.canyon.com/fr/road/endu [...] -0-sl.html
 
DT Swiss RR21 Dicut ?

 
That's what she said !  

Je sais pas, jamais vu ces roues. Mais le reste tu le sais, c'est un avion de course confort.

Edit :
A vu de nez comme ça, c'est supérieur aux Mavic Ksyrium Pro. Mais j'aurai plus confiance à la renommée de Mavic.

Ok merci

d'après eux https://www.youtube.com/watch?v=-jh-5TYAtJI , la cadence optimale est celle à laquelle on est le plus à l'aise pour pédaler. Et en pédalant plus vite, en sortant de sa zone de confort, on consomme en fait plus d'énergie par watt produit, et on accélère la création de toxines...
 
Après je pense que ça varie d'un athlète à un autre, perso à un moment j'essayais de me caler sur 90 en montée mais depuis que je fais juste au feeling je trouve que ça va mieux.

Oui, mais à long terme c'est pas mieux d'habituer son corps à une cadence plus rapide ?

Dites, vous êtes avec des freins à patins ou à disques ?

 
On est lundi  

Il faut quand même un PC...

Mouais 100 même.

Pas une brêle ça  
 
Pas mal pour le prix... Cadre au top, dura ace, 6,7kg...

Moyeux 240s, déjà, ça m'inspire confiance.

Hello !
 
Voilà un peu moins d'1 mois que j'ai acheté un vélo de route et maintenant que j'aime beaucoup ça, j'aimerais passer en pédale auto sachant que je ne connais pas grand chose.
Je me doute bien que la question a déjà dû être poser ici, mais que conseillerez-vous comme pédale pour débutant ?
 
J'ai cru comprendre que ce modèle était plutôt prisé : Shimano R540 http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 23290.html
 
Ce "type" de pédale a un usage uniquement route et "marcher" est plutôt compliqué.
 
Est-ce possible de mettre des pédales de type SPD sur un vélo de route ? Pour avoir un peu plus de liberté sur les chaussures et l'utilisation.
 
   

Ouai possibilité de mettre des spd et c'est même conseillé pour les débutants. Plus de liberté et de facilité à déclipser

Après j'ai toujours été en route et je suis jamais tombé à cause des pédale, dans les deux cas c'est de l'entraînement

Tu peux prendre des chaussures qui acceptent les deux types de fixations pour te permettre de passer en route plus tard si t'as envie d'un truc plus ferme

Au niveau du rendement pour des non pro y'a pas vraiment de différences

De toute manière, je ne cherche pas la performance absolue, juste histoire d'améliorer mon rendement de manière plutôt simple.

D'accord merci du conseil.

Du coup, ces pédales et chaussures, je l'ai trouvé plutôt du côté VTT ? Où je cherche mal, je n'arrive pas à trouver pour la route.

Ce genre la ? : http://www.decathlon.fr/pedales-ro [...] 98318.html

 
Pour info, débutant aussi en route (en vélo tout court en fait), j'avais des vieilles pédales auto Shimano qui trainaient (type de celles que tu montrais en lien) mais que j'avais pas osé monter de peur de pas gérer le déclipsage.
En fait, c'est passé nickel, je me suis pas fait la moindre frayeur, le déclipsage est vraiment pas compliqué... limite le plus chiant c'est de reclipser au redémarrage du feu.

 
Suffit d'avoir un cerveau. Pas besoin d'entrainement.  

C'est pas le fait d'avoir un déclipsage un peu plus dur qui m'embête, c'est le fait de posséder des pédales/chaussures un peu plus polyvalente.
 
Je vais réfléchir voir si j'aurai besoin de cette polyvalence ou non.

Clairement je me sentais pas à l'aise en descendant de l'ascensceur pour rejoindre devant chez moi.

Moi j'ai du spd aussi. Pratique quand on débute car on peut marcher avec dans les côtes

J'ai l'ancien modèle de d4 300 (mais elles coûtaient 35€ avant...)
Avec des pédales shimano http://www.decathlon.fr/pedales-vt [...] 69982.html

Ça marche bien, mais c'est lourd !

Froome, sors de ce corps !!

 
Bullshit non ?
Qui a déjà senti un pédalier fléchir, même un pédalier premier prix ?
C'est indétectable sans utiliser une jauge électronique.

Ça m'est déjà arrivé en ayant mal réglé la fourchette du dérailleur avant, à vide tout à droite la chaine ne touchait pas le dérailleur et sur route en appuyant fort la chaine touchait la fourchette