Reprise du message précédent :
Ça m'est déjà arrivé en ayant mal réglé la fourchette du dérailleur avant, à vide tout à droite la chaine ne touchait pas le dérailleur et sur route en appuyant fort la chaine touchait la fourchette  

C'est clair !!!

Une fourchette ?
Pour des kebabs et des pizzas ?

 
Ca m'est déjà arrivé aussi, ça me semble normal d'avoir une flexion dans ce sens là et je pense pas que ça affecte grandement le rendement.

Une fourchette ?
Avec des kebabs et des pizzas ?

+1, venez tester mon vélo, sur le 52 grand pignon ça frotte que lorsque je force sur la manivelle

Je voulais dire habitude

Grand plateau, grand pignon, c'est normal que ça frotte

petit pignon

Ah la non, pas normal !

 
C'est le moment le plus dangereux. Heureusement qu'il y a des protections de cales qui permettent de marcher sans glisser.  

Si je pédale sans forcer ça frotte pas

Les caoutchoucs de mes cales shimano se sont barrés sur les deux godasse, je marche comme sur de la glace avec

et pourquoi tu ne descends pas en chaussette les godasses à la main  

Tiens en parlant de pédale auto. Ça fait 5 semaines que je fais du velo de route avec les SPD. Je pensais avoir chopé le truc de declipser, je me sentais confiant, j'avais chopé le truc quoi !
Dimanche, je fais Metz-Thionville-Metz, 68km, sans poser le pied à terre. De retour à Metz centre, feu rouge, je freine, je ralentis et la c'est le drame. Panne de cerveau, j'oublie de declipser et BIM je suis tombé      
Bon j'ai eu droit à mon moment de honte et de boulet    
 
Sinon ma question sur les freins à disque ou patin était sérieuse. Je commence à regarder pour changer mon velo et certaines montures ont des freins à disques, d'autres des patins.

Bah, le frein à disque freine mieux. Voilà. Mais un frein à patins freine suffisamment de manière générale à moins d'acheter tes freins au rabais sur un marché marocain (ou de rouler en Tiagra).
 
Si tu descends des cols régulièrement tu peux envisager la chose sinon garde tes sous

 
Je parlais de support amovible que tu mets et retires facilement le temps de la marche. Je mets ça le temps d'aller au garage et pour éviter de dégommer le parquet avec les cales (cales speedplay tout en métal). Avec les Look et les Time je n'avais pas ce soucis vu que c'est du plastique.

 
encore un gary qui a jamais essayé les disques  

 
Laisse le savoir  

Mais si, mais bien sûr que si Le VTT ça compte pas c'est ça ?

Un frein à disque freine plus fort mais des patins suffisent pour de la route. C'est à quel endroit de la phrase que vous décrochez ? Je ne vois pas comment on peut en dire autrement.

Des tambours ca suffit aussi sur la route

J'ai eu un Red, ce qui m'a vraiment saoulé, c'est le système de serrage, faut penser à vérifier car ça a tendance à se desserrer et ça c'est chien, car effet de bord possible
Aucun problème sur mes autres pédaliers (Shimano, Cannondale)
 
 
 

Justement dans les conditions de pluie, des freins sur jantes c'est pas top, d'autant plus si tu es en roue carbone.
 
Pour moi les + du disque :
.ça freine mieux sur sec (bon avec des patins c'est suffisant)
.ça freine mieux sous la pluie (ça c'est pas négligeable, après faut savoir doser car au final c'est la liaison route <-> pneumatique)
.ça fait pas chauffer la jante (non négligeable quand on ne sait pas descendre; ça va éviter une trop grosse montée de température)
.ça permet de sécuriser un peu + les jantes pneus à carbone (c'est le point faible des jantes à pneus, c'est plus fragile à cause des patins justement)
.tu flingues pas une paire de patins en faisant une cyclo sous la flotte  
.ça n’abîme plus les bandes de freinage
 
Les - :
.offre de roues moins importantes à ce jour
.entretien un peu plus complexe
.dangerosité du disque ? (à voir ça)
.faut changer toutes ses roues, si plusieurs vélo c'est chiant
.faut changer tous ses vélos, si plusieurs vélos c'est chiant
 
Perso à choisir, un mulet en disque ça peut être bien pour les conditions plus difficiles, en hiver notamment avec la pluie
 
Sinon pour info, promo chez Matériel Vélo  
Pas d'actions chez eux mais je viens de me prendre Castelli Perfetto Light pour 80€
Il y a aussi des Gabbas manches courtes pour 90€ (j'ai préféré prendre le Perfetto ayant déjà une Gabba ML)
 
Après moins de choix sur les couleurs (vert) mais à ce prix, ça vaut le coût je trouve

Non, c'est lourd.
 
Bref, achetez tous des disques, c'est mieux point barre et laissez moi avec mes patins jante alu

D'accord à 100%, le disque c'est mieux (pour l'entretien j'ai pas assez de recul). Ce que j'ai voulu dire c'est que si tu solo en plaine c'est bien de garder son blé pour autre chose. Si tu descends des cols en jante carbone, on peut envisager le disque. A aucun moment j'ai dit autrement.

Au passage j'ai remarqué deux trous sur ma fourche Canyon, visibles sur la photo du cadre présente sur le site officiel : https://www.canyon.com/fr/road/ulti [...] nical.html
 
Je ne les vois pas sur le cadre SLX bien qu'il s'agisse de la même fourche, puis je les retrouve sur la fourche du cadre Aero.
 
Ça a un rapport avec les freins à disque ?

Les disques plus chers que les patins    
 
Quand t'auras ruiné ta jante à 600€ avec tes patins degueulasses, tu jetteras un œil au tarif des disques    
 
Et aussi quand tu te seras pris une gaufre parce que ton freinage suffisant t'auras pas permis de freiner à temps pour éviter la voiture qui avait pilé suite à l'apparition d'un pokemongole  

Oui,  mais j'ai besoin d'un pc où que je sois.  
Je ne peux pas laisser mes clients sans réponse.

drap !

Ceci dit, en IDF je peux comprendre vos arguments. Dans ma campagne pyrénéenne je partais de devant chez moi et je voyais pas un stop/feu pendant 80km, par contre je choppais limite des crampes aux mains en Tiagra dans les descentes de col de 10km. Pokemon se jouait sur Gameboy Color à l'époque.

+ouimille

Ptain la bande de relou qui se pointe avec les séquelles irrémédiables du topic vtt et qui s'entre-soutien

Alors tout roule, moi c'est vraiment le seul truc qui m'a un peu soulé la carto limitée ! Et ceci dit, je pense que ce n'est une limitation que pour le voyage à vélo, parce que 450*450 km, ça fait quand même grosso modo 1/4 de la France !
Quand je vois tous les Garmin qui plantent et cie.... Je me dis que j'ai bien choisi d'aller chez Polar en tout cas

Et pour poser ma pierre sur la discussion autour du  freinage, n'oublions pas la possibilité de mettre des pneus plus larges, voir même des garde boue pour les fans du style.

Wiripse fait du vétété en brompton?  

Bon, je suis a 2 doigts de me mettre 'un peu' au vélo route pour compléter avec le vtt quand j'ai pas envie de manger de la boue / gros d+ faut compter combien en budget pour un truc correct ? (je vous voit venir, je peux pas non plus faire le tour de france hein pour faire des petites sorties de temps en temps de 40-60 bornes ?

 
Pour cette distance tu mets des pneus route sur ton VTT  

y'avait pas besoin de redface...
si au moins il y a avait de l'argumentation comme Kayou a pu le faire... sont limités ces gens du nord...

Très intéressant.

Tu peux rouler en hiver avec la Gabba et un sous vêtement thermique chaud ?

 
Merci beaucoup pour ta réponse argumentée et complète    
 
Niveau budget je vise 3k, je pense que pour un débutant il y a moyen de se faire plaisir.  
Pour l'instant je roule avec un velo vendu 200€ balles par un pote. Ca m'a permis de voir si ca me plaisait à moindre frais . L'équipement à coûté plus cher que le velo    

Ta chaine à l'air un poil courte

Vu que c'est du tout à droite/gauche c'est pas étonnant

Après tout dépend si tu es frileux mais l'hiver dernier j'ai + utilisé ma Gabba que ma veste hiver (Assos Bonka)
 
J'ai du la tester à 3°C sous abris et pas eu froid.
Je ne mets qu'une seule couche en dessous, un sous vêtement chaud mais pas très chaud non plus et c'est OK
 
Après je conseille d'essayer, ça taille serré, ajusté, faut être bien foutu
Je vais tester la Castelli Perfetto Light car je trouve quand même la Gabba chaude, donc même en manche courte, j'ai vraiment peur que ça soit trop chaud. C'est d'ailleurs à la demande des pros que Castelli a fait une Gabba "moins chaude"
 
Mais c'est vraiment une excellente veste