Reprise du message précédent :
J'ai un Garmin 520, aucun problème.
J'ai désactivé les segments, ça m'empêche pas de faire des moyennes Alvas compliant
 
Après c'est vraiment pas mon truc les segments, les gars vont faire exprès de regarder les segments, d'attendre le moment où le vent te poussera le plus, s'économiser entre 2 segments...
Perso c'est tout le contraire, je prends quasi jamais de KOM car je roule de manière constante sur une sortie, genre en haut de la bosse, j'en remets une couche plutôt que d'être en mode "je récupère car je viens de tenter le KOM"
 
Après il en faut pour tout le monde

moi j'essaie de pas perdre le groupe à chaque pancarte quand les coursiers viennent ca roule trop vite. j'ai aucune capacité d'acceleration, alors surveiller des segments sur un compteur

Les Kom c'est de la merde, c'est comme faire un 100 mètres dans ta rue et avoir le record avant que Usan Bolt passe par là.
Battre ses "PR" est bien plus gratifiant ou se lancer des défis à son niveau et les réussir.
Mon 1er 200, avec un dénivelé de merde par contre et j'ai raté le parcours prèvu d'au moins 20-30 bornes....
https://www.strava.com/activities/659649875

Oh tient, un dijonais ^^

Je vous rassure, je n'aurai jamais de KOM. Mais de voir son passage précédant et d'essayer de le battre, ça me botte.
 
De toutes façons, si je prends le polar v650, il n'y a pas les segments Strava. Mais il a l'air fiable et avec le capteur de vitesse et de cadence, je le touche à 237€. C'est à peine plus cher qu'un garmin touring qui n'a aucune option possible à part navigation.

 
Pourquoi pas le Garmin 520 ?
Segment Strava si tu aimes bien
Bluetooth & ANT+ vs Bluetooth (uniquement) pour le Polar, c'est vraiment la merde ça
Indication de navigation (ça doit aussi le faire avec le Polar)

Le v650 est vraiment excellent pour moi. Large 10h de batterie, carto simple et fiable, jamais le moindre souci en dehors de la synchro qui est parfois un peu capricieuse.... Je l'utilise avec cardio et capteur de fréquence. Petite limite sur la taille de la carte 450*450km.

En même temps le touring plus qui permet le cadence et cardiaque est à 200€ chez Wiggle, et 215€ chez alltricks, donc ton touring de base....

Après garmin, je dirais que c'est trop pourri pour le prix. Faut trouver un concurrent plus sérieux niveau logiciel surtout

Moi j'ai un v650. Avec une ceinture d4 et un capteur de cadence chinois à 15€, tout marche

Pas de segments mais importation dans strava après la sortie. Pas trop testé pas fait de vélo depuis 3 mois

Payé 95€ neuf sur lbc après quelques semaines de patience.

Payer plus de 150€ ça me paraît cher à la vue des possibilités / smartphone

En fait, c'est à cause de la fiabilité. Je souhaite remplacer mon téléphone avec lequel je me suis encore retrouvé en rade de batterie samedi. J'avais mis une batterie externe, mais ça à fait chauffer la batterie et la charge ne s'est pas faite... Il me manque mes 10 derniers kms.
Je n'ai pas envie de faire voler le Garmin si il plante en cour.
De plus, il y a l'histoire de l'intégration des GPX  

Pour le Ant+, je n'en aurais pas besoin, je ne pense jamais acheter de capteur de puissance.
Les autres accessoires sont BT smart.

Oui mais sans les capteurs.    
A 237 sur le grand vendeur américain, j'ai le GPS et les deux capteurs :
-Vitesse pour plus de précision dans la vitesse affichée et pour l'estimation des pourcentage des côtes.
-Cadence pour apprendre à rouler.

Et l'écran n'est pas terrible. De plus il y a beaucoup de gens qui regrettent leur achat à cause de plantage.

C'est vrai que l'histoire de la carte est gênante. Mais avec mon forfait mobile et le mode modem, je pense pouvoir la mettre à jour quand je suis en déplacement. Vive la 4G.

Ta ceinture cardio, je suppose que c'est la Polar ?
Je vais essayé de réutiliser ma D4 qui est en BT smart. Je sais qu'elle fonctionne avec la montre V800, alors il y a des chances que ça fonctionne. Je n'ai pas trouvé de retour sur le net.

EDIT :

Merci, c'est ce que je voulais savoir.

Les possibilités smartphone, je les connais bien. Et les contraintes bien plus encore.
J'utilise Strava, Runstatic (que je préfère à Strava), Twonav, Tomtom en version cycle. J'ai testé divers systèmes de navigation comme Lotus map, google...

Ça marche il n'y a pas de problèmes. Inconvénient, c'est déjà la batterie, que j'ai réglé avec une batterie externe quand ça plante pas. Et l'installation sur le vélo, je le fixais au cintre avec un bracelet de running, mais il fallait caler la batterie externe. Du coup j'ai pris un support de cadre mais quand je me met en danseuse (ça m'arrive un peu  ) j'ai les cuisses qui tapent dessus.

520 depuis sa sortie et 0 problème.
Pensez à faire les mises à jour de firmware, on est en version 6 actuellement je crois.

 
Mets le dans l'autre sens !
 

 
J'ai un capteur comme celui ci (mais pas cette reference) ça marche impec.
http://www.dx.com/fr/p/sunding-blu [...] sor-441327
 
J'utilisais aussi Runtastic avec import Strava ensuite. Avec mon smartphone je tiens 4h en mode GPS donc ça allait
Pour la fixation j'avais une sacoche de cintre avec le smartphone, 1 chambre et la batterie dedans
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
J'ai pris un compteur déjà parceque je ne l'ai pas payé cher, ensuite car j'en avais marre d'avoir plusieurs softs (runtastic + strava) et surtout car dans le dernier runtastic road bile il n'y a plus les zones de FC en couleur (seul intéret de la ceinture cardiaque)

Argon bollos qui se fait remplacer par des pommeaux de douche pour l'arrivé de Sagan  

Dans road bike, tu as la dame qui te le dit quand tu changes de zone cardiaque. D'ailleurs, sur strava c'est vraiment une chose qui manque. J'aime bien la dame qui me parle.
Puis sur runtastic, ma femme peut savoir où j'en suis. J'ai pas trouvé ça sur Strava.

Je pense que même avec un GPS sur le cintre, je lancerai quand même runtastic dans la poche.

La sacoche est presque la même que la mienne. Sauf que la mienne est sur le cadre. Mais je veux épurer la bête.    

Je suis à jour de MAJ.
Bon, après, j'ai changé le système de carto sur le mien, et quand ca a planté, je suivais un parcours de 180km (trace de 3Mo).
Donc il se peut que tout ca n'est pas plu au 520...

Ah, et le fait d'avoir un capteur de vitesse, fait que j'ai le bon kilométrage sur la sortie (même sans trace GPS).

 
  mon Argon est à vendre

Oui mais dans l'ancien tu avais le fond de la zone indiquant la FC qui changeait de couleur, c'était plus simple. Avec le compteur, tu n'auras plus la dame même avec le smartphone dans la poche (pas possible de connecter la ceinture à deux périphs BT en même temps). J'utilisais souvent le suivi temps réel aussi pour madame

Pas bête en effet, je vais essayer.

 
Si c'est comme sur les capteur Garmin, la "patte" sur le capteur n'est pas fixe, ainsi tu peux la tourner pour la rapprocher/éloigner de l'aimant du rayon et ainsi plus de problème.

Oui, je sais que je ne peux connecter la ceinture qu'à un périphérique. Faut que je regarde pour faire un pont entre le téléphone et le GPS. Ça doit se faire mais il faut être root. Faut que je cherche. Sinon c'est pas grave. La dame ne me dira que le temps écoulé et la distance.

Attend que Sagan soit dans l'équipe, il aura plus de valeur

Ou pas.... si le matos ne suit pas son gabarit (et celui de martin) et qu'on voit encore des cadres/prolongateurs cassés en 2

http://cyclingtips.com/2016/08/sag [...] with-team/
 
Ca servira à rien d'attendre

En effet. Argon se retrouve chez Astana.

 
Des cadres qui cassent, on en voit dans toutes les marques
 

 
Ah oui  
 

 
Ah ils ne vont plus rouler en specialized ?
C'est pas un mal, il y a beaucoup trop de specialized dans le peloton.

 
Quel sens de la déduction.    
 
Mais sinon oui, trop d'équipe dans cette marque.

C'est sûr mais malheureusement pour eux, on a vu quelques photos de casse.
Ce qui est négatif car c'est pas la marque qu'on voit le plus dans les pelotons (amateurs et pro) donc si les rares photos qu'on voit, c'est de la casse, c'est pas top

 
   
 
Le partenariat Spé et Sagan est, à mon plus grand désarrois, plus fort que tout    

 
les pomo de douches ont un championnat de cross en belgique rien qu'à eux

Y'aura toujours autant de Spé, puisque ce n'est qu'un transfert de marque. Argon 18 passe chez Astana, Spé va chez Bora.

 
Pognon, pognon, pognon  
 

 
Dommage, j'aimerai beaucoup avoir plus de diversité et je suis loin d'être le seul.

Sur l'Epique21 ils diffusent le Tour de l'Utah. C'est en voyant la réalisation pourrie, les trois pelés et un tondu sur le bord de la route qu'on réalise la chance qu'on a avec le Tour de France  

Acheté le Polar 450    
Capteur de vitesse et de cadence check.
Première sortie vite fait de 30 bornes pour tester.
Strava qui reconnaît le capteur de cadence mais pas le HR.
Polar qui reconnaît le HR et pas le cadence.
Ça commence bien        
 
En moyenne je suis à 86rpm. J'imagine que je pédale trop ? je devrais aller sur une vitesse supérieure ? Parce que (nb inside) j'avais lu qu'il fallait viser 70rpm en moyenne.

86 c'est pas mal comme cadence
On conseille en général 90 voir un peu plus sur du plat

Ok merci donc je vais rester sur ce plateau    
Oui c'était du plat.

Et pendant ce temps, Look cherche à se faire oublier
 
J'imagine que c'est une question de budget ...

pour info, jamais eu cette marque ;  
est-ce bon ou pas : tenue complète
http://www.ekoi.fr/fr/combinaisons [...] m=produits
 
et ce cuissard :
http://www.ekoi.fr/fr/cuissard-vel [...] m=produits

 
Attention c'est pas un kit (cuissard + maillot) mais une combinaison une pièce. Si comme moi t'as un physique ingrat et que tu ne met pas la même taille en haut et en bas, une combinaison c'est un mauvais plan  

Sans les pédales ils ont rien niveau professionnel oui.  
Sur route, pas dans les autres disciplines.