Reprise du message précédent :

 
Pour nono le sud c'est le Mali non ?

Ptain ça mord bien ce soir  

bon j'ai vraiment besoin de vous : https://www.canyon.com/fr/tools/bik [...] bike2=3712
 
est-ce que les 500 euros de diff se justifient entre l'alu et le carbone ? Je vois qu'hormis la transmission il y a d'autres différences mais est-ce bien justifié pour un usage occasionnel de 1500-2000 km /an

Je pense que les 500€ ne sont pas justifiés sur le terrain.
Tu as aussi un VTT en alu, non ?

 
Avec un alu tu seras toujours tenté de passer sur un carbone, donc autant prendre un carbone d'emblée

ouais parait qu'après 30 ans, si on n'a pas mal quelque part, c'est qu'on est mort...

 
Mais grave, et c'est normal d'avoir un cancer, d'être constipé, gros, diabétique…  

 
oui et pas de regrets il marche fort. Sauf qu'en VTT l'équipement joue plus et la diff avec le carbone était qd-même de plus de 1000 euros à équipement égal
 

 
Tu peux argumenter ?
 

 
c'est moche de vieillir hein

C'est pas faux. Redite mais... J'avais un carbone di2 (occasion) et j'ai par ailleurs un VTT carbone à 10kg et un vélo de CLM équipé mieux qu'une équipe World Tour après avoir eu pas mal de vélo de CLM haut de gamme donc j'ai un peu vu de matos.
Puis, accident = vélo cassé. J'achète donc le triban 540 neuf de la photo. Super sensation, facilité, très bon comportement, géométrie peut-être moins radicale que mon carbone donc en fait peut-être plus agréable ou mieux posé : peut-être aussi grisé par le fait d'avoir un vélo neuf, effet placebo etc. Bref, super content. Mais j'ai commandé sur un coup de tête le haut de gamme Btwin carbone di2 parce que je voulais un carbone (sans aucune raison puisque je suis très content du triban alu) et aussi voir la différence sur une même marque à un même moment (modèles de la même année) et vraiment me faire une opinion sur les discours à propos de ces 2 vélos d'ingénieurs qui ont développé ces 2 vélos en même temps : est-ce justifié ? est-ce que moi je vois la différence ? etc J'attends de la recevoir et dès que je me suis bien fait mon opinion, j'en revends un des 2.

T'es puissant ? Tu connais un peu ta FTP ou PMA ? Tu es placé comment sur les segments strava ?
Pour moi, 500e, c'est quand même pas donné pour cette seule différence.

Quant au RR500 que t'avais acheté, t'étais très déçu. Normal, c'est un vélo pour faire une balade de temps en temps, mais pour faire du vrai VTT c'est pas du tout adapté (roues entrée de gamme, groupe qui va vite fait prendre cher en usure et même en solidité (plateaux qui vont tordre ou dents casser dès que t'es un peu bourrin ou tout simplement en utilisation "sportive" ), manettes pas super solides pour un usage un peu sport). C'est moins vrai sur un vélo de route à 800e équipé en 105 avec du mavic Aksium par exemple. C'est déjà du solide.

BRM 400 bouclé : https://www.strava.com/activities/598749401
seul quasiment tout le long pour les 413 kms en 24h04, chambre à air éclatée après 1h30 de route, j'ai bouffé de l'orage tout l'après-midi et une bonne grosse averse 1 heure avant de finir
les descentes de col de nuit sur route mouillée, c'est pas top
un peu surpris mais à la fin mes jambes tournaient encore pas trop mal, je devais surtout luter contre le sommeil    
enfin bon, je pense ne pas rouler avant quelques jours, ça risque de faire mal au réveil    

j'ouvre meme pas le strava

D+ réel à 6274

Du coup j'hésite encore entre les deux
Quelqu'un aurait essayé les deux ?

Dans quel cas vous recommanderiez l'un ou l'autre ?

 
J'ai jamais trop compris le concept course/endurance puisque la plupart des courses pro font 100+km  
 
C'est sûrement que les termes sont mal choisis et que c'est juste qu'endurance apporte un peu plus de confort. Mais ça fait vélo de vieux de dire "confort".
 
Surtout quand tu vois que certains font 150 bornes avec un vélo de CLM  

Appellation commerciale comme tu le suggère. C’est aussi simple que ça.  
Après on s'en fout du nom de la gamme, faut regarder la géométrie qui correspond le mieux et ça s'arrête là.

 
Sans s'attendre à un gain de performance on peut aussi avoir envie de se faire plaisir avec du matériel haut de gamme, quand je suis passé de mon alu/fourche acier à un full carbone, j'avais l'impression de surfer sur la route, la plus grande différence venant de la direction qui semblait être ultra légère    
 
Du coup tu as pris l'ultra 740 ?
https://www.youtube.com/watch?v=D9GecEvSvXE

 
Les mecs obligés de s'arrêter pour récupérer en haut de Kemmel  

 
Vas voir un MPR ou un médecin du sport qui s'y connait.
Clairement ce qu'il faut faire c'est pas attendre, y'a de la kinésithérapie spécifique à faire (renforcement des abaisseurs de la tête humérale, équilibrer les muscles de la coiffe, etc), infiltration si échec.

Bravo  !  
Et moi qui était content d'avoir fait mon 1er col de la saison hier (45km -1000m de D+) et même pas de pluie alors qu'en bas ils ont pris une rincée.
J'ai pas éclaté mon pneu... Juste déraillé... À 69,8km/h... Même pas réussi a passer les 70....

+1
le comportement d'ensemble bien amélioré rend les kms plus confortables, ça joue sur le moral du moteur
 

putaing ça doit bien faire flipper ça aussi  

Tiens j'ai vu qu'une casquette btwin racing team existait mais google prefere faire des blagues que m'aider
 

Google, toujours dans le vrai  

La une de specialized dédiée à Niku    
 
https://www.specialized.com/fr/fr/ultra-romance

100 bornes cette chaleur ce matin un collègue qui casse sa roue (la piste de freinage s'est barré completement de la roue) alors qu'on etait en file indienne à 50 invasion de zika, j'ai fait toute la sortie avec une bouche comme ca  je sais pas par quoi j'ai été piqué, j'en ai plein les jambes aussi. https://www.strava.com/activities/598982049

T'as fait la sortie avec la Yaris avoue  

assis sur la boule d'attelage

 
diablement impressionnant !

 
Bravo, surtout avec ce parcours/dénivelé

 
Belle moyenne

Le vélo comme truc de mecs en pleine mid-life crisis
si vous n'avez pas déjà vu....
https://www.1843magazine.com/featur [...] nding-road

 
 
De rien  

la knogg @ 10 balles d'amazon : la 1ère reçue avait une led hs, la 2ème a claqué cette nuit en pleine cambrousse (encore 50 bornes à faire )    
ils ont bradé un vieux lot de merde ?    

Pas de bol abitbol, la mienne marche au poil    
 
Sans compter le test d'autonomie de +48h, j'ai du faire 500km avec en mode clignotant. VBA pour l'instant    
 
Du coup j'hésite à m'équiper pour le vélotaff cet hiver, mais le prix normal est élevé sa race  

 
Non, c'est Knog. C'est un peu le Crank Brother des accessoires.

OK
Je ne vais pas tenter une 3ème et choisir autre chose

Prend du bitouine

Dommage leur lampe qui fait avant et arrière, 2 modèles distincts auraient été mieux amha
 
Sinon ça :