Reprise du message précédent :

 
Pareil. La transmission non plus. T'as un gain de poids mais j'ai pas vu un gap important comme un VTT sur la rigidité des plateaux entre du XT et XTR (bien meilleur passage des plateaux) qu'entre de l'Ultegra et du DA. Surtout que le changement de plateau ne se fait pas aussi fréquemment. Faut privilégier la géométrie, la position et les roues.  
Et on s'en branle des tests de watt et de gain de temps avec les roues. Même si le gain est "marginal" c'est bien plus agréable d'avoir une paire bien construite, réactive, légère…

Bon on ressort le cuissard long  

 
En même temps, quelle est la différence entre du shimano, hein ?  

Le prix, les riches aussi ont besoin de dépenser leur argent

Les riches ne dépensent pas leurs ronds en conneries useless pour le vélo, ce qui explique leur richesse

Voilà,  j'ai velotaffer pendant qq mois sur mon mulet,  j'ai eu vite fait de revenir sur mon carbone ^^
Apres c'est vrai qu'au niveau perfs y a pas un monde d'écart,  mais au niveau du plaisir a relancer, accélérer,  faire qq pointes de vitesse, y a pas photo !

donc carbone en 105, j'ai bon ?
EDIT ah nn: un alu en Tiagra ? Dinc 849 euros cez Canyon c'est ça ?

En effet mon but est de faire dans les 150-200 km par sortie
et je ne veux pas refaire l'erreur du VTT : j'avais acheté un D4 RR500 que j'ai ruiné en 6 mois. D'où achat d'un spad à 2000 boules auquel j'ai mis 3800 km en 1 année. Et lui il tient contrairement au D4 qui est morru après 1500 bornes.

Je partirais donc vers l'alu en Ultegra... c'est dans mon budget.

Ah mais là faut une randonneuse du coup, que ça serve à quelque chose les sorties, donc voyage à vélo

Et avec le poids de l'équipement, osef du carbone, go acier

T'avais pas 850€ de budget au début ?  

T'es bientôt au double  

 
Sur HFR c'est normal

 
je pourrais me permettre des vélos bien plus chers, je me mets une limite pour pas gaspiller bêtement du pognon...
Le Canyon alu avec l'ultegra me tente au final. 1299

Je sais, c'est juste marrant, et seuleument en une journée !! Le temps qu'il se décide il en sera à 2000€

 

 
nan nan, 1500 max parce qu'après faut encore acheter les shoes, le casque etc.

 
 
Ah mais du coup tu dépenses bêtement ton pognon avec l'ultegra

 
t'utilise les meme qu'à vtt

Ouais je dirai pareil, et pour les shoes du coup t'es pas un vrai, et tu perds 0.0025% de rendement, mais par contre t'es incapable de marcher correctement

Quel taille le vélo au fait ?

sachant qu'il aura son vélo en juin 2017 ca lui laisse le temps pour choisir le modele de chaussures (pas des spiuk)

bon je crois que j'ai trouvé un compromis :
 
le Endurace AL 6.0 à 999€ avec du 105 : https://www.canyon.com/fr/road/endu [...] l-6-0.html
 
Pour les shoes, je me vois mal faire de la route avec mes Northwave Explorer GTX. Les Northwave arctic en hiver oui ok, c'est les mêmes mais les Explorer nan nan
 

 
je fais 1m68, aucune idée. Pour le VTT c'est un S.

Va falloir demander aux nains sudiste là, peut être du 48 ? ou 50 ?

Ah chez Canyon c'est plutôt du taille nabot donc XS

y a que le 7.0 à 1299 qui est en stock en s :s

non 52/53 pour cette taille

Ca fait grand 52 pour quelqu'un de cette taille je trouve

Y a beaucoup d'autre marque que Canyon en même temps si t'es pressé

 
J'ai du 53,5cm avec une potence de 110mm et cintre de 44cm pour 1m66.

Ah t'es donc en position aéro en permanence

visiblement ce serait du XS. Je sens que je vais une fois de plus me taper Koblenz pour aller l'essayer

C'est pour ça que le Grapoussin ne peux te suivre, même dans les montées.

Intéressant

Genre le gars il fait 1cm de plus que moi.

Oui mais combien de kg en moins ? Et son vélo est combien de cm plus long ?
 
Tu comprends pas l'avantage aéro qu'il a

 
Ça ne peut pas dire pour autant qu'on a les mêmes proportions (j'ai les jambes assez arquées, d'où le supplément de longueur possible par rapport à toi). Ensuite tu restes un nabot, t'es plus petit.

51cm pour le cadre si je ne me trompe pas c'est ça ? Enfin en tout cas si je devais changer je prendrai aussi un cadre plus petit, je suis bien sur le mien mais j'aime bien le côté plus compact de mon vélo de ville. J'avais retrouvé ça sur son vélo les deux fois ou j'étais monté dessus.

bon j'ai craqué pour des chaussures vélo et pédales auto :  

• look keo Easy
• shimano R065

(ils se font plaisir sur les prix à D4 pour les shimano : 69€)
 
j'espère que je vais y arriver cette fois (je pense que le système look est plus facile que SPD)

Putain on voit qu'il fait moche. C'est samedi, tu pars rouler et le topic prend trois pages  

 
Attend que la fermeture s'ouvre par le bas pendant que tu roules avant de dire merci  

1 seule putain d'averse ce matin, et il a fallu que me la prenne ...
j'en ai marre

canyon pris en charge par UPS  
pour rappel commande effectué le 30 Mai (2016 pour les mauvaises langues).
 
sinon vous pensez quoi de ça :
https://www.roadid.com/p/the-Wrist- [...] adID&cv=67

Que Wiripse l'a mentionné la page précédente ?

 
Il était en stock ?

 
Je voulais juste dire que carbone + 105 > alu + ultegra. Je m'étais posé la même question lors de mon achat, et j'ai choisi le meilleur cadre avec du 105. Ce n'est que mon humble avis    
 
Tiagra 2016 10V : 350 euro environ de mémoire (jai pas trouvé sur le net)  
105 2016 11v : 389 euro  
Ultegra 2016 11v :580 euro
 
Donc le onzième pignon du 105 ne coûte pas plus cher que cela, par contre les grammes lâchés entre le 105 et l'ultegra reviennent relativement cher.

 
Chambre éclatée et pneu déchiré si je veux être précis
 

 
Heureusement, on n'était qu'à 45km/h, cela aurait suffit pour s'en mettre un belle.

 
Non non, ils ont envoyé un carton vide.