Reprise du message précédent :

Franchement, prends le garmin ANT+, y'a pas d'aimant chiant à aligner, perso j'en suis super content.

Edit: oui celui-là

 
c'est commandé!
je l'ai trouvé en stock chez mamazon. livraison prévue demain    
 
merci!  

Enfin indemnisé.  
Pour rappel le 31 décembre 2014, je me fais renverser à un carrefour par un chauffard qui brule la priorité de droite et me chope de l'autre côté de la chaussée. Je suis emmené aux urgences . Malgré la mauvaise foi du conducteur qui a déclaré à la police qu'il ne m'avait pas touché, son assurance a finalement accepté (après intervention d'avocat) d'indemniser. Il a fallu attendre 13 mois , mais dégats matériels et médicaux ont été largement payés.

 
J'ai eu presque la même chose début décembre, une voiture qui venait en sens inverse m'a coupé la route pour tourner à ma droite, il n'a pas vu que j'arrivais, j'ai glissé sur son capot, j'ai 3 fractures et mon vélo est détruit. Le chauffard vient de m'envoyer une lettre d'avocat disant que j'étais responsable parce que je n'étais pas assez visible(j'avais juste une veste avec des bandes réfléchissantes... ) et il veut que je lui rembourse les dégâts sur sa voiture... Ça va être une année fun

 
 
Vous avez repris le vélo depuis ?  

J'ai toujours un corset médical pour la fracture aux lombaires, je saurais la semaine prochaine quand je pourrais le retirer et recommencer le vélo

 
J'ai vu qu'il avait des jambières et manchettes en nanoflex, ça à l'air pas mal, mais vu que je reste sur le canapé quand il pleut...  
 

 
  ce fils de pute. Ca n'améliore pas l'idée que j'ai des avocats      

 
Et encore, on n'est pas aux US...
 
http://mobile.lemonde.fr/ameriques [...] _3222.html

 
   
 
alors la on touche le fond  

 
les gens n'ont vraiment peur de rien, c'est une honte.
 
Ça me rappelle un gars qui a eu un accident à cause d'un motard qui a grillé un stop. Le motard soutenait qu'il n'avait pas grillé le stop. Manque de bol pour lui : le conducteur avait une caméra dans sa voiture qui a tout filmé....

Je ne sais pas en France. Mais en Belgique, l'usager faible (cycliste, piéton) même en tort, doit-être indemnisé par l'assurance de la voiture au moins pour les dégâts corporels et vestimentaires. Ce qui veut dire que dans ton cas , tous les frais médicaux et tes vêtements doivent être automatiquement remboursés. Pour le matos, cela dépend de la responsabilité de chacun. Mais tel que tu le décris, c'est la voiture qui est en tort. En Belgique encore, pour le cycliste et piéton c'est l'assurance familiale qui intervient pour les tiers en cas de faute de ta part.  
Dans mon cas , mon assurance familiale a mandaté un avocat car le chauffard , clairement en tort a déclaré qu'il ne m'avait pas percuté et donc il a fallu se battre pour obtenir les dégats au vélo.
Oui j'ai repris le vélo , un bon mois après.

 
C'était de nuit ou dans des mauvaises conditions de visibilité ?

 
Je suis en Belgique aussi. Vu que c'était sur le retour du boulot, c'est compris comme un accident de travail, l'assurance de mon employeur prend en charge les frais médicaux, ils devraient se retourner contre l'assurance du chauffeur. Après, je ne sais pas si je devrais tout rembourser si c'est moi qui suit reconnu responsable, ça me ferait mal, je n'avais pas encore d'assurance familiale au moment de l'accident, je venais de déménager, je n'avais pas pensé à en prendre
 

 
À la tombée de la nuit mais la route était bien éclairée

Dommage, car l'assurance familiale c'est pas trop cher mais ça couvre énormément de chose. J'ai toujours un cas en mémoire, un gars qui tond sa pelouse, il envoie un gravier dans l'oeil d'un passant. Oeil perdu, sans assurance familiale , il aurait payé toute sa vie.

 
c'est pour ca que je suis en multi fluo + lumiere arriere tout le temps  
au cas ou

Il y a deux semaines en voiture à 8h15 le dimanche matin j'avais croisé un groupe d'une vingtaine de cyclistes, aucun n'avait de lampe avant et sûrement de gilet réfléchissant... Je me suis retourné et quelques uns avaient une loupiote arrière...
Et après ça gueule sur les voitures pff.

 
Honnêtement tu aurais du avoir un meilleur éclairage et des vêtements adaptés.
 

Encore ce matin sur la D307, au triangle de rocquencourt (sortie de l'A13 ) à 7h30 un mec tout en noir, vélo noir, avec une lampe a led à peine allumée derrière .... y'a des gens inconscients

Ca ne change rien à la responsabilité que tu as.
 
La semaine dernière je rentre en voiture, je vois un vélo avec rien de réfléchissant, juste les pédales. Un mec en roller le suivait, il y avait juste 2 bandes réfléchissantes sur les rollers.
Une voiture de flic garée à coté, ils les ont pas arrêtés.
 
Même en étant piéton, on n'est pas vu. Quand il pleut, c'est pire !

D'ailleurs de côté, du réfléchissant ça suffit en théorie non, pas besoin d'éclairage latéral légalement?

Les voitures n'ont pas d'éclairages latéraux non plus.

 
Légalement pour le côté t'as les catadioptres dans les rayons  

Et une alternative ne fonctionne pas légalement? Perso j'ai écritures + bandes sur le cadre réflechissantes, et contours de pneus réfléchissants.

 
Je ne fais que citer les différents dépliants que j'ai pu lire sur le sujet.
 
Après t'es censé avoir au moins un éclairage fixe à l'avant et à l'arrière. Le clignotant étant facultatif.  
 
J'attends toujours le témoignage d'un mec qui se serait fait verbaliser car il n'avait que du clignotant    
 
Mais plus le temps passe, plus je me dis que le plus efficace serait de mettre un gyrophare ou équivalent sur la tête.

A l'arrière j'ai un Knog Blinder 4v, ça défonce bien les yeux comme il faut:


Je le mets en mode clignotant. A l'avant un Knog 300lm, ça éclaire aussi pas mal, même en mode medium.
 
Enfin bon, une fois je suis rentré en courant avec ma frontale @1200lm qui floode bien (et donc se voit bien de côté), ça n'a pas empêché une meuf de ne pas me voir à un croisement - j'ai du faire un écart pour qu'elle ne me renverse pas.
 
Y'a pas de secret, faut faire gaffe même si t'es un sapin de nowaÿl.

 
Et sur les pédales aussi

 
Elles doivent être sacrément tordues tes pédales pour que leurs catadioptres soient visibles latéralement  

A 90 degrés tu les vois pas, mais sur la plage de 91° à 179° ils apparaissent. C'est toujours du latéral  
 
T'es pourtant le spécialiste de toutes ces questions d'angles

non pour les bandes reflechissantes sur les pneus en France. En suisse je sais, en Allemagne, c'est OK

 
fichtre!
 
Ça a l'air puissant comme truc! du coup je pense que je vais m'équiper  

si on parle bien de ça http://usd.knog.com.au/blinder-road-r70.html , je confirme ça dépote pas mal.
Le bouton de mise en marche est bizarrement situé contre la tige de selle (enfin à l'arrière de la lampe quoi), mais c'est pour moi son seul petit défaut.  
C'est très bien pensé les différentes diodes qui ont des angles de faisceau différents

Ca a l'air d'être un modèle un peu différent, y'a plus le blinder v4 mais celui-ci y ressemble: http://usd.knog.com.au/bike/lights [...] -face.html

J'ai pas de lumière à l'avant mais j'ai toujours un truc fluo sur moi et une lampe à l'arrière, je me dis que c'est plus rare une collision frontale en fait. D'ailleurs au sujet de ma lampe, TOUS les dimanches, y'a toujours quelqu'un du club pour me dire  
 
fait attention t'as laissé ta lumiere allumée

 
Sauf quand tu tournes où que l'automobiliste tourne, cf plus haut.

 
Ah c'est pour ça que tu restes à l'arrière du groupe en fait, pour protéger les collègues à l'aide de ta lampe !

Enfin reçu ma tds  
Me suis gouré de diametre...  

 
reçu et installé!
 
sacrément bien foutu comme truc! semble fonctionner parfaitement bien.
 
merci du conseil!
 
 

Sur ce forum intitulé "[Cyclisme sur Route] La pratique" il me semble que j’étais dans le droit fil du sujet en évoquant la pratique du cyclisme sur route pour les petits. A preuve – et c’est là la vraie richesse des échanges qui peuvent à l’occasion s’élargir -  un intervenant (que vous avez peut-être fait fuir) a tenté d’évoquer ses enfants cyclistes MAIS vététistes.
Tu me reproches d’avoir parlé de mon petit-fils. Tout d’abord quel mal y’a-t-il à cela ? Toutefois il convient d’être honnêtes au pluriel ;  chacun aura pu voir que ce n’était nullement mon but initial et que c’est en répondant à certaines remarques probablement intelligentes que j’ai été conduit, en guise d’illustration ad hoc, a le citer.
Que je parle des enfants a eu pour effet que l’on brandisse quelques sous-entendus plus ou moins scabreux, était-ce sympa ?
Chacun pourra apprécier ce qui s’est dit.  
Je suis probablement incompréhensible, d’autres m’ont, par deux fois, attribué localement un prix littéraire. Je n’y connais rien au vélo mis à part qu’avant l’âge de 20 ans j’allais au Danemark avec un pote sur un vieux clou (et retour). Ajoutons deux victoires au terme de 50kmx2 d’échappées au compteur, en étant réellement peu fait pour le cyclisme (si ce n’est dans ma tête). Non, je n’y connais rien de rien.  
Au nom de l’intérêt supérieur du cyclisme je t’invite – comme tu l’as fait furtivement dimanche en soirée – à savoir effacer tes peu glorieux posts.  
Je n’épiloguerai pas davantage et  t’espère avec un meilleur état d’esprit dans la vie, et donc sur le vélo, que devant ton clavier tout puissant.
 

 
je n'ai pas réagi hier mais après la réponse de psychoreve je te réponds que ta réponse est assez pathétique, déplacée. Y a une façon de dire les choses...  
déjà tu t'adresses à quelqu'un qui a presque 70 ans, donc ta réponse du niveau d'un ado de 15 ans sur jeuxvidéo.com passe vraiment mal.
ensuite sur le fond, c'est pathétique, presque insultant, et je suis gentil.
 

 
pour faire court : certains passages de tes messages sont difficilement compréhensibles, comme celui la :
 

 
dur dur de comprendre! tu réalises?
 
après les réponses du niveau de celle de Wiripse, laisse courir.

test du capteur de cadence garmin cet aprem : excellent! marche vraiment bien, merci pour le conseil!
 
test aussi du capteur de vitesse SRM : marche très bien aussi. j'ai fais une sortie en laissant mon compteur sigma en plus du SRM et les 2 donnent exactement les mêmes chiffres : vitesse moyenne, maxi, distance : exactement pareil
 
Kayou : pour le problème du capteur de vitesse garmin dont tu parlais, j'ai lu ailleurs le même avis, le gars disait que sous la pluie ça déconnait et que c'était fragile. Je pense que ça reste un problème isolé sur un modèle mal foutu à la base, et que le plus souvent, un capteur de vitesse fonctionne très bien.
Enfin perso en tout cas, tout semble fonctionner parfaitement