Reprise du message précédent :
le col du frène par saint pierre est pas très dur, je l'ai fait tranquille, ça va bien
 
le col des prés depuis aillon est super court (4-5 km), donc ça va, mais entre le km 40 et 50, c'était très casse pattes, vers aillon le vieux
 
dans l'autre sens, le col du frène est encore plus facile, des longs faux plats
et dans l'autre sens (depuis thoiry) le col des prés est plus dur, sans pour autant être très dur, ça fait 6-7 km je pense

"petit" tour en Chartreuse ce matin (et une partie de l'aprem ), avec la trilogie Granier-Cucheron-Porte : superbe
 

 
130 km, 2600 m de D+, en 5h00 pile  
je pense que ce sens est le plus facile à gérer.

les iframe, ca marche pas sur le forum

Comment vous faites pour être sur le vélo à cette heure ci ?
Chez moi, entre 9h et 18h, ca tape sévère. Du coup je sors entre 18 et 21h.

 
falait monter le granier par chapa pour compliquer un peu
 

 
je suis parti à 8h, c'est le meilleur moment de la journée je trouve, l'aprem et le soir, il fait beaucoup plus chaud

 
oui j'ai vu
 

 
après la journée pluvieuse d'hier aujourd'hui c'était jouable de ne partir qu'à 9h ; en plus la Chartreuse c'est un peu plus frais qu'ailleurs en Isère.
et puis quand il fait 34°C dans le col de Porte (pas aujourd'hui, mais il y a deux semaines), ben tu ouvres grand le maillot et bois beaucoup ; y'a que ça à faire (je suis affûté, donc la forte chaleur me gène beaucoup moins que le froid).
de toute manière si on veut rouler 5h, y'a pas trop le choix à part partir de nuit à la frontale
 

 
oui mais non ; le Granier c'était une première, surtout en "entrée" avec les deux autres... je n'ai pas voulu taper trop fort dès le début, car je n'avais aucune idée de comment j'allais enchaîner les difficultés
finalement j'ai eu du mal à mettre en route dans le Granier, mais une fois la bonne cadence prise, tout le reste s'est passé sans trop de soucis (à mon étonnement, surtout dans le col de Porte que j'ai toujours du mal à finir).
 

 
9h pour moi, mais même en hiver je préfère rouler le matin avec le ventre juste rempli du petit-déj... et comme ça l'aprem on peut encore faire pas mal de trucs qu'on ne ferait pas le matin (cause grasse-mat' ).

Bon j'ai finalement changé mes pédales pour mettre des look keo easy, c'est bien plus simple d'utilisation que mes anciennes mixtes vtt (avec face normale et face auto)  

trouvé mon maillot pour les 24h :
 

 
un peu pété le budget, mais superbe en mode inversé, donc majorité orange avec un peu de gris

ca en fait :
 

 
69€

 
Tain j'ai un putain de torticoli, ca arrive a un mauvais moment, hein?

Vous avez la santé les gars, moi en plus de ma maladie de crohn, j'ai une hépatite putain pas de vélo depuis des semaines et des semaines et je pense pas remonter dessus avant un moment. Quelle merde.

Pointe sur le plat hier : 51,5 km/h en 52x16, soit 125 tpm.
Je ne me sentais pas capable de mouliner beaucoup plus, pas plus de 2/3 km/h je pense.
C'est bof ?

t'as pas de chance
 
c'est quoi qui t'empêche de faire du vélo? l'état de fatigue général?

après une petite descente ou j'étais a 50, j'ai accéléré sur le plat jusqu'a 65 , mais c'est surtout grâce à la vitesse prise dans la descente (ça devait être en 48*13 par la)

j'ai testé mon nouveau vélo ce matin, et bien je suis satisfait  

Il est bien plus rigide que mon ancien vélo de course, la position et plus relax, parfaite pour mes passages en ville  

Par contre il y a vraiment des aigris qui aiment pas se faire pourrir par ce genre de vélo, encore plus quand il y a écrit Btwin dessus  

T'imagines pas quand tu les grilles en VTT avec des pneus de 2.2", une pression inférieur à 2bars, à la descente ils font les malins...  

c'est souvent comme ça, surtout chez les VTTeux (y'a qu'à voir le nombre d'anti-DKT sur VV )... perso l'étiquette sur le cadre je m'en tappe, du moment que le vélo me satisfait (et du Shimano reste du Shimano, monté sur DKT, Lapierre ou tartampion ).
 
après avoir testé un vélo de course, puis maintenant un VTT tout rigide en ville, je pense que ce genre de bicyclette est le plus adapté (car le VTT c'est sympa, nerveux et adhérent avec de gros slicks, mais bonjour la hauteur de selle avec la garde au sol )

contre D4. Je leur avais filé mon course pour un dégauchissage de patte de dérailleur+dévoilage des roues le 20 juillet et il m'a demandé mon numéro de portable pour appeler quand ça sera fait--> je viens d'appeler et le vélo m'attend...

Bonsoir    
je sollicite votre aide
 
un ami a reçu ce vélo que il veux certainement me revendre, il n'a pas encore fixé de prix par contre
 
http://www.ciclicinzia.it/biciclet [...] p?idprd=37
 
 
JUMPERTREK stylus racing
 
avec ces caracteristiques :
Telaio/Frame:  Forcella/Fork:
28" Alluminio  Alluminio
Manubrio/Handlebar:  Comandi/Shifter:
Zoom Racing TDS-RA101 Alluminio  Campagnolo Xenon 9 speed
Cambio/Derailleur:
 Ruota Libera/Freewheel
Campagnolo Xenon 9 speed  13-26 Team 9 Speed
Guarnitura/Chainwheel:  Sella/Saddle:
Miche Team Black 32-42-52x170  San Marco SKN Top-racing
Cannotto/Seat Post:  Freni/Brakes:
Zoom Alluminio Black.  Michge Team Black
Cerchi/Rims:  Coperture/Tyres:
Rody Stilus 32 Holes  Vittoria Zaffiro Black
Mozzi/Hubs:  PedaliPedals:
Miche Team Black 32 Holes F/R Q.Release  VP-R70 Arresto Rapido
MisureSize:  
Small H.48- Medium H.52 - Large H.56
 
 
Il est bien sur evident que sans vous donner de prix cela va etre dur de me dire si il est bien ou non.
 
Mais, je ne veux pas savoir si pour une somme X il vaut le coup, bien sur que pour 50 euros il faut l'acheter, mais ma question est de savoir si c'est du bon materiel deja!
 
j'ai trouvé deux urls ou les personnes vendent ce vélo 450 euros et disent que sa valeur neuf est 700 euros
 
 
merci d'avance pour toute aide, je n'y connais mais alors carrement rien    
 
 

 

c'est du vélo de supermarché avec du composant bas de gamme

après calcul, quand je fait du 75km/h dans la descente du granier par chapa, je suis à 155 tpm (46*12), j'ai jamais réussi à faire mieux pour l'instant je pense

Bonjour tout le monde
 
Quelques questions :
 
1/ J'ai décidé depuis juin de perdre en poids de façon à pouvoir progresser en cols. Je suis passé de 72 kg à 67 Kg (pour 1m80) l'objectif étant 65kg à la fin aout. Je vois la différence, j'arrive à rester longtemps en danceuse en phase d'accélération sur côte. L'hiver arrivant, je voulais savoir si la maigreur acquise pouvait rendre le corps plus faible ?
 
2/Je vais finalement changer de monture (giant)
j'hésite entre du trek ou bianchi, quel est le meilleur choix ?
est ce qu'un cadre en titane est plus léger ou rigide que l'alu?
 
PS:
la semaine dernière je suis passé devant une patrouille de police qui flashait au jumelle.
L'agent m'a gueuler un truc mais j'ai rien entendu  avec le vent.

Un corps très mince est plus sensible au froid. Aussi, un taux de graisse très bas rend également plus sensible aux virus et bactéries.
 

Ça dépend de la construction : on ne dimensionne pas un cadre en titane et en alu de la même façon. De plus il existe de nombreux alliages d'alu et de titane (certes, pour le titane, il y en a tout de même assez peu qui sont utilisés pour fabriquer des cadres), qui ont des propriétés différente. Mais d'une manière générale, les alliages d'alu sont plus indiqué pour réaliser des cadre typés compétition (léger et rigide) et les alliages de titane pour des cadres plus cyclotourisme (très grande durabilité pour un poids contenu). Paradoxalement, si on essaye de construire un cadre titane léger et solide, sa durabilité sera plus faible qu'un alu équivalent (tubes très fin) ; et si construit un cadre alu de très longue durée de vie, il serait plus lourd que le cadre titane équivalent (surdimensionement rendu nécessaire par l'absence de marge élastique des alliages d'alu).

Après des tas de questions et des réponses bien sympa, voici le résultat du vélo monté by myself:
 

 
Tous tous tous viennent de l'internet, les composants usagés d'ebay, les autres des magasins online.  
 
Les composants neufs sont:
- les dérailleurs, cassettes, pédalier, roulement pédalier (Ultegra)
- pads de frein (DA)
- la chaîne (Sram 1070) et les câbles (Goodridge)
- les roues (Easton EA70) et une roue arrière Shimano R500 équipé de pneu pour rouleau.
- pédale (time)
 
Les usagés:
- cadre et fourche (easton sc7000 et mizuno)
- potence et tige de selle (thomson elite)
- selle (fi:zik)
- cintre (deda newton)
- manettes et freins (ultegra)
- jeu de direction (tange cane-creek)
 
En cours de route, j'ai dû réduire la longeur de la potence de 150mm à 100mm et prendre un cintre "shallow", question d'épagner mon dos et ma bédaine (ah, l'âge!).
 
Je m'attendais au pire, à quelque chose de rigide et nerveux, mais au final, j'ai un vélo plutôt confortable.
 
Ah oui, je n'ai toujours pas trouvé de bouchon 31.7mm pour la guidoline.
...
 
Prochain projet: mettre à jour mon vélo vtt-hybride.

hein serieux
a 700 euros prix indiqué sur des urls c'est du matos de supermarché
humf
merci
tss, chui deg, j'etais tout content  

 
même avis ; généralement ceux qui roulent sur titane notent tous un confort accru par rapport au carbone ou à l'alu... personnellement je n'ai jamais pu juger, ayant toujours roulé sur de l'acier (j'ai un VTT alu, mais en semi-rigide difficile de parler de "confort" de toute manière)
sinon pour l'affûtage ne descends pas trop bas en poids (en principe tu devrais pouvoir déceler la "limite" : le poids de forme en-dessous duquel tu es plus fatigué) ; et l'hiver ce n'est vraiment pas un avantage, donc couvre-toi pour ne pas prendre froid (pour ma part 1m78 - 62kg, c'est limite dans les conditions hivernales, mais en faisant bien attention je ne suis pas tombé malade depuis décembre dernier).

jumpertrek, c'est une marque de supermarché.    
après, le xenon, c'est l'entrée de gamme chez campa, mais ca marche quand meme hein...  
j'aurais moins confiance dans les roues par contre

 
après, ça dépend du prix qu'il te le vend. si c'est 100€, ça peut être intéressant quand meme

et merde, je savais pas que c'etais une marque de supermarché
en tous cas merci pour ton aide
 
tu me dis que pour 100 euros c'est interessant quand meme
mais vu que il est affiché a 700 et que il le vends neufs  j'ai encore deux questions
 
-je px aller jusqu'a quelle somme pour que ça reste interessant?
-donc en comparaison, un decathlon a 300 euros par exemple ça va etre mieux que ce modele?
 
 
merci d'avance pour toute aide  

 
 
Si tu es un rouleur occasionnel comme moi, peut-être penser à du vieux matos, quitte à changer quelques pièces ici et là.  À 500 eur, tu devrais avoir quelque chose de potable en 2e main.  Tu seras étonné de voir la quantité de pièces de vélo quasi neuves vendues à 1/3 du prix sur eBay.

150mm ? La potence sur la photo ? Je dirais plutôt 100mm à vue de nez. Pour info, la longueur d'une potence se mesure d'axe à axe (sinon ce serait la merde pour comparer).

 
Sur la photo, c'est du 100mm.
 
La 150mm, je ne l'ai mise qu'une trentaine de km pour me rendre compte que je n'ai plus la souplesse de mes vingt ans.  Avec 100mm, c'est un brin plus confortable.  Comme quoi, il suffit que quelques centimètres...
 

ouai, enfin 5cm, ca commence a faire énorme comme différence quand même

en vélo de route, la position nickelle, c'est rapidement au centimètre près (au millimètre pour la hauteur de selle)

 
5cm quand même !
Une potence de 150mm, c'est très long, surtout pour un vélo de petite taille comme celui là. Par ailleur, je vois que tu as une position très en avant (selle avancée sur une tige de selle sans déport et essai d'une potence démesurée). Il y a une raison particulière à cela ?

 
Aucune raison en particulier, si ce n'est que sur le rouleau je trouve que je suis plus confortable avec une selle avancée quand je pédale à haute cadence, évidemment en sacrifiant la force.  Mais je suis encore en plein période d'ajustement, d'ailleurs depuis la photo, j'ai monté la potence au top de la tige de la fourche et redresser le cintre.  Peut-être que je vais reculer la selle et voir comment mon corps se comportera.
 
 
 

Ce qui est bien c'est que tu fais tes essais sur de petites sorties, c'est raisonnable.

 
Disons que j'ai beaucoup appris maintenant.  
 
À 17 ans, j'allai dans une boutique de vélo, le vendeur me regarda de la tête au pied, alla dans son atelier chercher un vélo, règla la tige de selle et dit: "Voilà, il est à ta taille, essaie".  Je l'essayai en faisant le tour du quartier, et puis c'était tout.  Je ne me rendais pas compte mais mon corps s'adaptait au vélo sans se poser de question.
 
J'ai bien peur que ce n'est plus le cas aujourd'hui.

le mieux c'est de revenir aux fondamentaux, soit pour le recul de selle :
- placer les manivelles à l'horizontale
- se caler sur la selle, bien dans le creux
- poser le pied sur la pédale ; l'articulation du gros orteil doit se trouver sur l'axe de la pédale
=> dans cette position, avancer/reculer la selle pour que le bout de la rotule soit pile à la verticale de l'axe de la pédale.
 
une fois ceci réglé, tu ajustes la potence en fonction de ton dos, mais pas l'inverse
il y a deux ans j'ai commencé à rouler sur 3 vélos différents (route, VTT, vélotaf) réglés... différemment => j'ai choppé une bonne tendinite qui a mis des mois à partir (je n'avais pas vraiment envie de tout stopper )
 
la position c'est très important, surtout quand on commence à passer plusieurs heures d'affilée sur la selle, plusieurs fois par semaine (tu peux aussi faire une bonne étude posturale, mais ce n'est pas gratuit, et vu que tu as déjà le vélo, la marge de réglages est réduite).

 
Hier soir, j'ai suivi la méthode et j'ai reculé la selle de quelques millimètres.  Il faut dire que la selle Fizik arione est vachement longue.  Les 2-3 premiers centimètres ne sert pratiquement à rien, si ce n'est de donner l'impression que la selle est très avancée, et c'est une selle qui n'est pas facile à se "caler" dedans.
 
Mais bon voilà, j'ai fait l'ajustement, puis suivi de 60min sur les rouleaux sans aucun inconfort, pas de tendinite en vue, donc tout a l'air ok.
...
La seule tendinite qui risque de se pointer chez moi, c'est celle du poignet droit, à force de manipuler la souris la journée longue.

Mon entraînement de mardi et jeudi.
Comme je n'ai pas de long col dans le coin pour m'entraîner (cyclo montagnarde dimanche), je multiplie les ascensions :

 
Quel est compteur qui enregistre tout ça?  

Polar S725X