Reprise du message précédent :
Bonne sortie aujourd'hui (https://www.strava.com/activities/443691622) jusqu'au kilomètre 62... où un camion qui nous croise provoque une énorme rafale de vent. Résultat, le coureur devant moi vole littéralement et se retrouve devant moi en travers, je ne peux l'éviter. Gamelle à 48km/h. Pour moi, juste une fesse bien rouge et deux doigts amochés.
 
Le vélo (de test) n'a strictement rien. Pas même une rayure. Plus de peur que de mal. Par contre, le coureur devant moi a sa fourche cassée et un autre coureur a été emmené par les pompiers. Casque explosé et grosses plaies au visage.
 
J'étais à 45km de la maison, j'ai fait encore 25km mais la nuit tombait, obligé d'appeler madame. Les 20mn d'attente des pompiers auront été de trop pour finir tranquille. Mais bon, plus de peur que de mal, au moins pour moi.
 
Forcément, le vélo est salit !
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   toujours flippant, perso je me suis pissé dessus une fois avec l'air déplacé par un PL depuis je n'envisage plus de sortir en semaine.

 
Suffit d'être vigilant sur certaines routes quand on sait que ça va arriver. Je pense que le collègue de Hyperion devait observer les nuages.

Non, il était vigilant. Mais l'appel d'air a littéralement fait décoller son vélo, jamais vu ça.

La solution coule de source : rouler en vélo hollandais, seul l'appel d'air d'un TGV en excès de vitesse peut déplacer les 24 kgs de l'engin

 
si il avait des freins à disques plus lourds...  

trop flippant ton histoire hyperion    
c pas ce genre de récit qui va m'encourager à remonter sur un vélo.
On arrive dans la saison la plus moche : manque de lumière, route dégeu et trafic dense  
la période où il faut être super vigilant même si ça n’empêche pas de le rester en été

Oui, mais vélo à 6.4kg (taille 48) et coureur de 55kg, même avec des freins à disques, ça fait pas bien lourd. Un collègue a fini dans le fossé à cause du courant d'air malgré ses 82kg !
 
nono1789 -> Faut aussi arrêter de trouver des excuses à tout bout de champ pour ne pas faire du vélo. En 25 ans de vélo, première fois que j'ai affaire à ce type de "courant d'air".

 
Et le circuit hydraulique qui passe dans le cadre, chaud la maintenance.
 
 

 
Cet attentat ! maintenant tu peux le dire 'je suis sali'

Déjà, le vélo n'a rien. Un vélo à plus de 11000€, ça m'aurait un peu gâché la sortie.

 
Ça roulait vite ? 

 
Dans son post initial il parle de 48km/h  

Je parlais du camion.

les avatars en HDR, c'est toléré sur HFR ?  

 
Depuis l'autorisation des avatars/souriards MLP, tout part à vau-l'eau  

Le camion était à plus de 90 je pense.

A moins que ce soit en bas d'une descente c'est pas très probable. En théorie les Semi-remorques sont bridés à 90.

Camion à contresens j'imagine, pour soulever un vélo comme ça? Ca parait aberrant quand même (je ne doute pas de la véracité, je trouve juste ça fou)!
 
Il avait des roues "hautes" qui auraient pu contribuer à la prise de vent?

Ce dont j'ai le plus peur , c'est quand un camion (souvent semi remorque) se rabat , je prévois jusqu'à me jeter dans le fossé au cas où il le ferait trop vite et parfois je me dis que ce serait pas possible (béton) donc je ralentis un peu.  
En parlant de vent ou d'appel d'air, l'an passé en France nous sommes restés scotchés à la route dans une descente de petit col. Un vent violent s'est engouffré entre les 2 flancs de la montagne. Nous étions 5, on a tous serré les fesses , assis sur le cadre à l'arrêt et les poignées de freins à bloc en étant ... à l'arrêt. Ceux qui se sont stationnés près du ravin ont vraiment eu très peur. Si on lachait les freins, c'était foutu et les vélos aurait volé à plusieurs centaines de mètres et on les aurait même pas revu. Jamais vu ça. Ca a duré plus d'un quart d'heure.

Possible qu'il ne soit qu'à 90, mais il avait l'air de rouler plus vite que tous les autres.
Mon collègue n'avait que des jantes Zipp 202, donc, pas très hautes.

HFR n'a donc pas le monopole de l'extrémisme    
 
http://cyclesetforme.blogspot.fr/2 [...] -lube.html

bordel cette expression
je connaissais pas    
 
je savais que les voitures de course du mans se soulevaient avec des prises d'air par devant
un vélo  pris dans des turbulences à haute vitesse ça doit être flippant

Après inspection de mon vélo, la seule trace de ma chute d'hier !

t'as du bol et tu t'en sors plutôt bien. T'as des nouvelles de ton collègue emmené par les pompiers?  
à chaque fois que je me suis foutu en l'air c'était soit une manette+selle et guidoline qui étaient HS
ou bien les pédales et le dérailleur arrière out
et dans tous les cas le cadre rayé
sans parler des bobos (pizzas et hématomes) sur le bonhomme

Et le camion s'est arrêté au moins ?

Non, pas de news encore.

Non, le camion a continué sa route.

le pire c'est qu'il vous a peut être même pas vu    
quand on sait que certains routiers enchaînent les heures de route et finissent par dormir au volant.

Comme en voiture... ou à vélo    
 
Je pense qu'il n'a pas regardé dans son rétro, hyperion66 le camion était à distance raisonnable de votre groupe lors du dépassement ?

J'ai pensé à toi ce matin ( https://www.strava.com/activities/444065416 ). En semaine, on rencontre bien évidemment les camions qui ne sont pas sur la route les samedis et dimanches.

A ce sujet, je ne sais pas vraiment quel comportement avoir. Faut-il se mettre au milieu de la route de façon à ce que le chauffeur nous voit bien et prenne large pour nous doubler, ou au contraire, faut-il se serrer sur le bord de la chaussée, au risque que le camion ne prenne pas large pour et double même si l'espace n'est pas suffisant (en gros les 1,5m réglementaire) par rapport au voiture qui arrivent en face ?

Fort possible, d'ailleurs, 500m avant, un semi nous a doublé à moins de 1m car une voiture arrivait en face et s'est rabattu comme un porc.

Si tu es trop au milieu de la route tu risques d'avoir encore plus de souffle lors du dépassement, le mieux je pense est de se mettre à maxi 1m du bord, comme ça lors du dépassement on peut se rabattre vers le trottoir.

 
C'est mieux de prévoir de la marge que de serrer trop le bord de la chaussée

Le camion nous a croisé.

 
Des trottoirs le long des routes hors agglomération ?
 
L'avantage de se mettre au milieu de la route amha c'est que si il te serre trop tu peux justement te décaler sur la droite au besoin    
 
Et je préfère me faire klaxonner/insulter que finir dans le talus sans que personne ne remarque quoi que ce soit  

Voilà. Y'avait une video qui montré aussi que si t'es au milieux, tu montres que c'est ta voie, que t'es un véhicule comme un autre et donc les voitures se décalle bien pour te doubler.
Alors que si tu colles la bordure déjà, tu fais ta victime et les gens font pas l'éffort de bien décaler pour te doubler.

oui je parle d'être plutôt au milieu de la voie, pas de la route !
Bien sûr si on roule à 30cm du bas-côté ça pousse les gens à coller sans prendre de distance...

Mise à part le fait qu'il roule au dessus des limites de vitesse, ce qui n'est pas avéré, on ne peut rien reprocher au conducteur du camion.  
 
Bien  qu'il soit la cause de l'accident,je doute qu'il en ait conscience au moment des faits. Cela m'étonne pas qu'il ne se soit pas pas arrêté. Il n'a peut être même pas vu la chute dans son rétro.
 

j’espère au moins qu'il n'a rien vu, sinon c'est pas sympa

En Belgique c'est loin d'être rare

 
Politique d'aménagement de l'espace de travail différente  

 
She works hard for the money