Reprise du message précédent :

 
Je vois pas bien en quoi les gaines qui passent dans le cadre font qu'un cadre soit mauvais    

ce n'est pas fashion hipster tendance bobo habitant la cocote d'azur doré au soleil  
je ne vise personne du topic    

Je suis rigoureusement contre les passages de câbles cachés dans le cadre.

 
Parce que ça te fait une grande longueur de gaine donc plus de friction. Les gaines il faut les limiter au maximum.
Ca risque aussi d'être bruyant dans le cadre si elles se cognent.

En même temps les merdes peuvent moins rentrer dans la gaine, donc pour le coup ça limite peut être les risques de friction.
 
En revanche j'ai effectivement peur du bruit.
 
je sais que certains ont déjà bricolé des trucs à base de mousse pour éviter que tout s'entrechoque.
 
Mais vu comme c'est foutu, si les gaines ne se croisent pas et sont bien tendue dans le cadre, je ne vois pas pourquoi elles iraient taper l'alu, ou s'entrechoquer.
 
Évidemment, en VTT je ne dirait pas la même chose.

+1000
ça emmerde les intervention du mecano
ils n'aiment pas ça sauf ce qui surfacture à l'heure

 
Alors là pas d'accord. Quand tu as une gaine dans le cadre, changer une câble se fait en 2min montre en main, contrairement au cas où tu n'as pas de gaine pour guider ton câble qui se prend dans le carbone.

https://www.youtube.com/watch?v=mVElxp4UvBc

Bon je viens de passer gaines et câbles, ca se fait facilement.
En revanche il y avait normalement un contour en plastique à insérer en force sur le gros trou de sortie des gaines, je n'y suis pas arrivé.
Ledit trou est rond et il aurait fallu insérer ce contour en plastique tout dur, de forme ovale...
Pas réussi.
Les gaines sortent donc directement pour se prendre dans les butées du cadre. Je pense que ça ne pose pas de problèmes.

Pour le guide câble, j'ai vissé une vis cheminée de plateau qui correspondait au diamètre non taraudé du trou.
L'alu n'a pas fissuré, et tout tient bien en place.
Enfin en l'état, le guide n'était pas positionnable sous le boîtier, vraiment pas cool de la part du site de vendre 1,50€ un guide non compatible sans bricolage...

 
Sur les Canyon, limite faut retirer le boitier de pédalier si tu changes le câble de dérailleur arrière

Câble de dérailleur arrière comme câble de dérailleur avant. La solution lorsque le BDP est en place, c'est de mettre un liner ( http://le-triple-effort.fr/remplacer-un-cable-interne/ ).
Sans BDP, c'est beaucoup plus simple de retrouver le câble en partie basse du cadre, que ce soit sur un Canyon comme sur n'importe quel vélo. J'ai eu le même cas sur mon Argon.

Tiens d'ailleurs, sur ton canyon, t'as mis un "tendeur" de cable pour ton dérailleur avant? le petit accessoire qui se met au milieu de la gaine devant

Je suis bien content de ne plus avoir les câbles qui passent dans le cadre, moins de bruit, j'apprécie

 
Tu parles de ce genre de chose :  
??

Oui

J'ai oublié de les réinstaller lorsque j'ai refais ma câblerie le mois dernier, et pour ne rien te cacher, j'ai la flemme de refaire cette partie des gaines (pour le dérailleur avant comme pour l'arrière) au risque de galérer à faire passer les câbles dans le cadre.

Héhé pareil. Mais j'ai fini par passer du temps à refaire la partie dérailleur avant.
Pour l'arrière, ce n'est pas indispensable, il y a l'équivalent au niveau du dérailleur arrière (chez campa en tout cas)

Salut    
 
https://twitter.com/brumottistar/st [...] 5507747840

 
Si ce n'est pas un cadre neuf, c'est tout simple.
Tu relie une ficelle à l'ancien câble avant de le retirer, puis tu relie ensuite cette ficelle au nouveau câble pour faire l'opération inverse.

 
 
dafuk  

Pas fou le mec il a pas de cales auto

Comme toujours, impossible de conseiller une selle. On peut dire qu'on trouve une selle super... mais impossible de généraliser.
Moi, je suis très bien sur les Selle Italia SLR... mais certains ne supportent pas.

J'ai une san marco toute neuve a vendre a vil prix

une selle brooks peut etre  

Roulez en danseuse.  

 
Si tu glisses vers l'avant, c'est qu'elle doit être trop inclinée.
Donc avant de changer, vérifier les réglages déjà.

 
Tu l'as réglé comme sur la photo ?  
Faut la mettre comme ça plutôt :

Enfin à mon avis, sinon forcement tu tombes vers l'avant

le bon sens à l'état pur  
à moins de vouloir volontairement se broyer l'entrejambe  

 
pas sur, regarde le chariot

 
Je sais bien, ça me parait pas logique mais la selle penchée vers l'avant ça me parait pas logique non plus.
Au pire essaye une position entre les deux

 
Exact, on règle un peu l'inclinaison pour compenser, mais une selle n'est pas conçue pour avoir le chariot à la verticale.

Regardez sur google image, tout le monde l'installe comme j'ai dis
L'assise doit être de niveau comme pour n'importe quelle selle.

Dites vous avez une astuce pour traverser un passage à niveau sans que ça soit trop violent pour le vélo et le corps du cycliste ?    
 
Sur les dos d'âne je rentre dessus en levant la roue avant et en amortissant avec les jambes, et pour sortir je mets tout mon poids sur les pédales, les mains ne tiennent presque pas le guidon, juste ce qu'il faut pour pas que ça parte en sucette.
 
Mais sur les passages à niveau je vois pas comment faire et si en VTT ça passe tout seul avec suspension, pneus pas très gonflés et jantes solides, en route c'est la misère  

Perso je lève mes fesses de la selle et je déleste l'avant, je mets le plus de poids sur les pédales.

rien de spécial je leve un peu le cul de la selle c tout