Reprise du message précédent :
La douleur est uniquement à l'arrière, sur le tendon extérieur, sur chaque jambe.
Je vais baisser ça un chouya    
 
Ah au fait, j'ai fait le col de saxel ( le plus régulier de ma virée ) un peu au-dessous du seuil ( ben voui, il restait 110 km ... ) soit 4800m en 15'18", ça me donnerait 250w environ
Cay mieux

Je vais dans les alpes du nord pour les vacances (du coté d'annecy), y a t-il des beaux cols (beaux pour les paysages) qui montent assez haut dans ce coin?

 
j'ai un cuissard très confortable, et une selle qui me va pile poil, on verra bien  

J'ai fait le col de la Forclaz qui n'est pas trop haut mais qui fait bien mal. Et du col on voit tout le Lac, c'est joli.
Sinon, va à la Clusaz et tu as Aravis, Colombière, Croix Fry et un inconnu au-dessus de Manigod, je n'ai plus le nom.
Pour rire il y a le col de Bluffy
Leschaux et Tamié se font sur le grand plateau donc pas ce que tu cherches.
En gros tu seras entre les Bauges et les Aravis, donc de quoi t'amuser

tu as des références?

le cuissard : supportiv de chez d4 (avec gel) http://www.decathlon.fr/FR/cuissar [...] -69528012/
 
selle : une selle italia xr assez dure, mais trouée sur le périnée donc niquelle pour moi (sauf en vtt sur le tout rigide ou elle commence à montrer ses limites quand ca tabasse )

les cuissards DKT sont pas mal en effet... par contre la peau se tasse un peu vite (une saison <=> 5000-6000 km pour le dernier que j'ai eu), dommage
 
mais c'est un peu pareil chez les autres marques, d'une manière générale les lavages multiples ont tendance à user la peau de chamois...

J'ai l'impression que j'ai l'équivalent de ce vélo là aujourd'hui :
http://www.proveloshop.com/shop/pr [...] -2009.html

En fouinant les papiers, j'ai retrouvé le bon de garantie : Veneto ( orbea maintenant ) Enol, achat le 13/10/2001 à 4000 frs, il est à 624 € ce qui est quasiment identique, compte tenu des caractériques améliorées, le vélo serait un des rares domaines sans inflation ?

Cadre :Aqua alu -> comment savoir si j'ai un acier ou plutôt un alu je suppose ? J'ai juste un numéro de série et l'étiquette confirme CE
Fourche : Orbea carbon -> là je suis quasiment sur que je n'ai pas de fourche en carbone
Pédalier: Alu 32x42x52 -> je suis en double 42x52
Cintre :Zeus Cat -> j'ai vu ITM sans savoir ce que ça veut dire
Potence: Zeus Cat
Freins Av: Alu
Freins Arr: Alu
Roues: Kronos/2200/ Inox
Pneus: Vittoria zaffiro 700x23
Dérailleur Av: Shimano 2200 -> Sora donc kif kif
Dérailleur Arr: Shimano 2200
Leviers de freins: Shimano 2200
Cassette: Shimano hg-50 13-26 8s -> 8v 14x23 Miche
Chaîne: Shimano
Selle: Italia x2
Tige de selle: Orbea alu noir
Poids:9,950 Kg -> En gros c'est ça, le triple plateau doit compenser la fourche en carbone

Je re-pèserai le vélo entier ce soir tient, ça faisait longtemps que je n'avais pas enlevé le porte-bagages

P'tite sortie de 2h tranquillou pour se remettre en selle!
J'ai abordé la préparation aux 24h du mans de facon multisport (footing, squash, cardio - rameur, velo, tapis -, piscine,...), et la j'attaque le spécifique vélo.
Les reflexes reviennent vite! J'aime ca

Hier j'ai effectué une sortie de 79kms en 2H50
j'ai regardé le TDF l'après midi et du fait de l'entousiasme qu'il apporte cette année , je me suis endormie violamment une bonne heure  
Réveillé juste pour voir l'arrivée    
 

Ben avec Cavendish qui a 4 victoires + 3 victoires de cocoricos, je trouve qu'on a eu pire comme TDF.
Bien sur les Pyrénées ont été honteuses mais bon, foutre l'arrivée à 70km du col, c'est pas tentant pour des échappées.
Par contre à partir de Vittel-Colmar, ça devrait saigner, notamment chez Astana

Alors, mon vélo fait 10,7kg avec 2 porte-bidons et les pédales auto ( look arc bien vieilles, pas franchement légères ).
Donc en gros 10,2 kg, sachant que j'ai déjà gagné environ 350 gr en changeant de roues.
Et je vais encore gagner 150 gr avec pneus et chambres à air ... quand je les changerai

 
 
Salut,
 
Je recherche actuellement un vélo pour faire des sorties sur route.
Le but c'est de m'entretenir, pas d'exploit sportif à l'horizon.  
 
J'avais repéré ce le Giant Defy 1 lors de premières recherches sur le net :
 

http://www.culturevelo.com/DEFY-1
 
Le tarif est de 1200 €
L'équipement me semblait OK, ainsi que le poids inférieur à 9Kg.
Et point positif - me concernant - la possibilité d'y monter un porte bagages en cas de sortie / randonné cycliste plus longue (même si ce ne serait pas son usage principal - loin de là).  
 
Je suis allé le voir en boutique et un détail m'a bien chiffonné : les poignées de frein + changement de vitesse Shimano 105.
En fait ça fait très longtemps que je n'ai pas eu un guidon type route entre les mains, donc j'en était resté aux anciennes poignées classiques (du Shimano 600 à l'époque).
Bref en vrai je les ai trouvées massives mais sans me laisser une bonne impression de qualité. Le maniement - notamment en freinage - m'a laissé songeur.
Et puis ces cables qui sortent sur les côtés pour la partie changement de vitesse ... C'est dingue que Shimano - sauf pour les Dura Ace - ne se soit pas mis au niveau de Campa.
 
Bref j'ai 2 questions :
1. Y a t'il des avis de possesseurs du groupe Shimano 105 (surtout pour la partie poignée donc) ?
2. Dans un budget de 1000 €, vous auriez un autre vélo à me conseiller ?
 

 

105 c'est bien

C'est quoi qui te dérange dans les poignées?
J'ai pas de souci avec mes Shimano Sora lorsque je freine, personnellement, bon, faut penser à pas trop appuyer sur le côté, mais jamais eu de changement de vitesse impromptu pour ma part.

Ce n'est pas le changement de vitesse impromptu que je crains, mais la solidité de l'ensemble : ça m'a semblé léger.
 
Et puis le fait que même la partie haute (celle avec l'inscription 105 sur l'illustration) soit en mouvement / s'abaisse lors du freinage, alors que l'axe de la poignée est bien plus bas ça fait bizarre.
Les poignées Campa m'ont semblé mieux conçues sur ce point.
 
 
 
Mais c'est une impression visuelle avant tout, c'est pour ça que je pose la question.

J'ai du Sora depuis 2001, donc même système mais moins bien normalement, jamais eu de souci avec ça.
Jamais eu de Campa non plus mais bon.
 
Ah et si tu veux juste t'entretenir, pas besoin de 1200 €
Pour les attaches à porte-bagages, avec 2 colliers de plomberie je m'en suis bien sorti, pour 3 €
Validé sur 2 randonnées avec sacoches sur 3 jours + vélotaff quotidien.

Mes poignées sont plutôt résistantes (Shimano Sora pour rappel), elles ont déjà pris un coup dans la tronche et ont pas bronchés (et j'suis pas un tendre en général)

oué enfin des shimano, j'ai est deja cassé 2 (des 105) et les actuelles sont malades

 
Tu les cassées comment?

sur les premières le mécanisme a durci (a la montée et a la descente) et a fini par casser. pas de problème de câble ou de dérailleurs.

les actuelles, a l'arriere, parfois quand je manipule la poignée de frein arriere pour faire monter donc, j'ai rien, aucune resistance. je suis  obligé de descendre une vitesse puis de les remonter pour que ca remarche...

Mais bon pour donner un ordre d'idée de l'age, les 105 etaient en 8V et ont cassé il y a 2 ans, les tiagra que j'ai monté dessus en remplacement date de 2004 ou 2005.
Mais si je trouve une paire de dura ace en 9 ou 10V a pas trop cher, je craquerai peut etre dessus (plutot 9, ca m'evitera de changer la cassette, et c'est moins cher)

Pour le budget j'imagine que ça pourrait être inférieur, mais je ne suis pas contre un petit plaisir !
 
Pour tes colliers de plomberie, c'était pour les 4 points d'attaches ou juste 2 ?
En tout cas c'est effectivement une bonne solution.

Je me doute pour le plaisir Moi je garde celui-là le plus longtemps possible parce que c'est une habitude chez moi et que c'est un cadeau.
Et il me suffit bien.
 
J'ai mis des colliers pour les 2 attaches hautes du pb arrière, rares sont les vélos non carbone sans 1 ou 2 oeillet à l'arrière.
Par contre je n'ai rien à l'avant, même en bas donc pour le pb avant ça sera problématique. Mais je n'en suis pas là
J'ai mis des photos sur ce topic quelque part, tu peux me filtrer

http://monvelo.com/
rubrique route / promo...

Le Giant que j'avais repéré n'a rien non plus pour l'avant.
Mais la grande rando n'est pas l'objectif principal donc pas un problème.

Sinon pour ce qui est des oeillets en bas, et bien j'ai vu très peu de cadres - même alu - en disposant sans avoir les attaches hautes dans le même temps.

[EDIT] J'ai retrouvé ta photo :

C'est du rustique mais l'idée est bonne !

105 c'est bien.
Je me suis pris un bon gadin il y a trois semaines, le vélo a tourné boulé et moi avec les poignées sont éraflées mais fonctionnent sans soucis.

 
L'idée est bonne, mais les vis le sont moins. J'imagine pas lors d'une chute.    
 

 
On ne peut pas vraiment juger de la solidité du matériel sur un chute. On ne sait jamais vraiment comment le matériel l'a pris justement.

 
C'est robuste...
 
Mais bon, pour moi Ultegra gagne quelques grammes sur les moyeux et le pédalier.
 
Par contre, les patins de freins Ultegra, c'est de la mayrde, je mets des 105
 
Mais bon, quelle est la différence commerciale entre le 105 et Ultegra? A part les 3 poils du cul a gagner en poids et l'aspect plus fini de l'Ultegra?

Je met des bouchons dessus !

En bas il est fixé comment le porte-bagage ? A l'axe du serrage rapide ?

En bas j'ai des œillets étrangement.
N'étant pas bricoleur pour un sou, j'avais vu ça sur cyclo-rando je crois.

Ok, oué c'est bizarre que t'ai la moitié des fixations.  Moi j'en ai aucune et c'est du bricolage pour mettre un porte-bagage.

Bah ça apporte une touche d'originalité
Et puis tant que c'est pour des sacoches ça me va.
Le jour ou il y aura un siège bébé, je prendrai un truc fiable avec des vrais œillets.

Il n'y a rien de bizarre et rien ne manque. Sur un vélo de route, on fixe généralement le porte-bagage sur l'axe de frein. Par ailleurs, il est possible que l'oeillet ne soit prévu que pour un garde-boue.

Le point d'attache supérieur ne supporte qu'une contrainte minimale. Le véritable risque vient d'une mauvaise jonction inférieure, en particulier lorsque les vis inférieures supportent une part non négligeable du poids (ce qui est malheureusement courrant) alors qu'elle ne sont pas prévues pour résister à une force de cisaillement, ou d'une mauvaise qualité de porte-bagage.

 
+1 : surtout vu la précision du mécanisme qu'il y a à l'intérieur... déjà que ça arrive à se dérégler sans choc après plusieurs années d'utilisation (mon Ultegra de 98 commençait à déconner quand je l'ai changé), alors un bon gadin dessus, ça peut faire des dégâts, même si les fabricants se sont beaucoup amélioré ces dernières années

bonjour tout le monde. Je suis tout nouveau sur le forum donc voici ma présentation : je m'appelle HerbertDuchemin, j'habite à une cinquantaine de kilométre d'annecy et un vingtaine du col de la colombière et du col de romme (que jai séja grimpé bien sur).
JE vous présente maintenat mon vélo: je roule sur un mbk rd 200 qui n'est plus d'origine. vous pouvez le voir ici  
http://www.mbk-cycles.com/pdfs/18.pdf
et voici les quelque modifications:  
les roues sonts des ksyrium sl de 2009,
 mes pédales sont des look kéo 2 max que jai achetée avant hier ( et qui m'ont coutée une petite fortune mais quand on aime on ne compte pas ^^)
ma selle est une  san marco aspide composite gris
mon pédalier est un FSA K force.
Voila je vous ai dis le plus important. Si vous voulez quelque informations suppémentaire n'hésité pas à me les demandées ^^.
 
Alors vous en pensé quoi de mon vélo?

Double ou triple plateau ?
ça ressemble à de l'entrée de gamme, prix d'origine 700 € ?

le pédalier d'origine est un triple et le nouveau aussi. Quand au prix que je l'ai payé et bien 900 euros il y a 2 ans.

50 bornes a Vincennes pour changer, c'est plus long que Lonchamps mais c'est plus plat. 35 je suivais, le groupe a 42 par contre j'avais du mal a faire plus de 3 tours

Slt HerbertDuchemin,
bon vélo apparemment suffisant pour s'éclater en tous cas.
Tu habites près d'Annecy, j'y suis passé en Mai (semaine au Corbier) et je trouve cet endroit formidable pour le cyclisme. Des pistes cyclables à n'en pas finir et beaucoup de cyclistes.
 
Sinon pour revenir au matériel Shimano 105, j'en suis contant mais je regrette le triple pédalier 105 que je ne me sert pas (petit plateau inutile dans ma région) Un double plus léger aurait était parfait.  
J'ai vu que l'on peut équiper les poignées de boutons de chaque côté commandant un compteur Shimano sans fil.
La classe quoi    mais 100€ tout de même    
 

 
paul_klee
Sérieux, coupe les vis de tes colliers mais pas à ras et place des bagues de butées pour finir le tout: