Reprise du message précédent :
Merci pour ce CR, mais effectivement pareil je suis déjà pas trop "course", mais en plus avec autant de bordel du au monde c'est pas pour moi

 
Dans le Top Vélo que tu as acheté, il y a un test très positif des Vittoria Diamante machin chose. Si je devais changer, j'essaierai bien ceux-là. Je te donnerai la réf exacte si tu veux.
 
Edit : c'est dans le sommaire sur leur site web : Vittoria Diamante Pro Radiale III

J'avais vécu le même genre de mésaventure dans le camion-balai à la Bisou 2010 : roue pliée à 40 bornes de l'arrivée (merci le type carbo qui a foutu sa pédale dans mes rayons) => 1h30 d'attente de la voiture + 2h pour rentrer (forcément, on se cale sur l'allure des plus lents).
Pas super cool comme expérience
 
Après je vois que tu bashes à 15h30, difficile à avaler sur le coup mais c'était le plus sage... c'est probablement un tout (manque d'entraînement en montagne, déshydratation), perso dès qu'il fait plus de 25°C je ne ressens jamais le besoin d'uriner en course (et pisse "foncé" à l'arrivée). Surtout si tu as crampé au sommet du Glandon, un autre signe.
 
Pour le nombre je ne pense pas que réduire de moitié générerait tant de frustration que ça... seulement tu divises d'autant le C.A. d'un gros business (15000 personnes à loger en Maurienne, ça fait un paquet de retombées également)

L’ariégeoise est pas mal.
 
- pas trop de monde pour l'instant
- plusieurs parcours (distance/dénivelé)
- moins cher
- un vrai maillot de cyclisme offert lors de l'inscription

 
Côté organisation, j'imagine bien que le but est de dégager des bénéfs Enfin... c'est un tout : j'imagine / j'espère qu'ils aiment le vélo aussi
 
Côté participants, si 15.000 inscriptions ont été prises pour 2015, j'imagine qu'il y a encore du monde derrière prêt à s'inscrire, alors...

D'ailleurs j'ai cru comprendre que le village expo était situé à la Toussuire car la commune de Saint Jean de Maurienne aurait refusé de payer les frais que demandait ASO, chose que la Toussuire a fait

En remontant vers mon hébergement (situé à Saint Sorlin, premier village dans la descente de la croix de fer), j'ai croisé un paquet de personned qui abandonnaient, et qui préféraient redescendre directement vers Saint Jean de Maurienne sans passer par le Mollard.

A vrai dire, ça ne doit pas être évident pour une telle organisation de prévoir des itinéraires de "délestage" sans avoir trop de grimpette à faire. Je crois d'ailleurs que ça a été un problème sur la marmotte 2015 où il n'y avait pas de bus de rapatriement alors que la course se faisait dans 2 vallées différentes.

Moi je roule correctement, donc je crains rien    
Sérieusement ?  

Il n'a pas dit qu'il roulait correctement mais qu'il fait attention.

C'est la même chose.  
Je trouve ca cocasse qu'un gars fasse remarquer "la mentalité de beaucoup de cyclos...", et lui est du genre "je mets pas de casque parce que ca sert à rien je tombe pas".

Je n'ai pas dit que je ne tombais pas mais que j'essaie de minimiser la probabilité de tomber.
Je suis déjà tombé plusieurs fois en Diagonale ou en vélotaf.

quand on roule en scooter on met un casque c'est logique
en vélo on se rapproche sans trop de problème de la vitesse d'un scooter (45km/h max) mais pourtant on ne trouve pas logique de mettre un casque.  
 
après chacun fait ce qu'il veut mais quand on finit en légume à cause d'un casque non mis c'est :
1. toute une famille de brisée
2. un coût énorme pour la société (oui c'est mon côté matérialiste)
 
Bref un bon casque c'est entre 80 et 100€ ça ne vous servira peut être jamais mais le jour ou ça servir vaut mieux en avoir un. (remarque c'est pareil pour beaucoup de choses. en voiture on met sa ceinture même si beaucoup de personnes n'auront jamais d'accident pendant toute leur vie)

Si tu étais le seul facteur de risque ok, mais c'est très loin d'être le cas.

+100000

Enfin un casque de vélo à 45km/h contre du bitume, ben... C'est pas du tout la même chose que les casques de 2RMs hein?

Si ça peut faire la différence entre hospitalisation et coma/mort, perso, ça me va. Après oui, blablabla tout le monde fait comme il veut, mais on fait des casques légers et aérés de nos jours. Et oui c'est un peu égoïste de rouler sans casque.

en même temps les casques qu'on prend pour les scooters/mobs sont homologués pour les véhicules en général, qu'ils puissent aller à 130kmh ou à 50. Un casque de vélo la fourchette de vitesse est pas la même, le terrain d'action non plus, du moins sur papier.
Y a pas mal de photos de casques de vélos défoncés avec des mecs qui se portent bien, j'trouve ça assez convaincant même si j'oublie souvent de mettre mon casque, j'irai pas militer contre comme le font ouvertement certains (j'ai deux amis qui sont clairement "contre le port du casque" pour diverses raisons, mais ce sont des cyclotouristes, ils roulent pas à la même vitesse et n'ont pas la même conduite)

chapeau aux participants de l'EdT.
Mais effectivement, ça me donne pas + envie que ça.
Et quitte à faire un bon week end de cols entre potes, je vois pas au fonds l'intérêt de mettre une plaque...

ohla! Je mets un casque, depuis peu, mais bon, je le mets maintenant.
maintenant je trouve ça super chiant... Devoir se trimballer partout le casque, lourd!  Pis c'est pas super esthétique, faut le dire...
mais bon, je me dis que je peux pas avoir l'air plus con avec un casque, donc autant le porter, au moins ça protègera ce que ça protègera en cas de contact avec le bitume

 
Super sympa à lire vos CR    
 
Ca me donne à la fois envie de participer et en même temps me fait me dire qu'il vaut mieux aller sur d'autres épreuves avec moins de monde.
Bon c'est vrai que c'est plaisant de faire le même parcours que les pros, quelques jours avant eux, puis de les voir évoluer sur des routes que l'on connait ensuite.
Une solution, mais il faut pouvoir, c'est le faire avec son club ou un groupe d'amis. Petit comité, on se connait alors forcément c'est convivial. On a fait cela avec le club l'an passé c'était top (mais on était quasi à domicile, donc facile à organiser).

 
D'ailleurs je pense souvent à nos tenues aussi. Quand tu vois la pub avec le motard qui est censé glisser sur le bitume à 30km/h avec et sans cuir...

Joli CR Nico..
 
Après l'idée d'une course plus cyclotouriste me tente bien aussi, sur un truc moins dur bien évidemment ou alors se faire un parcours custom entre amis pour un we prolongé dans les alpes avec pourquoi pas les   et  
 
D'ailleurs le plan de la vallée trouvé dans le package de l'EDT est sympa avec la carte du massif et tous les itinéraires vélo/vtt, triés par difficulté

J'y pense aussi. Mais les motards ils font pas la même chose sur leur moto ; va faire un tour en veste en cuir renforcée, m'est avis que t'auras vite un poil trop chaud

Je n'ai pas dit qu'on devait porter la même chose
Mais les vitesses peuvent être proches parfois.

 
Bienvenue au club  
J'hésite entre un Giant Propel Advanced 1 LTD 2015 et un Giant TCR Advanced 1 LTD 2015
J'étais parti sur un Ribble mais les prix ont augmentés et pas qu'un peu, la faute de l'€ toujours en baisse je suppose

Pis un velo + cycliste a infiniment moins d inertie aussi

j'ai un excellent rapport avec la gravité    
donc on se fout de moi, je roule en veste en jean's ou en tissue et en jean's sur mes gambettes, mais si je tombe, ça me protégera un ptit peu, et je préfère ça
 

ça doit valoir quelques chameaux ça non?

1550€ le TCR et 1700€ le Propel
Les deux en ultegra, le Propel a des bases plus courtes et des roues de 30mm de hauteur et est plus aéro que l'autre.
Mais le Propel est un peu plus lourd, à cause des roues notamment.

Et le Propel est + Beau !!!, mais t'es limité en taille de pneu à l'arrière ...

 
Et toujours avec un casque audio sur les oreilles ?

 
Sur les forums j'ai vu que du 25 passait  
C'est de toute façon pas le genre de vélo sur lequel tu vas mettre du 28.
 
Le TCR :

 
Le Propel :

nan plus du tout
pas envie de lâcher €135 pour remplir les caisses et les carnets, moi

 
Le propel me rappelle le Canyon Aeroad sur lequel je me pignole en ce moment  

 
Je préfère le TCR
 
Le Propel c'est bon pour faire du sprint à la Marcel kittel

 
C'est quoi ce Propel à 1700 € ? et avec des étriers de Frein AR sur les haubans ?  
Car les modèles que je connais sont équipés de Frein sous le Boitier de Pédalier et sont 2x plus chère ... ?
 

 
C'est un peu pour ça que j'hésite aussi.
 

 
C'est celui là :
https://www.fietsenwinkel.nl/giant- [...] 1-ltd-2015
 
Les étriers sous le boitier de pédalier beurk, pour rien au monde j’achèterai ça.

Pas fan des triples, car c'est jamais très fluide un changement de plateau.  
 
Par contre perso j'aimerai bien avoir un compact en 46/34 (50/34 actuellement) or en regardant ce qui ce fait sur le marché quasi tous les compact sont en 50/34    Pourtant à notre niveau une plaque en 46-44 ferait plus de sens pour moins croiser la chaine

Yop les routiers  
 
Question : possible de monter une transmission avec "palette au volant" sur un vieux cadre avec changement de vitesse par manette ?
 
Thx

Salut tout le monde, j'ai envie d'acheter un vélo de route et j'aimerais votre avis sur le choix de ce dernier. Que me conseillerez vous pour débuter ?  
 
J'ai trouvé celui ci qui est dans ma fourchette de prix : http://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 08935.html
 Ou en occasion : http://www.leboncoin.fr/velos/832892306.htm?ca=4_s
 
On me conseille également de prendre un triple pédalier pour débuter.  
 
Un avis ? Un meilleur rapport qualité prix ?  
 
Merci d'avance.

Corrige ton lien
 
(perso, commencer avec un double ne me parait pas impossible)