Reprise du message précédent :

Pourtant, c'est l'élément qui faut le moins négliger (couple roues/pneumatiques).

Même sur un "mauvais" cadre une bonne paire de roues améliorera le comportement d'ensemble du vélo.

 
Oui je sais bien.
Maintenant est-ce qu'il va gagner énormément avec des zip 404 par rapport à des fullcrum quattro, j'ai quand même un doute.

https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
 

 
Yep, mais là c'est moi qui casserait.  

Mais tu sais ce pauvre champion s'est cassé les vertèbres suite à une chute de 3 mètres de haut : https://www.youtube.com/watch?v=kX_hn3Xf90g

 
J'étais au courant oui.

Compteur commandé hier en fin d'après midi. Reçu à 11h30

C'est bien connu il y a des trottoirs de 60cm à Nice  

Des suicides par saut de trottoir sont à déplorer sur la promenade des rosbifs  

 
Comme si tu connaissais la ville.  

Pour péripatéticienne Haut de game(s).

On me souffle que je suis tombé en voulant grimper sur un trottoir à la promenade des anglais sur Brest Menton (bon c'était une bordure géante...)

Et tu t'es blessé au menton ?

Non ça devait être ma jambe.

 
60cm c'est la taille de Crapoussin pas de Mika.

Mikamika tu me fais rêver  
Tes sorties vélo hein. Pour le reste je ne me permettrais pas.

L'histoire belge du gars qui se blesse au menton à Jambes - en Belgique une fois. et l'histoire française du gars qui se blesse à la jambe vers Menton (Vermenton petite commune de l'Yonne).

Bordel j'en ai marre, encore et toujours du vent, je comprends pas cette année pratiquement pas 1 jour sans vent dans le nord ouest c'est chiant  

tout plein de vent sur Paris aussi. De mémoire, y en a jamais eu à ce point, et surtout tous les jours...

Je suis pas très loin oui çà souffle... moi qui voulait tenter mon premier 150km j'hésite du coup...

je suppose que vous avez déjà vu cette vidéo?
https://www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c
 
me demande comment ils tiennent la route...

 
Fais les vent dans le dos et rentre en train    

tu sais que tu as un reglage de tension du derailleur pour regler la hauteur de celui ci par rapport au dernier pignon?

 
demande à dp59 comment ca se passe sur nord  

Il est taré, mais respect !!!

oups...

 
bah en descente on peut assez vite être à 90 / 100  km/h.
124 ca ne me surprend pas tellement si on fait tout pour aller le plus vite possible avec une bonne descente / aspiration.  
 
ils ont intérêt à avoir de bons pneus en bon état, parce que une crevaison à cette vitesse la, ca pourrait faire très trèèès mal

Sans casque, et en faisant parfois sauter la roue avant.

en effet
ce serait un comble, les filles de la french riviera ne pourraient pas faire le trottoir  

Tristan fouille sur http://www.troc-velo.com/ ...

 
Yep c'est ce que je me suis dit hier en me couchant... Là j'ai tout emmené à deauville et j'ai prevu d'aller voir un bouclard que j'avais deja vu pour soigner ma noobitude

Vous pourriez revenir à l'alu ? Pour ceux qui ont un carbone depuis quelques années?

J'ai les deux. Ca dépend des sorties et de ma condition physique, mais ça ne me dérange pas plus que ça de rouler sur un bon cadre alu avec fourche carbone.

Le jour où ils feront des alus aussi légers que le carbone, pourquoi pas ?
Perso j'ai tout essayé (sauf titane), je n'ai jamais fini le dos "hâché" par tel ou tel cadre...
C'est avant-tout une histoire de géométrie adaptée (pour ne pas avoir de douleurs de position).

J'allais écrire la même chose. Il m'arrive de faire des sorties aussi longue qu'avec le carbone sur l'alu sans n'avoir ressenti de problèmes. Tant que la position du cycliste est bonne, alors ça passera toujours.

Édit : Bordel, grillé par Rody.

En étant objectif, je pense que l'alu c'est sans doute le meilleur rapport qualité/prix. Dans l'image des gens c'est devenu "cheap", mais pour le prix c'est franchement pas mal...

 
On arrive de plus en plus à faire des cadres alu légers.
Des vélos alu de moins de 8kg ce n'est plus rare de nos jours.
 

 
Et niveau confort tu vois une différence ?

Le problème c'est que ça dépend du cadre lui-même! T'as des cardres en carbone +/- rigides et des cadres en alu +/- rigides.
 
Et sur les cadres alu, t'as souvent fourche (et parfois haubans+bases) en carbone, ce qui rigidifie bien. Bref, pour avoir un cadre alu rigide, t'as un tube oversized, une boite bien renforcée et des extrémités en carbone. Et là, ça rend franchement très bien.

 
Si je vois une différence c'est au niveau du postérieur grâce au cuissard. Quand j'utilise l'alu j'ai soit des shorts soit des jeans. Mais quand les routes sont en mauvais état au final ça secoue autant sur l'un que sur l'autre.

J'ai investi dans une paire de Shimano R088 des avis là dessus ?
 
/C'est de la merde proof