Reprise du message précédent :
Déjà un an  
https://youtu.be/VeOeZxWiryM

 
qui vont essayer   n'empeche j'y pense souvent à vélo quand au bout de 60 bornes j'en ai déjà marre .... bon reste plus que 1140 km  

La plupart vont y arriver. Avant de participer à PBP, il faut faire des brevets de 200, 300, 400 et 600km. Ce n'est pas comme une cyclo où chacun peut s'inscrire.
Et partir pour un tel périple, ce n'est pas pareil qu'une boucle autour de chez soi. De mon côté, j'ai aussi du mal à faire plus de 60km autour de chez moi, (point A à point A) mais pas de problème pour aller chez ma belle-famille à plus de 200km (point A à point B).

En regardant les photos des nouveau la pierre sur ton site, j'ai découvert le petit support pour la junction box DI2 ... Du coup j'ai recherché ce qu'il existait ... Et j'ai découvert la nouvelle version du Bar Fly (la 2.0) !!
 

 
C'est kool, un seul support pour le GPS et la Junction Box !

Moncoutié il fait ça en ballade pour garder la forme? il est bien retiré des pelotons?

Il fait ça pour le fun. Il pédale toujours, hors des pelotons, mais aime passionnément le vélo, alors il continue, mais de manière différente.

à la fois il brillait dans le vélo, mais pas particulièrement pour la partie "en peloton" justement

bonjour à tous    
 
Petite question aux utilisateurs de strava : pour les estimations de puissance, il faut renseigner son poids dans son profil, mais vous mettez quel poids ? Juste le votre, ou le votre + le poids du vélo/chaussures/equipement etc  
 
Je trouve étrange de ne pouvoir renseigner nul part le poids du matos, ou alors je n'ai pas trouvé  

Tu mets le poids du vélo sur la page où tu configures le vélo / les chaussures.

 
Comme Nono en gros.

 
Parce que tu en as marre de rouler toujours dans le même coin ?

Ca doit sans doute être ça.

Perso, la chez mes parents, sur les dix premiers kms, j'ai strictement deux routes possibles (la piste cyclable direction Nord, ou direction Sud ) ça devient assez vite relou.

tu rajoutes ton vélo dans equipement, et chaque sortie tu selectionnes le bon si t'en as plusieurs

 
   
J'ai un peu le même effet mais surtout quand je rentre de ma sortie.
J'habite en pleine ville donc c'est pénible de revenir entre les voitures.
 

 
Seulement deux routes ?
C'est rare

J'ai la mer a gauche et des champs a droite

vous ne mesurez pas votre chance, des fois je ne sais pas quel parcours faire trop de choix ; ça m’empêche de rouler

en ce moment j'élimine les routes du bord de mer (sauf le dimanche matin tôt) : trop de monde

ah le bord de mer est proscrit à partir d'avril par ici.

 
Ah oui ok

c'est dispo dans la version gratuite ou que dans la payante?

 
Dispo dans la version gratuite. Mais attention, c'est une estimation à +/- 100% environ, surtout sur le plat

Problème Garmin Express :  depuis février mars, ca fonctionne plus.
j'en ai déjà parlé sur le forum et la solution est de revenir à l'ancien système : ok mais beaucoup plus long. Je me bats avec le support Garmin en Belgique pour trouver une solution. Le gars semble motivé et me répond mais pour l'instant rien trouvé. Avez-vous aussi le cas ?

Perso je suis sur l'ancien système et surtout je ne touche à rien tant que ça marche

Moi je me suis toujours servis de mes GPS en mode stockage de masse, jamais trop utilisé les outils annexe, d'ailleurs je vois pas trop l’intérêt?
 
J'avais offert une montre Garmin à ma mère, et quand je vois la merde que c'est pour uploader les données (il n'y pas de mode stockage de masse, les outils de synchro plantent chaque semaine, il faut tout réinstaller régulièrement etc...)  

J'ai aucun problème pour uploader ou accéder aux données. Pc en mousse

J'ai aussi une forerunner 610 qui ne fait pas stockage de masse, donc je préfère utiliser le même outil pour tout.

Bon à savoir
 

 
Et l'ancien système c'est quoi ?
 
Car moi ça ne fonctionne plus pareil.

Mesdames, messieurs je vous salue  

Bon alors, je suis dans une période de grosse réflexion.
Ancien "gros" coureur, à cause des blessures répétées, j'ai décidé de me remettre au vélo pour m'entretenir un peu. Parce qu'après 3/4 mois de pause total et quelques kilos en plus, je n'en peux plus, surtout avec le beau temps qui arrive.

Début du mois j'ai donc franchis le pas et j'ai acheté un VTT. Pour alterner la CAP et le vélo. Après 450km avec mon beau vélo   je me demande si je n'ai pas fais une erreur. J'ai acheté un VTT et je fais 90% de route et/ou chemin plus que propre ... Ca me soule quand je dois lutter contre la boue, les bosses, ou les hautes herbes  

Alors voilà, j'ai mis en vente mon VTT et je pensais, je dis bien pensais me diriger vers la route.
Ce qui me rebute un peu, c'est le budget. Je pars sur de l'occaz. Est ce qu'avec un budget de 700€ on peut espérer avoir un vélo qui tient la route ?
Tout comme en CAP, je roule plutôt en mode CLM qu'en mode balade de 150 bornes si ça peut vous aider

Je n'y connais pas grand chose, mais si je vous montre ce genre de trucs :

http://www.leboncoin.fr/velos/788655662.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/velos/812903653.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/velos/809549506.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/velos/813558131.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/velos/741442264.htm?ca=12_s

Merci pour votre grande aide.  

Sinon, neuf à 750€ t'as un viper stelio en Shimano 105 compact.

 
La gueule des soudures

A 700€ et avec un peu de patience, tu trouveras une belle machine sans soucis
 
AMA, ce type de recherche doit être guidée par :
- le groupe : shim, sram ou campa selon les gouts. Un truc du genre 105 10v pour rentrer dans ton budget, à voir si tu veux du double, triple ou compact
- la géométrie du cadre : adaptée à la morphologie. Va falloir bosser les catalogues, à croiser avec les simulateurs d'études posturales ...  
- l'affect à telle ou telle marque pour le cadre. Parce que c'est parfois important d'avoir un jouet motivant
 

https://connect.garmin.com/page/tra [...] d=23419277
 
essaie-là , chez moi ça marche;

j'ai oublié vaut mieux le faire avec Internet explorer qu'avec google chrome

Autre moyen dans garmin connect aller sur le petit bonhomme ou se trouve ton profil et basculer sur le site classique

 
Même par ce biais là cela ne marche pas...

L'occaz en vélo c'est pas top ? Je me dis qu'un vélo d'occaz c'est quasi du -50%, donc forcement un bien meilleurs vélo.
En tout cas il est très beau

Pas de marque particulière, première fois que je vais vraiment me mettre à la route.
J'ai bien les vélos d'aspect "agressif" mais après ....
Double ou triple, je ne sais pas. Je vous dis, j'ai pas de référence, je pars de zéro.
Enfin en fait d'après ce que j'ai lu, le double est réservé au "pro" ?

Quand je suis passé sur un route depuis un VTC, j'ai pas trop cherché à compliquer le truc, sinon tu ne te décides jamais et tu te retrouves sans rien, à toujours chercher à comparer et/ou optimiser tes choix, pendant que les autres roulent.
Il y avait une réduction de 10% sur PBS et je me suis pris celui que je t'ai link un peu plus haut, pour 675€, après avoir mesuré mon entrejambe et pris la taille qui correspondait.
C'est un double en 34/50 et ça me convient pour mon petit niveau.

Ça rend mieux en vrai.

 
 
 
Vu l'utilisation que tu va en faire je pense qu'un double ira très bien.

Oui, clairement. Ou si tu ne veux pas t'embêter, pour 200€ de plus il y a l'alur 700 à décath qui tient bien la route.
 

Le merida m'a l'air pas mal : shimano 105, compact, apparemment en bon état. Mais déjà il faut que tu détermines ta taille de cadre.
 
 
 
 
En fait tu as le triple, le double et le compact (qui est en fait un double avec des plateaux plus petits). Si tu as une pratique essentiellement sportive évite le triple : c'est de la complexité en plus qui est inutile. Le double c'est très bien si tu es en plaine, par contre en montagne c'est à éviter (d'ailleurs aujourd'hui même les pros roulent en compact sur les grosses étapes de montagne).