Reprise du message précédent :
Tout dépend de la température minimale... quand les anciens allaient y tourner il ne faisait pas plus de 10°C (ce qui suffisait, une fois échauffé ).

On n'est pas prêt de voir arriver des aides pour l'achat de VAE alors. Grenoble est l'une des seules grosses villes à ne pas proposer ça.

Depuis qu'il y a un nouveau maire à Toulouse, les aides à l'achat d'un VAE ont été sucrées.

Le but des aides et de lancer et promouvoir le moyen de transport. Quand ça a pris une certaine importance il est normal de stopper cette dépense. Et l'argent pour les aides tu ne le sors pas d'un chapeau.  

Oui, mais là, en fait, il a arrêté ces aides pour que l'argent serve à refleurir les ronds point qui avaient été mis en jachère fleurie (moins d'entretien) par la précédente municipalité.
Ce n'est donc pas pour faire des économies, mais pour replanter des fleurs et arroser les ronds-point.
 
C'est aussi pour subventionner les parkings VINCI afin que le tarif nuit soit moins cher... donc, pour faciliter l'accès aux voitures.

T'es passé d'un maire ecolo à un maire de droite

Depuis quand les VAE sont écologiques ?

 
Comparé à une voiture ?

On peut aussi comparer avec un Airbus, ça changera pas grand chose, dans l'absolu ça reste un objet polluant à fabriquer et recharger, au même titre qu'un vélo "normal". Et puis je préfère un beau rond point bien fleuri dans lequel je finirai ma course après avoir été percuté par Josiane au volant de sa Renault mazout plutôt qu'une association de punk à chiens au coin de la rue, c'est de l'argent moins mal dépensé.

c'te mentalité  

 
Je préfère une jachère fleurie à des plantes qui demandent arrosage et pesticides et je préfère un vélo même électrique à une voiture mais chacun est libre de penser comme il veut.

edit: pas envie de finir comme nono

D'ailleurs le topic est passionnant depuis qu'il est TT. Je vous conseille d'alerter ses posts dès qu'il revient, histoire qu'on puisse continuer à ne pas parler de nos sorties pendant un moment.

De toute façon il fait trop froid et moche pour sortir

Tuexagères toujours les conditions meteo (on dirait ma belle-mère). Pas de risque de verglas quand même.

 
si c'est pour voir ses panards en photos ou ses post sans interet, on prefere le laisser aller commenter tes sorties sur strava !  

 
Moins pire qu'une voiture pour transporter une personne, à la fois en encombrement et nuisances urbaines diverses (sonore, polluante, etc).
Ce n'est évidemment pas parfait niveau bilan carbone (rien ne l'est de toute manière, à commencer par nos chers destriers fabriqués à 90 % en Asie), mais si ça incite plus de gens "sédentaires" à prendre un vélo plutôt que leur voiture... c'est toujours ça de pris.
Et comme toujours pour certains humains de base, seule une incitation financière peut faire pencher la balance (vu le nombre de vélos garés à l'entrée du bureau les mentalités progressent, mais ce n'est pas gagné pour certains)

J'ai laissé mon vélo chez le vélociste et à première vue rien de cassé même si la roue arrière est légèrement voilée.

 
non    
 

 
non plus    
 

 
Je rebondissais davantage sur l'aspect politique des subventions, ce qui a peu de sens lorsqu'on voit que des mairies de droite dure les accordent néanmoins. Sur les points que tu cites je suis évidemment entièrement d'accord, même si le mieux est l'ennemi du bien.

 
Je suis sorti samedi quand même.
 
Non par contre les feuilles, faut faire un peu gaffe quand même.

Bon bon, je revends mon vélo Triban 5 car ce n'est pas au final, adapté à mon besoins (trop de contrainte). Vais me prendre un vélo plus classique même si j'ai bien aimé faire des pointes à 60/65

http://www.leboncoin.fr/velos/721259288.htm?ca=1_s

tu veux dire quoi par trop de contraintes ?

 
Bah moi je roule mais je sais pas trop quoi raconter après mes sorties    
 
Dimanche matin, le temps était superbe au lever du jour. Pas un chat ( ) sur les routes de la Vallée de Chevreuse, c'était le pied. Dommage que j'avais une contrainte qui m'a fait écourter ma sortie.
 
Sur le retour, par contre, beaucoup de cyclistes.  
 
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Et pour l'année prochaine, vous avez des objectifs ? Ou bien des courses / randos auxquelles vous aimeriez participer ?
 
Pour ma part, après avoir pas trop mal roulé cette année, j'aimerais garder le même rythme l'année prochaine et surtout, me faire une vraie sortie en montagne pour voir comment je m'en sors
 
Ce sera sans doute à l'occasion d'un week-end prolongé en mai prochain.
 
Et puis, en fonction, pourquoi pas tenter l'étape du tour 2015, en mode cyclo-touriste.

L'année prochaine je double le kilometrage, ce qui ne sera pas difficile, j'ai beaucoup moins roulé que prévu cet été.

 
Pour info combien de kilomètres ?

J'ai du faire 600km si on compte les 2 sorties avec foirage GPS.
 
C'est bien trop peu.

Ceci dit je suis equipé pour l'hiver, enfin pour le froid, donc je ne desespere pas de faire quelques sorties de 50k pendant les prochains mois

De temps et d'utilité entre autre. Je partirais plus pour un VTC.

 
Je pense renouveler mon objectif de double ascension de la bonnette, si je trouve un binôme capable de relever le défi sans coup férir, à bon entendeur salut  
Pas de compétition par contre, je ne suis clairement pas prêt    

Objectifs ici : faire plein de km, plus que cette année. (le mois d'août a été désastreux)
Pour 2013 j'ai 1200Km
pour 2014 j'ai 2000Km
l'idée serait d'en faire plus, 3000Km serait pas mal
Pas de course pour le moment. Mais ça peux changer.

 
Effectivement même moi je suis à plus que ça  

 
Rien de bien original... progresser encore et gratter les quelques watts qui manquent pour gagner une cyclosportive (après mon premier podium scratch cette année ).

Pour la saison prochaine je vais cocher quelques courses/cyclos vallonnées (et pourquoi pas une cyclo de montagne), et espérer progresser au niveau des watts, le capteur de puissance me donnera son jugement implacable
Je vais par contre laisser tomber les grands parcours de cyclo (même si le seul que j'ai fait cette année m'a plutôt bien réussi avec une place de 15), j'ai pas la caisse ni l'envie de me taper des entraînements/courses de 4h
Idem pour le volume d'entrainement, je vais le réduire mais accentuer les intensités.
 
Par contre je vais faire le max de chronos / grimpées que je puisse trouver pas trop loin de chez moi, je m'éclate vraiment en cette fin de saison avec ça

6000 km pour moi aujourd'hui, en comptant le peu de VTT et mon voyage (3000km en 3 semaines).
 
C'est nul.
 
L'an prochain, je vais essayer de bien préparer le début de saison et m'amuser sur une ou deux coursettes open, et sur les grimpées de fin de saison. J'ai 3mn sur un effort de 35' a gratté pour être dans la fin du paquet, rien qu'avec 5-7kg de moins et le même entrainement, je dois pas en être loin.

6500kms à ce jour. Bonne année donc, je vais sans doute passer les 7000kms. Largement suffisant. Objectif l'an prochain ?
Prendre toujours autant de plaisir à rouler.

Je vais bientôt attendre les 8000km, pas de contraintes cette année, beaucoup de plaisir. J'espère que l'année prochaine sera pareille, mais 2015 sera une année ParisBrestParis, je ne sais pas encore si je me laisserai emporté par l'aventure, j'ai beaucoup souffert ma première et seule édition mais j'étais mis une pression de fou. Si je me relance, je me mettrai beaucoup moins de pression mais est ce que j'arriverai au bout ?

obj 2015 si la santé me le permet  
 
participer aux classiques des flandres
 
et tester le velo couché  
 
personne sur PBP?

oups pas vu isanaud

 
l'an prochain ce sera cyclo cross plus engagé et en parallèle vélo de route , je compte faire, (chez mes parents) des boucles de 100Km dans le Morvan : Haut Folin et Mont Beuvray
Me suis engagé à faire le col de la Schucht aussi

2500 kms en 2012, 5000 kms en 2013 (je pensais être au max) et ... déjà 6750 kms cette année, si le temps est comme l'an passé j'arriverai à 7500 (inespéré) et juste pour le plaisir.
 

l'année prochaine devrait être ma première saison sans licence de "coursier" depuis 13 ans  
le passage en masters à 30 ans m'avait déjà fait mal, mais là c'est le deuxième effet kiss cool
 
ca va pas m'empêcher de rouler avec toujours "l'objectif" des 10000km dans l'année et la découverte de nouvelles régions  
 
et surtout se faire plaisir