Reprise du message précédent :
Sur le G-max, la selle est vachement haute ou c'est moi?

bah la selle est haute en effet, mais j'ai déjà vu certains coureurs rouler comme ça (perso la selle est plus haute que le cintre, mais pas autant ).

moi c'est pas mal haut aussi, tout le monde me dit que j'aime etre assis bien haut, mais c'est la que je suis le mieux

edit : han je viens de decouvrir "museeuw bikes", c'est trop magnifique

de toute façon la hauteur de selle dépend directement de l'entrejambe, donc difficile d'agir dessus ; après c'est au niveau du poste de pilotage qu'il faut ajuster, selon que tu aimes être "couché" sur le vélo ou pas... et si ton dos le permet

je suis super couché, j'ai quelques problemes de dos, mais je me dis que suis jeune et que je dois m'adapter a mon velo, et pas l'inverse

méfie-toi quand même, on peut aussi se faire mal quand on est jeune
remarque si tu supportes les longues heures de selle dans cette position, ça doit pas si mal que ça...

 
200€ moins 20% -> 160€
 

 
Avec la forme de mes pieds (fins et plats), les Carnac allaient pas mal, là je vais essayer mais à priori ça à l'air de le faire, tous les retours que j'ai eus donne cette marque comme très confortable.
 
Ce matin, 105km sans pluie mais avec une chaussée bien humide et grasse. Mon vélo que j'avais bien nettoyé hier est dégueulasse
 

le g-max est typé clm un peu aussi non ? quand ont voit le déport des jantes tousa  puis tige de selle intégré du coup il allait pas la coupé juste pour la photo ?

c'est mon avis aussi, car la position reste assez extrême, et je n'irais pas utiliser ce genre de vélo pour la montagne (quoique si on me le donnait, je ne cracherais pas dessus hein )

le blanc s'est beau mais salissant mais ont me le donne je prends direct direct même si s'est une taille 70  

c'est pas salissant que ça le blanc... beaucoup moins que le noir en fait, surtout pour les traces d'eau
 
j'ai un vtt tout blanc ; tout l'arrière de mon vdr est blanc, et je trouve ça plus facile à nettoyer (cad rendre net) que le noir, surtout quand tu laves au jet (très rare sur route certes).
 
par contre c'est sûr que la moindre tâche de graisse se voit, mais perso je trouve le blanc très classe

mais j'ai ma selle blanche sans marco acheter d'occase elle tire sur le beige

j'avoue que pour la selle je n'ai pas encore essayé
sans doute le prochain changement sur le vélo de route (vtt ça craint trop avec la boue).

 
Ouais, le blanc/gris c'est moins salissant. Les jantes noir, cadre noir et c'est parti pour passer un coup de chiffon minimum à chaque sortie...

 
   
 
va falloir commencer serieusement à s'y mettre

en vtt j'avais un blanc qui a été malheureusement volé, aucun problème d'entretien un coup de jet et c'était propre
je suis passé à un vtt gris entracite mat, il n'a jamais fait propre. Le noir mat est à déconseiller!
 
 
sinon pour la route avez vous une selle à conseiller, celle que j'ai actuellement bien que ouverte au milieu m'appuie sur l'uetre et c'est un gros point de fatigue. Faut il prendre une selle plus ouverte?

une slr carbone, le truc bien dur

moi aussi ma selle me fait souffrir mais je souffre en silence     une belle brooks quand même mais bon trop cher

J'essaye de faire fonctionner un forum sur le cyclisme dans la région grenobloise... Pour le moment, on est que 2 à poster. En en parlant un peu, ça pourrait changer. Désolé d'en parler ici et de vous embêter avec ça; mais c'est difficile de le faire connaître. Voici l'adresse: http://grenoble-cyclisme.aceboard.fr

j'ai une question de noob totale   je peux mettre un boyaux sur une jante a pneu ?
 
s'est pour le look vintage

hum peut être le rendre plus accueillant couleur plus clair plus lisible etc

Oui, tu peux.
 

 
inscrit (albator83), même si en ce moment je me "défoule" en VTT (plus fun, mais toujours du gros dénivelé)  

 
voila j'ai trouvé    

un boyau avec une lèvre tout autour qui permet de le mettre dans des jantes a pneu, donc pas de colle
 

Moi j'ai à peine 4000 kms cette année, cause maladie, performance minable. Je change même ma pratique, m'orientant plus vers le cyclotourisme je compte partir 1 semaine en cyclocamping l'an prochain. Et pourquoi pas la traversée des alpes. J'ai acheter un surly pacer pour ceux qui connaissent. Que je vais monter cet hiver.  
bisous

 
 
Est-ce que quelqu'un a déjà testé les pneus pleins (sans chambre à air increvables)?
 
Je pense en monter sur mon vélotaf, qui serait soit un route avec des pneus pleins assez large (genre des pneus de 30) ou un VTT avec des pneus pleins pas trop large (gabarit d'un pneu de vélo de ville).
 
Le rendement je m'en fous (j'ai 10% de perte de rendement, c'est énorme mais c'est pas grave), mais après est-ce qu'il y a des emmerdements fréquents (le pneu qui déjante, qui crève quand même, durée de vie, etc)?
 

C'est surtout mega lourd!

 
J'aurai peut être des kojak en 1.35 à te vendre si intéressé. Enfin, je verra suivant le futur proche.

 
Déjà pneu plein, c'est un oxymore !
Sinon, c'est paraît-il beaucoup moins confortable. Prends plutôt un vrai pneu anticrevaison.

 
et niveau adhérence ça craint un max, car la déformation est vraiment minime...
par ex compare une brouette chargée à chambre à air, et une autant chargée à pneu plein ; la première passera sans trop de difficulté une marche, l'autre ce sera beaucoup plus difficile.
 
le pneu plein c'est bon pour le siècle dernier (et presque dangereux question adhérence) ; avec une chambre normale (pas "light" ) et des pneus de section 1.5-2" faut vraiment en vouloir pour crever en ville (perso ça ne m'est jamais arrivé, pourtant je ne suis pas forcément tendre avec les montées de trottoirs ^^)

il y a un topic velotaff peut etre plus adapté

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

pas tant que ca, t'en a rempli de mousse en taille vtt a moins de 600gr

oui, ça a un peu évolué depuis ta brouette hein. En rally raid moto, ils utilisent que ça, donc si c'était si mauvais...

je ne savais pas pour le rallye-raid moto...
 
mais ça m'étonnerait que ce soit très rentable pour un vélo en ville

ok merci pour vos réponses, j'vais voir ce que c'est un pneu anti-crevaison (et sinon j'ai déjà crevé 3 fois en VTT en allant au taf et ça me mets dans la merde à chaque fois, je crève sans doute à cause d'une piste cyclable pourrie que je suis obligé de prendre (sachant que je n'ai pas de problème de fond de jante ni de pneu))

mais comment en fait pour mettre un pneu plein   déjà que certain pneu sont dur a mettre mais un pneu plein  

 
t'as crevé comment? pincement ou corps etrangé? Si c'est ^pincement suffit de gonfler un peu plus  

 
j'ai jamais rien retrouvé dans le pneu mais à chaque fois ce sont des trous pas trop gros (crevaison assez lente, du genre tu poses ton vélo en pensant que ça va et tu le retrouves crever le matin) au niveau de la surface "en contact" avec la route

salut,
 
moi aussi je suis intéressé par les pneus de VTT anti crevaison, quel site me conseillez vous pour les acheter ?
 
merci

il y a personne pour reprendre le topic, et au moins mettre en lien topic relatif, les topics vtt et velotaff?

Faut trouver un volontaire et demander au créateur.

L'hiver, le vélo est rangé je suppose..

 
Bah non. Un vélo ça se sert même quand il pleut, neige, vente...