Reprise du message précédent :

 
mmmmhhhhhhhhhhh
 
trouves moi un 695 a 6000 euros avec le même équipement, c'est ta mission du jour  

 
 
Il y a une différence entre du neuf et de l'occasion. Ton cadre ne vaut plus que 800 à 1000€ maxi en occasion. Et comme une voiture, un vélo perd au moins 25% la première année.
 
Le Look 586 est peu recherché. Y'en a plein sur les annonces qui ne trouvent pas preneur.  Il valait peut-être 6000€ il y a quelques années, mais plus maintenant.

Avec ces pneus, c'est le vendeur qui devrait dédommager l'éventuel client  

Combien en espérais tu ? ( apparemment pas 1700€)

Mets le à ton prix sur le bon coin et attends de voir ce qui ce passe.

Ton 586 est plutôt l'équivalent du 675. Un 675 en Dura Ace complet avec roues SLR coûte neuf 6300€.

 
je suis pas vendeur, je suis acheteur  
 
pour moi ca vaut environ 2200 - 2300 tel qu'il est équipé.

 
Tes RSYS sont de 2011 je pense donc pour les trouver en neuf ca va être compliqué . Après si tu veux maximiser la vente, faut passer par la vente pièce par pièce ... C'est plus long, t'es pas sur de tout vendre mais tu as plus de chance de vendre plus cher que vendre le vélo complet ...
 
Et pour la mission du jour, ca ira j'ai déjà trouvé mon 695 à "pas trop cher"

 
 
ben quoi  

Ah ben dans ce cas, fonce, le vendeur fera une super affaire.
Un 695 équipé Campa Record et Fulcrum Racing Zero, 2600€ : http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 197835.htm

nono ?  

 
 
 
Tu ne tireras pas plus de 2000 € de ton vélo complet, c'est dur à admettre mais c'est comme ça... Un vélo c'est comme une voiture : si tu ne veux pas trop perdre faut changer tous les 6 mois / 1 an, et encore. Au-delà vaut mieux le garder jusqu'en fin de vie.
Le 586 ne se fait plus depuis quelques saisons, une telle décote est malheureusement logique
Et déjà à l'époque ce n'était pas le top gamme chez Look, car il y avait le 595 au-dessus...

J'ai un collègue qui a choisi cette solution, changer tous les ans. Mais plus simple, puisqu'il bosse dans un magasin, il vend au prix où il a acheté son vélo. Décôte de 30% donc !

ptin c'est pire que l'informatique la décote du matos vélo
 
 
 

Par contre pour de l'occase par exemple ça me tenterait bien (mais sur des budgets plus petits), mais le souci est comme pour tout de savoir ce qu'on achète ... Entre le vélo qui a roulé 500 km et celui qui en a fait 30 000, l'entretien courant&pièces d'usure ... Je ne serai pas capable par exemple d'évaluer ce que j'achète d'occase ...
 
Les vélocistes sont une option valable ou il vaut mieux voir du coté des particuliers ?  

Les vieux clous se vendent encore pas mal je trouve.
C'est surtout le matos cher qui décote beaucoup.

Oui, les gens hésitent à acheter un vélo d'occasion plus de 2000€ quand pour le même prix, tu peux avoir un vélo neuf garanti à vie !

 
pourtant d'occasion y a de bonnes affaires.
 
y a environ 3 ans, j'ai acheté ce vélo sur troc vélo  
 
2000 euros sans les roues et sans pédales.  
équipé en durace / FSA/ cintre avec potence intégrée en carbone.... :
 

 
 

Ici 1500€ de gagné pour 1000 bornes roulé
http://www.leboncoin.fr/velos/703316068.htm?ca=17_s

C'était il y a 3 ans. Le marché change vite. Aujourd'hui, peu de monde sera intéressé par un 586. Surtout en 10 vitesses malheureusement.
Aujourd'hui, pour 2100€, tu as un vélo complet en Ultégra 11V à 7.5kg et garanti à vie !

 
Chez qui ?  
 
Non pas que je veuille changer hein, j'ai pas fait 1000 bornes avec mon vélo.

http://www.origine-cycles.com/conf [...] -SH64.html

 
A noter que je suis d'une telle lenteur que nico a du m'attendre régulièrement. Dedicace a Alvas.
Le nouveau Canyon est vraiment tres tres beau.

 
Putain  

J'ai en plus testé le vélo Origine Cycles, très bien.

Je note, je note

+1 je note aussi gros choix en plus.

Le vélo testé : http://www.matosvelo.fr/index.php? [...] me-Ultegra
 
6.9kg pour 2480€ !

il y en a pour au moins 2000€ de frais chez l'ophtalmo

 
Ouais enfin y a pas que le poids qui joue hein, très loin de la.....  
Des vélos à 7 kg, on savait en faire y a 35 ans, tu en veux un ????

ca existe même chez des marques vendues en magasins, mon ktm revelator 4000 est à 2000€ en ultegra 11 (juste la cassette en 105 pour 2015)

 
petit calcul :
 
mettons 900 euros pour le cadre et 400 pour les roues, ca fait 1300.
et tu estimes que tout le reste ne vaut pas plus de 400-500 euros???? : leviers sram rad, dérailleurs dura ace, cassette, freins , etc.... ?

 
 
ça par exemple http://www.alltricks.fr/route/pneu [...] 38036.html

Bon. Tu es venu demander conseil, on est plusieurs à t'avoir donné notre avis. Maintenant, tu fais bien ce que tu veux.

 
wow.... j'aime pas trop ce ton....  
 
hyperion66 de clubic?  

Tu demandes une estimation, on te la donne.
Et plusieurs ont confirmé la fourchette de prix.

Oui, le même hyperion66.
 
Ne t'en fais pas, je n'utilise pas un mauvais ton, mais pour moi, ce vélo vaut 1700€ en occasion. Mais libre à un acheteur d'y mettre plus s'il a un coup de coeur et qu'il veut absolument ce modèle.
Mais un vélo mixé au niveau du groupe vaut en général moins cher...

Il veut payer cher
J'ai cru qu'il était vendeur.

 
mais non
je cherche le juste prix!