Reprise du message précédent :

 
Avec les pédales automatiques, je ne sais pas si c'est une très bonne idée

Je comprends pas trop, comme dit précédemment, tu le sens bien quand tu te déséquilibres, une pédale auto ça prend 1/2sec à enlever

Ca se tente après quelques gamelles tu prends le pli
 
Par contre comme Chou, j'arrive pas à faire du vrai sur place

Non quand t'as la marque de bronzage sur les doigts.  
Les cuisses le moindre allemand en short et sandale a chaussette peut avoir ça.

 
Mouais. Je roule avec des pédales auto depuis 1994 environ (donc 20 ans), et j'ai eu 0 chute liée à ces pédales. Donc globalement, ça va de ce côté là.
Mais le coup du surplace avec des pédales, je le laisse à d'autres, car forcément:
- soit on prend des risques et donc risque de gamelle
- soit on ne prend pas de risque, et donc on ne va pas très loin dans la tentative du surplace (pas mal de situations sont rattrapables... mais risquées)
 
Et 1/2s c'est souvent trop tard quand on joue au surplace. Mais j'avoue aussi que je ne suis pas forcément très bon à ce jeu là. (et pas envie de m'améliorer non plus)
 
Faire le kéké pour ensuite risquer d'abîmer bêtement du matériel qui coûte des centaines d'€, c'est pas trop mon trip.

 
Mes deux chutes : je déclipse à droite, je tombe à gauche....
 

 
Voilà
Et je suis sur pédales auto depuis que j'ai 12 ans

 
Si t'es pas capable de tenir 30s en équilibre alors ça sert à rien de monter sur un vélo.  

 
T'en as treize ?  

 
Rdv samedi 8h30 en Chevreuse.    

 
Tes coins pourris, tu les gardes.  

ce concours de bite j'imagine bien la scène.

Bof non, je disais ça pour plaisanter... Je n'ai pas du tout le niveau de certains ici, je roule pour me faire plaisir.

Plaisir ou non je trouve que pour la sécurité c'est bien de savoir tenir en équilibre sur le vélo. Je ne parle pas de situations provoqués comme un feu tricolore. Mais sur un freinage d'urgence par exemple. Avoir un minimum de maitrise de son vélo en somme.
Quand tu vois certains coureurs pro qui déclipsent les deux pieds en vue d'un obstacle alors qu'on perd énormément de contrôle en faisant ça. Donc dire que le gars gère alors qu'il ne fait que prier pour que ça passe.

Ouais OK, mais de là à savoir tenir 30s en équilibre sur le vélo... je doute que 90% des coureurs "élites" y parviennent.

 
Bah ça ça sert a rien en soit, c'est du même niveau que de faire une roue avant sur 100m ou plus.

 
Une roue avant, même sur 2m, ça doit être super dur

Tant que t'es capable de le faire pour passer un obstacle. Enfin c'est pas le topic vtt en fait.

Oui enfin faut relativiser... sauf cas exceptionnel le mec qui passe pro est passé par les plus hauts rangs amateurs : où ça frotte, bordure dans le vent et la pluie à 60 km/h (les Coupe de France DN1/DN2/DN3 sont peu vallonnées dans l'ensemble, plutôt pour des routiers/sprinters).
Le déclipsage est un mauvais réflexe, mais ces mecs-là maîtrisent leur vélo bien mieux que nous faut pas déconner.

 
La majorité d'entre eux oui, mais certains ont du mal. Après c'est peut être la fatigue.

Y'a ne si grosse difference que ca entre les systeme de pédale auto VTT et vélo de route ?
J'ai ce systeme partout perso, et le déclipsage est immédiat, ça pose pas de probleme, même en faisant le con à l'arret

Je rappelle le débat initial: faire du surplace à un feu rouge avec les cales auto.
 
Ma position: ça reste dangereux, et je pense que peu de pro/élites le font à l'entrainement: ils ne prennent pas ce risque.

 
Pas beaucoup plus

 
J'ai cette paire sur mon vélo d'entrainement à Paris (ça me permet de prendre le RER avec mes chaussures Sidi de VTT et donc marcher correctement ), la différence c'est qu'on peut aussi déclipser dans un angle "vers le haut", contrairement à des Time de route par exemple, où c'est plus sur un angle latéral en priorité.

 
Pas vraiment non. Tu sais déclipser un type, tu sais tous les faire (j'ai eu toutes les marques en route et VTT sauf Crank Brother et Aerolite).

C'est un peu instinctif aussi de vouloir se désolidariser de sa monture si l'on sent que ça sent le sapin, non ? T'as un meilleur équilibre et une plus grande liberté de mouvement les jambes écartées ().

Et puis, c'est sans doute meilleur pour les genoux de tomber "libre".

Bon, de nature particulièrement trouillarde, j'ai assez peu connu de chutes. Et depuis que je suis repassé aux pédales auto sur mon route, je déclipse avant les ronds-points (quand il y a du trafic of course), les feux, les stops, les dos d'âne

Je lis partout que l'on se fait vite aux pédales auto mais bon sang que je n'aime pas cette sensation d'être relié au vélo  

 
pourtant ne faire qu'un avec la machine est l'essence du cyclisme    

 
C'est instinctif oui, mais pas forcément le meilleur. Et non t'as pas un meilleur équilibre au contraire. Fait le test tu verras si t'es stable sur ton vélo.  

T'es sérieux pour les dos d'ânes ?  

Nan    quand même pas.

Vu ma premiere semaine, je declipse systematiquement un pied avant un croisement ou je suis susceptible de devoir m'arreter  
 
Par contre j'adore vraiment la sensation des chaussures clipsees

 
RDV samedi, 8h30, col du Turini    

Ok, mais tu risques de déclipser souvent en descente avec nids de poules, graviers.  

Si je suis pas là à 8h31, c'est que j'ai eu un empêchement, continue sans moi  

La "maîtrise", ça vient surtout du fait qu'on en faisait un jeu a l'entrainement dans les catégories jeunes, on s'amusait a faire les pistards
Enfin, je voulais pas que ça devienne un débat non plus cette discussion
 
 
Petite sortie de 80km a l'instant.
Je pars, il n'y a pas de vent.    
je rentre le vent se lève et je le prend de face  

Je voulais sortir cet après midi mais je vais décaler pour demain matin.

Faudrait m'expliquer comment t'arrive a faire le pistard avec une roue libre
Parceque faire du trackstand sans pignon fixe c'est pas possible.

Non, t'es soit obligé d'utiliser les freins, soit une légère pente. C'est plus facile sur un piste.

 
Roh, on faisait du surplace, en se frottant avec les epaules.
On se balançait dans les haies parfois un peu énervé
Enfin, les velos valaient pas une fortune non plus a l’époque et ça restait bonne enfant