Reprise du message précédent :

Tu dis ca parceque tu viens de t'apercevoir que toutes tes vitesses ascensionnelles étaient foireuses, en fait

je m'économise en vue du challenge strava

strava calcule sans, je crois bien

 
Avec il me semble.  

 
Strava calcule les W, pas les W/kg non?
 
Edit: t'as raison, c'est "sans", dans la "Estimated Power Curve" en tout cas

Vous battez pas, la vitesse c'est au Garmin GPS, et donc pas de différence sur la moyenne, ni sur les sensations, si ce n'est que c'est plus confortable  

Et puis comme je vais aller rouler d'ici quelque jours sur des routes pas toujours au top niveau revêtement c'est très bien comme çà

 
Ben non, sans le poids du vélo... sinon tu rajoutes une variable qui ne dépend pas de la force/forme physique

 
Je sais pas, je ne regarde pas. Les seules choses d'affichées sur mon compteur c'est l'heure, la distance et le temps du parcours.

Les 2

J'en ai un... toujours dans son emballage

Cadeau de noël sous la pression de la famille qui voulait forcément une liste de cadeaux et en fait pas trop l'utilité

Road warrior vs road geek

 
http://www.cyclisme-dopage.com/pui [...] nde-fr.htm
Il prends bien en compte le poids de l'équipement dans le calcul  

 
Oui t'as raison. Si je fournis 300W pendant 20' et que je pèse 74kg, c'est que je tourne à 4W/kg.
Après, c'est la vitesse à laquelle je roule qui va dépendre, entre autre, du poids du vélo.

 
Si c'est un Garmin GSC10 ANT+ je veux bien te le racheter, il m'en faut un.
Condition: moins de 36€, vu que c'est le prix sur Amazon

 
D'ailleurs, c'est parti.

 
Ouais mais là c'est en faisant l'exercice inverse. Connaissant la vitesse, la pente, le poids du vélo, etc etc, on peut remonter à la puissance du coureur.
En gros on calcule l'énergie requise pour déplacer coureur+vélo. Partant de là on peut calculer la puissance fournie par le coureur, puis les W/kg. Dans ce cas, ça fait bien intervenir le poids du vélo.

Au passage, Garmin pourrait implémenter un calcul approximatif de puissance dans ses compteurs, ça serait amusant. Le même genre d'algo que Strava par exemple.
 
On avait récemment un retour de (je ne sais plus qui, désolé), disant qu'au final, capteur vs strava, l'écart n'était pas si grand, pour peu que la période soit assez grande. (donc pas des montées de ponts comme nono)

 
Oui j'ai bien comrpis au fil des échanges que c'était pas vraiment ce que tu voulais. Mais je me suis fait avoir par "ce qu'on trouve dans la presse"  

en instantané c'est impossible.

 
lissé sur 30s ?

ca doit etre jouable, oui,  
 
Fait leur un mail
 

De nouveau à propos du Tour de France :
C'est accessible "comment", la route empruntée lors d'une étape de montagne ? Si je veux monter à vélo pour me poser quelque part supporter mes coureurs préférés, je dois m'y prendre combien de temps avant leur passage ? Est-ce qu'on peut redescendre juste après ou il y a un temps de latence ? Est-ce que la route n'est pas trop bouchonnée ? (j'imagine qu'à vélo, ça passe toujours, mais bon...)
 
D'ailleurs eihcew si tu es dans le coin, on pourra peut-être se croiser, ce serait pour le 23 juillet.

 
   
 
Un vieux m'a dit l'autre jour que je résonnais comme un coup de marteau sur une mayrde  

 
mais mourrez tous  

Le 23, je passe la journee au sommet du Pla d'Adet Finalement je devrais avoir acces a un velo sans avoir besoin d'en louer, je serai un peu plus libre de rouler quand je veux. Je te mpise quand j'en sais un peu plus sur le programme, si tu prevois de rouler a cote entre le lundi et le vendredi. Et si j'ai un acces internet

c'est une question serieuse

 ah oui
 
15C je crois  

donc le 25c doit faire encore plus "ballon" sur du 13.

Je pense que ce qu'on gagne sur le côté est gagné aussi en périphérie. Surtout sur des neutron qui sont en limite supérieure sur le diamètre extérieur de la jante.

C'est vraiment au cas par cas. Si tu veux 0 problème, tu passes en vélo dans le SENS de la course AVANT la caravane publicitaire.

Ah, intéressant. Et elle passe longtemps avant la caravane ?
 
En l'occurrence j'ai un peu peur de "m'enfermer" au Plat d'Adet. Alors que si je vais juste au Val d'Azet, ça me laisse plus d'options pour repartir. En même temps c'est plus sympa d'être à quelques km d'une arrivée au sommet (voire carrément sur l'arrivée, si c'est possible).

 
2h avant les coureurs
http://www.letour.fr/le-tour/2014/fr/etape-17.html
Le détail est dans Itinéraire horaire  

1h30 avant le passage des coureurs je dirais
 
edit: ok

Han merci, c'est parfait. En plus j'étais allé fouiller sur cette page, mais un peu trop superficiellement il faut croire.

Bizarres quand même leurs horaires estimés avec une vitesse constante
La montée à la station à 32-34-36 km/h j'y crois pas trop (encore que ?)

Si tu veux calculer le temps d'ascension des premiers, tu pars sur une vitesse entre 1600 et 1800m/h en général. (disons 1700)
 
Par ex si le dernier col fait 12km et qu'il y a un D+ de 900m => 900/1700*60 = 31'
 
Après si tu veux être plus précis, cette vitesse dépend de la durée (plus l'effort est court, plus la vitesse est grande, et réciproquement)

Ok, je ne pense pas avoir besoin de ce niveau de détail, mais je retiens

 
  Je ferais un comparatif des mes premières semaines avec capteur quand j'aurais un peu de temps pour faire quelque chose d'assez exhaustif .
 
Ce qui m'a le plus surpris c'est la puissance moyenne des sorties (chiffre qui n'a pas tellement d'importance en soi, d'autant qu'avec capteur on intéressera surtout à la puissance normalisée), je suis souvent à 3 ou 4 watts près de la valeur strava   Alors qu'avec les portions de plat et les descentes, c'est là où strava devrait se planter le plus.

 
J'imagine aussi que leurs formules ont également un petit côté empirique, et qu'ils ont fait en sorte d'être en moyenne, au plus près des données capteurs de puissance.
Ce que j'aimerais savoir, c'est sur un col de plusieurs km autour de 5 à 7%, gravi entre 15 et 20km/h par ex: est-ce que c'est précis ou pas, dans des conditions "normales" (donc revêtement moyen mais pas totalement défoncé non plus, et pas trop de vent)
 
Finalement, c'est ça qui a le plus de valeur (pour moi en tout cas), par ex: est-ce que la donnée affichée sur l'alpe d'huez ou un autre col est assez précise ou pas.

 
 
Enfin la route ferme avant la Caravane
D'apres l'office de tourisme de Saint Lary, la montée du Pla d'Adet sera fermee a la circulation (je ne sais pas si ca concerne les vélos) à 12h au plus tard, dans la matinée si c'est deja suffisamment plein, décision de la gendarmerie.

 
 
Enfin la route ferme avant la Caravane
D'apres l'office de tourisme de Saint Lary, la montée du Pla d'Adet sera fermee a la circulation (je ne sais pas si ca concerne les vélos) à 12h au plus tard, dans la matinée si c'est deja suffisamment plein, décision de la gendarmerie.

 
C'est pourtant clair.