Reprise du message précédent :

do want  

 
   
 
Elle pouvait te ramener masse de produits de la caravane du coup, trop bon    
Mais surtout avec ses entrées c'est la classe    
 

 
Je pense qu'une petite MAJ des brevets de secourisme s'impose.
A faire avant même la PLS imo.
 
 

 
oui, haribo, saucisson
J'ai des maillots de vélo mais en taille XL voir XXL
 
Il me reste 2 maillots enfant nesquik pour ma fille, lorsqu'elle aura l'age de faire du vélo

Ce sera passé de mode, elle sera raillée par les autres cyclistes et deviendra le pendant féminin de Nono  

 
 
Do want    
 
Mais pourquoi ne pas avoir régler son garmin en autopause?  
 
Sinon merci pour les bon plans reportages TV du moment, je serais passé au travers sans HFR    
 
Y le téléfilm sur Fignon ce soir, mais j'ai vu la bande annonce ça a l'air très mauvais  

L'autopause c'est naze. Tu te casses le cul à accélérer en épingle pour l'éviter ça le fait quand même. Tu vas trop lentement dans l'épingle aussi.

Les touristes en descente, c'est une plaie. Même en ligne droite ça te fait freiner.  

En mode bosse aujourd'hui, comme un certain personnage que je ne nommerai pas : http://app.strava.com/activities/160758454
 
580m de D+ sur 24kms.

Quand tu roules, tu portes le maillot de la FDJeux?

Parfois, mais pas toujours.
J'ai pas mal de tenues, je fais tourner un peu.

Faut que je fasse un tour à D4 voir ce que donne les cuissard. J'aurai du regarder la dernière fois.  

 
ok

Je les ai vu en promo. 130€ la tenue complète.

 
Ouais mais je n'ai besoin que d'un cuissard. Je m'en fous royalement que ce soit dépareillé en fait. Je pourrai avoir un maillot vert et un cuissard rose je m'en fous complétement.  

J'ai pris la tenue XC 700, environs 70€, j'en suis très content  

Bon, ben 89€ le cuissard alors. Idem que celui des pros, je confirme.

 
De toutes façons, c'est pas ton canapé qui va te faire des remarques hein    
 
/nono
/attaquagratuite      

J'ai roulé plus que toi d'après Strava.  

Si t'es bien le gorille.
Enfin même nombre de sorties.

http://www.specialized.com/fr/fr/sworksmclaren/
   

Ça fait cher le support mural.

joli  

Nope, mon pseudo sur Strava est nico evo02 également.

Tu peux refaire la comparaison

Edit : je taquine hein... Pour une fois que j'ai pas trop mal roulé, j'en profite un peu

Y avait ça aussi samedi :

http://pluzz.francetv.fr/videos/13h15_le_samedi.html

Plus que deux jours pour le revoir. Et c'est intéressant quand on regarde la course de Vichot le lendemain de la diffusion.

 
Je ne le prend pas au sérieux. Là mon but c'est juste de retrouver un peu de ma forme. Je vais profiter du temps pour enchainer les petites sorties.  

 
On les a reçus au taf. Super sympas. Très légers, le SL8 en D-A taille 54 est déjà bien plus léger que mon petit Cinelli. Ils sont super sobres, limite simples mais tellement sympas.  
 
J'aime beaucoup leur tube de selle, de section ovale : rigide pour le latéral, travailleur pour le frontal. Comme un œuf. Tu le mets à plat, il travaille plus que debout.
Un savant mélange de Madone et de Domane.  
En plus, les tarifs sont très bien placés

Emonda ? Putain ils auraient dû s'arrêter à Madone, c'est ridicule leur truc là    
 
le prochain ce sera quoi ? Done-ma ?    
 

Je viens de regarder. Intéressant. Le kit cadre est pas donné.
 
Enfin ce pompage sur les Eebrake les freins Trek.

Premier petit retour sur les puissances powertap vs strava: les valeurs sont assez souvent très proches (je ferais un CR détaillé quand j'aurais plus de recul), mais le plus étonnant c'est sur la moyenne globale de la sortie: sur mes deux premières sorties je n'ai que 2 ou 3 watts de différence   , alors que je pensais que ce serait le point ou strava serait le plus à la ramasse.
 
J'ai utilise cette technique pour comparer les valeurs avec 2 comptes strava: http://freetrispeed.com/2013/08/08 [...] wer-meter/
 
Avec les valeurs en NP je gagne tout de même une trentaine de watts sur les moyennes.
 
Il y quelques segments où strava est parfois à la ramasse, notamment sur mon test cp5, et dans ce cas je suis bien content que ce soit le cas car je gagne une trentaine de watts ici aussi    
 
Je me suis donc testé ce soir, d'après mes précédents test sur strava je tablais autour de 300 mais j’espérais plus  (320 avec les calculateurs les plus optimistes)  
 
Résultat je fais 350W sur 4 minutes, 320 sur 5' mais avec roue libre au sommet (bosse trop courte). Bien content de mon test même si ça reste faible en valeur absolue, mais avec un poids de forme de 56/57kg ça donne un ratio pas trop pourri ^^

Clair que c'est même plutôt bien. De mon côté, environ 340W sur 4mn...mais à 71kg.

Après l'important ici c'est pas ce que va te dire Strava, c'est d'avoir un outil de mesure en direct pour l'entrainement.

Mais du coup ça montre que j'ai une puissance de pucelle sur le vélo.

Oui maintenant je vais avoir les yeux rivés plus sur le wattmetre que sur strava ^^  
 
Ca aide pas mal dans les bosses, lors de mon test par exemple j'ai pu me rendre compte que lorsque la pente passait au dessus de 7% je maintenais inconsciemment ma vitesse et que la puissance passait à 370w. Inversement sur les portions <5% où ça tombait à moins de 320. Ca m'a permis soit d'accelerer ou de réduire ma vitesse, c'est donc un chouette outil pour réguler son effort, je comprend mieux les sky maintenant  

Tu vas faire comme Froome quoi.
Depuis la mi Aout pour ma part je cache le maximum d'information sur le compteur. C'est mieux, faut juste avoir l'heure pour pas louper la sieste.

 
Mais en course tu es tributaire des autres et de leur stratégie donc ça devient beaucoup moins intéressant non? Ou alors ça permet juste d'envoyer la purée au bon moment, avec la bonne intensité plutôt que d'y aller approximativement?

Ça dépend beaucoup de la course en elle-même.  
 
En gros :  
-Montée chrono, top pour la gestion de son effort.
 
-Cyclo-sportive (typé montagne) : là aussi, c'est une aide intéressante dans le gestion, et encore plus quand on se retrouve seul. Généralement la première difficulté se monte fort, suivre est souvent tentant (et parfois bénéfique, si derrière c'est une partie plate, ou que la cyclo n'est pas très longue. Mais dès fois, il vaut mieux perdre quelques seconde au début et "contrôler" ses watts pour mieux finir.  
 
-Course FFC Pass'/ufo (plus haut je connais pas donc...   ) : Là effectivement, l’intérêt est très limité.  
 
Reste le décryptage d'après course, qui est intéressant quelque soit le profil et type de course    

Oui sur une course de fédé les valeurs en temps réels ne sont pas vraiment utile dans le feu de l'action, hors peut être en échappé solo et dans les rares cas où il y a des vraies bosses (longues) sur le circuit.
 
En cyclo de montagne (et dans le cas des étapes de montagne pour les pros) ça peut être plus intéressant pour réguler son allure j'imagine.
 
Après fraudait connaitre l'avis de ceux qui courent avec depuis des années. Pour ma part je l'inaugurerais sans doute ce week end en course, je suis assez curieux des valeurs qu'il va me sortir ^^
 
 

Le kit cadre SL en OCLV 500 est le plus intéressant : 1500€ je crois. C'est pas mal pour un bouzin apte à 6kilos, compatible mécanique et Di2, passages internes, Duotrap+ (ant et Bluetooth)...
 

T'as le poids de celui là (sinon c'est bien 1500€ oui) ? Il n'y a que l'autre (OCLV 700). Après je regarde mais je risque de ne pas changer (puis me faudrait du BB30 pour mettre les pédaliers que je veux).

1599€ le cadre SL, à 1408g cadre + fourche.
Toutes les infos sont sur l'excellent site Matos Vélo

Lu