Reprise du message précédent :

 
Je te rassure, c'est pareil sur les départs de cyclos (le doux bruit des patins sur les jantes carbone en descente ).
 
Au passage le compte-rendu de la dernière, un put* de gros chantier bien dur : http://www.rodolphe-passions.info/ [...] alphand-5/
Maintenant repos jusqu'à l'Arvan-Villards le 14 juillet...

 
 
Je cherche à changer de monture. J'ai donc fait le tour des bouclards du coin et j'en ressort avec une liste de 3 vélos qui correspondent plus ou moins à mon budget (2/2.5k).
 
Pinarello Razha
2130€
Shimano 105 triple
Roues Most Lynx
 
Scott Addict 10
2549€
Ultegra compact 11v
Roues Syncros RP1.5
 
Orbea Orca Black Edition
2600€
Ultegra compact 11v
Roues Mavic Ksyrium édition 125 ans
 
Est-ce que ça vous semble être de bons prix pour les équipements proposés ? (ils sont tous les trois affichés en soldes bien entendu )  
Est-ce que les 400€ de différence sont justifiés pour de l'Ultegra vs 105 par exemple ?
 
Merci d'avance de vos retours

Euh dans les 400 € tu as aussi une meilleure paire de roues
Pour moi l'écart est justifié, tout dépend si tu veux du triple ou compact... Enfin le Scott et l'Orbea sont de jolis cadres, à toi de voir lequel te convient mieux en géométrie (longueur du tube horizontal + hauteur de douille... plutôt faible sur le Scott de mémoire).

Tu dois pouvoir faire une belle négo sur l'Orbea puisque le nouveau modèle a été présenté la semaine dernière.

 
D'un côté c'est pareil avec les autres marques qui changent grosso modo au même moment. Après faut voir les dispo et Scott de ce côté c'est la misère par exemple.  

Merci pour vos réponses    
Effectivement, je m'oriente vers l'Orca car en plus il me plaît vraiment ! J'essaierai de faire un essai demain et pourquoi pas négocier une remise supplémentaire vu que c'est pas le premier vélo que j'achète là bas

Tu peux aussi demander des conseils à nono pour tout ce qui est négociation de prix de vélo

L'enflure  

Priceless  

plutôt des conseils niveau diet  
Sortie de 90 km ce matin à jeûn+oubli de ma gourde (no watts)
c'te sensation d'avoir un vélo super léger    
je roule complétement cramé en ce moment
c'est une bonne sensation à partir du moment où tu ne forces pas    
un chat a encore osé traversé devant moi. Heureusement que j'étais à 20 km/h + gros freinage
un peu plus vite et il finissait lui aussi dans ma roue

faut bien relancer la croissance/consommation française
donc payer plein pot un objet sans aucune negoc

RMC ... Jacques maillot....les gg 0,5 point de croissance si les Français gagnent le mondial

Question technique: est-ce que c'est possible de passer d'un système comme ça:  
 
http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/VIT-16.jpg
 
à un système comme ça:
 
http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/VIT-45.jpg
 
Qqu'un utilise ce système (le 2ème) ici?

Je vais surement passer en boutique pour faire un petit "rafraichissement" de ma monture avant de partir en vacances

Avant sur mon VTT je faisais tout moi-même mais j'ai de 1 la flemme , de 2 pas les outils pour le boitier de pédalier...

Donc en gros pour changement de boitier de pédalier (pressfit de merde   ) + dévoilage avant/arrière + réglage dérailleur avant/arrière faut compter dans les combien pour avoir une idée et pas me faire entuber à la nono ?

EDIT: et en option refaire la guidoline, celle d'origine se fait la malle, elle glisse sur le cintre par endroit

Bah fais en un max non ? Dévoilage, réglage des composants,... Laisse ce que tu sens pas ou que tu peux/sais pas faire.
 
@hardt: c'est pas plutot pour les randonneuses ça ?  
 
j'up un peu mon interrogation, y'a des clubs qui roulent l'aprèm ?

Ça doit être possible.

 
Bah le but serait de mettre les vitesses sur le cintre, ou éventuellement la potence.

 
Non j'ai pas envie de me prendre la tête, dévoilage je sais pas faire, et réglage dérailleur bof bof je sais mais suis pas très doué

Une raison à cela ?

Sortie nono ce soir 35 km, 900 d+
 
   
 

 
 
 

 
avec le boitier et la guidoline, je dirais entre 75€ et 100€ selon si t'es bon client et le temps à passer pour dévoiler les roues
 
 

 
le dimanche, c'est traditionnellement le matin
pour le samedi ou en semaine, tu peux trouver l'aprem

nan mais là c'est abusé
je fais ça en hiver quand je quitte tard le boulot et que les journées sont courtes, ou pour me réchauffer en hiver et rester le moins de temps à l'extérieur
 
Faire ça en été quand le soleil est encore là à 22 heures
je ne comprends pas mais alors pas du tout

 
  Merci je partais aussi sur +/- 100€ mais c'est pour avoir une meilleure idée
 
Pour le dévoilage je pense pas que ce soit long, en fait elles sont très peu voilées, mais çà vaut pas le coup de le faire histoire d'avoir une tension uniforme après 2 ans d'utilisation ?

 
pareil, 35km, 90m de D+    
 
 

 
quitte à l'emmener, autant demander au mécano d'y jeter un oeil

 
l'élève qui dépasse le maître    
 

Ok merci  

Ok merci, le samedi après ça peut être pas mal effectivement  
 
Juste dévoiler très légèrement les roues il devrait en avoir pour 5 min par roues s'il connais bien le job...

non mais allo y a aucun point commun entre ta sortie et la mienne

les sorties en été sont censées être plus longues. Au moins 3h de selle sinon ça ne compte pas
Tu nous sors une sortie type hiver là

 
c'est pas simple avec un vrai boulot

tu parles d'un gars du sud qui revendique ses longues heures passées dans son canapé avec ventilo et bière+télé  
Peut être qu'il a fait court car il a des soucis avec un genoux et pédale sur une jambe

 
Oui, je ne vais pas rentrer dans les détails mais on va dire que les vitesses sur poignées combinées ne m'arrangent pas. L'idéal serait même de trouver un vélo de course avec vitesses sur potence/cintre, mais ça n'a pas l'air de courir les rues  

 
C'est honteux. Ça devrait être interdit de rouler comme ça.  

chez mon bouclard, ca donnerait:  
changement de boitier: 18€ (+prix du boitier)
revision avec reglages derailleurs et voile roues: 49€
 (ou au détail: 11€ par roue, 13€ reglage derrailleurs. Ca ferait moins cher en fait, mais y'a moins de trucs que dans le forfait)
guidoline: ? sans doute < 10€.
 
mais a paris, j'imagine qu'il faut faire x1.5, non ?

C'est à peu près équivalent à décath apparemment

sinon j'ai mis ma chaine neuve, mais je me suis débrouillé comme un manche, j'ai du la démonter/remonter 3x, sans doute sur trois maillons différents. J'imagine que ca l'affaiblit beaucoup et que je suis bon pour la recasser dans deux mois ?

Tu n'utilises pas d'attache rapide ?

Si tu l'as bien remise je pense pas.

 
Ah ben là effectivement... à ta place je ferais le boulot proprement avec une chaîne neuve.

 
J'aime bien les répétitions moi    
 
ça me permet de zapper complètement le paysage et de me concentrer sur le pédalage, un peu comme sur un HT quoi    
Mais dehors, avec une légère brise qui vient te chatouiller l'entre jambe quand tu te mets en danseuse    
 
Je pense que je vais retourner faire 30 ou 40 tours de ma boucle de Saint Jean Cap Ferrat ce week end  

jamais utilisé, non. Y'en a pas sur les chaines shimano d'origine. Je ne sais même pas comment ca marche.
 
Bon, on va rouler comme ça jusqu'à la prochaine commande du coup.

Ça parlait de chaine...
 
j'ai un dérive chaine : BBB proficonnect
 
Avec il y a deux pointes (une de remplacement) et deux embout différent : un noir qui est percé (donc pour démonter la chaine) et un argenté qui est plat.
 
Quel est le rôle de l'embout argenté ? refaire l'écrasement de la tige ? J'ai essayé et à part avoir un point dur à ce maillon ça n'a servi à rien...