Reprise du message précédent :
 
 
En course à pied, j'ai déjà parfois supprimé l'un ou l'autre segment dont la trace était totalement pourrie. Mais je l'ai dit, j'hésite, pour certains c'est "important" d'avoir le KoM ou autre... Après ça n'empêche pas la personne de recréer le segment, mais bon... Ce que j'essaie de voir, c'est le côté dangereux d'un segment (genre un KoM en descente avec un feu au milieu ou autre...)
 
Ceci dit, parfois ça devient n'importe quoi. A force, j'utilise la fonction "hide" pour que dans mes activités n'apparaissent que les segments qui m'intéressent vraiment. Genre à Vincennes, si tu ne fais pas le ménage, t'as 10/15 segments à chaque tour que tu fais.

Pour du matos tu peux aller voir ici, je suppose qu'ils envoient en France aussi.
http://www.vaneyckstore.be/fr/
Ce magasin a pignon sur rue : un des plus grands en Belgique.  
J'y ai acheté mes campy shamal moins de 800e (1425 gr sans les pneus   )
Et comme on parle pignon et cassette je suis en Centaur 10V , j'ai pris un 12-30 campy (environ 75 e).  
Pour ce qui est du braquet, si on veut tourner plus petit : il vaut mieux une dent en plus derrière qu'une en moins devant . C'est mathématique bien que minime quand on arrive tout près de l'unité. (33x29 ou 34x30 , ça ne change pas grand chose 1 ou 2 centimètres par coup de pédale)
 Mais par exemple un 50 x 19 = 5,50 m et un 48 x 17 = 5,90 m et 49 x 18 = 5,70 m par coup de pédale.

euh il me semble qu'il est plus cher à la base

Chez Dutouron, les Shamal sont aussi à 800€ en ce moment ( http://www.sergedutouron.com/acces [...] usses.html )

Le site de l'âge de pierre
 
Faut appeler Pierre pour savoir où ils en sont dans le traitement de la commande, ensuite rappeler Pierre pour avoir le numéro du colis, et enfin rappeler Pierre parcque leur seule ligne téléphonique est occupé, et que les mails, bun ils connaissent pas
 
En gros faut pas être pressé, ni habitué aux concurrents expédition J/J+1,avec suivi et tout les technologies modernes. Et sans avoir besoin de passer sa journée au téléphone

Ouais, mais les prix sont bons

le rêve 0 g les 2 roues
http://www.sergedutouron.com/acces [...] -gris.html

 
Je trouve ça cher de mettre plus de 500€ dans des roues alu honnêtement. T'en trouve de bonnes et très correct dans cette zone de tarif avec peu de différence à celle là. Le mieux a mon sens c'est de passer sur du carbone dans les tarifs supérieurs.

tu prends des racing zero, ce sont les mêmes mais moins chères sur tous les sites
 
carbone implique boyaux, et ca peut rebuter

J'allais le dire, les boyaux, c'est comme les tripes, j'aime pas

 
Pas forcément.    
 
Puis le boyau c'est le top. Si par accident j'ai un enfant sa poussette aura des lenticulaires carbone à boyau sur mesure FMB.  

pas forcément
tu as du carbone monté sur pneu
http://www.fulcrumwheels.com/fr/co [...] r-clincher

Pur moment de bonheur cycliste hier, malgré un passage à vide dans Joux-Plane... bonne lecture :
http://www.rodolphe-passions.info/ [...] -chablais/

 
Là pour le coup aucun intérêt, à part l'esthétique carbone : ça doit coûter une blinde, pour moi de 50 g gagnés par rapport à la version alu (et un freinage nettement moins polyvalent).

rody tu récupères quand avec tout ce que tu roules en semaine et les gros chantiers que tu fais les weekends    
bravo en tout cas c'est énorme !

 
Même leur version boyau est lourde pour du 24mm.  

 
Je suis plutôt d'accord avec toi *mais*
 
- Je n'ai pas de roues en carbone, car je n'ai pas envie de passer sur des boyaux. J'ai des roues à boyaux Mavic, mais ce sont des anciennes jantes (Mavic SSC) que j'ai montées avec des moyeux "modernes". Mais là je ne souhaite plus trop investir dans les boyaux, pour un tas de raisons. (même si je reconnais que niveau confort/performances c'est le top, ok pour ça)
- Mes DT Swiss, je les ai achetées sur troc-velo, elles étaient vraiment comme neuves. Alors OK c'est un "risque", mais parfois on trouve des trucs vraiment bien en occasion, surtout quand on ne cherche rien de précis. En gros, j'ai eu un coup de coeur, je les ai prises, et voilà. Mais de façon générale, les pièces d'usure, faut les éviter d'occasion, je suis bien d'accord
- Je suis assez "lourd" (74kg, tout est relatif) et je n'ai pas envie de carbone à pneus. (+ les raisons citées par rody)
 
Après, vu que j'aime le matériel (suis un peu geek aussi) je ne cracherais pas sur des corima winium ou campa hyperon... mais si c'est pour les laisser dans les housses 360 jours par an...

 
Shamal vs Racing 0, c'est assez proche donc?

tu roules sur du boyau?
ça t'es déjà arrivé de devoir changer de boyau sur le bord de la route?
t'as déjà était dans la situation où tu n'avais plus de boyau de rechange?
si oui t rentré en train ?

Bah le carbone à pneu je ne prendrai jamais ça non plus. Faut pas déconner.
 
Par contre je ne vois pas en quoi le poids est un problème. Surtout que 75kg c'est pas la mort non plus (limite sur des roues light mais pas sur la majorité des roues du marché). Puis je ne comprends pas le 360 jours par an. Je ne vois pas ou se situe le frein à l'utilisation.

Crevaison lente devant Crapoussin. Il pourra te dire que sans se presser c'était facile et rapide.  
Si j'ai une double crevaison je rentre sur le boyau. C'est déjà arrivé (pas la double crevaison) par flemme de changer (proche du domicile).

 
Si je prends une paire, ce sont des hyperon ou des winium, donc des modèles légers taille basse. Et sincèrement, ça me gave de prendre un boyau de rechange quand je fais une sortie + toute la merde pour coller / nettoyer les jantes / recoller ensuite. (J'ai aussi essayé le jantex pour info)
 
Donc "non", par rapport à mon modeste niveau, je reste sur du pneu, ce ne sont pas les boyaux qui vont me faire rouler plus vite. Et en plus c'est pas qqch que j'ai "envie" de posséder. Parfois je fais des achats "plaisir" qui ne sont pas en lien avec mon modeste niveau (comme tout le monde), mais avoir des roues carbone à boyaux ne fait pas partie de mes désirs.
 
Quand je roule, je ne mets rien sous la selle (je n'aime pas, mais c'est perso comme argument): une micro pompe en carbone à coté du porte bidon, 1 chambre + rustines dans la poche du maillot et une clé multi fonctions Lezyne (avec dérive chaine). Et si jamais, ben j'ai le téléphone. Ca fait 20 ans que je roule, le seul pb que j'ai un jour eu, c'est un bris de chaine (et je n'avais pas de clé sur moi pour dépanner ce jour là...) donc j'ai appelé qqun.

Si tu cherches des roues alu qui coûte pas "trop cher", tu peux voir du côté de chez MaKadamm (http://makadamm.fr/). Le seul inconvénient c qu'il faut pas être presse pour avoir les roues, Fabrice est tout seuĺ pour monter les roues et il commence a avoir beaucoup de commandes.

 
c'est les mêmes
 

 
j'ai une mauvaise expérience
j'avais racheté des roues chez Cofidis, le mecano avait tellement bien collé le boyau qu'il m'a fallu le tournevis pour l'enlever
ca m'a traumatisé    

 
Si c'est pour faire du perso, mon père sait parfaitement monter les roues... là on parlait de rapport qualité/prix dans des modèles d'usines.

 
Rouler plus vite non. Mais c'est quand même plus agréable et confortable de rouler sur boyau, il n'y a pas photo dessus.  
Après la partie collage ou autre ça peut poser problème. Perso je trouve ça agréable et j'aime bien.    
 

 
Si t'as pas de force aussi.    
 

je suis gaulé comme nono
 
sauf les pieds, faut pas déconner

 
et il le cassait 2 mois plus tard en wattant tellement dans les 17 tournants    
 

 
Le problème, c'est de comparer ce qui est comparable. Veloflex fait des pneus super légers, continental aussi par exemple. Bien gonflés avec une chambre légère (ou pas) je trouve ça très performant.
 
J'ai déjà roulé en boyaux (et j'ai encore des roues), mais ça ne me procure pas plus de plaisir que ça, donc je laisse ça aux autres. Mais no pb si ça te plait, je peux comprendre.  
 
Pour la petite anecdote, j'ai déjà réparé des boyaux, donc découdre l'enveloppe, mettre la rustine, puis recoudre avec le fil spécial, faut juste connaitre le type de couture "boyaux" (et avoir du temps )
 
La seule fois où j'ai vraiment senti une différence, c'est quand j'ai pu tester des boyaux en soie gonflés à 10bars dans une grimpée chrono, sur un revêtement totalement lisse. Mais vu le prix, on va éviter de rouler avec ça tout le temps...

 
Je parlais pour nono qui cherchait des roues et non pour toi  ... bon après tu peux aussi dire a ton pere de monter une paire de roue pour nono ...

 
Il a assez à faire comme ça
Au temps pour moi, j'avais mal compris

 
Je comprends oui.    
Mais surtout c'est la seule façon d'avoir des roues légères.  

 
Ouais. Un autre critère, c'est la qualité des routes empruntées. En IdF (et dans Paris), il y a trop de verre sur les routes je trouve...

 
Moi aussi je pourrais faire du singlespeed si l'envie m'en prenait    
 
tout en 34-28  

Ca existe un coin de France avec des belles routes pas fréquentées et en bon état?

ici, je ne me plains pas. Comme partout, y'a la saison boueuse avec les tracteurs, puis la saison du gravillonnage, mais entre les deux c'est plutot pas mal.

 
Vu comme ça. Ça m'embêterai probablement beaucoup là. Dans la région on a des routes correct pour ça (sauf zones malfamées comme Monaco et environs).  

Je n'ai pas tout suivi mais nono ne vient pas d'acheter un vélo suite à sa rencontre poilu ?
Il veut déjà tout changer dessus ?

 
Oui, pas mal dans les alpes maritimes et le Var de ce que je connais déjà.  

Moins chères pas tellement à part en boyau où je les ai trouvé à environ 690 e , en pneu je les vois à 789 e soit exactement ce que j'ai payé mes Shamal ultra.
Bon maintenant je suis un fan de Campy mais bon la différence doit pas être énorme.

bienvenue au club des mal gaulés-foutus pas gâtés par mère nature réfractaires à la plage/tenue maillot    
 

 
A quoi bon le confort quand tu roules  comme un sauvage entre des mecs qui rouleraient sur leur mère    
Rouler en boyau en RP  
faut être certain que la batterie de ton portable est proche de 100% ou avoir les horaires du train
 

on se calme coco
je veux juste remplacer ma transmission dérailleur AV et AR taiwanaise par de l'ultegra