Reprise du message précédent :

 
Je suis en shimano 105
 

 
Voilà merci, le tarif n'est pas le même    
La semaine prochaine je vais aller chez le vélociste du coin voir ce qu'il peut faire !
 
Je suis a paris pour le taf cette semaine et sans vélo  
 
Merci pour les réponses, si pour la cassette c'est trop compliqué, le 33 devrait au moins aider dans les fort %

 
Je suis qu'à 16 secondes de Nono, la classe  

 
Pile poil chez moi  

 
Et encore tes lièvres c'étaient HiiHuu et moi    
Autant dire que tu l'as fait solo

Rody tu avais un look 566
combien pesait-il?
T'as changé quoi dessus
 
le mien fait 8,5 kg

vous me conseillez de changer quoi dessus pour passer en dessous des 8 kg
j'ai 1000 euros de budget

Va plutot te faire quelques week-ends dans les Alpes

 
Qu'est-ce que c'est que cette cassette Tiagra    
C'est koi ce mix de tout ce qu'il y a coté SHimano ? Les freins? POURQUOI ?

le bas de gamme shim

Tu disais te foutre du poids et maintenant tu veux gagner 500g. Fallait prendre un Caad 10. ;-)

j'aimerais avoir un vélo en dessous de 8 kg pour çetre hfrien compliant    
d'ailleurs c'est quoi le poids moyen des vélos sur ce topic? Si quelqu'un pouvait nous lancer un sondage suivie de stat
je crois que la transmission de mon ancien lapierre full 105 était mieux
si je mets de l'ultegra pour le derailleur avant/arrière+tige selle carbone+étrier frein 105 je gagne combien en poids  
ça me coutera  combien

 
2kg au moins.

 
Nono, une histoire française, deuxième saison, on the air soon

 
Donc en plus des 2100€ de ton vélo (si j'ai bien tout suivis), tu débloques un budget de 1000€ supplémentaires pour palier à ton choix précipité ?
   

 
Si c'était pour de l'utile ce serait pas déconnant. C'est pas le cas.

Je dirai 100 à 150g environ.

J'ai un CAAD10 qui pese 8.2kgs, nono, et qui a couté 1450€, pas 2100.

bon ok oubliez j'ai rien dit
je mettrais de l'ultegra en transmission
le tiagra ne tiendra jamais plus d'une saison et je sens que niveau passage de vitesse c'est un peu la m...même avec du neuf
on en revient toujours au roue    
pour 1000 euros de budget vous me conseillez quoi?
par rapport au 1560 g de mes fulcrum R3

tu prenais le haibike, tu gardais du pognon, et tu étais en dessous des 7.5kg... en ultegra.

 
Ah oui en effet    
 
Tu as bien de la chance, un sacré terrain de jeu dans le coin, il y à 2/3 ans j'étais à Condorcet exactement  

tu travailles chez alltricks ?

 
Le Canyon posté qq pages avant est à moins de 7kg, j'ai pas mal optimisé, mais sans excès. Cad que j'ai un groupe complet campa dessus par exemple, je n'ai pas remplacé les étriers par des zero gravity pour gagner 30g ou je ne sais quoi.

 
8.5 kg prêt à rouler, ou bien il faut encore rajouter pompe, porte bidons, sacoche de selle gps et tout le bordel ?  

Gps pour faire demi tour en haut de la bosse ??

Comment il s'est fait niquer sur le prix de son vélo

t'es serieux
8,5 kg c'est le poids du vélo avec le porte bidon
donc je ne compte pas le bidon d'eau, la pompe, sacoche, le gps le multi tool, bout de chaine, gants, 2 chambre à air. Tous ces éléments sont dans mes poches donc je compte ça dans le poids du bonhomme

 
Tu enregistres le haut de la bosse comme point de départ, et apres il t'indique la distance avant le prochain 1/2 tour

Mon Defy doit faire dans les 8,3 kg je pense, mais je m'en bra*** vu que je fais 80kg et qu'en plus je me trimballe un camelback de 3kg sur le dos

non. J'y connais rien en vélo, mais je sais lire et comparer avant d'acheter, ca me permet d'avoir un truc qui correspond a mes critères et mes usages, c'est chouette.

De toute façon, le poids ne veut rien dire:
- si c'est au détriment de la rigidité ça ne sert à rien
- ça dépend où les "masses" sont situées: vaut mieux gagner 300g sur les roues que 500g sur des pièces statiques.

et quand bien même... Si le vélo faisait 1kg de plus, ca ne changerais rien a mes résultats, je ne serais ni mieux ni moins bien classé, c'est pas le facteur limitant.

 
 
Et encore l’intérêt des roues légères se ressent surtout au niveau relance ou montagne, pour rouler sur le plat/vallonné, c'est pas mal aussi d'avoir des roues avec un peu d'inertie histoire de pas passer son temps à les relancer

 
Yep. En fait je suis trop formaté vélo = montagne

Mon Cube à 800€ pèse 8.5kg !!!

 
7.3 kg avec tout le bataclan mon supersix, gps et support inclus, 2 porte bidons, pompe, sacoche de selle avec tout l'outillage nécessaire  
pour plus ou moins le même prix que ton futur vélo upgradé
 
haïs moi mon nonal

 
On a probablement le même (Peloton red ?) et j'avais 9.3 kg d'annoncé. Mais je l'ai pas pesé

nan mes là mon look 566 est parfait pour moi  
je vais même plus vite qu'avec mon lapierre en côte, en plat et en descente
mais la transmission (tiagra) tiendra pas longtemps
je mettrais de l'ultegra en septembre et basta ce sera parfait pour ce que je fais    
il ne faut pas que je me fixe sur le poids comme crapoussin    
qui a été jusqu'à peu atteint d'achat cycle compulsif  
d'ailleurs crapoussin c'est bientôt les solde d'été  

 
du super record, c'est quand même pas mal

nono:
http://bikecalculator.com/
 
pour tes 17 tournants, un vélo de 8.5kg, 1.2km à 6%, et un cycliste à 65kg, tu mets 3'05. Ca fait du 391W.
 
Tu gardes les mêmes watts et tu enleves 500g. Tu gagnes... 2 secondes.  
 
Bon à savoir, non ?

 
Sur les étriers, j'ai pris la version "double axe" avant et arrière (oui ça existe en super record)

 
Euh red, white, black
 
9.3kg aussi, mais j'ai changé les roues/pneus/caa, j'ai gagné 800g. En même temps c'est pas dûr avec les enclumes fournies d'origine.
 
D'où le 800€, il a coûté bien moins cher de base.

Bon ceci dit, j'ai hâte d'aller tester cette bosse des 17 tournants... J'ai encore un 10k dimanche, puis un peu de piste (3000m et 5000m ensuite) et à partir de mi-juillet, go go le vélo