Reprise du message précédent :
Ca pour les vitesses normalement aucun problème puisque pas d'indexation. Vérifies quand même les butées hautes et basses.
Pense a décrasser et huiler la chaine, bien nettoyer les pneus, vérifier les jeux et éventuellement graisser les roulements,...

a vu de nez c'est des boyaux non?

Ouais ...  
Si tu peux chopper une paire de roue a pneus entre 5 et 7v ça serait  plus pratique (dane cas ou ce serait bien des boyaux, ce qui est  fort probable)

Cette après-midi je vais passer voir chez mon grand père apparemment ma mère y a mis un route de chez D4 je regarderais ce que c'est !
 
Et puis autant mon grand père me finance vu qu'il a toujours rêvé qu'un de ces petits enfants fasse du cyclisme (ou rentre dans la police)    
 
Sinon ça me branche bien de le retaper celui ci    

La police a velo alors ?
 
Faut voir le d4, s'il est a ta taille tu peux toujours essayer de lui trouver des meilleures roues avec ton budget. Et pense aussi a t'equiper.

M'équiper ça ne me coûtera pas cher j'ai déjà un cuissard il me faudra un casque mais voilà je n'ai pas besoin de la panoplie complète moi c'est vraiment en mode pépère.  
 

Je peux choisir n'importe quelle chaussure de route? Genre chez D4 y'a les btwin à 3 trous et les Shimano à 5 trous...

 
Un lien à tout hasard pour me faire une idée  

 
Oui. Les chaussures routes c'est plus ou moins standards. Pour les pédales Shimano, Time et Look les chaussures 3 trous conviennent (inclus les Shimano).

C'est clair qu'il faut rajouter l'équipement au budget
Trois trous c'est pour les look keo 5 tu as le SPD en plus

oui et non, ca dépend des pédales. S'il a des pédales routes, n'importe quelle chaussure a 3 trous. Si c'est des pédales type vtt, n'importe quelle a 2 trous.
Les shimano 5 trous, c'est en fait du 3+2, tu peux utiliser les deux sytèmes dessus.

www.decheterie-de-ton-village.com
 
C'est comme ca que je recupere les miennes

Sinon promotion Shimano: http://www.shimano-france.com/publ [...] tor/3.html

Regarde sur lbc tu peux trouver des entrées de gamme pour pas cher.
 
Perso ça fait un moment que j'ai rien trouvé en déchetterie... Il me manque des pièces pour finir mon fixie  

 
Merci, je vais déjà voir ce qu'il y a sur le vélo

J'ai déjà trouvé une paire de moyeux campa record vintage grands flasques en déchetterie. (et bien d'autres trucs)
 
Je les ai montés sur mon single:
 

C'est sur que les gens jettent vraiment n'importe quoi ... T'as des merveilles qui finissent en boite de petit pois...

Les KoM de Polveroni: http://labs.strava.com/kom-map/#10 [...] 8/44.83915
 

Va falloir parsemer les routes de morceaux de verre devant son vélo.  

ce soir je communique sur le forum mes mensurations de rêve
 

crapoussin qui donne déjà le parcours où poks va tracter sa croix
 
 
 
parfait pour rentrer en train ça  
demande des conseils à poks il a déjà son abonnement pour les sorties weekend
 
 
à plonger en intégralité dans un bain d'huile
tout est rouillé
ça doit bien couiné quand ça tourne  

Je trouve la gamme pas terrible. Je veux bien qu'il y ait l'inflation toussa, mais quand même, en Juillet 2011 mon triban 3 à 350€ neuf avait un groupe shimano 2300 (dont je n'ai au fonds pas à me plaindre) et une fourche carbone.  
Là à 400€ t'as l'entrée de gamme qui est quand même juste si la transmission n'est pas bonne (dixit Mucky), en bref plus cher et quand même un cran en dessous du btwin triban 3.
Après t'as le triban 500 à 550€ (celui à 500€ ne se trouve plus) qui ressemble donc pas mal au triban 3, mais vlà l'inflation pour avoir un groupe sora...
 
à mon avis tu trouves aussi bien ailleurs, genre celui montré sur wiggle
 

Autant que je me souvienne, ce vélo a été commercialisé entre 2011 et 2013. Et c'est juste la génération d'avant l'actuelle, et comme dit plus haut d'un meilleur rapport qualité/prix.

 
 
 
Merci Nono pour tes précieux conseils    

Y'a un peu de rouille mais ça semble superficiel. Un bon nettoyage devrais venir a bout d'une bonne partie des  traces de rouille.

Bon ce week-end, direction le tourmalet et hautacam en repérage de l'étape du tour.
Je sens que je vais bien en baver.
 
Le mec qui organise ça chez nous veux faire :
 
- on monte le tourmalet
- on descend le tourmalet  
- mon monte Hautacam
- on descend Hautacam
- on monte le tourmalet
- on descend le tourmalet
 

Je viens de récupérer cette bestiole  
 

 
 
ca me parait une bonne idée
vous partez de Ste Marie de Campan pour être bien sur de faire la 2è fois le Tourmalet ou vous mettez les voitures à Argeles ?

 
Faut enchainer avec l'étape du Pla d'Adet le lendemain, elle fait que 120km

 
Quel modèle exactement ? Tu devrais je pense te sentir mieux sur celui la, nettement plus récent et vitesses aux poignées, même si ça sent pas mal le bas de gamme. Au pire guette si tu trouve des roues mieux d'occaz.

 
Cobra 520
 
Oui vitesse au poignet d'ailleurs j'ai réussi à descendre de plateau mais pas à remonter  

Bah s'il n'as pas servi depuis un moment il demandera sûrement quelques réglages. Je pense que dans un 1er temps tu serais mieux de te concentrer sur le cobra, c'est pas si loin du 1er prix decath quand on y pense... J'ai peut être le catalogue d'époque si ça t'intéresse.
Pour débuter sur route c'est pas si mal

Ce cadre cobra 520 je le connais pour l'avoir utilisé sur quelques courtes sorties . C'est un bout de bois comme jamais j'en ai connu ! Mais ca n'était pas les mêmes roues que le tiens, alors sait-on jamais ...
 

Du wd40 dans les cocotes. J'ai eu ça sur le mien que je l'ai acheté. Ça ferait longtemps qu'il n'avait pas roulé.

Aujourd'hui, j'ai fait mon premier Tourmalet suivi du col d'Aspin.  
 
C'est vraiment mignon cette région. Et à priori, d'autres se sont fait aussi cette remarque. En pleine semaine, hors vacances scolaires, c'est fou le nombre de cyclos qu'on croise par là bas !
 
J'ai discuté avec un suédois qui venait en pèlerinage dans la région pour pédaler. Il vient en avion avec tout son matos ... Il me disait que la plus grosse bosse en Suède fait 50m de D+    
 
 
Note pour ceux qui veulent faire le Tourmalet cet été : l'après TdF est sans doute préférable. Actuellement, le bitume est en train d'être refait par endroits. Bonjour les graviers ...

Normalement c'est du bon gros Hi-Ten, donc pas impossible que ça soit rigide. Lourd aussi.

Pareil du wd 40 dans les cocottes ça fait des miracles, hésite pas a mettre la dose, par tous les trous que tu trouves. Et vois pour changer de câbles et régler les dérailleurs au passage

Mon grand père s'en servait il m'a dis que les vitesses passaient nikel c'est plutôt que je suis un noob total et que je n'ai pas trouvé comment faire  

Oui, y'a 15 ans il tounait peut-être nickel, mais la graisse Shimano a tendance à se figer et coller les brifters, c'est très commun, et un coup de wd40 permet de dégager cette graisse. Sur mon mbk j'avais la même chose, les vitesses n'étaient plus indexées et les plateaux ne passaient plus.
Enfin au cas ou, t'as essayé de déplacer le grand levier (qui sert aussi à freiner) vers la droite ? Souvent chez shimano le petit levier (parfois sous le grand levier, parfois sur le coté comme pour toi) sert à descendre, le grand à monter.
Tiens, cadeau:
http://i39.servimg.com/u/f39/16/84/74/48/img_1010.jpg
Pas exactement le même, le tiens est un peu plus récent, et je me demande à quel point il a pas hérité d'un pédalier de vtt  

Voilà, j'ai acheté le Triban 5. Il faut juste changer les pneus dans pas longtemps je pense, car ils sont usés sur le coté gauche un peu(je pense qu'il devait faire du vélo penché x) )
 
Les dents du plus gros plateau sont un peu usé également.
 
Le père me disant que son fils l'a eu en cadeau y'a un an et a du le changer car il a grandit (14 ans).
 
Voici des photos.
 
http://sgtroger.free.fr/velo/
 
Je me sens un peu trop penché vers l'avant mais c'est sans doute une question d'habitude et peut être que ça ira mieux en reculant la selle?

Pneus usés alors qu'il a très peu servi ?... Sauf à skidder ou freiner comme un porc un pneu ça fait bien 1500-2000 bornes, pour moi un D4 peu servi c'est moins de 1000 km. La chaine est comment ? Sur le grand plateau elle se décolle pas trop ?
Trop penché vers l'avant oui ça doit être l'habitude mais essaie de le régler en te basant sur les tutos qu'on peut voir sur le net (pas le top mais c'est mieux que rien), surtout hauteur et recul de selle, inclinaison du cintre, et les cales si t'as des grolles automatiques.

Edit: la tronche des dents des plateaux ça passe encore, mais il a quand même du rouler un peu.
Tiens:
http://www.probikeshop.fr/route/ro [...] 55&69=1188
Apparemment le 650 se cantonne surtout au haut de gamme et au pas cher pour les vieux vélos

A part ça il a une bonne tête ton Btwin

 
Effectivement pour remonter il fallait bouger le levier de frein vers l'intérieur  

J'te rassure c'est normal quand on connais pas . Ce qui est chaud c'est quand tu vas acheter d'occaz un vélo avec ce genre de shifters alors que t'en a jamais utilisé ...

C'est clair déjà que je me sentais bien con tout à l'heure en descendant petit plateau la chaîne touchait je te dis pas l'angoisse je me disais mais quel con