Reprise du message précédent :

 
+1 y'à des fous ici  

 
C'est pas faux... mais en ce sens, je peux rajouter 50 euros de plus, et puis 40 par ci et 60 par là  

Sortie de 65km à 28 de moyenne après le boulot çà défoule
 
Enfin sauf que je suis marabouté par nono depuis 2 sorties, l'autre jour le lièvre et ce soir un matou qui tente une traversée kamikaze à 150m de chez moi + un connard en 4x4 qui me klaxonne parce qu'il veut pas attendre 10 secondes pour pouvoir doubler, çà a failli finir en baston au bord de la route    

économiser 70 c'est un peu dommage si tu garde le truc 4 ou 5 ans

Les sorties après le taf à l'heure du grand rush
C tendu
T'as les gars qui sont pressés de rentrer pour s'affaler sur le canapé avec bière, pute, pizza, foot télé
T'as ceux qui ont passé une journée de merde
Un gars en vélo sur leur trajet boulot-maison, c'est le dernier de leurs soucis
S'ils pouvaient, ils te rouleraient dessus ou t'enverraient dans le ravin en serrant sur la droite
Le must, c'est les gars qui te doublent en faisant grincer les pneus ou rugir leurs cylindrés à deux balles et que tu redoubles 50 m plus loin.

Bien sûr si le budget est le critère principal, cheaper is better. Mais l'argument de rejeter le vélo car "premier prix d4", quand c'est en l'occurence un deuxième prix, 10 ans + jeune, que l'autre en face de toute façon premier prix aussi, certes pas d4.. enfin bref

 
j-423
Ils étaient bons hier matin :

Clair que le PBP tout comme la RAAM aux USA c'est du domaine du surnaturel pour moi

Enfin le PBP çà reste accessible, mais ceux qui arrivent en tête j'avais vu un reportage c'est du n'importe quoi

Concernant la RAAM, l'autre jour je lisais l'interview d'un Autrichien qui y participe depuis 7 ou 8 éditions, il dit faire un premier run de 40hrs sans dormir, et ensuite dormir seulement 1hrs toute les 24h sur le vélo, je vois même pas comment c'est possible sans produits suspects  

 
Ouais c'est çà en gros    
 
Je passe un village ou il y à 3-4 ralentisseurs j'ai toujours le droit à la même, je me fais doubler juste avant l'entrée du village et ensuite çà passe les ralentisseurs à 15km/h comme si la voiture était en sucre alors que je passe tout çà a un bon 30km/h    

Un pote a fait le PBP en 57 heures sans dormir, bon vla l'état après, il a eu des trous de mémoire durant le parcours.
Perso j'avais mis moins de 80 heures et j'ai goûté pour la première fois au sommeil sur le vélo, le bas-côté réveille et je ne suis pas tombé . Tout ça avec moins de 6h de sommeil en trois nuit. L'année prochaine je vise au plus 70h.
 
Le RAAM c'est clairement une course d'assistés avec une autre organisation mais la performance reste belle.

S'endormir sur le vélo le truc de fou    
 
Oui le PBP ca reste presque "artisanal" comme organisation, rien à voir avec la RAAM ou c'est plus pro avec assistance etc...  

 
J'ai envoyé un mail pour celui là, verra bien.

Écoute au pire va voir les 2, si le sunn a la transmission plus usée que l'autre ça peut rapidement te revenir a 50€ de pièces, encore que si il a du sora 3x9v  pas impossible qu'il ait changé la transmission récemment.  
Et le btwin tu dois pouvoir le négocier vers 300€, c'est quand même un modèle qui doit dater de l'avant dernière generation  de btwin, voire celle d'avant. Si vraiment il a peu servi les dents de la transmis doivent être nickel, la chaine aussi

le btwin, ce sont des roues de 650
ca peut être galère pour changer les pneus voir la roue si casse

J'avais déjà posé la question mais au niveau de ce que propose D4 les modèles suivants ça vaut quoi grosso modo ?
 
http://www.decathlon.fr/btwin-trib [...] 39801.html
http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 06944.html
http://www.decathlon.fr/velo-de-co [...] 39800.html
 
Est il possible de trouver mieux en neuf pour la même fourchette de prix (grand max 600€) ?

 
Ah, si c'est du 650 effectivement c'est pas top, faudrait privilégier du 700

http://www.decathlon.fr/btwin-trib [...] 39801.html
Triban 500
9.9kg, groupe sora (complet?), fourche carbon : 500€

http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 06944.html
Triban 500(?)
10.4kg (500gr+), groupe sora avec cassette batarde, fourche carbon : 550€

Je vois pas pourquoi les 50€ de plus sur le 2ieme

 
Ou au même prix le B'Twin sus-cité en occase.
 
 
 
J'ai un Triban 300 que j'utilise en vélotaf. Les vitesses sautent souvent, du coup je reste sur le plateau du milieu en permanence. Les roues sont pourries    
 
Sachant que les roues sont les mêmes sur le Triban 500 j'en changerais direct.
 
Vu le nombre d'occasions récentes sur les vélos EDG Decat', autant les acheter directement d'occasion.
 
Pour le même prix en neuf, t'as rien. Pour moins cher en occase tu trouves des cadres alu / Shim 105 / roues sympa (perso c'était des Ksyrium pas toutes neuves mais pas toutes vieilles non plus).

Comment voir si les roues sont en 650 ou 700 de ce fait?

C'est marqué dessus . Sinon elles sont un peu plus petite, grosso modo comme des 26", pour ça qu'on les retrouve sur des vélos de petite taille.
Sinon attends un peu pour essayer de te choper un vélo un peu mieux pour le prix, ou durant/après les soldes.

Si tu pouvais viser la gamme au dessus (sport 3, triban 7, spego 130) ça serait pas mal

dites;
Nice/turini pour un débutant hors de forme ça peut passer ou c'est suicidaire?
cdlt

 
Y'en a aucune sur leboncoin
 
Et j'aimerais éviter de mettre trop de sous au départ, quitte à changer dans l'année ce n'est pas un problème.

Ça passe, faut pas se cramer avant (col de nice). Et ne vraiment commencer à forcer/attaquer qu'après Lucéram. Quand t'arriveras à La Cabanette la déclivité sera plus faible globalement avec certains bons passages qui seront assez dur avec la grosse différence de température (on se refroidit vite là haut).

C'était ma première sortie quand j'ai eu mon vélo de route après plus d'un an d'arrêt de vélo.

 
Du genre au hasard total http://www.wiggle.fr/velo-felt-f95 [...] te-wiggle/ c'est pas mieux ?

ma plus grosse sortie a été de 88km avec 1770mD+ en 4h00
on est a peu près dans les mêmes termes?

 
mesurés comment les 1770m ?  

En gros oui. Après pour Turini t'as cinq façon de le monter. J'ai juste indiqué la plus directe.  
 
Tu peux rejoindre levens, descendre pour rejoindre la Bollène Vésubie et monter. C'est pas mal aussi, pas forcément plus dur. Un peu plus long.  
Faire Braus, puis le col de l'Ormes et finir le Turini (plus de dénivéllé mais pas plus dur dans le sens ou tu te reposes en descendant l'Ormes à un moment).  
Ou le plus court en tournant à gauche à Luceram direction Col St Roch. Le col de St Roch est facile, le plus dur c'est après pour rejoindre le Turini. C'est court mais c'est raide et dur.  
 
Ou alors Braus, tu descends Sospel et tu montes par Moulinet.

ou par Menton - Castillon - Sospel - Moulinet    
 
le parcours pour hommes  

bha sur strava (2 bonnes ascensions lors de la même sortie : bord de mer => col de vence puis remontée sur gourdon)
 

merci pour les conseils je reteisn le parcours par la bollène. ça à pas l'air d'être du gateau tout de même
ou alors je peux aller en train a menton et partir de là..

 
Par Moulinet ça monte pas plus que certains autres côtés en fait. Par St Roch ça monte fort. Du côté de la Bollène aussi. Puis faut se taper le côté chiant de Nice-menton-col de castillon pour ton trajet.

 
Le train c'est au retour.  

Sinon, tu es allé chercher ton étude posturale ?

Fuu, le medecin qui m'interdit de faire du velo tant que je suis pas alle chez le neuro et fait la reeduc necessaire  

bon, je crois que je vais tenter mais je ne sais pas trop dans quoi je m'embarque ...

 
 
Tu veux l'envoyer au casse pipe c'est pas gentil.
Disons que l'approche d'un coté jusqu'à Lantosque et de l'autre coté jusqu'à Lucéram est similaire en terme de faux plat montant, à part que sur la roue de Lucéram, c'est cool il n'y a pratiquement personne et que dans la vallée de la vésubie faut faire gaffe aux camions, apprentis rally men, etc ...
 
Ensuite les profils c'est ça :

par Lucéram  
et  

par la bollène.
 
Pour avoir fait les deux, il n'y a pas photos, d'un coté 10 bornes difficiles avec le plus dur au début, de l'autre coté 15 bornes difficiles avec le plus dur à la fin.
 
==> par Lucéram.
 
 

 
avec un smartphone ?

Pas vraiment trouvé de différence entre les deux à vrai dire en terme de difficulté pure. Pour tout dire le passage le plus dur c'est peut être la montée de Peira Cava (passage à 7,3%). J'ai toujours du mal là.
Par St Roch c'est plus dur mais plus court.

 

je trouve qu'on est plus longtemps en prise sur du fort pourcentage par la bollène, mais je ne devais pas être bien la dernière fois que j'y étais, le temps m'a paru long.
Par contre la dernière fois que je suis monté par lucéram (on s'est croisé d'ailleurs) j'étais dans un bon jour. De là vient peut-être mon ressenti.
 
 
edit: et puis la vallée de la vésubie c'est un cauchemar niveau trafic quand même.

 
Là je suis d'accords. Pour ça que je préconise un passage par Levens pour en éviter le maximum.  

 
non, le GPS

 
 
sinon je peux aussi aller en voiture à l'escarene et partir de la

 
Non mais ce tricheur. Puis ça te chauffe avant aussi, c'est toujours bien de monter chaud pour profiter un peu.